ilPistone.com

Il 33enne italiano, ex Blata, si accaserà in SBK nel team Bertocchi, alla guida di una Kawasaki ZX-10.

Articolo su motoGP.com:

http://www.motogp.com/en/motogp/news_info/news_info_15838_1.htm?menu=home

Un altro brutto segnale per la moto GP

...sono rimasti in 15...in moto gp basta che non cadi e prendi punti.

...grazie honda per aver rovinato anche questo sport...dopo aver rovinato la sbk...adesso ache la moto gp.  :-\

Il commento sul sito è di una bassezza disarmante.

His departure will contribute to an important rejuvenation of the MotoGP grid, which will see the debut of talented youngsters such as Casey Stoner, Randy de Puniet and Chris Vermeulen, and undoubtably, the expected jump in category by the triple world champion Dani Pedrosa.

Puah!

In compenso, questa mattina ho sentito per radio che Biaggi avrebbe firmato per la Suzuki Alstare (sempre SBK), ma non ho trovato nulla (di certo) in rete.

La Honda ha fatto grande questo sport e sta continuando ad alimentarlo; non vedo, anzi, non concepisco come additarla come responsabile di questa "moria".

...stai scherzando vero?

...e con che cosa lo alimenta?

....non dando le proprie moto a chi ha i sldi per comprarle?

...facendo minaccie alla bridgestone per non far gommare un a ltra kawa.

...lasciando a piedi gente che corre sul serio e tenendo gente che non ha mai fatto nulla...vedi hyden.

...costringendo team privati ...vedi pons ad abbandonare?

...pensii che con queste strategie si alimenti uno sport  ???

Scusa Flo, ma 'sto ragionamento da un appassionato, proprio non sta ne in cielo ne in terra.

Honda mette in pista 5 moto ufficili in grado di vincere; chi fa altrattanto? Yamaha 2 con altre 2 meno performanti, Ducati 2 co naltre 2 meno performanti, Kawa 2, Suzu 2 ... se abbandona la honda, attualemnte, abbandona il 33% delle forze in gioco ... dai, non scehrziamo, diamo a Cesare quel che è di Cesare.

Ce l'hai a morte con Honda, ma la verità è che dovresti prendertela al massimo con Camel, che prima ha voluto il bracci odi ferro con Honda dicendo che no navrebbe corso con nessun altro pilota se non Biaggi ed ora, dopo che la Honda ha GIUSTAMENTE fatto valere la sua idea e NON si è piegata al Dio Denaro (tanto di cappello; cho l'avrebbe fatto? Siam quà a dire che i soldi influenzano troppo le corse e poi una volta che succede il contrario non va bene?) vorrebbe sponsorizzare Rossi ...

Ce l'hai a morte con loro perchè han scaricato Biaggi. Punto. il problema è che hann ofatto pure bene.

sorvolo sulle altre perché ne abbiamo già parlato troppo...
Ma questo chi te l'ha detto?

...forum della triuph...sto cercando la fonte,ma è un post troppo vecchio.

...se la bridgestone gommava la kawa...la honda sulla moto di serie no navrebbe più montato le loro gomme.

La Camel avrebbe dato i soldi a Pons, non alla Hoinda. La Honda avrebbe preso quelli per il leasing delle moto, una delle quali è comunque andata a Cecchinello (quindi, non è cambiato nulla per la Honda) e l'altra non è escluso possa averla comunque Pons con un altro sponsor.
E poi, se vogliamo, è abbastanza facile per una Casa come la Honda, così ricca, rifuitare sponsor per ripicca...

Detto papale papale, per me è una gran cazzata...
Scusa eh, ma la Bridgestone gomma GIÀ la Kawasaki, al massimo si trattava di gommare 3 Kawa anziché due...

...si ,ma il problema era chi guidava la terza kawa...e non il fatto in se di gommare la moto.

L'ho capito, ma tu ci credi?

comunque il fatto che biaggi disporrà di una suzuki all stare UFFICIALISSIMA lo si sa da un pò,

se in moto GP si ritira qualcun altro mi iscrivo anch'io...tanto se non cado nei 10 finisco sempre!

E' una menzogna bella e buona, visto che la ragione ufficiale è stata confermata pure da Ducati ...


Non concordo.

Il rapporto Honda/team satellite, è un pò come Fornitore/Cliente. Se ti trovi bene con u ncliente, perchè cambiare? Pons era una sicurezza, sia in termini di pagamenti (anche perchè appunto Honda sa benissimo che Camel era un buon sponsor), sia in termini di risultati, sia in termini di collaborazione, sia in termini di aggiornamenti. Questi ultimi 3 punti solo fondamentali in un rapporto fornitore/cliente in campo sportivo/agonistico (cazzo, oltre a guadagnare DEVONO anche fare bella figura).
Inoltre, fornire 2 moto allo stesso team, è un vantaggio non da poco.

Che la Honda possa rifiutare uno sponsor, mi pare un'esagerazione, altrimenti correrebbe tranquillamente con i suoi colori ufficiali ... i soldi son tutti uguali, di solito comanda la somma più grossa, in questo caso ha comandato la filosofia nipponica (moolto differente da quella europea), tanto di cappello.

...contento te di vedere 15 moto al via...in compenso la sbk sta riscutendo sempre più successo.

...diventa difficile credere questa cosa sulla bridgestone...come diventa difficile credere a tante cose che si leggono in rete...

...su motonline dovrebbe essereci anche l'eticolo sulla causa alla yamaha per essere passata alla camel.

La Honda ha già corso senza main sponsor, proprio nel team interno HRC (1994, primo mondiale di Doohan). Se lo può permettere altroché, i giapponesi sono terribili con queste ripicche del menga... :-\
Comunque, alla faccenda del veto alla Bridgestone, io ci credo poco...

Ripeto che non è colpa della Honda se si corre in 15, vi sto che l'anno prossim oschiererà 5/6 moto .. .fai tu. Mi pare un contraddizione la tua o meglio, se pensi che al via siano solo in 15 per colpa di Honda, ti sbagli di grosso (anche perchè, con team Pons, ci sarebbe stata 1 sola moto in più, visto che Cecchinello in questo caso no nl'avrebbe avuta ... )


Ripeto, la conferma del perchè della Bridgeston è venuta da Ducati. Punto. Altri pensieri sono farneticazioni.


Ora vado a leggere, ma ripeto, prenditela con la Camel ed ancor di più con la Dorna se corrono così pochi piloti (e no ncon la Honda).

Si infatti, con una sola moto e controvoglia ... mica hanno corso così perchè volevano. Tutto ha u nprezzo e loro no ntrovavano chi pagasse quel prezzo.

Anche Kawa e Suzzuki no nhanno mai sponsor, ma credoche anche gli investimenti siano un tantino differenti (ricordo che l'HRC conta 1000 dipendenti ...)

Si scrive SuZZZZZuKKKI :P
Certo che sarebbe controvoglia, ma stai tranquillo che per ripicca lo farebbero...

Notizia ufficiale di Biaggi in Suzuki:


http://www.gazzetta.it/Motori/Altri_Motori/Superbike/Primo_Piano/2006/01_Gennaio/12/biaggi.shtml

Riporto uno stralcio dell'articolo:
MILANO, 12 gennaio 2006 - Sembrava troppo tardi, invece la Superbike è riuscita a riportare in pista Max Biaggi. Cacciato dalla MotoGP, il quattro volte campione del mondo approda nel campionato rivale dalla porta principale: avrà la Suzuki GSX-R che ha dominato la passata stagione con l?australiano Troy Corser. L?accordo è stato raggiunto ieri mentre la struttura tecnica stava partendo per l'Australia, dove la prossima settimana sono in programma una serie di collaudi pre-campionato, in vista della stagione che scatterà sabato 25 febbraio in Qatar.

...mi tocca vendere il GSX600F....  :-X :P

ma vaff! ;D ;D ;D

ma da dove è saltata fuori sta storia che ci saranno solo 15 moto al via della motogp? è vero o è una supposizione basata sul nulla?

fai il conto di chi non c'è più...conta chi è rimasto....e come per magia.....

MUAUHAHAHHAHAA....IL RITORNO DEL CORSARO!!!! ;D
mi dite chi trasmetterà le gare di sbk?
qui rischia di essere + seguita della moto gp :P

...piuttisto mi compro la Genesis del fratello di Losna  :P

vai kaiser je famo un bucio de culo!!!!

daje Maxssssseeeee!!!!

rossiano...poi tra un paio d'anni devi prendere una ferrari......:P

Che schifo...  ;D

DAJE DE GASSSSSS......DAI MAAAACCCSSS DAAAAJEEE CHE LI FAMO NERIIII ;D ;D

e i nuovi arrivati non li prendiamo in considerazione?

è stata una scelta della bridgestone,la honda non centra...non sono da biasimare,te lo immagini un biaggi che ad ogni post gara attacca le gomme come responsabili dei suoi fallimenti??

n.b.honda non monta bridgestone suelle moto di serie...

scusa baranzo ma chi è arrivato?

per un biaggi, un rolfo, un battaini etc etc che vanno via chi teniamo?

tempo che valentino vada in f1 e si sgonfia come un pallone la motogp

Pedrosa, Vermeulen, Stoner

- Honda Hrc: Pedrosa e Hayden
- Honda Gresini: Melandri e Elias
- Honda Cecchinello: Stoner
- Yamaha FactoryRossi e Edwards
- Ducati Marlboro: Capirossi e Gibernau
- Ducati D'Antin: Cardoso e Hoffman
- Kawasaki Factory: Nakano e De Puniet
- Suzuki Factory: Vermeulen e Hopkins



...a me non ne vengono in mente altri.

...se sto Biaggi è solo un pirla come un altro non penso che gli avrebbero dato una sbk campione del mondo.

...il mio pensiero è che Biaggi diceva cose giuste,ma sbagliava il modo e,soprattutto,i lmomento.

...se nè parlato a iosa.

La mia aveva le Bridgestone di serie, e pure l'H600 di un mio amico.
Le monta eccome.

un po come me ;D ;D ;D

E De Puniet  ;)

Lui ne aveva nominati solo tre ;D

e de prugnet non fa un biaggi......imho......il problema è che ormai conta troppo la valigia e poco il polso destro...un pò come in wrc......dove son pochi quelli col piede  e tanti quelli con li sold.  CHE SCHIFO

Dai, basta però con 'sta storia che pinco pallino non fa un Biaggi. Biaggi l'hanno mandato affanchiul, facciamocene una ragione. Allora se non ci sono piloti all'altezza di (quel nano di ;D ) Biaggi, non deve più correre nessuno in MotoGP?

bhè potevano far correre uccio......

...e infatti non corre più nessuno...a parte rossi e capirossi non c'è nessun pilota di rilievo.


...chissà quante moto prenderanno al via in sbk?

Pedrosa ha vinto gli ultimi 3 mondiali a cui ha partecipato.
Melandri ha fatto un'ottima stagione
Gibernau potrebbe riprendersi.
In generale, di gente che va più forte di parecchi piloti di SBK ce n'è...

correranno graziano rossi e uccio.........

Non guardare me, io stò benissimo.  ;D ;)



Vero, Melandri è un bidone, Hayden, che è arrivato davanti in classifica a Biaggi, idem Gibernau, Nakano u nfermone assurdo, pure e Pedrosa e Stoner sono 2 brocchi senza futuro ... ma non vi sembra di esagerare un pochino? ??? Ma proprio proprio poco? Si perde credibilità arrivando a certi eccessi ...

...staremo proprio a vedere chi combatterà la supremazia del tuo idolo...chissà che bagarre.  ::)

parlavo di moto sportive... ;) sono tutte gommate michelin per contratto....

p.s.può darsi che ora anche le hornet montino michelin,all'epoca della tua,c'era ancora un mono gomma...

perchè,biaggi negli ultimi 2 anni è stato un pilota di rilievo??? ::)

come han già detto gli altri,c'è un mucchio di gente nuova....credo sarà un campionato molto interessante,sono state mischiate le carte e nessuno potrà dire come andrà a finire...

perchè rossi è rossi,sembra imbattibile.ma è destinato a perdere prima o poi,5 di fila sono tanti e quest'anno potrebbe essere l'anno buono...se bridgestone azzecca la gomma capirossi e gibernau faranno faville,melandri è in formissima,pedrosa è all'inizio ma è pur sempre un campione(più forte di melandri in 250 e se 1+1 =2 allora....),hayden è un altro,stoner sembra il ragazzino dei miracoli,nakano per me è un fenomeno se la kawa gli da la moto,vermeulen un ragazzo da scoprire...vedremo...di biaggi mancheranno solo le scuse,credo... ;D

non mi pare che Biaggi sia stato l'avversario numero uno di Rossi da 3 anni a questa parte ... eppure il campionato è stato assai interessante ...

..interessante?

...ma ne sei sicuro?

...guarda che la supremazia della yamaha di rossi è stata disarmante per Biaggi,ma anche per gli altri...non mi sembra che ci sia stato un vero avversario...

...sarà stato interessante per te che tifi rossi,ma per un appassionato è stato un bel pacco.

...sicuramente più interessante la SBK dove i giochi di potere non sono arrivati in tronco come la moto gp.

...ok...Biaggi non è stato di rilievo...e allora chi è stato un piloita di rilievo?

...elias?
..hyden
gibernau.... ::)

Non mi pare che il 2004 sia stato noioso, anzi, uno dei migliori degli ultimi 10 anni. L'ann oscorso doveva essere Biaggi a tener testa a Rossi, ma ha miseramente fallito.

...come hanno fallito gli altri...solo che agli altri è stata concessa un'altra possibilità...addirittura a degli spagnoli che non si muovono nemmeno con le cannonate....tipo cardoso...quello si che animerà il moto gp.

...hyden con più anni d'esperienza con moto hrc che cosa ha fatto....e capirossi su una ducati ufficiale...hanno fallito tutti se seguiamo il tuo ragionamento...solo che quel pirla di Biaggi ha avuto la "furbizia" di dire davanti a tutti che il team hrc fa praticamente schifo...

...dimmi un pilota che non ha miseramente fallito rispetto alla yamaha di rossi...solo quella nè...perchè quella di edwars è arrivata dopo la musica.

hayden non si è trovato male col team hrc.... ::)

e non menarla con la yamaha di rossi,flo...nel 2004 andava più forte il mio fifty in rettilineo,e anche quest'anno non era superiore...al massimo era alla pari con qualche vantaggio e qualche svantaggio...a dimostrarlo che nelle ultime gare rossi non andava più forte sul giro dei piloti honda(a parte biaggi e bayliss)...

Eh ma cazzo, non vale, con tuo fifty non c'è storia nemmeno per lo Space Shuttle! :P

Biaggi ha corso per 3 anni con la Honda ufficiale (2 nel team Pons ed una nel team interno); prima ha sempre detto che avrebbe vinto con la Honda ufficiale, poi, visto che nemmeno con quella vinceva, disse che avrebbe vinto nel team ufficiale, ma anche con questo non è riuscito a combinare gran che. E l'anno scorso doveva essere il suo anno, a prescindere, era chiaro che era l'anno de "o la va, o la spacca", se non avesse vinto o lottato fino all'ultimo, avrebbe perso ogni credibilità. Dopo si possono tirare in ballo anche gli altri piloti (beh, honda l'anno scorso ha collezionato 4 vittorie e Biaggi non ha messo la firma su nessuna), ma era Biaggi che doveva fare la differenza; e non l'ha fatta. Come Totti, agli ultimi mondiali ed europei, la differenza doveva farla lui, invece ha fallito; certo, anche il suo sostituito Del Piero, quando è stato chiamato in causa, non ha fatto tanto meglio, ma non si chiedeva ad Alex di fare la differenza, ma a Totti. (Totti rappresenta Biaggi, Del Piero gli altri alfieri honda).

Gibernau invece è riuscito per ben 2 anni ad impensierire Rossi e, se non fosse stato per lui, anche nel 2004 non avremmo avuto un finale di stagione combattutto. In effetti Sete ha trovato un'altra casa disposta ad accoglierlo, Biaggi no; e ci sta anche, visto i risultati.

Ah, quando vinceva Rossi, vinceva perchè la sua moto andava da sola ... basterebbe ammettere che effettivamente tutte le RCV schierate sono ufficiali, tutte a pari livello e che i tecnici buoni, ci sono in ogni team.

Non ho capito la tua ultima frase, ma se intendi che la moto di Rossi era suepriore ancora una volta a tutte le altre, beh, direi che siam oalle solite, una storia già vista e sentita, questa moto che va più delle altre .. che coicidenza, la moto che va sempre di più ha il 46 sopra la carena ... no ndico arrivare a redimersi completamente, ma, al posto tuo, io un attimiuno comincerei a pensare che quel 46 un pochin odi peso sulle prestazioni li ha, eccome se li ha! E con prestazioni, no nintendo i lgiro di pista fine a se stesso ,ma tutto quell oche ci gira attorno (dallo sviluppo della moto, alla relazione coi tecnici, passando per i progettisti ed agli stimoli al team).

sht...flower mica lo sa... ;D

...nessuno ha mai impensierito rossi...e nessuno ha mai puntato su biaggi affinchè potesse arrivare agli stessi livelli.

...rossi è una macchina che fa far soldi...e quindi tutti puntano su di lui...e,ci scommetto che anche quest'anno NESSUNO riesce a dargli fastidio.

Cosa significa puntare su Rossi? Dargli una squadra completamente "disfatta" e "non vincente" come Yamaha per farla diventare vincente?
O cos'altro significa?

Honda allora acquistando Biaggi come "prima guida" l'ha fatto per occupare un posto? Non pensi che anche Honda volesse vincere?