ilPistone.com

Veso sempre con piacere i nuovi acquisti del pistone. E sotto, dai complimenti, si capiscono le "tifoserie" (virgolette eh?) .. Allora pensavo, magari qualcuno se la prenderebbe, altri l'hanno programmata per quando avranno 70 anni :P, altri ci sono andati vicino  :P :P :P :P... ma.... esiste qualche pistoniano che valuta seriamente di prendere una Jaguar nel prossimo futuro?

Chi dice no, mi dice anche il perchè? grassie  ;)

assolutamente no.

1. non ho in programma cambi auto. ;)
2. per ora, troppo costose. :-[
3. per ora, modelli di dimensioni troppo grandi per le mie esigenze. ::)

PEKKE'? PEKKKKKEEEEEE'???

Ho appena comprato un cabrio, va bene lo stesso, no?
;D

Fammi vedere... secondo i miei programmi ne devo prendere.... 3... una per me, una per Antonella... e una per Leonardo.. no ?!  ;D :P

intendevo scala 1:1 :P

fate i seri che poi le risposte mi servono da inserire nel mio programma (già quasi pronto) che mi permetterà di scalzare il CEO di Jaguar :P

Allora magari una usata...  :P ;D

perchè sono ford rimarchiate :P

Prenderei il suv diesel  tra 30 anni quando uscirà  :P :P :P

non fa per me  ;)

l'unica jaguar dell'attuale gamma che mi piace è la xj, per me è la migliore della categoria, ma purtroppo un'auto di quella categoria non è nei miei piani di acquisto a breve-medio-lungo termine.

no xche....
1) ho 20 anni..
2) pure se a 20 anni avessi i soldi x una jaguar non la prenderei
3)
4) forse l'unica che salverei....(ma che cmq non comprerei) (( però se me la regalassero..... ;) )) è l' XJ, e forse la nuova XK ma devo ancora vedere gli interni, oppuri li ho gia visti ma non me li ricordo.

secondo me in questo periodo la Jaguar sta avendo una crisi esistenziale...

ora che ci penso se dovesis prendere una di quetse due sarei indeciso..

911 carrera (varie versioni)

o xk8 (varie versioni)

Forse forse in tal caso scegliere Jaguar, tu jagitalia nella fattispecie cosa prenderesti??

nn sarebbe meglio l'XKR x fare un confronto equo?

direi di no.
Ho una ammirazione per alcuni modelli (alto di gamma) ma non rientrano nella mia "personalità automobilistica".
Però ammetto che guardo i prezzi delle occasioni

a me piacciono. Sono auto di classe...quando penso ipoteticamente ad una mia futura auto a volte vedo qualcosa di + elegante/di classe, a volte qualcosa di + aggressivo.
Probabilmente alla fine vincerà la seconda specie ;D

Delle attuali, la x type non mi dispiace x niente esteticamente, ma ammetto che il discorso x-mondeo mi frenerebbe (psicologicamente) parecchio...dovrei valutarla bene negli interni x convincermi.

La s non mi ispira + di tanto... l'xj mi affascina (anche x la tecnica, la leggerezza, l'esclusività), ma non la sceglierei nel segmento.

L'xk non mi spiacerebbe x il kaiser senior

SI.

La X-type è presa in considerazione per quando cambieremo la C.

Anche se vorrei spingerlo a fare la pazzia e prendere l'XK8

no , auto troppo " signorile " ed al di fuori della mia portata. l'adozione del diesel ne ha decretato la morte ai miei occhi , così come il suo divenire " anonima " e senza personalità accentuata , perfetta , affidabile......no , il brit style automobilistico è bello e morto e sepolto .
mi potrei consolare con una E type , ma si sa , prima di lei e di qualsiasi altro ferrovecchio a 4 ruote verrà la barca.

la F-type  >:( che non c'è... ::)

in questo momento particolare sarebbe un po' dura scegliere, perchè la XK è troppo costosa per me. Se avessi bisogno di spazio/avessi famiglia, con l'ultimo restyling la S-type mi piace assai...

...a me jaguar...d  ;D iintriga e parecchio.

...sarà perchè mi piace l'anticonformismo inglese...le cose particolari che scono un pò dal coro,ma mi sollazza parecchio l'idea di prendere un macchina che non sia la solita tedesca grigio argento.

per adesso non penso che ci siano i presupposti per un cambio auto avendo tutto il "parco" praticamente nuovo,ma in futuro,anche sotto pressione della morosa che,alla faccia di chi dice che le donne non capiscono un cazzo di macchine,la scelta è tra la s-type e la cls.  ;D

...questo fra almeno un paio d'anni.

Ho risposto di si... Ma è un'aspettativa di lunga durata. Diciamo che quando inizierò a lavorare cercherò di distinguermi dalla massa  :D

Ho votato si anche se bisogna fare una doverosissima specificazione: se avessi la disponibilità.

Comunque, non una Jag attuale ma una E-Type, probabilmente roadster, indubbiamente Mk1, forse la 3800

...una cosa che tu jagd saprai sicuramente.

ma nel segmento 1er audi A3 gli inglesi non hanno intenzione di fare nulla?

In un futuro assai lontano mi piacerebbe assai riassaporare il gusto del cabrio con una XJSC, posssibilmente bianca.

(http://www.jaguarspecialties.com/photos/xjsc-rear.jpg)

(http://www.einszweidrei.de/jaguar/xjsc1985-4.jpg)

no... forse, se proprio proprio, questa ;D ;D

(http://autodrome-cannes.com/bertone_aston-martin.JPG)

...boia di un mondo ladro...ma è BELLISSIMA.  8)

:o :o :o :o minchia, questa faceva 2 km/litro!!!  :o :o :o :o ...e a GPL scenderà a 1,5... ;D ;D ;D

No, nessun giaguaro in programma. In caso di improvvisa impennata del tenore di vita, mi potrebbe interessare una ipotetica coupè (fino a 3 litri). Per una berlina alto di gamma, attualmente la mia scelta ricadrebbe sulla Maserati Quattroporte.

...dimenticavo di scrivere che se non mi fanno mettere la statuetta gel giaguaro...non la compro.  ;D

Ma io la tengo in garage e la domenica la spingo in giardino, la apro, ci monto sopra e faccio Bruumm Bruummm  ;D ;D

ARGH! que disastre!

la vita da CEO sarà particolarmente dura 8)

Dimenticavo, tra il nuovo potrei comprare la XJ, molto molto bella

Boh, una XK8 "vecchia" magari...  ;D ;D

non penso comprerei una jaguar.......non è il mio genere.......l'unica che mi piacerebbe, avendo milioni da buttare (quindi dopo l'acquisto di varie altre auto che mi solleticano  ::) ) sarebbe una eventuale versione R della nuova Xk che trovo molto molto bella

le jaguar mi sono sempre piaciute, sin da quando iniziai a leggere diabolik mi piacevano un sacco. poi c'era un lontano conoscente che ne andava matto e ne aveva 3 d'epoca.... che belle. la vecchia xj era la mia berlinona preferita: filante, bassa e unica rispetto alle altre petroliere, poi quando vidi la XK attuale per la prima volta poi mi piacque un sacco così affusolata. e ora se ne trovano al prezzo di una golf :o :o. peccato che le manchi totalmente la cattiveria della jaguar per antonomasia e soprattutto peccato per quella oscenità di cambio automatico 8) ;D. mi piacerebbe avere una xkr e montarci su un bel manuale come si deve. ecco questo è il difetto delle jaguar: da sportive abbastanza abbordabili si sono trasformate sempre più in auto comode ed eleganti.

mmm interessante, il mio dossier si sta gonfiando ;D  mmm direi di oscurare il thread chè quelli sennò hanno una consulenza aggratis ;D

ma allora secondo voi, per diventare interessante, di vostro "genere" diciamo (e lo dico anche a chi comprerebbe una bmw o un'audi o una porsche o una alfa) cosa dovrebbe avere in più o in meno?

Secondo me dovrebbero fare qualche modello più sfizioso, come la F-Type di cui tanto si è parlato; dovrebbero inoltre dare una dinamica più incisiva alle loro auto. Pare che con gli ultimi modelli siano stati fatti dei buoni passi, ora si tratta di affinare. Per me sono sulla buona strada.

...innanzitutto scrollarse definitivamente questa associazione che si è venuta a creare ultimamente jaguar=ford a festa...chiaramente per la x-type.
...tornare alla tp e cercare di dare una linea decente alla sw...che,soprattutto nel posteriore,lascia un pò a desiderare,secondo me.

...per la s...fare una versione che non sembri da signorotto con il cappello...insomma qualcosa che possa creare interesse anche per i 30 enni.

...fare assolutamente qualcosa che possa andare a contrastare la 1er.

No.

Perchè?
Boh... Non mi acchiappa, al di là del fatto "madefromFord". ::)  Pur trovando la XK molto bella, come anche la S-Type. C'è un qualcosa che manca... :-\

Come auto mi hanno sempre affascinato...ma manca una bella coupè degna del marchio...Chissà, se riuscirò a sfondare come industrial designer potrei farci un pensierino, ma mi sa che rimarrà solo un sogno... :-\

Non vuoi associare jaguar a ford e poi vuoi che jaguar faccia una macchinetta del segmento C....è illogico!  ???
Piuttosto vedrei bene la f-type, e un suv.

...dipende in che settore associ jaguar....io la vedrei bene come alternativa al mercato tedesco...Mercedes in primis,poi audi e infine BMW.

..e tutte e 3 le case prestigiose tedesche hanno un segmento c che fanno non pochi numeri.


...addirittura Audi e MErcedes sono scese anche nel segmento B e,per l'ultima,la classe A si è rivelata n succo.

...vabbè io alzerei un pò il livello medio dei prodotti

...anche perchè comunque un Suv avrebbe buone chances di vender bene

...jaguar per me non deve confrontarsi direttamente con le 3 sopracitate, deve essere pù nobile

Che palle co sta storia di Jaguar-Ford!!!!
Nessuno qui dentro,quando si parla di A3 sottolinea la parentela con Golf-Octavia,come invece si fa TUTTE le volte che si nomina il Jaguaro...
Poi, si tratta del basso di gamma, quello fatto per fare i numeri...la vera Jag è la XJ, la più bella del segmento insieme alla Quattroporte...
Se ne prenderei una, si! Se cercassi una berlinona da famiglia spinta, una bella S-type R la prenderei subito...e non nomino la XJR perchè costerebbe troppo...
Per quanto riguarda XK, non so se la prenderei, perchè a quel punto se volessi puntare alla sportività andrei su 997S, altrimenti farei uno sforzino e mi rivolgerei a Gaydon anzichè a Coventry...  ;) ;) ;) ;)

...e quindi con cosa si dovrebbe confrontare?

credevo si fosse capito.
Bmw, MB e Audi fanno ottimi prodotti, quindi secondo me Jaguar non deve affrontarle "di petto", bensì proporre prodotti un pò più particolari, che attirino una clientela forse un pò più raffinata di quella della triade.
Una segmento C tipo serie 1 non mi sembra sulla giusta strada. O meglio, prima farei la f-type e il suv (un pò diverso dai normali suv)

nonostante qualcuno l'avesse paventato, sembra che il "downsizing" si sia fermato con la X-type: non riuscendo a fare i numeri, hanno deciso di alzare il livello di quelle che vendono...

questa dell'abbinamento con Ford la sapevo, e li dipende dal pessimo marketing degli anni 98-2002 circa ::)

Luca ha ragione..sempre a menarla con sta storia Jaguar-Ford...

Ma la nuova rs4? nessuno che abbia detto "Si vabbè è una octavia con qualche cavallo in più"...etc etc.. [iperbole volutamente provocatoria]

Se la comprerei? Io son in attesa della Ftype..se uscisse non troppo in là sarebbe la naturale sostituta dell's3 altrimenti potrebbe arrivare più in là..

Ci fosse una xtype R idem..sarebbe altra possibile chance...

Stype R e soprattutto XJR invece sono al vertice della loro categoria: che non è quella delle catheram, ma quella di berline comode e quindi automatiche!

L'xk nuova..sfido a dire che sia brutta..

AHAHAHAHAH!!!!!!! ;D ;D ;D

Per un attimo ho pensato fossi serio...  :P

ma dai si capiva che scherzava...mica ha scritto "clone"...

ma è ovvio scusa...Audi è pur sempre un marchio generalista, quindi il fatto che nell'immaginario un'Audi possa essere una VW al quadrato o una Seat/Skoda al cubo non induce gli stessi pensieri di una JAGUAR, marchio storicamente nobile, che si pronuncia ancora con una nota di rispetto, che sotto sotto (e un po' anche sopra) è una Ford...sarebbe come avere le foto del principino d'Inghilterra infrattato con Luciana Turina.

Senza contare che le relazioni sono le seguenti (reali, presunte o vendute che siano):
Jaguar > Ford
Skoda/Seat > Audi

ovvero: a X-type è una Mondeo, mentre non è la A3 ad essere una Skoda ma bensì il contrario! (ripeto, vero o presunto che sia)

questa qui è una "cagata mostruosa"... 

volevo evitare questi flames ma vedo che si va a finire sempre li ::)

si ma la jaguar è un marchio mitico, e la parentela con ford imho le fa perdere valore,

audi potrebbe essere anche imparentata con un sulky tanto non arriverà mai ad avere il blasone jag....

diciamo che la serie x non  ha dato i risultati sperati e come immagine e come vendite.

mio caro, sarà anche una cagata, ma devi ammettere che l'operazione di marketing fatta in anni dal gruppone per inculcare nel cliente che sono la tecnologia e la qualità Audi ad essere trapiantate nei modelli meno nobili è stata ottima, chiedere per credere.

Non si può purtroppo dire lo stesso per quanto riguarda la Jaguar con un 4 cilindri (anche diesel) ed a trazione anteriore.

E penso che questa cagata siano in molti a pensarla, cosa che forse un fondo di verità (sul fatto che la gente la pensi così, intendo) gliela conferisce anche.

a proposito, che fine ha fatto il tuo atteggiamento sempre e comunque "politically correct"?
(ah ah ah)

sta tutto in quelle virgolette, colta citazione con licenza poetica di filmetti cult-trash 8) .... non perchè io usi fair play si debba pensare che le "gagate" possano passare sempre sotto silenzio comunque...

e piuttosto dov'è finita la tua cristallina lucidità? il fatto che tu mi dica su questo forum quelle robe li che ho quotato non c'entra nulla con gli errori di marketing che io stesso poco sopra ho citato (e viceversa la perizia commerciale di Audi). Mi stai dicendo che la X-type è una mondeo mentre la Skoda è una A3 - come ho letto - o stai facendo considerazioni di marketing?


dichiaro chiusa la mia ricerca, e aperto il circo barnum! entrino siori!

peccato, pensavo di essere riuscito a scompigliarti!



a dir la verità pensavo di essere stato sufficientemente cristallino divendo cose come "nell'immaginario" o "vero o presunto che sia".

Lupo ha detto di smetterla con 'sta storia di Jaguar=Ford e io dico che è dura...molto dura, perchè la gente lo pensa invece, così come pensa che la Leon monti un motore ed un cambio Audi.

E comunque, avessero fatto una Mondeo con motori 6L e TP forse se ne potrebbe parlare, ma le cose purtroppo non stanno così.

ok ho capito ora, la sentenza iniziale mi sembrava più perentoria...

PS: animo per il 4 cilindri, è giustificabile: c'era già alla presentazione della XK120 (si chiamava XK100), era stato fatto direttamente da lyons.  La vettura fu quella che diede notorietà e lustro a Jaguar prima degli anni 60, e fu la vettura che avviò la stagione sportiva più gloriosa per il marchio.  Morì nella culla, dato che non si riusciva a star dietro alle consegne, ci si concentrò sulla 6 cilindri. Era un'epoca in cui la gente preferiva un 6L ad un 4 cilindri. Ora invece preferiscono il 4 cilindri diesel.... ::)  (diesel che lyons avrebbe fatto molto prima della X-type..)

(http://www.jaguarissima.it/images/xk120_xk100depliant.jpg)

Vabbe... bastava una non nobile... mica per forza un cesso  ;D

lo sapete che mi piace rendere l'idea senza mezzi termini

come mi avevi detto tu, è proprio un segno della decadenza delle generazioni moderne...

Se manca il 6 cilindri diesel mica è colpa nostra :P

Cmq la x-type la prenderei rigorosamente V6. e TI

Ho votato no per 2 motivi:

a) perchè il furbacchione che ha impostato il Poll ha deciso di rendere oscuri i risultati a chi non vota :P

b) perchè se potessi, attualmente non c'è niente in gamma Jag che mi stuzzicherebbe così tanto da farmela scegliere...

La X proprio nummegusta (Anto', non me ne volere), meglio Alfa o BMW... La S non è male, forse la preferirei a serie 5 o classe E, ma come "originalità" sceglierei Thesis che, esteticamente, mi fa impazzire o addirittura CLS :o :o :o
Per quanto riguarda le ammiraglissime: 4Porte, peccato, altrimenti avrei scelto Jag...

ROTFL! ;D ;D

Psssssssssssssst... non hai commentato la mia evntuale preferenza della 2 volumi tedesca...

la capisco ;)  tra l'altro, in quel segmento, le concorrenti sono davvero agguerrite, c'è l'imbarazzo della scelta... e Jaguar non ha molta scelta (vedi diesel + cambi + trazione)

forse do un'immagine sbagliata di me: io non critico chi preferisce altro, mi scaldo solo un po' quando vengono dette certe cose ;)

PS: quanto a estetica, che però è soggettiva, trovo la X-type (berlina) la migliore insieme ad Alfa. La station è molto più anonima nel posteriore, si poteva fare di più...

ho votato NO perchè è un marchio in cui proprio non mi riconosco, faccio fatica ancora ad immaginarmi su una Mercedes, figuriamoci su una "old style" Jaguar.

Ma dai... mica mi aspettavo che ti scaldassi... mi aspettavo qualche battutiella... ;)

P.S. per quanto mi riguarda la "non scelta" di una macchina perchè mancano le versioni, IMHO è (generalmente - attenzione al generalmente) 'na cazzata...
Nel senso alla fine per una determinata vettura vedo, di solito, che la media degli acquirenti si dirige sempre verso la stessa nella medesima configurazione motore/cambio/allestimento etc.

Voglio dire, poco ci credo che la Thesis non vende perchè manca il 4.0 V8 TI etc. etc.

si questo si, ma se per mesi e mesi l'unica motorizzazione è un 130CV manuale, qualche possibilità te la seghi in partenza no?

PS: che gusti crucchi... allora mettici anche i crauti fra le cozze e il sauterns :P ;D

Ecco, vedi? ;D ;D ;D
Così va meglio ;D

Giusto, peccato però che Ford è un filo sotto alla VW come qualità di prodotti in genere.

Ho giusto visto domenica a milano una x-type station....ROSSA.........stava troppo bene secondo me....
:o :o :o 8)

cazz... mi spiace per te :P ;D

...si,in effetti,un duro colpo  ;D  :P