ilPistone.com

forse era sfuggita ai pistoniani , non so , comunque eccovi la POLO SUV perfettamente allineata con la moda italiana del momento !

Osservando la linea della CrossPolo, si capisce a prima vista che si tratta di un modello unico. I cerchi in lega da 17 pollici ed i pneumatici 215/40-R17 riempiono completamente i passaruota che sono sottolineati da robuste modanature e formano un tutt?uno con le minigonne. Le modanature, come la parte inferiore dei paraurti anteriori e posteriori, sono realizzati in plastica scura e opaca, altamente resistente.
( commento mio , ruote più grandi no ? )

(http://www.newstreet.it/img/magazine/995/volkswagen-crosspolo-05.jpg)


Dal punto di vista estetico si distingue dalle concorrenti grazie ai nuovi cerchi in lega leggera da 17 pollici, agli speciali elementi estetici applicati alla carrozzeria, robusti e in contrasto cromatico con il resto della scocca, e ai nuovi paraurti in stile fuoristrada. Nell?abitacolo, il carattere unico della versatile CrossPolo è sottolineato dagli speciali tessuti di rivestimento, dai sedili sportivi e dagli inserti cromati.

(http://www.newstreet.it/img/magazine/995/volkswagen-crosspolo-07.jpg)

Il debutto ufficiale sul mercato è previsto nel corso della primavera 2006, andando per l?appunto a sostituire il precedente modello Polo Fun. La gamma delle motorizzazioni comprende tre motori benzina (64 CV, 75 CV e 100 CV) e due Turbodiesel a iniezione diretta (70 CV e 100 CV). La nuova VW CrossPolo sarà sviluppata sotto la direzione della Volkswagen Individual.

(http://www.newstreet.it/img/magazine/995/volkswagen-crosspolo-02.jpg)

credo fosse intenzionale ;D

No... purtroppo penso che non ci fosse sfuggita  ::) ;D

Beh, tra la 16 e questa?!? :-X

Non scherziamo che ci sono i bimbi in giro... :P  ;)

(http://www.newstreet.it/img/magazine/1016/fiat-sedici-06.jpg) (http://www.newstreet.it/img/magazine/1016/fiat-sedici-08.jpg) [img][/img]

Cosa c'entra la 16 con la Crosspolo? ???

cmq è l'unica versione della Polo che mi piace.

misteri di stella...........
a STE ' , ma che casso centra il 16 con sta polo Big Jim ?

Parlando di suv di medio-basso segmento... ::)

SUV? ??? Questa CrossPolo per te è un SUV? La sconfitta di ieri sera ti ha fatto male, molto male ...

Ne abbiamo già parlato (e io l'ho abbondantemente insultata) a sufficienza in un paio di thread recenti ;D

E cosa sarebbe? ::)

quoto :D :D ;)

Bella domanda, ce lo chiediamo tutti ...  ::) :-X

'na cacata... (cmq anche a me piace molto di più della polo normale  ;D)

ah...per la cronaca la 1.9 TDI 130CV quanto costa?  ::) ::) ::)

Caro Zio, la 16 ormai qui a torino spopola...e devo dire che a parte il posteriore che è piuttosto banale è veramente molto ma molto bellina...ok che quelle che girano per Torino 2006 son tutte in versione Emotion con cerchi da 16, rail (con portasci montati) e quant'altro...però fa proprio una bella figura! spero di riuscire a vederne una dentro...

io sto attendendo che sia in salone , poi sarà solo una questione di convincimento .......

Ma quando cominciano con gli spot?

è uno spot vivente  ;D ;D ;D Venerdì andando a pragelato per lavoro ne avrò incrociate 7 o 8...e anche in città ormai ce ne son tantissime!!

Secondo me è un pò piccola. Avrei visto molto meglio una joint venture per un Fiat "Grand Vitara"

Magari! Più che altro io vedevo bene entrambi  ;)

Devo dire che la "vecchia" Polo Fun non mi dispiaceva, anche se per valorizzarla secondo me ci vuole il colore nero e un adesivo grigio metallizzato (l'ideale sarebbe un ideogramma cinese) sul montante posteriore per movimentare la fiancata, riprendendo il tono delle finiture esterne. Ne ho vista una in un autogrill dalle parti di Losanna. A parte la proprietaria e l'amica veramente carine (con le quali ho scambiato due chiacchiere volentieri), dal vivo mi piace di più della Fusion e di altri fintoSUV.

Sorvolando sulla Fusion, riguardo la quale non so bene cosa pensare, credo che se alla Polo Fun avessero dato una caratterizzazione tecnica un pò più seria, sarebbe stato senz'altro meglio. Non dico di trasformarla in una 4x4 da Parigi-Dakar, ma accidenti, almeno uno straccio di autobloccante e gomme più adatte (come nel caso della C3 nonricordocomesichiama)...

Penso (non ho verifiche dirette) che il tipo di utenza di vetture del genere non sia alla ricerca di una vettura con una maggiore mobilità su terreni difficili, quanto di un veicolo più "rassicurante" e al massimo di una maggiore altezza da terra, utile quando si percorrono strade non asfaltate ma non impegnative o (in città) ti tocca posteggiare sul marciapiede perchè non trovi posto o perchè c'è il lavaggio settimanale della strada. Il primo aspetto non è affatto trascurabile. Se vai ad indagare tra le motivazioni (reali) che spingono molta clientela a comprare SUV e similSUV, ben sapendo che non metteranno mai ruota sullo sterrato, c'è proprio la percezione di una maggiore protezione dagli altri veicoli che questi mezzi sembrerebbero offrire. Ho scritto percezione, lo ribadisco.

Lo so, ma già che fai qualcosa con un minimo di impostazione fuoristradistica (non mi riferisco alla Fusion), almeno falla bene. La Polo Fun mi pare proprio ideata male sotto questo punto di vista. E' più alta da terra ma ha delle gomme che definire ribassate è un eufemismo... al primo tentativo di salire su un marciapiede minimo minimo ti trovi con una bolla sulla spalla del pneumatico

è propio quello che pensavo io;), va bene che non deve andare nel vero fuoristrada e farlo 2wd, ma quelle gomme e quei cerchi rendono la macchina totalmente inutile.... ::)

Beh, la polocross altro non è che una concorrente della C3 "pseudo suv", della Rover Streetwiser o come si scrive e, volendo, della Stilo Up ...

Dai, sono delle TA caratterizzate come dei fuori strada, ma manca metà della trazione ;D

Belle da infangare, ma nulla più ... la capostipite rimane irragiungibile: la Matra Talbot Rancho ;D ;D

La si può già configurare sul sito tedesco, la 1.9 TDI parte da 18'300 ? circa ... ci son dei bei colori ;)

Mitica!!! Ai tempi la aveva un mio vicino di casa ;D ;D ;D

ALT! Attenzione, la C3 XTR ha almeno l'autobloccante, che cmq, su una vettura così leggera, può essere un bel plus.  ;)

Si ma, cosa ugualmente importante, ha anche gomme più normali ;)

E magari se la C3 XTR avesse gomme meno efficaci ma più scenografiche, finirebbe per vendere di più. Diciamo le cose come stanno. L'acquirente di questi mezzi è alla ricerca dell'estetica "similSUV" su una utilitaria, non certo di prestazioni anche lontanamente paragonabili a quelle di un SUV. Un po' come l'americano che si comprava la versione a sola trazione posteriore della Jeep.