ilPistone.com

stamattina sono andato a ritirare la mia porsche in officina...ieri, telefonicamente, mi avevano detto che era tutto in garanzia e non c'erano stati lavori extra...questa mattina, invece, ho dovuto pagare 190 € per sostituzione olio (8 litri e mezzo) e filtro olio.."sa, visto che abbiamo dovuto "svuotare" il motore, abbiamo preferito metterci olio e filtro nuovi...naturalmente il tagliano dovrai farlo tra 30.000 km (solo cambio oilio e filtro)"....mah......

meno male che non hanno pensato, dato che ti hanno alzato la macchina sul ponte di cambiarti gli ammo e le gomme.

cosa era il problema esattamente?

battutaccia scontata : se hai la porsche puoi permettertelo , ergo non lamentarti  8) 8) 8) 8)

comunque potevano anche dirtelo al telefono della spesa , una parvenza di educazione potevano anche sforzarsi ...............

anche in porsche vedo che sono dei mezzi barboni come gli altri concessionari ormai (almeno in questo caso).......non ti hanno nemmeno avvisato della cosa

potevano avertiti ma alla fine forse è meglio cosi..

pensa che io ho sostituito una placchetta dello specchietto retrovisore sx, al costo di euro 6,50.

Incredibile, gli ho detto: non pensavo che all'audi aveste componenti di così basso prezzo!

...si,ma non è che ti abbiano poi chiesto un capitale considerando la quantità d'olio.

...e alla fine non penso che gli faccia male,ad una macchina del genere,un cambio d'olio in più.

...senza considerare che la manodopera è stata inglobata dall'intervento in garanzia.

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

E per il montaggio quanto ti hanno chiesto? ??? 80????? ;D ;D

niente... INCREDIBILE

se non ricordo male, un difetto agli scarichi

quello era sulla s credo il paraolio?

??? ??? ??? ??? ??? ???

quello è sulla S

a me era il paraolio tra cambio  e motore...

non so se la mano d'opera è inclusa nella garanzia perchè non mi hanno dato la fattura visto che i PC erano bloccati...apenna mi arriva controllo...comunque ho già concordato che, ai prossimi tagliandi, porto io il materiale di cosnumo ;)

Seth, infatti il problema è proprio quello...ho chiesto a telefono se c'erano spese impreviste e mi hanno detto di no :(

;D
Allora hanno fatto bene. Potevano chiamarti, certo..

Cacchio ma che olio hanno usato??? Olio "santo"???  ;D ;D ;D ;D

190 euri sono parenti di 400.000 delle vecchie lire...per un cambio olio e filtro....


Domandina...come mai un motore tanto moderno (anche se fosse raffreddato ad aria) necessita di 8 litri e mezzo d'olio???

forse perchè è a carter secco????????  ???  ???

l'olio è il mobil1 0W/40...finchè non mi arriverà la fattura non saprò dirvi il prezzo al litro, perchè non so il prezzo del filtro  :-\ :-\

è l'olio che mettono sulla mercedes c200 cdi  :P :P viene sui 16/18 ?uri al litro

forse ne hacosi tanto perchè è boxer...

Vabbe' il carter secco ma 8 litri e mezzo!!!


Olio a 16/18 euro al litro??? e che e'????

Va bene in USA tutti i derivati del petrolio costano meno pero' io prendo il Castrol full syntetic high performance al dettaglio a 3.95 il litro (anzi al "Quart" che equivale a 0.946 l)

18 euro mi pare sulla luna anche per l'Europa.....

la 997 non ha il carter secco.. ;)

Comunque non so a voi ma a me non sembra neanche tantissimo! Si certo non sono pochi quasi 200? per un cambio d'olio, ma tenete pur presente che sono 8 litri e mezzo e che si parla di una 911 :) ;)

...quello che cercavo di dire io...non mi sembra tanto....anzi...se poi ci metti che è uuna porsche.  8)  8)  8)

Io per i 40.000 ho speso circa 200? (non ricordo di preciso), ok c'era anche il filtro aria e il filtro antipolline... però non so se mi spiego ;)

...ho speso 150? per la Mini e 100? per la speed....oramai i prezzi sono tutti allineati.

Scusate ma il costo dell'olio non dipende dalla marca d'auto..diciamo pure che e' tutto "grasso che cola"....caricano spese del genere perche' l'utente "tipo" le sopporta.

mi stranizzano sempre gli 8 litri e mezzo....se Jag dice che non e' manco a carter secco....

...presumo che le caratteristiche di un olio che va dentro un motore da 300cv siamo leggermente diversi da quello che va nella punto 1200 8 v...o sbaglio?

Si ma un olio che va dento un motore da 300 CV Honda o Subaru o Chrysler (tanto per fare nomi)  presumo sia lo stesso di quello che vada dentro un motore da 300 CV Porsche no???

peccato che negli usa è tradizione cambiare olio a bassi kmtraggi, qui è diverso  ::) ::)

Io non parlo di USA o italia...dico solo che 18 euro al litro e' un'oscenita' OVUNQUE tutto qui.

Qui il cambio olio e' in genere consigliato a 3500 miglia (circa 5000 km) ma con in sintetici puoi fare molto di piu'

Quanto sono gli intervalli medi in Italia attualmente???

su auto nuove dai 15000km (giapponesi che si devono far pagare la garanzia allungata...) in su per arrivare ai 30000 km di Vag.

comunque saturno è ridicolo pensare alle vostre distanze abissali e scoprire che in teoria ogni mese  dovreste cambiare l'olio  ::) ::) ::)

i boxer avendo teste separate e un grosso corpo centrale tendono ad aver molta capienza...ma siccome dovevi sistemare un paraolio nel cambio,magari quello è anche olio di trasmissione???

Beh con cambio olio a 18 dollari a colpo (compreso filtro) a voglia di fare cambi olio fino d arrivare a piu' di cento euro!!! ;D ;D ;D ;D ;D

Comunque sarebbe interessante sapere come mai gli stessi modelli venduti in USA ed Europa richedano intervalli di manutenzione tanto diversi...e' solo marketing???


Non credo che l'intervallo piu' breve delle Giapponesi siano dovuti al fatto che debbano farsi pagare la garanzia...non sono 2 cambi in piu' che valgono i 2 anni medi in piu' di copertura.....e' proprio secondo me una diversa filosofia manutentiva e poi il service sei libero di farlo fare a qualunque meccanico autorizzato senza che scada la garanzia, mica devi andare dal concessionario o officina ufficiale....(almeno qui lo fanno veramente in pochi a meno che non si tratta di riparazioni particolarmente delicate o in garanzia)

può anche darsi che oltre alla benzina schifosa,abbiate pure l'olio....del resto i motori mediamente sono grossi v8,molto lenti,con aste e bilanceri....non avete turbo o aspirati over 6000 rpm se escludiamo le jap...

io credo comunque che sia solo marketing,vendono quello che riescono a chi riescono!!imho è molto meglio cambiarlo spesso l'olio,20 o 30.000 km come certe auto è troppo...

Mah non sono d'acordo alla diversa qualita' dell'olio....

I motori automobilistici USA (quindi escludendo pick-up trucks) incluso quelli degli SUV piu' moderni ormai sono in termini prestazionali mediamente paragonabili agli Europei..magari non architetturamente altrettanto sofisticati (anche se non mancano molti esempi).

Concordo con te che sia piu' un fatto di marketing....l'olio costa molto meno comunque sono "raccomandati" cambi piu' frequenti.....probabilmente lo stesso meccanismo ma all'opposto funziona in Europa....caro cliente l'olio lo cambi solo ogni 30.000 km pero' quando lo cambi ti faccio un c...o cosi!!!

Misteri del marketing....

no, solo olio motore..

per saturno: la 997 ha i tagliandi ogni 30.000 km.....

Jag, ero convinto che la 997 fosse a carter secco :o :o :o :o :o :o :o :o

Piscia più corto  :P, anche la mia modestissima Panda mjet ha il cambio olio ogni 30000 km, anche se non è Vag  8)
Ma non mi sogno certo di dire che il motore è meglio di quello della S2000 che ha il cambio ogni 15000 km  ::)

Un momento non confondiamo le idee...anche la mia macchina ha tagliandi "seri" ogni 30.000 miglia, ogni 3500 ti richiedono semplicemente di cambiare olio e filtro (una spesa di 18-20 dollari a seconda di dove vai) a meno che non usi olio full syntetic dove allore puoi arrivare a 10.000.
Le candele nel mio caso vengono cambiate solo dopo 100.000 miglia....

X Vatanen

Sulla mia Tribeca che ha un boxer 6 cilindri 3000 cc, i litri d'olio sono solo 4,5...mi sa che la spiegazione del motore boxer non c'entri molto...8 litri e mezzo mi pare davvero tanto.....

il problema del circuito di lubrificazione delle 911 è noto...mi pare che dipenda dal fatto che il radiatore dell'olio è davanti e quindi la quantità di olio che viene usata è STERMINATA...

Grazie per la spiegazione!!!

azzo,vero....ricordo la gt3...avevo quasi pensato che fosse turbo,2 radiatori olio tanto grandi non li avevo mai visti... :o

p.s.credo sia necessario anche uno spurgo con tubi tanto lunghi,alla fine 190 euro non sono manco tanti...se pensate che costa 100 cambiar l'olio nelle auto normali dove basta vuotare 3 boccetti..

Pochi, tanti... che c'entra? La cortesia e la professionalità imponevano una telefonata, che ci vuole?
Vero, chi si permette una Porsche ha 190 euro ma... chi si permette un CONCE Porsche non può spendere 200 lire di telefonata?  ;)