ilPistone.com

Ciao Cari, è parecchio che non ci si sente, proprio ieri stando ai 17°C del sole in giardino pensavo che sarebbe stata una stupenda giornata per girare a Monza.....e questa mattina ho scoperto che in effetti vi siete divertiti. Sarà per la prossima volta!
La primavera si avvicina anche se il freddo non ci molla. Ho promesso la Buell ad un mio collega in Bulgaria, è una specie di bonus per il gran lavoro che ha svolto nel 2005. Percui la XB9S parte il prossimo mese per i Balcani.
Resta senza dubbio la moto che più mi piace, ma mai acquisterei due volte lo stesso modello anche se oggi è passata a 1200ccm.
Visto che di moto non ci azzecco molto, mi affido ad Homer, Alura e Mad.....ed altri per consigli più mirati. Ho visto:

- Guzzi Griso
- Agusta Brutale 1000
- Morini Corsaro 1200
- Aprilia Tuono
- Benelli TNT

Personalmente quella che più mi piace è la Corsaro 1200, mi pare anche la più cattiva. La Brutale è molto esclusiva, il prezzo però mi pare esagerato e la linea
non si rinnova da un po' di tempo. Sia la Tuono che la TNT hanno nuove mappature e modifiche estetiche per il 2006.

Che ne dite?

A presto, magari per una pizza, un abbraccio,

Barn

parlavamo giusto giusto ieri di te!
Io, che ho la hornet, consiglio MV..un instant classic

Quale voce ti interessa di più fra le seguenti?
1) Comportamento stradale sportivo
2) Immagine esclusiva
3) Prestazioni del motore

1) Comportamento stradale sportivo

....spero non si parlasse troppo male di me ieri. Sono purtroppo a livelli di lavoro assurdi, oggi sono a Lugano ma già domani
riparto. Passo 80% del mio tempo ormai all'estero. Spero di "tirare" ancora fino all'estate e poi di magari "mollare" un pochino.
Con Max Pagani siamo partiti per gioco con una nuova azienda (pensare che ci siamo incontrati grazie al Pistone!!!!) acquistando
un mini terreno e ci siamo ritrovati 10 mesi più tardi con 15 dipendenti (e tanti altri da assumere) e con una quarantina di milioni
di fatturato previsto tra 2006 e 2007. Inutile dire che ci si butta a capofitto a questi livelli che non permettono margini di errore.
Il casino è che non essendo mai a casa, quando poi torno, non è facile dire a moglie e figli che passo la giornata a Monza o che
faccio serata a Milano......si può fare......ma in dosi ridotte purtroppo.

Mi piacerebbe però fare una bella "pizzata" una di queste sere.....

Barn

l'importante è che tu e la tua famiglia stiate bene, poi ci sarà il tempo per vedersi ;)

Allora direi Tuono. Look un po' troppo "mazinga" per i miei gusti, ma su strada dovrebbe essere la migliore. Meglio in nero/grigio, è meno pacchiana della nero/rosso.
Finiture molto curate, immagine meno "vip" di MV ma la sostanza non le manca.

P.S.
Non so se le hai tralasciate volutamente o solo dimenticate, ma nell'elenco considererei anche:
- Ducati Monster S4RS
- Triumph Speed Triple 1150
- Bimota delirio (questa è spettacolare davvero, ma deve costare un botto)
- KTM superduke
- BMW K1200R

Questo non significa che le preferirei alle tue, ma solo le prenderei in considerazione...

io ho visto quella di flower è veramente bella e con un sound notevole!

la mv dovrebbe essere un 910cc la nuova...
la morini è bella e ho letto sia anche divertente,però l'ho vista e non mi piace granchè..
la tnt penso sia da provare per via del 3 cilindri che può non piacere..
della tuono ne han sempre parlato bene..
è una guerra difficile perkè son tutte fighe,ma la brutale ha quelle finiture in più che fan la differenza a livello estetico...

Ueee Marco, bentornato su questi lidi... vediamo un po'

Guzzi Griso
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_15467_4_10.jpg)

MV Brutale
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_4679_3_01.jpg)

Morini Corsaro
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_13985_4_8.jpg)

Aprilia tuono
(http://www.aprilia.com/models03/road/dati//foto_mod_pg_789_1130228252.jpg)

Benelli TNT
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_4834_4_Foto_02.jpg)



A me piace il Griso  ;D

vabbè della tnt hai preso quella foffosa...

(http://www.benelli.com/img/upload/gallery/tnt_sport_gallery/thumb2_SPORT_studio_01lo.jpg)

(http://www.benelli.com/img/upload/gallery/tnt_titanium_gallery/thumb2_Tnt_studio_07lo.jpg)

No no...io mi ricordavo che qualcuno del pistone avesse un cavallino rampante (ma non ero aggiornatissimo sugli ultimi acquisti..)..tutto qui...

Ciao mitico, è un piacere leggerti, spero riuscirai a farti vivo più spesso! ;)

Io non seguo molto le moto però trovo (anche se purtroppo l'hai quasi scartata) molto attraente la Brutale, mi piace davvero molto!

Hei Barn, bentrovato!!
Di moto non capisco un casso, (ma prenderei la Brutale solo x il nome 8) ;D), mi limito a mandarti un saluto e un in bocca al lupo x gli affari ;)

Sono appena tornato dal conce Moto Morini. Molto bella la Corsaro, solo quei due marmittoni sono decisamente esagerati. Vanno al pari delle Impreza con smarmittamento:)

la Monster non mi piace più troppo, la KTM ha un gran motore ma la Duke è troppo "tanta" in zona serbatoio e gli spigoli sono in eccesso. La Speed in effetti è bella
ma preferisco le italiane citate. La BMW è una bestia da corsa ma non amo troppo le moto BMW, il forcellone anteriore, i fari spaiati sono un pochino "crucchi" e la
vedo troppo pesante per me che ho guidato solo una moto molto leggera.

La TNT nuova non ha più i due radiatori sui fianchi con i due coperchi un pochino truzzi, ora lo monta in un pezzo unico dietro alla forcella......molto meglio. Il negativo
di Tuono e TNT sono appunto le mascherine da Mazinga (bella similitudine).....Mah.....

Barn

La Corsaro è molto bella, concordo, fa anche un bel vedere su strada (ne ho viste spesso in collaudo negli ultimi mesi, passo davanti alla Morini tutti i giorni...).
Sarei perplesso perché mi sembra una moto acerba, almeno da quanto ho letto, comunque ha un gran bel motorone!

MITICO!!! non preoccuparti, si parlava bene di te ieri... raccontavamo con Lupo alcuni retroscena delle pistate con le tue macchine a Iudex e Jag... son contento di risentirti, spero che tu possa farcela a presenziare a uno degli ultimi speedday, di per certo io parteciperò a quello del 19 (italiane) finalmente da iscritto e quasi sicuramente a quello del 5/2 (giapponesi)...se no x una pizza a milano farò il possibile per presenziare!

Tornando IT grazie per avermi indicato, ma sono poco adatto a dar consigli sulle moto, sulle naked poi...ormai non mi informo più, son diventato scooterista  ::) ::) ::) Esteticamente trovo fantastiche la TNT e la Brutale, ma va a gusti...ad esempio stamattina c'era parcheggiata davanti all'ufficio una Monster S2RS nuova di pacca (immatricolata 2006) rossa molto appariscente...ma mi ha stufato parecchio la linea... tecnicamente so che la MV è notevole, però costa anche uno sproposito... non so come si chiama ma ho visto una sera una Yamaha naked molto originale come estetica... ma non ho idea ne che motore monti ne quanto costi...

S2R oppure S4RS, non l'hanno ancora fatta la S2RS. Al max. era la S2R 1000, ma la "S" non ce l'ha ;)

La Yamaha probabilmente è la MT-01.

Forse la MT-3.....ma in quel caso è un 600ccm e per uno che guida la "turbodiesel" delle moto, resta un pochino vuota in basso:)

ma le ghezzi brian non ti piacciono?visto che arrivi da una buell..

Magnifica ma 20'000.- Euro non sono pochissimi......e poi non è importata in Svizzera. Dovrei far tutto io e non ne ho gran voglia...

S4 ovviamente... non so perchè ho pensato S4 e scritto S2... bella cmq...

beh in effetti..
cmq se son solo gli scarichi che non ti piacciono della morini non mi preoccuperei molto..li cambi e li fai mettere dove vuoi e grandi come vuoi..

ciao barn...come va????? da quello che ho letto in questo 3D ho capito che sei un uomo davvero fortunato!!!!! ti sei buttato in una nuova attività e stai facendo quattrini a palate ;D ;D ;D ;D..riuscissi ad avere anche io le tue stesse capacità ;) ;) ;)

come moto naked, a me piace da impazzire la KTM (e non nego che sto iniziando a farci un pensierino, ma molto  utopico per il momento - un pò come è successo con la 997- ;)), ma ho letto che già l'hai valutata e scartata...tra quelle citate da te sono tutte bellissime, avrei l'imbarazzo della scelta...non so perchè eliminerei solo la brutale, ormai da troppo tempo sempre identica :) :)

(http://www.motorrijder.be/extra/KTM/SuperDuke%20990/KTM-001.jpg)

sarà vecchia ma rimane sempre elegantissima e cattiva con questo colore

(http://www.mvagusta.it/upload/ProductsImageBank/Img/ds_107.jpg)

...purtroppo non riesco a darti un mio parere personale senza consigliarti vivamente di provare sua maestà speed triple...veramente unica...un motore incredibile accoppiato ad un telaio e sospensioni validissime anche per farci del turismo di coppia....e come motore non ce nè veramente....il tricilindrico tira come un matto a qualsiasi regime.

...la tnt è vermanete fatta con della plasticaccia bruttissima e delicatissima...quella al salone di milano era tutta rovinata...sorvoliamo su tuono che di valido ha solo motore e ciclistica,ma da vedere è veramente oscena.

...poco a che vedere la guzzi con prestazioni e comportamento su strada....saranno sempre dei cancelli.

...dubbio morini...qui non saprei cosa dire....a milano non mi ha convinto...forse anche perchè dietro nn c'è un azienda forte di una rete assistenza ed eventuali pezzi di ricambio...insomma non mi ha preso più di tanto...pur avendo un frontale simil speed.

Ciao Barn,sono belle come dicono le bulgare?? ;D ;D

innanzi tutto complimenti per la ditta appena avviata,se ti serve un amministratore delegato che non sa fare niente,però che guadagna tanto fammi sapere... ;D

riguardo le moto,io prenderei in considerazione la superduke fossi in te...adoro le ktm per le colorazioni e le apprezzo per la meccanica raffinata,è un'azienda in crescita,dobbiamo credere in lei no?? ;)

ma no, ci stavamo solo raccomandando che tu investissi bene su 4 ruote i frutti di cotanto lavoro ;) ;) ;) ;D

Tel chi induel, ciao mitico, quanto tempo che non ci si sente.  ;)

Vengo subito al dunque, son un pò preso in questo periodo:

APRILIA: tecnicamente una gran moto, tra le altre cose, molto ben rifinita e l'evoluzione proposta quest'anno da Noale, ha reso la moto ancor più semplice ma allo stesso tempo + veloce. Il bicilindrico a V di 60° permette un pò di limitare il difetto delle bicilindriche in genere, cioè l'interasse tra le ruote, di solito penalizzato a favore di un baricentro più basso (il contrario di quanto avviene sulla tua Buell). Peccato solo per la linea, molto pasticciata con la mascherina anteriore chiaramente ripresa dal mitico cinquantino Malaguti Fifty Top ed Evolution.
MORINI: altra gran moto, il motore sembra essere nato sano, in tutti i sensi, sia prestazionalmente che a livello di affidabilità, con, se non erro, una V di 87° (perchè, almeno così dicono, al giorno d'oggi bisogna proporre prodotti personali; se andiamo avanti di questo passo però, finiremo per vedere motori con angoli tra le bancate "ottusi"  ;D); il problema è che restqa cmq un prodotto giovane, progettato da un team che cmq non è del tutto avvezzo a moto stradali, quindi, più che le prestazioni (che sono ottime in tutti i modelli che hai citato) mi preoccuperei per l'affidabilità e l'eventuale assistenza oltre che l'eventuale tenuta economica dell'azienda stessa.
BENELLI: senza dubbio la TNT è quella che tecnicamente suscita in me più scompensi ormonali; il 3 cilindri in linea credo sia il motore perfetto per una naked, permette di avere coppia in abbondanza ed allo stesso tempo un interasse corto (quindi agile; mentre un bicilindrico, per forza di cose, sarà sempre meno fulminea), oltre che un avantreno molto caricato dal peso del motore stesso. Aggiungo inoltre che il 3 cilindri è, di solito, il motore + caratteriale (a livello di erogazione) e che da sensazioni migliori sia di un 2 che di un 4 cilindri; inoltre il 3 cilindri Benelli ha un suono spettacolare. Molto ben fatta anche la realizzazione di telaio e forcellone, al pari delle altre 2 italiane, ma quì molto più caratteristica. L'acquisizione da parte dei cinesi poi, ha reso l'azienda motlo solida. Il suo limite, come nel caso dell'Aprilia, è proprio però l'estetica, troppo ricercata che ha dato vita appunto ad un emule della moto di Haran Benjo.
MV AGUSTA: la MV non è bella e nemmeno bellissima; l'MV è un opera d'arte. Non importa poi che abbia un motore e possa essere uno strumento di divertimento, prima di tutto la Brutale è un capolavoro, che potrebbe essere incorniciato oppure messo in mostra nel salotto di casa, per l'invidia di tutti gli amici. Fatta questa premessa, la Brutale ha eliminato tutti i difetti di cui abbiamo già parlato: coppia e risposta all'acceleratore. La versione 910cc infatti ha donato una schiena molto più sostanziosa alla MV e, in contemporanea, i tecnici hanno lavorato per ottenere un risposta più pronta dal sistema di iniezione, operazione perfettamente riuscita. C'è da dire che questa ha più o meno il doppio dei cavalli della tua; non che le altre siano ferme, però forse sono un attimino più sfruttabili; però, teniamo presente, che non parliamo di differenze macroscopiche.
GUZZI: l'ho lasciata appositamente per ultima; la Guzzi non è la più leggera, non è la più agile, non è la più potente, non è la più "coppiosa"; ma non è nemmeno la classica via di mezzo (questa caratteristiche spetta alla Aprilia Tuono in questo caso). La Guzzi è una moto particolarte, per apprezzarla bisogna essere guzzisti; la Guzzi ti parla, la Guzzi è una compagna di viaggio, non è una semplice moto. Se si usa una Guzzi, senza "sentirla" dentro, difficilmente si troveranno caratteristiche positive; con la Guzzi si entra a far parte di un mondo tutto diverso, dove esiste ancora la poesia dell'andare in moto immersi in una lingua di asfalto e dove la gara a chi ce l'ha più lungo (leggi "cavalli") non è ancora arrivata (e non arriverà, nemmeno quando la MGS-01 sarà in commercio). Esteticamente a me piace veramente tanto, molto caratteristica senza essere pacchiana, una vera Guzzi insomma.
TRIUMPH: l'outsider straniera per eccellenza, l'unica che può competere a livello caratteriale con le italiane; tecnicamente non la vedo a livello della TNT (ma anche quì, parliamo di inezie, quindi non è una vera e propria critica, è semplicemnte un appunto), però è molto più bella pur uscendo dagli schemi tradizionali. C'è da dire però che la Triumph in questione, mi da un senso di incompiuto, nel senso che alcune soluzioni mi sembrano il frutto della fretta più che di uno studio accurato, come se arrivati all'80% di definizione della moto, si siano accorti che non c'era più altro tempo ed il prodotto doveva essere commercializzato e quindi si sono arrangiati alla belle e meglio (vedi per esempio le migliaia di brugole "infilate" nel motore, i reggi scarichi, etc etc). Insomma, a me pare che non sia rifinita come le itlaiane; però ci si può passare sopra.

Concludo dicendo che la KTM la scarterei, è un pò una naked motardizzata, a questo punto, tanto vale andare sull'Aprilia SXV450, mooolto divertente; però non è quello che cerchi, giusto?  ;)

Tra la jap, l'unica che possa fare al caso tuo è la Z1000 (ma sò già cosa ne pensi della moto in questione); forse per te una V-ma del nuovo millenio sarebbe la quadratura del cerchio, ma la Yamaha pare non intenzionata a riproporre un must del settore.

Insdomma, io comprerei Brutale, in seconda battuta mi butterei su Triumph e, appena staccate, Benelli e Morini. La Guzzi invece è, come ti dicevo, fuori classifica.  ;)

Ciao ed a presto, fatti sentire e non prendere la scusa dell'essere impegnato nel lavoro, sappiamo tutti che la flora e la fauna che "visiti" nei tuoi viaggi è di qualità e quantità notevole ...  ::) ;D ;)

Lamps, Alberto.  ;)

PS: le BMW non me le sono dimenticate per sbadataggine, ma proprio volontariamente ... a buon intenditor  ;)

Già, è la stessa cosa... :P

scusa ma non aveva chiesto un consiglio per una MOTO? quindi non vedo perchè pensarci anche solo alle BMW :P

io sul 3 cilindri sono un po' scettico..c'è a chi piace e a chi invece da proprio la sensazione che manchi un cilindro,credo bisogna provarla..

non è una sensazione, ne manca uno veramente.......ma non dirlo a nessuno....

Rocco, a te dovrebbe dar la sensazione di averne uno in più però ;D

mmmfffmmm muahhhaa  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

PS se arrivi da una ducati però la sensazione è di avere un qualcosa in più in mezzo alle gambe...ma che sparisce quando scendi  ::) ::) ::)

veramente chi mi ha detto questa cosa ha un s4r ma ha provato diverse moto..
intendo dire che sembra un motore non completo,poi ovvio che è personale come cosa ma non è il primo che sento..

quindi per chi ha un 4 cilindri ne ha due in più..solo che uno è in mezzo alle gambe ma l'altro? :P

e dov'è che sparisce  :o :o :o

chiediamo a Patrizia

(ormai siam sempre li eh? ;D )

17'C?? ???
IO qui sono a -2 :o..mi sto perdendo l'estate da qualche parte?
eheh

MV Brutale o Speed Triple 1050. Io ho provato la seconda e la prima la sta acquistando Ennio (ex R1, adesso ha GSX-R da pista, è appena tornato da Valencia), vi saprò dire come va.
Le più belle ed efficaci su strada. IMHO.

...e come ti sei trovato con la regina?

...ti è piaciuta?

Avevo scritto due righe...ricordi? Tu m'hai pure risposto! Pensavo avesse una coppia più dirompente sotto... ma io arrivo da un signor motore  ;)! Moto fashion da urlo, telaio e tecnica up....cominciano ad aggradarmi le naked....ma la Brutale è clamorosamente intrigante e redditizia su strada: la definirei la MotoGnocca per antonomasia ;D!

motivo?

...sulla brutale io non condivido tanto,visto che il motore con un erogazione sportiva...una ciclistica troppo rigida e delle sospensioni granitiche fanno presumere che in strada abbia un pò di problemi...discorso diverso in pista,chiaramente.

si ma tuono,tnt e corsaro non penso non siano efficaci su strada,per questo volevo sapere i motivi..

te lo so che pensi della brutale,ricordo ancora quel lunghissimo post ;D ;D

Grazie a tutti per i consigli. Sono bloccato a Praga, son due giorni che provo a tornare a casa, prima cancellato da Sofia per sciopero, poi deviato su Praga il giorno dopo, arrivato a Praga hanno chiuso la Malpensa. Pure Lugano est chiuso. Ora se Dio vuole, parto su Zurigo e poi si vedra....anche i treni sono fermi per la neve. Che due maroni infiniti.

Per quel che concerne la nuova avventura....diciamo che per il momento i soldi li stiamo ancora cacciando, speriamo rendano, ma di gran palanche non ne abbiamo ancora viste......\
.....per contro, come suggerito, abbiamo visto della gran gnocca ;D ;D ;D

Grazie ancora a tutti, tra un volo e l altro non faccio che acquistare riviste di moto. Neve permettendo domani faccio un salto da MV e da Triumph. Ho visto la Brutale argento con sella rossa che mi pare molto bella. Ho pero anche visto la Speed bianca che fa sesso :P

Ero finalmente riuscito a convincere mia moglie Lara a salire su un Kart. Era tutto organizzato alla Mokart per questa sera......e vaffanc....la neve. Un vero peccato.

Un abbraccio e a presto,
.......e grazie ancora.


Barn

Nevica a Praga? Stamattina ho portato mia madre a fare una commissione e nella sala d'attesa c'era una madre che elogiava la figlia su vari argomenti e poi ha detto che ora è a Praga dove brilla il sole....che banfona

...capisco che adesso risulta un pò impossibile da fare,ma ti consiglio di provarla la Triumph...un altro pianeta rispetto alla mv....anche come costo,chiaramente.

ma flower,quando l'hai provata l'mv che impressione ti ha dato?

non essendo una regina inglese lo avrà disgustato! ;D

...l'mv è piccolissima...e io essendo alto 1:85 mi sembrava di stare su una mini moto.

...scomodissima...per non parlare del passeggero.

...motore INESISTENTE sotto ai 90000giri/m

...telaio rigido...efficace,ma impegnatico...devi fare una guida che ha ben poco a che vedere con quella che mi posso permettere io sullaTriumph.

...se poi ci metti che costa un patrimonio...

i fari della mv puntano giusti? :P

A Barn interesserebbe la 910, non la 750.

(90 mila rpm? E che è, un aereo? :P )

...io ho provato la 750...non è un aereo...è ferma sotto i 9 milioni di giri rispetto ad una hornet

...poi scalda come una matta...d'estate se ti dovesse capitare di fare centro urbano c'è ilrischio che le gambe ti vadano a fuoco e che ti venga una tendinite da quanto è dura la frizione.

...la classica moto da bar.

...o per andare forte...in pista.  ;)