ilPistone.com

Ovviamente in pista o sulle AutoBahn tedesche 8)

Io SI.

Risultati ottenuti (dati tachimetrici)

Clio 195

Golf IV TDI110 200

GTV "scarburato" 195

Golf V 2.0 TDI 225

Punto I : 180km/h di tachimetro... 8)

con il 328i non ancora.

Lancia Y ER del 99 : 210 km/h (fuori scala x chi ce l'ha) - macchina preparata 110cv

La clio non me la sono sentita... ai 230 stop.

non mi vergogno a dirlo, ho sempre provato più di una volta la macchina sul "lungo" intorno ad Alessandria, inutile fare dei moralismi da autobhann o da circuito,

Ovviamente riporto le velocità indicate
19 16v -> 220
5 turbo -> fuori scala
bravo -> 195
punto  sporting ->170
uno 45 -> 150

sarebbe stata da provare con i 17...coi 16 mi ricordo ballasse un pò.

Coi 17" nel tempo in cui prima prendevo i 230 arrivavo ai 220... avevo perso molto in accelerazione e velocità di punta.
...e cmq ballava x l'assetto, non per le gomme. Lì dovevo tirarla giù di 3-4 cm poi provare... e semmai senza anche il clima acceso :P

Non ho mai superato i 210, colpa dei mezzi nelle occasioni avute (su autostrada a 3 corsie e quasi vuote). Con traffico non rischio troppo. ::)

La Delta Integarle, la Escort Cosworth, la Carrea 2, la SL 320 24V, non ho avuto modo di tirarle al massimo in velocità. :-\

Sì e no, nel senso che ci ho provato, ma non so se con un lancio maggiore avrei ottenuto un risultato migliore in certi casi.
Comunque, di tachimetro...
Leon - 210 con le ruote da 15", 200 con quelle da 16"
205 - 190 con le ruote da 15", mai provato coi 14" (anche perché ho delle invernali con codice di velocità troppo basso).
Arosa - 170 dopo un lancio siderale ;D
Metro - Non mi ricordo, forse 150...

Mai provata la velocità max delle moto invece. Col GPZ sono arrivato al massimo ai 190 (in due...), con l'Hornet credo 210.

Eh già...erano TP.Se avessi pestato una cacca di verme ti saresti girato 8)

ovviamente te ne assumi le responsabilità x comportamento diseducativo :P

io nel corso dei miei viaggi in cruccolandia ho visto

262km/h dalla 350z
215km/h dalla 147 jtd (rarissimamente ripetibili...necessita di condizioni ottimali di temperatura, pressione, pendenza, vento ;D)
190 dalla y 1.2 (anche qui...ci sono una decina abbondante di km di troppo rispetto alle condizioni standard)
160-170 dalla golf 1.3
225 dalla S 300td

ovviamente, moralista di M....che non sei altro :P

provata di tutte tranne la V70 (vado spesso in Germania)

dai 160 a stecchissima della Punto 1.2 e della R5 1.1 ai 240 e spiccioli del Coupè 16v turbo passando per i 170 della Y 1.2 ed i 185 della V40 1.9D.

La più sorprendente? Forse i pochissimo-meno-di-200 della Marea Weekend JTD105
La più deludente? i 205 (dopo lancio di un quarto d'ora) della Passat 1.8T SW Tiptronic.

come emi , niente moralismi , ma sulla mittica A26bhannen sul drittone a 3 corsie dallo svincolo dove se ne vanno i milanesi all'area di servizio di castellazzo bormida , dopo c'è un bel curvone sulla destra che oltre i 240 comincia a diventare scivolosetto..........

Thema Turbo 16 V : 245 di tachimetro
Alfa 33 1.3 VL : 205
Barchetta 1.8 16V : 210 chiuso con hard top
                            195-200 aperto ( ed il culo andava da tutte le parti )
Alfa 156 2.4 Jtd 130 Hp : 215
Alfa 166 2.4 Jtd 140 Hp : 220
Seat Altea 1.6 105 Hp : 185/190
Ferrari 512 Tr V12 90° circa 285 poi mi sono cagato sotto.

prove effettuate tutte a tarda notte ( dopo le 12 ) e con traffico inesistente.

io ho distrutto il bmw senza aver mai passato i 180....

Seth la V è di 180° ;) E' "simile" a un boxer anche se ci sono delle differenze meccaniche nella struttura ;)

Io con la Focus a Nardò: 315 km/s :o :o :o

Intendeva dire che pur di provare quella macchina è stato disposto a mettersi a 90 :P ;D

:o :o :o

fiesta 1.1 155 km/h ( in discesa.... )
alfa 145 1.6    195 km/h
audi a4 1.9 tdi 110 cv  215 km/h
audi tt 180 cv 235 km/h
audi a4 avant tdi 180 cv 235 km/h
brera 2.2 jts mi cago sotto solo a pensare di tirarla fino in fondo........

allora??è arrivata??commenti?foto?

col fiat coupé ho raggiunto i 250. col carrera 275.

Uno 70 178 (in discesa pesante, tachimetro digitale :P)
Bravo 1.8 poco oltre i 205 indicati
Ibiza 210
Stilo 215 (ma era veramente tanto starato il tachimetro)
Volvo 850 205 (precisissimo, cronometrato con l'orologio e il tachimetro 169 ca a 170 indicati su 1km)
Marea 2.0 20V oltre 220 indicati
Dedra 1.6 180 (non era la velocità massima...era l'unica velocità per cui era programmata in autostrada)
75 non ho ancora testato (max 180 indicati)
550 Maranello a 270 (circa) ho mollato perchè ho visto in lontananza una curva...

Mini 998 cc fuori scala (ehm,però la scala è a 140..).
Alfa 145:
200 con la 1.4 TS
210 con la 1.6 TS che ho adesso.
In entrambi i casi potevo ancora andare un po'.Ho sempre mollato perchè mi son cagato sotto dei velox,l'auto era sorprendentemente stabile (con la 1.4 eravamo in 5,clima acceso e bagagliaio pieno...anche in frenata era stabile...)

la 512 Tr l'ho avuta per un week end sotto il culo , se spulciate c'è il mio test drive e la descrizione di come l'ho imballata partendo dal casello di milano della a7.....gran figura di merda .

Si si mi ricordo, bellissima macchina tra l'altro, dieci volte sopra la successiva 512M ;)

quello che ancora ho molto vivido è il ricordo del frastuono che entrava nell'abitacolo ad ogni sgasata e come schizzasse cia ad ogni pressione dell'acceleratore anche minima. sentivi una gran botta nella schiena e il contachilometri saliva in maniera impressionante........gran macchina , mettere dentro le marce era una lotta continua tra la frizione di pietra e la leva del cambio adatta ad uno scania 18 rapporti non sincronizzati.....

dovevano immatricolarla martedì, ma se ne parla per i primi giorni della prossima settimana.
fisicamente credo arrivi domani in concessionaria e così mi è saltata la targa col 900....
tranquillo che appena arrivo me la godo qualche ora e poi mando le foto.

ford fiesta 1.2 180 - 185 km/h

Corolla non oltre i 160 km/h

Maserati Biturbo Racing 270 km/h

Alfa 75 ts 205 km/h

Jepp CJ7 (Renegade) 115 km/h col tetto e 100 senza tetto e portiere  ;D

figata il renegade !!!

2.4 diesel precamera, con scarico libero, biscotti da 12 cm. Consumi: 3 km/l in salita  :-X, 6 km/l in pianura :-\, tendente all'infinito in discesa.  ;D

Ma come, consuma di più in discesa? ???

cioè  ::)  :-[  ??? tendente a zero  ;)

Uno 45 1.0 i.e. 158 kmh (un suicidio..aveva le 145/70....)
Tipo 1.4 5p carburatori 170 kmh
Delta 1.9 tds 185 kmh
A4 1.9 TDI 210 kmh
E 300 td 230 kmh...(ma qui forse altri 2 kmh li prendevo..solo che sono arrivato a 220 a Novaren, e subito dopo Casalhenburg stavo accora lanciandola..ho deciso dilasciar perdere..)
Punto 1.9 jtd 178 kmh (anche qui...la Va è extra lunga, quindi oltre i 172-173 passa la voglia)

195 di tachimetro (starato temo!!) con la Uno 70sx
170 "    "    "    " con mini cooper (quella vera)
220 "    "    "    " con la 106 Rally
235 "    "    "    " con 206 Rc
260 "    "    "    " con Z3 coupé 2.8
272 al Gps con Impreza Sti piuttosto rimaneggiata

Fiat 500D (mod 1961)  110 Km/h
Fiat 1100/103              135 Km/h
Fiat 850 coupé            140 Km/h

eccetera......

auto:

y10 1.0            :  145 km/h(165 tornando dal mare in discesa)

mercedes 190 e :  200 km/h

206 gti              :  215 km/h

306 rallye          :  230 km/h(245 in condizioni aerodinamiche ottimali  ::) )

moto:

fifty                  : non lo so di preciso,sul tachimetro andava oltre scala di 45°,molto vicino allo 0
                        150 km/h sul tachimetro di una mito 125.

rs 250              : 220 km/h

ninja                :ho mollato ai 280 per sopravvenuta paura... ;D

r1                    : 260-270 non ricordo,giusto il tempo di farmi passare da una murcielago.. ;D

Attenendomi a quanto già fatto da Emi, Seth e (mi pare) &re@, non millanto raid strani in cruccolandia (come certi che arretiscono di esserci andati con la Y  ::) ) ma nemmeno affermo altro  ;)

comunque:

Auto proprie:
Passat 1.6 '89: 180
Corsa 1.0: 165
A4 1.9 TDI: 210
IS200: 220 poi ho alzato il piede per alto traffico

Auto prestate (solo siglificative):
A8 3.7: 270
Aston DB7: 290

dimenticavo: compianta V70R: 250 fisso sempre .... che bei ricordi :'( :'(

Infatti non ho specificato 8)
Abbiamo tutti 5 chilometri di strada privata in cortile no? ::)

Come no... il mio vialetto di accesso ha anche lo spertitraffico  ;D ;D

... beh, io li ho presi... dove (per dirla alla Raz Degan) sono solo fatti miei  8)  ;D ;D

io ho un triovale omologato dalla NASCAR , lo chiamano A26...................

Simpatico che i "certi" sia corrispondente al mio profilo... non capisco che problema ci sia... cmq fai pure.

ma va la, era una battuta: mica te lòa sarai presa  ;)

solo mi sembrava strano che fossi andato fino in Germania per provare la Y  :-* :-* :-* :-*

okkio anto, da casa di junta è già partita la testa di cavallo mozzata...

come hai osato nominarlo? :P

ci sono andato anche io in germani a con la y 1.2...qual è il problema? ;D

La mia nell'altro 3d era una battuta... figurati! Cona la Y non spendo neanche un euro x andare a provare qualcosa da qualche parte!!! :P :P :P

Cmq non dico dove, ma non era la Germania ;D ;D ;D

Io sono andato in Francia con la Arosa 1.0 ;D
E l'ho anche tirata, in Francia, ora che ci penso...

Mai più dei 130, ove permesso, con qualunque auto, lo giuro, signor poliziotto della polizia postale che sta trasmettendo questo thread ai suoi colleghi della stradale  8)

chissà perchè l'avevo intuito  ;D ;D ;D

mai provato... dovrò pur vedere fin dove arriva la mia (e il mio parrucchino) a capote aperta ;D

Con la Polo 1.4 ho oltrepassato di poco i 180.. tornavo nell'estate 2003 da Venezia, ma non ricordo il punto esatto.

307 1.6 16v:  mah sono arrivato ai 170/180 dove il limite era 90 ::) (tangenziale non dico dove)e ai 190 in autostrada dopo poco che l'ho presa... ma ne aveva ancora un pò 8)

Provato:


Micra 1.0  160


punto sporting mk1  190 ( 200 una volta ma in discesa)


156:  220 in piano

c2: 208 (una volta... altrimenti arriva sui 204/205)

Ho potuto verificare anche lo sgarro del contakm con i rilevatori di velocità nei centri abitati.. la c2 è praticamente perfetta, le altre sgarravano dai 3-5 km...

185 AX 1.1  ;D (LEGGERMENTE IN DISCESA)
195 ZX 1.4  ;D ;D (PIANURA)
165 CLIO 1.2

no

94,8 Km/h Wilier Alpe d?Huez  e mi cagavo sotto  ;D

i più signi ficativi
R4 del 1980: fuoriscala (il fondoscala era 140 ma tra 100 e 110 c'era un angolo di 10°, tra 110 e 130 era 1° ;D ;D :o) si stavano per strappare le portiere
R9 1.4 60equalchecosa cv:  150 ma servivano 2 corsie da quanto sbandava :o 8)
golf 74 kw:  195 
punto van con 260000km e 450kg  105Km/h col lancio che è iniziato al casello di milano e la velocità massima è stata raggiunta a dalmine ;D ;D ;D

fiat 500 900 del '96 145km/h
peugeot 206 1.4 185-190km/h ma era discesa, in pianura 180km/h

Domanda...ma dove provate la velocita massima?

in germania sull'autobahn

non sai leggere? alcuni sulle autobahn, altri nel cortile di casa (con i vialetti lunghi 5 km), altri a monza :P

su una striscia d'asfalto  ;)

Pensavo su una striscia di lapo

no, li rischi il tamponamento

li rischi che ti tamponino  ;D

ROTFL ho vinto io per 3secondi  ;D

...rotfl  :P

Come già scritto io anche in tangenziale o in autostrada... non dico dove però :P

Mah di tentativi ne ho fatto diversi, ovviamente a Nardò, ma con la sexy car solo una volta e non ho proseguito fino in fondo per cause di forza maggiore. Tuttavia, cercare il limite in linea retta non è poi chissà quale divertimento: piuttosto, qual'è la velocità più alta che avete raggiunto in un tratto guidato? Io ho ancora stampato nella memoria un pezzo di strada dove ho provato una Delta Integrale, tutto tornanti con brevissimi rettilinei più un rettilineo leggermente più lungo che va appena sulla sinistra per chiudere poi sulla destra prima di una curva da terza. Meglio che mi stia zitto. Vi basti sapere però che era una 4° piena :o

Limitatore in 3a. Ovvero 140km/h. Con la Clio

A Balocco (davvero 'sta volta.....)

E poi c'è chi dice che la Mini Cooper ha marce lunghe: la sua terza è buona per i 150 all'ora, ma ha anche 17cv in più :)

Pesa anche 150kg in più però  :-X :-X :-X :-X

Effettivamente...  ;D

Sai cosa ti dico? Quasi quasi apro un nuovo thread, questo sulla velocità massima è troppo... lineare ;D

(http://img494.imageshack.us/img494/2024/immagine2wk.th.jpg) (http://img494.imageshack.us/my.php?image=immagine2wk.jpg)

Velocità raggiunta all'altezza dei 2 circoletti. Si poteva usare ancora un pochino con la 4a. Ma una chicane artificiale in un caso, e nell'altra le 3 curve che terminano nel rampino (da 1a o 2a con leva) mi hanno messo un pelo paura :-[

Io ricordo sempre con emozione un rilevatore di velocità nel centro storico di un paesino (ovviamente su Giove), che al mio passaggio ha fatto prima la faccina  :( poi la scrittina a led gialli 192

ROTFL! ;D

Avrei visto meglio una faccina con il pollice verso su ;D

in francia mi ricordo che ho guidato per 2 ore dietro una roulotte a 120km/h su statali, mi ricordo che era tutto un dosso e al culmine la roulotte sembrava saltare.

ma che bel numerino...  :P (-37)  ;D

qua devo trovare fuori 38hp  ::)

Ma un periodo non pensavi di elaborarla un pò?

sssssssssch che poi mi becca!!! ;D a parte il fatto che a 150k km sono curioso di sapere quanti me ne restano, di quei 193...  :-\ spero non come quelli della lambo di May (credo) nell'ultima sfida di TG, che su 200 dichiarati ne aveva ancora la metà circa!  ;D ;D ;D

un pò.... 38hp non sono un pò !


comunque si, anzi adesso se riesco a riesumare il thread vi aggiorno sulle scelte  ;)

La Lambo di May? Devo essermi perso qualcosa :-[ Che Lambo ha?

Comunque non disperare, su motori grossi come il tuo difficilmente li si sfrutta a fondo per lunghi periodi quindi non è detto che tu sia in deficit pesante, anzi ;)


Vai spacca tutto ;D

dai enrico, sai quando dicono "comprare una supercar italiana a motore centrale con (non ricordo quanti) una manciata di sterline" e poi fan le prove.

Beh, una riguardava la rullata... e la lambo di may, se non erro, ha fatto una figura da spanciarsi... tipo 200 cv dichiarati e 110 rilevati... ;D ;D ;D

Mi sono perso quella puntata :'( :'( :'( Hai il video?

ho TUTTE le puntate di TG e FG  8)

mmm potresti anche "prestarmele" quando ci vediamo (il 19 ad Adria  ;) )


comunque ho disseppellito il thread della "poca spesa, tanta resa"... dite la vostra  ;)

Quella puntata quanti mb è?  :-*

mandami via mail il tuo indirizzo di casa.

Pacco bomba o M3 con fiocco rosso!? ;D

Mi ricorderesti cosa succede ad adria?? io avevo detto "che onore" nel senso... finalmente qualcuno (vata credo) che mi aveva cagato ;D io purtroppo se si tratta di scannare, non mi posso permettere nemmeno un set di apstiglie di troppo  :-\ finché non iniziano le entrate serie  ;)


purtroppo sono ignorante in materia  :-[

Non so nemmeno io se giro, ma credo siamo tutti d'accordo nel beccarsi per una pizza almeno, no  ;)




appinto: siamo su ilPistone.com... se non sai niente su un dato argomento puoi:

a) tirare improperi a caso a chi sembra capirne qualcosa
b) fare un bell'OT
c) mandare un post di faccine più o meno a caso
c) postare una foto di una bella gnocca

ecco fai una cosa giusta.

Mah....mai presa x il collo ancora....-14 punti sulla patente hanno la loro efficacia.
Mi pare che la scorsa estate, in un'unica occasione, abbia rasentato i 230 di tachimetro.
Mancavano 500 giri alla zona rossa.

dipende quanto guidato,montagna?? mi viene in mente il rally appennino parmense,ho tirato tutta la quarta a circa 160 in discesa,erano una serie di curve da raccordare alla perfezione,l'ultima tagliando di brutto....poi da quando ho toccato i freni a quando sono finito nel burrone sono passati forse 2 secondi(ma sono sembrati 30)... ;)

in moto anche i 220-230 tra una curva e l'altra è talmente poco il tempo necessario per arrivarci...e poi una volta sotto a volterra io e lucas,particolarmente affamati ci siamo sparati un curvone in piega a più di 220(non ho guardato il tachimetro ma ero in quarta in coppia),emozionante.... ;D ;D ;D

Yep :)

996 biturbo (con Barn al volante)
305 di tachimetro....roba che sembrava di essere nell'iperspazio, la strada pareva una linea di filo di lana.....3 corsie larghissime e rettilineo lunghissimo......of course

550 Maranello
270 , guidavo io stavolta

cupè turbo 16
240 di tachimetro mentre correvo in scia ad una M3 E36, poi ho illuminato sulla corsia di emergenza una subaru legacy della pula che procedeva si e no a 90 all'ora e ho deciso che forse era meglio mollare  :-X :-X :-X
infatti han deciso di inseguire il tizio con la M3 che non ha mollato  ;D ;D ;D ;D

Yamaha YZF 1100
245 all'ora in 7 o 8 secondi credo, ma forse anche meno, poi siccome l'aria mi stava sradicando dalla moto ho iniziato a rallentare

997S a monza
240 all'ora, siccome era la prima volta in vita mia che guidavo una porsche, in pista per giunta, non mi è sembrato il caso di tirarla oltre..........neanche era mia poi
::)

355 challenge
intorno ai 200,il rettilineo della pista era troppo corto

Tatoos
210 circa, sempre stesso rettilineo corto

azzo,è uscita la nuova R1 1100 e non mi dici nulla??? ;D ;D

di un pò,era una R1 o la super ciccia thunderace?? :P

Escort Cosworth 260 km/h
328 Ci 240 km/h
M3 295 km/h
Clio dci 198 km/h

Altre auto:
M5 V10 260 km/h
M6 220 km/h
F430 280 km/h (Challenge 230 km/h)
612 Scaglietti 305 km/h
575 SA 260 km/h
Maserati Quattroporte 260 km/h
Enzo 272 km/h

di solito rispeto i limiti
pero e vero che quando ho la possibilita anche me piace provare cosa
ha dentro lo stomaco l'auto che sto guidando comunque ecco i risultati

alfa 166 2.4 jtd 230 km/h
stilo mw 1.9 jtd 210 km/h
lancia y 1.2 8v 160 km/h
(questa non è) mia alfa 156 gta 260 km/h

sto parlando del modello di almeno una decina di anni fa

non mi ricordo se la denominazione era YZF o YZR o era la FZR?Boh quel che l'era........era di un mio compagno delle superiori

yzr è quella da corsa:

(http://photo.sism.co.kr/img/photo/large/290402110054_2.jpg)

fzr 1000,gran moto ma vecchiotta,era potentissima già nel 1991:
(http://jw4u.com/vehicles/automobile/abs/Yamaha%20FZR1000%20Eu_Model.jpg)

yzf thunder ace,prodotta solo nel 1995-96..gran mezzo comoda e potentissima è però arrivata quando ormai c'era il boom delle supersportive,aveva 5 marce e 150 cv:

(http://www.pyramid-plastics.co.uk/photos/12385%20YAMAHA%20YZF1000%20SEAT%20COWL%20(3).jpg)

Non su tutte, non sono un amante delle velocita' pure.

Ritmo: SI, varie volte, dai 180 ai 200Km/h di tachimetro

Mondeo: NO, raggiunti al massimo i 160.

Biturbo: NO, raggiunti al massimo i 220

Jeep: NO, raggiunti al massimo i 160

Peugeot 205: SI, 180 circa.

Bmw 320 cabrio: NO, raggiunti al massimo i 170 (la cappotta faceva un casino mortale, meglio aperta).

Fiat 124: SI, 155Km/h

IO su quello l'avrei cercata almeno una volta x curiosità...quanto è dichiarato?

se la raggiunge esplode......

La "S", con 18 cavalli in meno era data a 221Km/h. Penso che la mia sia sui 230.

Non avevano grandi doti aerodinamiche, pero' basta poco lancio per arrivare alla vel.max.

Pero' temo che il contakm alle alte velocita' sia tremendamente ottimistico  :-\ . Infatti, ai 220 sembrava che avesse ancora parecchio da dare. Il contagiri non l'ho guardato, peccato  :( , magari mi avrebbe detto qualcosa in piu'.