ilPistone.com

La mia domanda è questa, visto che domani dovrei passare l'assicurazione dal bmw vecchio a quello nuovo e la mia assicurazione vuole o il certificato di vendita o di demolizione.
Io ho staccato le targhe al bmw, adesso lei riposa nel capannone di un amico. Se le consegno all'aci, la macchina viene formalmente considerata demolita?
Potrò, tra qualche anno, reimmatricolarla?

Se non viene rottamata per usufruire di incentivi governativi è possibile re-immatricolarla

Sicuro luca?
anche prima che diventi di interesse storico?

So che è possibile farlo.non so però se vale anche per i veicoli non storici...

ho provato a cercare con google ma, di fatto, si fanno riferimenti ad auto o moto storiche..

Mi sa che per essere sicuro fai prima a telefonare all'aci per vedere che ti dicono

domani mattina vedo....

Se non e' storica, forse potrebbero nascere casini del tipo che dal prossimo anno tutte le immatricolazioni devono essere euro 4 per cui ce l'hai in quel posto.  :-\

dal 1/1/2006 è già così...

Ti converrebbe trovare un concessionario compiacente e fare una procura alla vendita, che ti esenta dal pagamento del bollo.

Tieni presente, pero', che l'auto deve stare dal concessionario, perche' in caso di controlli e l'auto esentata non c'e', il conce va nei casini.

Se non c'e' posto al coperto la metti nel piazzale con un bel telone e decidi cosa fare.

Allora..la macchina, da ieri sera, riposa al coperto, in compagnia di una corvette rossa del 76 (mi pare) e di una ford cortina 8)
L'assicurazione vuole però un certificato che dica che la macchina è lì in deposito, ma almeno in conto vendita.
Al pra mi hanno confermato che, se consegno le targhe per circolazione su suolo privato, poi non la reimmatricola più, almeno non prima (forse) del compimento dei 20 anni, perchè altrimenti dovrebbe soddisfare i requisiti in materia di antinquinamento vigenti alla data di reimmatricolazione.
Lunedì dovrei farvi sapere di più..

Ma la domanda sorge spontanea: cosa te ne fai di un 320 sbattuto ?  ??? ???

O la dai via cosi', o la ripari e la vendi, o la tieni per ricambi. Reimmatricolarla ? E perche' mai ?  :-\ :-\

Lo ha detto.....voleva prepararla per la pista

Se ci va in pista, cosa la immatricola a fare? Spende meno a comprarsi un carrello...

Ma allora non serve reimmatricolarla. La si porta col carrello e ciao.

col ciao in pista?
:o :o :o :o

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Devo chiarirmi bene le idee su cosa fare con quella macchina...

nella maggior parte dei casi ti fanno entrare solo con auto targate ;)

Anche per le moto è così...

Ma nella maggior parte dei casi, poi se ne fregano ;D

se è da pista perkè dovrebbe avere la targa?

boh xò è così... almeno x monza.. :-\ :-\
varano invece pare di no.... ::) ::)

Perché nei giorni di circolazione turistica, i circuiti sono tenuti a rispettare le normative contro il rumore, ad esempio, quindi i mezzi "pronto gara" non potrebbero entrare.
Fai conto che il circuito di Imola è in mezzo al paese, se girasse sempre gente con auto o moto da gara sarebbe un inferno.

Per tagliare la testa al toro, loro vogliono che il veicolo sia a norma per la circolazione stradale. Poi è chiaro che non vanno troppo per il sottile, ma già se ti presenti senza targa...

praticamente in quel caso vivrebbero come quelli che vivono sulla circonvallazione esterna a milano

Inoltre, secondo me, vogliono anche cautelarsi dalle modifiche "raffazzonate", nell'idea che una macchina (o una moto) preparata possa essere più pericolosa perché magari il lavoro è stato fatto da cazzo e gli partono i freni alla fine del rettilineo.
Invece, se il mezzo è originale (più o meno) ne risponde il Costruttore. Cmq è solo un'ipotesi...

a lombardore ad esempio ti fanno girare solo con il dbkiller inserito,pi se è da pista o meno son affari tuoi...
poi una cosa sono i giorni di circolazione turistica,un altra i turni veri e propri..io questa cosa dell'essere targata non l'ho mai sentita...

cos'è il dbkiller?

Killer che fa fuori i decibel! :P Un silenziatore "soft" per marmitte sportive, per evitare di fare troppo troooppppo casino. Ad esempio, non credo che tutti i Monster con scarichi in carbonio abbiano il silenziatore, ogni volta che ne passa uno in accelerazione fa scattare tutti gli allarmi delle auto parcheggiate :o ;D

questo è il db killer
(http://www.ducati-saarland.de/images/intern/artikel489.jpg)

questa è una marmitta co db killer inserito..
(http://www.bikers-warehouse.de/images/presprod03bigo_480.jpg)

una cosa inutile insomma ;D ;D ;D

Ah...decibel killer....il silenziatore....però se vengo io sicuramente non mi serve alla lacetti ;D ;D ;D

inutile per noi motociclisti,utile per i vecchietti e le persone a cui il rombo di una mot da fastidio  ;D

non so se sulle macchine esistono..

il mio dovrebbe essere ancora nella scatola... ;D ;D

a monza girano in circolazione turistica diverse auto col rollbar (la 106 che sta in scia alle Evo in prima variante o la Uno aspirata che gira sui tempi delle porsche :P) che arrivano sul carrello e che in strada non potrebbero fare un metro... cmq la comodità di arrivare in pista sulle sue ruote non è indifferente...anche perchè gancio+carrello sono una bella botta economica...e anche trovare un'auto che possa trainare un 320 che per quanto alleggerito difficilmente potrà scendere sotto i 1000-1100kg... col carrello si va ben oltre i 1600kg, ci va un SUV per trainarla col rischio di andare in zona patente C ;)

bhè sui pesi mi sa che convienefare un pò di chiarezza

un carrello che porta 1400kg pesa 325kg (faccio l'esempio guardando i dati del mio carrello)
se devi portare una macchina che pesa 1000 kg arrivi ad avere una massa rimorchiabile pari a 1000+ 325 = 1325 kg (ce la fai con la focus tdci)

Per cui i suv son molto comodi per trainare ma non assolutamente necessari

Sul discorso gancio + carrello, bhè montare il gancio (sulla fofò) son 550 euro....un carrello nuovo vien via a 3000 euro, ma se ne trovano tranquillamente a 1500...

inoltre se l'auto è senza targhe è un grosso vantaggio perchè per il trasporto conta il peso effettivo dell'auto e non quello a libretto,

questo lo specifico per completezza di informazione ;)

ti ringrazio emi!

E allora ci mette le targhe del cabrio....  ::) 8)

fgurati, sui rimorchi/carrelli mi trovi decisamente preparato ;)

ovvio che il mio consiglio è toglier le targhe e svuotare completamente la macchina di tutto quello che non serve....anche i pannelli porta (tanto si rifanno con un foglio di plastica in 4 secondi ;), perchè così ci son meno problemi se ti fermano dal momento che conterebbe solo il peso reale e non quello del libretto ;)

Comunque io non sono troppo d'accordo sull'idea di trasformare la defunta 320i in auto da pista: il motore non mi pare affatto adatto e, anche se ri riuscisse a scendere a 1000kg di peso, 150cv secondo me non sarebbero comunque sufficienti. Poi ottenere incrementi significativi necessiterebbe di un bel turbazzo... Insomma, con quello che spendi per me fai prima a portarti a casa la Delorean che va a bucce di banana realmente funzionante :)

p.s. Ieri ho fisto una 320i Coupè E36 travestita da M3 E46: raccapricciante :o

oddio, 150cv TP su 1000kg in una pista come Varano ti fanno girare già discretamente...

Poi puoi sempre prepararlo.....usando fasature decisamente spinte. Tanto se ha il minimo a 2000 giri che te frega?

quello si potrebbe meritare una denuncia per stupro...

Per me non ne vale la pena, con quello che costa una M3 usata fa prima a prendersi una di quelle... poi al limite può sempre spogliare pure quelle ;D


Beh non esageriamo. Però effettivamente la visione era un discreto calcio nelle balle...  :-X

Per una M3 E36 ci vogliono almeno 7-8000?.

Se uno non ha le pretese di andare a fare i garini con le Ferrari basta anche la 320i...

Poi, ripeto, 150cv/t ti fa già uno 0-100 in 7s.....mica così schifoso...

Una messa bene mi sa che la paghi anche 12-13.000 eh ;)


Chiaro che non sarebbe male, però secondo me alla fine non sarebbe abbastanza da giustificare lo sbattimento. Poi comunque dipende anche da cosa ha in mente Iudex, c'è da contare anche il fattore affettivo...

Che poi, noi ci facciamo tutti sti discorsi ma magari a lui manco interessa, mò ritira il cabrio e va a cuccare di brutto, altro che garini in pista ;D

;D ;D ;D

devo fare un po' di conti a mente fredda...è per quello che ho spostato il bmw al coperto...

Si si si si ma quand'è che ritiri il nuovo acquisto!? ;D

io il bmw non so se lo userei come macchinina da divertimento....

A giorni avrete novità..intanto sono in giro con questa!

(http://img113.imageshack.us/img113/4039/onelinenoone0087nj.jpg)

Come mai? Te l'ha prestata la conce? Che versione è? Com'è? :)

è una 118d futura, del 2005, con 20000km all'attivo..è una della macchina di cortesia del concessionario.
E' un bel giocattolino, con un bel motore; silenzioso, progressivo, spinge bene anche oltre i 3000 giri, ma un po' povero di cavalli.
Ottima l'accoppiata cambio-frizione.
Però ridendo è scherzando, costa, di listino, 30000 euro...

Mi spiace :'( :'(

Vabbè, poteva andarti peggio....potevano darti un C1 ;D

mica tanto  ;D