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Ultimamente vi tedio solo con 'sta macchina ;D
Oggi ho visto una 645 ci coupé. Pensavo che la "c" stesse per "cabrio" o qualcosa del genere... per esempio la 630 "snow-unable" del mio amico è il coupé e c'ha scritto "630i".

Sulle altre BMW, come mi dicono dalla regia (Homer), di solito la "c" starebbe per "coupé", ma nella 6er non ha senso visto che è solo coupé (o cabrio), non berlina.

Insomma, perché la 630 si chiama "i" e la 645 si chiama(va) "ci"?

:o Hai messo per sbaglio grappa al posto dell'acqua nella moka stamani?  ;D :P

anche le 850 prima serie erano 850i poi passarono a ci.
E' un modo di dire per identificare eventuali evoluzioni come la z4 si

Ma non sono uscite assieme, quelle di questa serie?

Cmq quella che ho visto io è così (pure il colore e i cerchi):

(http://www.autopower.se/prov/645ci/bilder/45.jpg)

al di là del fatto che esistano o no altre declinazioni di carrozzeria è parecchio tempo che la "C" contrassegna i modelli coupè o cabrio, la stessa serie 8 dopo essere nata come 850i divenne 840Ci/850Ci/850CSi.
La serie 6 è nata come 645Ci ma in effetti da quando sono subentrate le nuove motorizzazioni (650 al posto della 645) anch'io ho visto in giro delle 630i senza "C". Anche sui listini la "C" è sparita (630i/650i)

...scritte o non scritte io trovo quest'auto bellissima....una delle più belle BMW mai prodotte.  8)  8)  8)

Il 3000 ha sempre avuto solo la i sulla serie 6, il 645 è nato come ci
Ragione sconosciuta...
Anche automobilismo aveva rilevato questa differenza, insieme agli scarichi tondi anzicè ovali.

secondo hanno ordinato troppe c alla fabbrica e cercano di smaltirle come possono ;D :o

comunque a me la serie 6 non piace...invece ho avuto modo di vedere la serie 7 restyling e l'ho trovata davvero bella, molto imponente ;)...la serie 3 invece, per il momento, la digerisco solo SW ;)

ahahahahah  ;D ;D ;D

quoto quoto...è davvero un'ammiraglia dall'aspetto importante, un pò coma laS di 2 generazioni fa ;)

...ho rivalutato parecchio la 7 er da quando ho visto la nuova classe s...che mi piace meno dell'ammiraglia di monaco.

gia...ho visto anch'io la nuova S...mi ha lasciato praticamente indifferente. Meglio serie 7  e forse A8

il che significa invariabilmente accontentarsi della meno brutta... quindi, per risolvere, XJ 8)

In effetti, la Xj è l'unica elegante. Forse meno imponente, e questo per il cliente tipo di questo genere di vetture, è un difetto. Ma per noi pari, non è un problema  8)

Io trovo che abbia molta classe e questo, secondo me, è la cosa ancora più importante. A me le auto eccessivamente imponenti non piacciono, mica devo comprarmi un panzer! :) Detto questo, nel ristretto manipolo citato, io scarterei la orrenda serie 7, la nuova classe S dall'orribile posteriore, la A8 che pur non essendo male non mi rapisce del tutto e prenderei la XJ, magari R. Alzando il budget potrei pure pensare a una Quattroporte, ma in quel caso vorrei vedere un esemplare con calma, perchè in foto gli interni non mi convincono.... 

bho sarò di parte, ma vedendola in movimento la XJ ha una certa presenza, soprattutto da dietro... IMHO il problema è che le altre sono passate da "imponenti" a "cubiche".  La Maserati non fa parte del lotto, e la A8 si salva ancora...

Nell' ordine:
serie7
classe S
A8
....
....
.....
Jaguar XJ

Ordine crescente o decrescente  ???

La serie 7 è al primo posto nelle mie preferenze. Poi la 2°  ecc.

io il contrario, siamo complementari ;D