ilPistone.com

:-X :-X :-X

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Hahaha!!!
E io che mi faccio tanti problemi per non montare l'ampli sulla 205!!! ;D ;D ;D

Mah... secondo me questo andrebbe bastonato fino a quando non rimane una massa informe  ::) ::) ::)

è uno scherzo vero?

ma la enzo di serie nn ha la radio vero?? ??? ???
cmq bella ;D ;D ;D

sacrilegio

:o :o :o :o :o

Ma se devi fare quelle cacchiate prenditi una Vecchieron, non una Enzo !  ::) ::) ::) ::)

è l'unico impianto che ti fa sentire qualche cosa oltre i 5000 giri/min  ;D

Ha la mia stessa radio Alpine 8)

La 2a foto fa paura :o

Niente da eccepire, per un'auto esclusiva, un impianto esclusivo. Un impianto del genere sarà costato (se tanto mi da tanto) più di 20.000 ?, forse anche 30.000 ?.
Complimenti da un appassionato  8)

non poteva comprare due ipod nani?  ;D ;D ;D

ma che cacchiio ha nel cofano? ???

Il problema è che montare un acrocchio del genere su una macchina come quella, oltre ad essere inutile visto che il motore fa un casino micidiale, è un pò una eresia. Per fare sfoggio di tanti watt poteva comprarsi una originalissima SL AMG, tanto quella è gia un mattone di suo, 2 quintali in più non li nota nessuno ;D

direi un amplificatore con crossover elettronico (un po' zauro in verità), caricatore di CD e caricatore di DVD ;)

Eccolo qua

http://www.audison.com/default.asp?lang=ita

prodotti --> modello thesis

E' un amplificatore a doppio canale con possibilità di collegamento in classe A (mono 1600W!!!)

...senza parole...

e ci ho visto dentro tanto amoreeeee
che ho capito che non si comanda al cuoreeeeee
ed e meglio cosiiiii

:P

comunque il tipo ne avrà sicuramente un'altra tenuta originale 8)

Visto? C'è qualcuno che apprezza, il mondo è bello perché è vario ;)
Personalmente non l'avrei mai fatto, ma alla fin fine sono poi affari suoi... se gli piace va bene così...

un'auto esclusiva con un impianto esclusivo per un coglionazzo esclusivo.

No no... non e' assolutamente tollerabile  :P ;D

e va bene così...

;D

e perchè dovrebbe esserlo????? è solo uno che ha i soldi ed è un appassionato di musica...anche io sto pensando di fare un impianto come si deve nella mia porsche...non credo che arriverò ai livelli del tipo in foto, ma sto pensando di fare una cosa fatta come si deve ;)

a me piace, l'auto già di per se rara ora è unica

Beh dai è un pò un controsenso Vincenzo: la Enzo è una supercar estrema, spartana per contenere la massa e molto rumorosa. Un impianto del genere, oltre ad aggiungere un sacco di zavorra, è pure abbastanza inutile visto che il motore fa un sacco di casino, a meno che non si installino dei silenziatori mostruosi e si aggiungano 4-5 quintali di materiale fonoassorbente :) ;) Si si, realizzazione interessante ma fine a se stessa, all'atto pratico però...  :-\

Come è già stato detto, quella macchina fa un tale casino che è impossibile sentire la musica "da appassionati", a meno di non tenere un volume che spacca i vetri.
Quella IMHO è pura ostentazione di tecnologia (oh, ho detto tecnologia, non menatemela con le solite seghe sui soldi), ma ripeto, sono fattacci suoi...
Magari gode ad ascoltare lo stereo con la macchina spenta in garage.

ma io mi riferivo alla frase di cizu dove da del coglionazzo al tipo che ha fatto la modifica... perchè dovrebbe essere un coglionazzo????  ???  ???  ??? e poi potrebbe essere solo una show car  ???

setnza il tumoreeeeeeeeeeeeeeeeee !!!!!!!!!!!! senza il tumoreeeee  ......è la versione che canticchio io  eh eh eh .  ;D

Ah no aspetta su quello non discuto, io parlavo solamente della macchina ;)

E' più un controsenso una radio rispetto ad un conducente che verosimilmente non saprà trarre dalla Enzo più del 60 - 70%?

Vabbé, Cizu è sempre estremo, lo sappiamo... ;)

Non vedo cosa possa c'entrare la capacità di guida con questa discussione...

Cala, cala...
Un guidatore normale finisce ad arare i campi molto prima di aver sfruttato il 60% di una Enzo IMHO.
Poi, magari quel tizio lì è un fenomeno eh...

No? Dico... se è uno scandalo una decina di chili su una Enzo, che sposta il rapporto peso/potenza di una scorreggia, tanto da gridare al sacrilegio... vuol dire che una Enzo dovrebbe andare in mano a Capelli, Moccia, Perucca Orfei  :P e pochi altri. Nel senso... è più grave una radio, come mancanza di rispetto alla Enzo, o un guidatore che non la sappia sfruttare? Si chiama paragone...

Credo che tutta quella ferramenta pesi ben più di una decina di kg...
Comunque il succo del discorso è chiaro (e condivisibile).

sulla Enzo la radio la puoi sentire bene solo col motore spento... il televisore dal passeggero poi a che pro? x i bambini? è una show car, è indubbio...evidentemente il proprietario di quel negozio di elettronica ha la fortuna di avere quel gioiello e ha deciso di rifarsi di una parte di costi usandola come vetrina per i suoi lavori... magari l'ha immatricolata come autocarro uso ufficio :P :P :P

sali sali...son almeno un centinaio con tutto quell'ambaradan...e non sono inquadrati eventuali subwoofer (che non ho idea dove potrebbero essere messi)

A parte che un sistema come quello non aggiunge di certo solamente una decina di chili, è lo spirito a non c'entrare niente. Sarebbe un pò come prendere un fuoristrada e piazzarci gommoni enormi, ah no è vero, quello lo fanno già ;D

Ironia a parte, ogniuno può fare quel che gli pare, ci mancherebbe, io contesto solamente il fatto che in questo caso viene un poco snaturata la macchina, tutto quì. Tanto per fare un esempio, sulla GT3 si può avere, senza sovrapprezzo, la radio, ma mica ti montano un sistema dolby surround con 25 componenti. A me la radio sulla Enzo non disturba, mi lascia però perplesso un sistema tanto grosso complicato e pesante, anche perchè, come è stato detto altre volte, su una macchina così non ha alcun senso perchè fa gia di suo un grosso casino. Se si trattasse semplicemente di una show-car sarebbe già un altro paio di maniche, ma così... :-\

ripeto... invece c'entra con lo spirito della enzo utilizzarla come la utilizza il 90% dei proprietari? Ovvero garage, sgroppatina, ristorante, raduno, garage?

perche' uno che mette una roba del genere su una enzo ha palesemente qualche problema, e' come prendere una caterham e metterci l'aria condizionata, anzi ti diro' di piu', l'A.C. sulla caterham e' una cosa che potrei anche concepire, ma la prima no.

certo che no...ma vale per tutte le auto con più di 100CV sul mercato...

gia' potrebbe essere una show car, adatta a un nerd che va a girare con la FXX

centra eccome perche' uno che fa una cosa simile come minimo di auto non ci ha capito un cazzo, figurati di guida

Non hai capito il concetto.

non mi risulta che la 328i sia da utilizzare in pista... ergo l'uso che ne faccio credo sia pienamente coerente con il suo SPIRITO, visto che è di questo che parlavamo.

Non si aprlava di prestazioni, ma di spirito.  Nel caso della enzo, le due cose, pur diverse, si sovrappongono.

Un'Ibiza da 100 cv o una Polo da 75 hanno un certo spirito e direi che vengono quasi sempre usate secondo quello spirito. Con le supercar quasi mai, invece.

Posto che la Enzo è un'auto da prestazioni mozzafiato, e concesso che ognuno fa di ciò che ha ciò che vuole (non si parlava di questo), ci si chiede:

- è più incoerente con lo spirito della enzo mettere un'autoradio o guidarla al 60% delle sue potenzialità?

Spero che sia più chiaro...

deo gratia...

il punto è che anche la scelta di una 147 JTD 16V piuttosto che una 147 JTD o una Golf GTI piuttosto che una Golf 1.6 è secondo questo metro di giudizio incoerente...xchè non si può sfruttare per il 95% del tempo neanche un'auto da 100CV, figuriamoci il senso di avere la stessa con 150 o 200! ovvio, andando sulle supercar questo è ancora più amplificato, ma si va sulla sfera emozionale e sul collezionismo...una Enzo è un oggetto da ammirare anche fermo in un garage, è ovvio che non è stata progettata per quello...e infatti qualcuno la porta per fortuna ogni tanto in pista (e ne abbiam avuta una dimostrazione con l'utente del forum delle capre che si è iscirtto anche qui)... ma montare un impianto stereo da 100-150kg su un'auto costruita in fibra di carbonio per ridurre al minimo il peso è francamente assurdo... poi per carità, la mia opinione l'ho detta sopra...IMHO è l'auto del titolare del negozio che la usa (beato lui!) come vetrina...

IMHO (ipotizzando che sia di un privato e non una showcar) trovo che questa sia una realizzazione molto stupida: i due concetti "supercar estrema" e "car stereo" sono opposti...

Da un lato il motore copre il suono, e anche da fermo la macchina è leggera e sicuramente vibra sotto la potenza delle casse, avendo una pessima acustica
Dall'altro il peso dell'impianto rovina il capolavoro di leggerezza che è la supercar in questione.

Diverso il concetto di Sauron: se uno ha la fortuna di poter acquistare una Enzo e di portarla in pista (ma anche per strada, perchè no) per raggiungere il SUO limite, che c'è di male? Ovvio che solo un pilota esperto riesce a sfruttare il mezzo, ma è ovvio anche che ognuno fa quel che può, e in questo non ci vedo uno svilimento del mezzo, perché viene comunqu usato per lo scopo per cui è stato creato.

Altro discorso per i vecchi col cappello e 1 milione in più che sepndono per prendere il top di gamma Ferrari, senza sapere il suo scopo reale. Su quello sono d'accordo

ma perché parli ancora di sfruttare prestazionalmente? Dopo vi incazzate che dico che non capite, ma mi pare non ci sia un grande sforzo. Se permetti, con una 147 jtd puoi tenere il pedale destro giù per l'80% del tempo, e non succede nulla. Con la mia, per il 70%.

Si parlava di spirito, non di sfruttamento massimo delle potenzialità dinamiche... la guida coerente con lo spirito di una 147 jtd o di una 328i berlina non prevede la guida in pista al limite, per una enzo sì.
Lo spirito delle prime è una cosa, quello della seconda un altro.

Quindi, è vero, è incoerente appesantire una Enzo, certo, chi lo nega. Ma è altrettanto incoerente comprarsela se non si è in grado di usarla, come quasi nessuno qui dentro. Quindi mi viene da sorridere quando sento gridare allo scempio quando chi grida sta alla enzo (proporzione) come e più di 100 kg di impianto stereo.

come sono opposti supercar estrema e 99% degli utenti della trada, pistoniani compresi. Eppure nessuno disprezzerebbe averla, anche se assolutamente inadeguato.


veramente, non è quello che dicevo, ma lo condivido. Ognuno è libero di godere delle cose come preferisce. Come quel medico che andava in studio con l'elise.

E tu che ne sai che il 90% dei proprietari della Enzo la usa così? Io comunque sto parlando in generale e continuo a pensare che modificare in quel modo una macchina come quella sia un contro senso. Il discorso delle capacità di guida poi, secondo me, non ha ne capo ne coda, uno può anche essere un fermo colossale ma godersi la Enzo al 100% delle sue capacità di guida, non vedo dove stia il problema. Io me lo sono semplicemente "presa" con il concetto di auto che la Enzo rappresenta.

;)

perchè tu fai il processo alle intenzioni, qua si parla di fatti reali e dimostrati dalle foto... a meno che ovviamente tu nella tua immensa sapienza sia anche a conoscenza degli usi e costumi di tutti i 399 proprietari di Ferrari Enzo (anzi qualcuno in meno visto che alcune son già state spetasciate)...

posso dire che il valore dell'auto si abbassa.

corka che prenderei un enzo forellata cosi!!!

Mi ricordo i bei tempi in cui le eb110 montavano le ultra rare nackamichi.

Penso (spero) che tutte le parti modificate siano intercambiabili con le originali, accuratamente smontate per essere ripristinate quando servisse. Almeno, io farei così... lo faccio per macchine e moto da barbone, figuriamoci per una Enzo...

quando prendi quella perfettamente originale?

Mah, come ambiente acustico una Enzo credo sia proprio pessima, è piccolo, poco isolato dall'esterno, insomma penso che si sentirà male con qualunque impianto, anche a motore spento. Comunque se si diverte così, cazzi suoi, io non lo farei mai, è acusticamente assurdo. Ma de gustibus....

Bestemmia Bestemmia!Ma perfavore!!!
A questo punto poteva metterci anche il seggiolino per i bambini,i neon sotto porta,lo scarico illuminato e l'aggancio per la roulotte,gli spruzzini luminosi e la scritta "Bimbo a bordo" così se la vede Enzo Ferrari si rivolta nella tomba.. >:( >:(