ilPistone.com

Pare che Mazda iniziera' presto ad offrire in leasing (400'000 yen/mese) la versione bifuel della RX8. Ha (ovviamente) due serbatoi, uno per la benzina da 61 litri che consente 549km di autonomia ed uno da 110 litri (a 350 bar) che offre la ragguardevole  ::) ::) ::) autonomia di 100Km.

Ottime ( ::)) le prestazioni... ad idrogeno il renesis sviluppa 109 cavalli e 140Nm (in luogo dei 210cv e 222Nm della modalità benzina) !!!!

(http://www.japanesecarfans.com/news/2060215.005/2060215.005.1L.jpg)

Ti danno anche una mappa dei distributori di idrogeno  ??? ::) :-X

Mittici... mittici... ma vaff ;D

ROTFL  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

fantastica non bastava quella normale....no anche questa!!!

Ma piantala :P

a già giusto è un gioiello della tecnologia bla bla bla.....

Ci puoi contare. Guarda che non esistono solo le auto progettate per limare decimi su decimi sul Turini :P

mah, se i consumi a idrogeno son dichiarati con lo stesso ottimismo di quelli a benzina mi sa che non si riesce manco a fare il giro attorno all'isolato...

Secondo me è già molto se riescono ad uscire dal concessionario

con quella limi un paio di secondi davanti al bar dell'aperitivo....

Non esageriamo ora per favore ;)

p.s. Chiaramente mi riferisco alla versione normale, non a quella a idrogeno

Devono spiegarmi perché uno dovrebbe comprare una RX8 che a idrodeno ha la metà dei cavalli, più peso e minore autonomia. Finisce che va sempre a benzina... allora tanto vale prendere quella normale... ???

Dai è chiaro che si tratta di una mossa pubblicitaria per far vedere che "anche io sto lavorando in quella direzione, ci tengo all'ambiente e bla bla bla..." ;) Anche BMW aveva la sua brava 750i a idrogeno, peccato che sviluppasse poco più di 200cv... Anche in quel caso, sempre di sviluppo si tratta. Magari questa RX8 a idrogeno la prenderanno gli enti pubblici per farla usare ai politici nei centri storici o cose del genere...

chi di suv ferisce, di renesis perisce! 8)

Perchè mai? A me pare che la RX8 vada piuttosto bene... non mi pare venga mai spacciata per una fuoriserie, anzi, è un ottimo e affascinante progetto ingegneristico con uno stile molto molto sexy :P  :P :P

Appunto, come "mossa pubblicitaria" capisco più la BMW, che ha usato un'auto grossa e "da rappresentanza". Ma ce lo vedi il politico portato in giro sulla RX-8? ;D

ma non è in circolazione in Torino per l'Olimpiade una Panda ad idrogeno?

Beh sempre meglio della Mazda 5... ce lo vedi il politico sulla monovolume contro le racchie!? Magari il politico è proprio una donna racchia... sai che figura!!! ;D

::) ::) ::) ::) ::)

::) ::) ::)

::) ::)

:-X

>:(

:P

:-X :-X dai su magari la potenziano a 240cv ::) ::)

comunque la rx8 mi lascia abbastanza indifferente...

(http://www.roadraceengineering.com/parts/EVO_III_GT/DSCF0298.JPG)
le mancherebbe uno di questi...

Anche uno di questi
(http://www.motoclassiche.it/images/personal/Pistoni-bsa-1.JPG)

con uno di questi sarebbe perfetta.....

(http://www.honda-experience.ch/images/Herbsttreff/Details/Motore/crx-turbo1.jpg)

ma fare anche un motore sarebbe stato chiedergli troppo....

Scusa se il motore è una delle sue caratteristiche, perchè devi cambiarlo? Non è che solo perchè a te non piace deve essere necessariamente una schifezza di macchina. Cerchiamo di essere obiettivi per una volta. ;)

se a me non piace e trovo la macchina globalmente una cagata posso dirlo?

Ragazzi non toccatemi l'RX-8!!!! Secondo me è l'auto perfetta x eccellenza!!!
Anche se effettivamente aggiungere un serbatoio da 100!!!!! litri erotti x fare 100 km mi sembra una cavolata!!
Se questi sono i presupposti dell'idrogeno, per avere l'autonomia di una macchina benzina attuale ci vorrebbero serbatoi da 500 litri!!!   :o ;D

Certo che puoi dirlo, ma a me sembra che cerchi di imporre la tua opinione sugli altri, ma magari sbaglio...

si ma il renesis è in pò deludente come prestazioni

no per la carità compratevela pure tutti, ma non magnificatemela perchè non ce la fate ;)

Deludente??? Ma sei pazzo??? E' vero che la ripresa non è spettacolare ma l'accelerazione e l'allungo si!!! E soprattutto la guidabilità, inolotre ha la ripartizione dei pesi 50:50. Guardate che nelle gare ha dato la merda ad auto ben + 'potenti'.

E dove l'avresti letta questa cosa scusa? A me non pare che mai nessuno abbia detto ciò. Semmai è un pò opaca la ripresa, ma a parte quello mi pare che vada proprio alla grande e lo dimostrano tanto i numeri quanto le impressioni di guida.

Anche io l'ho provata e l'erogazione non da una grande impressione di potenza, ma questo non significa che vada piano anzi... Le prime 3 marce a 9000 giri e ti ritrovi ben rapidamente a 160 sparati...


Io non devo convincere nessuno. Però sinceramente mi da fastidio che si critichino le auto con le fette di prosciutto sugli occhi. Senza nessuna offesa chiaramente.

hai visto sia la stradale che la racing preparata dall'astra?
le hai viste girare in giri demo?
ho l'hai vista solo dal conce?

chiedo xdono x aver osato esprimere il mio parere :P
tempo fa avevo una mezza idea di prenderla, e ho letto diverse prove, ma sinceramente mi ha lasciato un pò con l'amaro in bocca...mi aspettavo meglio.
240cv scarsi, coppia da 1.4 (e a regimi molto elevati), consumi da 5000 v8 ::) ::)

certo che i 9000rpm sono accattivanti, ma valutando il tutto globalmente direi che si poteva far meglio

su su...racconta quello che hai visto, son curioso ;)

Per me (PER ME) il mix tra prezzo d'acquisto/consumi/prestazioni non vale l'esclusività che ti dà...
Se vuoi una macchina che viaggia (sempre IMHO) prendi altro a quella cifra (e non cadetemi sempre sull'Evo x' non la voglio nominare e non serve neanche scomodarla)...

Sempre tutto e cmq IMHO!!!

sulla guidabilità nulla da dire...le mie critiche si fermano solo al renesis.
Dimmi un pò di queste gare ;)

Se vuoi i 9000 giri prendi una S2000... ok che è solo 2 posti, ma viaggia almeno.

x me, il miglior mix tra prezzo/prestazioni/estetica resta indiscutibilmente quello della 350z, ma che ve lo dico a fare :P

quoto!meglio il v-tec.
Il  renesis dev'essere turbo!!

Qui si va sui gusti personali... e non si discute se a te piace di più quella e la giudichi più conveniente... ;)

Senti a me della versione da corsa non interessa proprio nulla. Si parla della versione stradale, ho letto le prove di molte riviste e ne ho guidato una tempo fa. Questo mi basta. Poi se vuoi dire qualche cosa di interessante fai pure ma:

- se eviti certi toni, estremamente fastidiosi, è meglio

Ah, ti rammento che su strada ci sono cose più importanti di togliere un decimo al tempo di una Lancer, visto che a quanto pare tutte le auto che vanno più piano, costano di più, sono più belle e magari sono pure più affidabili, fanno schifo.

Il renesis non deve essere!!!

Troppo elevati i consumi rispetto alle prestazioni... ed anche se lo fai turbo il gap con la controparte a pistoni è sempre troppo elevato (in termine di consumi chiaro...)

Ripeto, dove starebbe scritto che va così piano!? A me a leggere le tante tabelle di un sacco di riviste non pare proprio di notare carenze.

si, ma almeno ci sarebbero prestazioni e coppia decente a bilanciare un pò....bisogn VEDEre  quanti cv si potrebbero tirar fuori

Io con una macchina da 13.000 euro in meno fino in terza gli stavo attaccato... e consumavo un cazzo (in relazione al suo consumo)

Ma non gli dare da mente a questi talebani. Comunque la S2000 ha la zona rossa a 9000, ma la potenza max è a 8300, la Rx-8 gira un pò più alto. Io ci avevo pensato, ma poi ho deciso che volevo assolutamente una spider.

...ed una macchina che andasse realmente :P :P :P

ma questa cosa qui che non va un casso.... mi postate le prestazioni? scommetti che a quel prezzo e con quella versatilità c'è ben poco altro?

Una 350Z costa più o meno uguale, e ha ben + cavalli.
Però non ha 4 posti (ma non credo che sia uno dei motivi per l'acquisto della RX8 francamente).

perchè? di solito la capienza e la versatilità sono uno dei parametri essenziali....

ma ripeto: nella fascia di prezzo e di capienza chi c'è?

Da quattroruote:

RX8 costo 36.151 euro (231cv 211 Nm 235km/h 6,4 0-100 misto dichiarato 11,4)

I dati "interessanti" son questi... ora cerchiamo qualcosa di analogo...

alfa gt!

una potrebbe essere la 130i...

Con che cosa? Con la Clio magari? Ragazzi, se dobbiamo fare dei confronti parlando seriamente... sforziamoci di fare dei confronti omogenei. Altrimenti non serve proprio a nulla. Che poi, anche i confronti realizzati in questo modo su strada lasciano il tempo che trovano...


La S2000 però credo abbia più schiena ai bassi regimi, ma non ne ho mai provato una quindi non saprei. La RX8 invece, alla guida non da una grande sensazione di spinta pura, ha un allungo molto molto ampio senza picchi e questo può ingannare. Però le prestazioni ci sono e non serve andare a spulciare le tabelle di una rivista per accorgersene, basta guardare il tachimetro...

Io direi più che altro 330i... anzi, ora che c'è il nuovo motore direi 325i.  ;)

Esatto... per esempio.

Ma poi ti dicono che quella è troppo alta.

Se dici la speedster "solo 2 posti"

Se dici la forfour brabus (;D ;D ;D) "ma è una smart"

Se dici l'Impreza "ma quella è trazione integrale"

Insomma di alternative ce ne sono... ma se uno VUOLE prendersi una RX8 faccia pure...

e ce la fai a prenderla a quel prezzo con un minimo di accessori? mi sa che ci vuole di più....

non è quello il discorso: intendo che dire "non va" è una esagerazione, a meno che ti aspetti che faccia come una m5 solo perchè è bassa, e rossa :P

Libero di non crederci.
La clio nello 0-100 fa i 7 dichiarati (provata anche a meno)
L'RX8 dichiarati 6,4

Peccato che in terza la clio faccia "solo" i 150... e l'Rx8 butta già dentro la quarta...

Ma è vero... la clio non l'ho avuta non so quanto vada... e non so che ai 230 in 2 col clima acceso spingeva ancora... non lo so...

... peccato cmq che a me sia costata 13000 euro in meno, consumava REALMENTE gli 11 nel misto e potevo portare 5 persone...

Scusa ma... parli seriamente? Se devi fare un confronto, come ti ho detto più sopra, fai un confronto omogeneo, altrimenti non serve proprio a nulla. Altrimenti io confronto la mia Focus con una Punto ED e posso farmi figo perchè la mia va più forte o che ne so io...


Se costa di più non è un problema ne mio ne tuo, però è la macchina più giusta per confrontarla ;) La RX8 sarà anche priva di portiere tradizionali, ma è pur sempre una berlina, coupeggiante ma pur sempre una berlina. La 130i è di un segmento inferiore e differente.

Mi aspettavo andasse di più...
... o perlomeno fosse più "coerente" con i consumi.

Vai a lavarti la faccia con l'acqua fredda e rileggi il mio post. Se lo leggi integralmente capirai che non volevo mettere in discussione la cosa (se ti do quella impressione me ne scuso, ma non intendevo dire quello), intendevo dire che se anche fosse non è un confronto che regge visto che Clio e RX8 non hanno nulla a che vedere l'una con l'altra. Se vogliamo fare una discussione seria, parliamo seriamente, altrimenti si finisce a taralluci e vino... come troppo spesso accade ultimamente.

p.s. Ultimamente noto che un pò tutti hanno un atteggiamento un pò da chi vuole dimostrare qualche cosa, state rilassati per favore.

ok, e qui mi sembra che ci siamo... anche io mi aspettavo che facessero la boxster turbo e invece ciccia ;D

Non credo siano parametri essenziali per una sportiva. Avrà anche 4 posti, ma non è certo una macchina da famiglia ;D
Quanti pensi che la comprino per i 4 posti?

Fermo restando che dire che è ferma è un'assurdità...

io da quando il tiptronic fa meglio del manuale sono rilassaterrrrrrimo ;D ;D ;D

Se nessuno badasse alla praticità, che non deve essere sempre confusa con le esigenze di un capofamiglia, tutti avrebbero, in quella fascia di prezzo, una bella coupè due posti, se non una spider. Non mi pare sia così. Io stesso non mi butterei a capofitto su una due posti secchi senza aver prima fatto due conti.

Ricapitoliamo quello che voglio dire:

L'Rx8 (x me) non va un cazzo rispetto quel che costa e consuma.
Partendo da questo io dico che ci sono moltissime auto con prestazioni simili pur costando meno (poi metti il segmento che vuoi e l'auto che vuoi).
E' il renesis che è a parer mio concettualmente sbagliato...
Ti dirò, se fosse stata 2000 turbo o 3000 aspirata non l'avrei MAI criticata x' è una bella auto con un bel telaio...

Chiaro?
E non voglio dimostrare nulla, non mi viene in tasca niente se mi si dà ragione...

Ma solo sulle nuove, la tua ormai è out :P

Parlando seriamente, a volte, parlo in generale, sembra che chi parla deve a tutti i costi dimostrare di avere il meglio del meglio, cavolo rilassatevi, sinceramente.

ma scusa perchè la serie 7 la comprano per la capacità di carico? eppure l'altro giorno mi dicevate che 50 litri di bagagliaio in più contano. Qui è tutto un fiorire di discussioni tipo "non mi prendo lo spyder perchè può capitare di portare in giro amici" o "perchè se vado a sciare so' fregato" ecc ecc

Qui sopra intendo che se uno vuole una sportivetta, niente di eccessivo ma pur sempre sportivetta jè, ma allo stesso tempo prendere qualcosa di minimamente vivibile e versatile, a quel prezzo non hai tantissime alternative... ;)

Onestamente ultimamente dico solo che viaggio su un cesso con 4 ruote... :P :P :P

ti capisco...

io taccio, sempre per via della boxster turbo :P ;D

Ma dai, l'RX-8 è una macchina bassa, rigida, che consuma uno sproposito, è una sportiva senza mezzi termini, la praticità non è IMHO un parametro importante per l'acquisto.
Se uno vuole praticità, si orienta su qualcosa di meno estremo secondo me.
Che poi sia bella, figa, vada forte eccetera, non lo discuto...

E' qui che secondo me sbagli. Se parli di auto con prestazioni simili pur costando meno, devi parlare di auto confrontabii. Altrimenti non ha il minimo senso. Io posso prendere ad esempio una E220CDI SW e dire che la mia Focus costa 1/4, va uguale e consuma meno. Ma questo non mi pare sia un ragionamento particolarmente costruttivo. Vedi tu.


Il Renesis ha il difetto del consumo, effettivamente, su questo non ho proprio nulla da dire.


Chiarissimo, anche troppo...

Sicuro non te ne parlavo io della serie 7...
Se uno vuole una sportivetta, "niente di eccessivo", l'RX8 IMHO è già troppo. È una macchina piuttosto estrema, al di là dei 4 posti.
Poi, chiaro, ognuno ragiona con la sua zucca, ci mancherebbe.

Questo è l'ultimo poi basta x' non ha senso continuare (la vediamo in maniera differente, nulla di male)... però solo x farti capire il mio ragionamento (condiviso o no non fa nulla... amici come prima).

Io ragiono così:
Se prendo Rx8 perché voglio una sportiva con pochi compromessi ho sbagliato macchina -> prestazioni simili con minor consumi sono realizzabili con moltissime altre vetture.
Se prendo Rx8 perché voglio una macchina unica ho preso la macchina giusta -> porte, design, motore (che se voglio una macchina esclusiva ha senso sia renesis) che nessun'altra auto ha...

Vale 36000 euro per l'esclusività e non per le prestazioni... se voglio prestazioni prendo ben altro. Io. ;)

Fine. :)

Ma guarda, che sia bassa non lo nego, però non è certo impossibile per l'uso quotidiano, anzi. L'ho usata anche in città e non è eccessivamente rigida. Chiaramente non è pratica come una grossa SW, però diciamo che è una buona macchina per chi vuole divertirsi un pò senza perdere una buona praticità quotidiana. Nonè una macchina estrema, per nulla ;)


Si si, alla fine quello che discuto è che la RX8 viene erroneamente considerata una macchina estrema quando non lo è neanche da lontano ;)

la macchina in oggetto è stata presentata staticamente/dinamicamente anche ad alcune pove del campionato F. challenge. Durante la pausa pranzo tali vetture venicano fatte girare a scopo promozionale dentro il circuito, ovviamente tirandole il giusto.

Per carità il bilanciamento può anche esser perfetto, ma a detta di tutti le mancano almeno 40cv. ora considerando quello che costa imho non è sta macchina da sbavare...

Non è una macchina da corsa come una Lancer Evo. Detto questo, detto tutto.

ma che cazzo di discorso fai?
Non mi sogno nemmeno di paragonarla a una EVO, non l'ho mai fatto., dico solo che non va come ci si aspetta e manca motore, prendi un bel 2000 aspirato e va più o meno come quella.

Innazi tutto, modera i termini. Seconda cosa, il discorso del dick lo fai tu visto che parli di prove durante i challenge... è chiaro che la macchina non vada bene, mica è progettata per le corse.

Va più o meno come qualsiasi auto con 230cv e un peso simile. Il suo problema è la carenza di coppia, influenzata dalle marce lunghe. Cronometro alla mano, non va affatto piano, o meglio, non va peggio di un'auto con una potenza confrontabile. Sicuramente in ripresa sarà meno veloce di altre, per i motivi già citati, ma se non sbaglio si parlava di prestazioni pure...

dove sono questi 2.0 aspirati (S2000 a parte) che stan sui 6"-6"5 da 0 a 100, sui 27" sul km e che riescono a fare i tempi che riesce a fare in pista l'rx8?

Tra l'altro Valerio dice che è rimasto deluso xchè con la Clio era vicino fino in 3a...se si riferisce a quella partenza fatta in corso mediterraneo quella sera vorrei ricordare che l'rx8 la stava guidando uno che la provava per la 2a volta... ::) ::) ::)

moderati anche tu caro.
per me è una macchina sportiva, e una macchina sportiva non deve funzionare solo a monza.
poi questo è il mio pdv se per le prestazioni pure da 8900 a 9000 giri valutiamo il tutto ok fai pure.

bhè era la prima partenza che facevo col clio e manco l'ho tirata tutta ::) ::)

figurati io... l'altra domanda?

Se ricordi io avevo anche l cavo frizione sguainato per cui se tiravi la prima ti tagliavo le gambe... :P :P :P

nessuna domanda con i tempi che stacca in pista che cosa gli si può chiedere di +? E' perfetta!Anzi costa ancora poco per quello che offre....

Insomma senza tirare alla morte, senza conoscerle, bella prova di accelerazione comparativa  ::), mai pensato di fare i tester di 4R  ???, avete tutte le credenziali, così si spiegano i risultati delle prove di 4R  :P :P :P

ok l'altra giustificazione?

Quale altra? Non è una giustificazione è la verità. Staccare in prima in quel periodo era impresa anche per me che la guidavo tutti i giorni.

Cmq non fa nulla. Chi vuole si compri l'Rx8...

Io non sto parlando male, non vedo cosa ci sia da moderare.

Detto questo, la RX8 non è una macchina estrema e di conseguenza in pista, che sia Monza o il Nurburgring, non andrà bene come una macchina anche stradale ma di impostazione più spinta (come ad esempio la Lancer). Ergo, il dire che una macchina come la RX8 è un cesso perchè in una provetta in pista non era a suo agio... beh, non mi pare ne corretto ne obiettivo.

Trovo le critiche all'rx-8 assolutamente ingenerose. non ne sto a spiegare i motivi ma criticare una macchina come l'rx8 è quasi un sacrilegio, poi leggere paragoni improbabili...mah...la rx8 è una grande auto sportiva IMHO...grande tecnologia...innovativa...originale...bella...

Che RX-8 hai che ai 150 butta già dentro la quarta scusa? :)

Hai pisciato fuori dal vaso... ;)

Ti ricordo che quando abbiamo provato con la Clio avevo la macchina da due settimane e stavo rigorosamente sotto i 5000 giri per il rodaggio...

Ognuno ovviamente ha le sue idee, ma con tutto l'enorme rispetto che ho per la Clio, che mi è sempre piaciuta molto, la vedo duraaaaaa star davanti a un RX-8 in pista a parità di pilota. E io sono tutt'altro che bravo, quindi...

invece di fare lo splendido...la lista dei 2.0 aspirati che van più forte?

Si... stavi al minimo... difatti al semaforo dopo Giorgio ha detto che aveva tirato fino 8500...

Cmq non è un problema. Continuo a dire che la macchina vale l'esclusività e non le prestazioni a mio modesto (e per quanto vale visto che è personale) parere.

Molto, molto difficile... Cmq bella prova, molto obiettiva e scientifica...  ::)


Per carità... ma che sia chiaro che con la Clio a parità di manico prendi qualche secondo al giro garantito da una 8...

Ragazzi, ma parlate seriamente con questo confronto Clio vs RX8? Non prendetela come una offesa o qualcosa di personale ma... è veramente ridicolo.

Se anche la Clio andasse più veloce, cosa se ne ricaverebbe!? Sono due macchine molto diverse, non vedo dove stia il confronto. Facciamo un RX8 vs 325i se proprio abbiamo i pruriti da confronto, un Clio vs RX8 ha la stessa valenza di un Yaris TD vs Croma TD....

Dimmi una macchina che non si fa pagare piu per l'esclusivita che per le prestazioni :P

non ricordo, ma non mi sembra che fossi in rodaggio Sky ;) cmq sicuramente non son partito secco, non son capace con la mia macchina figuriamoci con quella di un altro...mica sono Gnappo io :P :P :P

Cmq IMHO il problema non son le prestazioni ma i consumi...tra l'altro con la coppia conica corta la macchina viaggia molto di più di prima, l'assetto è spettacolare e infatti in pista gira sui tempi di auto con 40-50CV in più... certo ci vorrebbe una versione turbo da 300CV, il telaio lo reggerebbe senza problemi... a livello di costi con 35mila euro di alternative non ce ne son poi molte, checchè ne dica Emi... Impreza e Evo costan almeno 7000 euro in più, e son concettualmente diversissime...le compatte sportive come Golf, 147, 130, etc han prestazioni simili ma son molto più "banali" come soluzioni estetiche e interne... ci sono GT 3.2 (che però è TA), 350Z (che però è 2 posti secchi), S2000 (ma è spider, e costa parecchio di più)... il problema restano i costi di gestione...i consumi sono assurdi e ingiustificabili, neanche una Viper consuma così tanto...ma tant'è...fa parte della concezione della macchina... d'altronde non è che una Golf R32 o una 350Z consumi poi così tanto di meno...certo che da 6 a 4km/l fa impressione...

E' un confronto del cavolo infatti...
Soprattutto se consideriamo che il dato è ricavato su una RX-8 di due settimane di vita facendo un'accelerata in corso mediterraneo in mezzo al traffico... Molto scientifico come test...

;D ;D ;D ;D

Su questo hai assurdamente ragione, se fosse condotto in pista, con lo stesso pilota (di provata competenza, senza nulla togliere a voi due, ci mancherebbe) e in condizioni rigorosamente controllate, sarebbe un altro paio di maniche ma comunque non cambierebbe molto. Clio RS e RX8 sono due macchine che non c'entrano nulla.

meno male che skyrise si è connesso casualmente adesso così ci ha fugato ogni dubbio...... ::) ::)

e meno male che non ha superato i 5000 giri.......

Allora mi ricordo un'altra accelerata, mi confondo io.
8500 cmq sono pochi, devi cambiare al limitatore se no perdi molto. :P


Sui consumi mai detto nulla, è una petroliera e si sa...

Brutto che vi ho rovinato la festa delle minchiate, con uno che ha la macchina più di tanto non puoi sparare o fare il sapientone...


Mi sono confuso e mi riferivo a un altro episodio, come ho scritto. Non mi ricordavo nemmeno che guidasse Giorgio.

Andiamo in pista stesso pilota (non io per carità, non ho il manico) RX-8 stock contro Clio stock? Occhio ai secondi che volano...

La Rx-8 è una macchina molto interessante, sia come telaio e sospensioni (McPherson nein danke), e parte della ottimale distribuzione dei pesi si deve anche alle dimensioni ridotte del motore Wankel. Anche la S2000 ha una distribuzione dei pesi analoga, ma per via del motore molto arretrato, cosa possibile perchè è una 2 posti e non 4. La Rx-8 è una macchina polivalente, se l'avessi presa magari non avrei avuto bisogno di una Panda di appoggio, tanto per dire. Le prestazioni sono adeguate ad un uso stradale, per le esigenze mie e credo della maggior parte delle persone.
Io tra una EVO o Impreza STi e una Rx-8 non avrei dubbi, la Mazda assolutamente.
Poi che Emi e junta abbiano altre esigenze, lo capisco, ma per me la Mazda è una macchina più equilibrata e interessante.

Tutto è nato (e ci tengo a ricordarlo) dal fatto che IO dico che il rapporto prezzo d'acquisto/prestazioni/consumi non lo trovo vantaggioso...

Posso poi portare esempi o no?

Lo so che la clio ha un telaio diverso, ma posso dire che con 13000 euro in meno e consumi buoni gli stavo dietro di poco?

No... evidentemente non posso.

Posso dire allora che l'rx8 costa 36000 e l'evo (così avete un motivo in più per trapanarmi i testicoli :P :P :P) 39000 ... e che 3000 euro per un posto in più a sedere, trazione integrale e consumi più allineati alle prestazioni lo trovo più giustificato?

No?

Minkia è un mio parere... in tutti i post ho detto che IO non la comprerei ed il perché...

Per carità, sacrosanto...

ma infatti A TE nessuno dice niente ;) è Emi che come sempre spara sentenze a raffica e ogni tanto piscia fuori dal vaso... e quando glielo si fa notare inizia a prendere per il culo... io aspetto sempre la lista dei 2.0 aspirati... penso che oggi lo metterò in sign  ::) ::) ::)

Credo che (di serie) solo la S2000 rispetti il criterio.

tranquillo che grazie a te la festa è migliorata molto.

PS la Evo IX costa 43130 Euro, non 39mila...

Ma è una macchina diversa e di impostazione più estrema della RX8.

Comunque, è chiaro che ci sono auto migliori o peggiori, più veloci o meno. Ma cerchiamo di farli omogenei, i confronti. Altrimenti non serve a nulla ;)

Emi dice di no... sto aspettando di essere illuminato ;)

non sono assolutamente d'accordo...l's2000 è una spider, l'altra una coupè-berlina 4 porte, 4 posti con un bagagliaio spazioso... ma l's2000 non mi sembra così estrema neppure come assetto...

Ho citato il prezzo della VIII europea... onestamente non ho guardato quanto venga la IX. Sicuramente è giusto il tuo dato.

Homer guarda che a prese per il culo stai bene anche tu, che appena ti toccano una macchina che idolatri scoppia il macello sul forum.

Io non la comprerei, tu si . Benissimo.

Per me farla ad idrogeno non serve a una mazza, per te è una figata? Benissimo

Per me mancano cavalli ed il prezzo è ingiustificato rispetto alla macchina che è, per te è perfetta? Benissimo

Ma non dare la colpa dei battibecchi solo a me, perchè anche tu quando spari un "...l'altra domanda?" non è che non stai prendendo per il culo.

Tra l'altro Giorgio scusa... ma il Renesis è corretto paragonarlo a quale cilindrata?
Domando x' non so... onestamente.

meno male che prendo per il culo io.....

comunque basta un civic type R, che costa molto meno per dar fastidio all'Rx8, senza scomodare evo o roba del genere.....che tanto mi dici che è 4x4 e non ha la linea filante per cui non si può paragonare...

Fare un paragone in base alla cilindrata per cercare di equiparare i dati non ha senso. Fa storia a se.

Che siano due macchine totalmente differenti mi pare lapalissiano. Quanto alle differenze di assetto, magari mi sbaglio ma la S2000 mi pare un poco più spinta come tarature. Mi ricordo anche nelle prove di Best Motoring, la S2000 sembrava più frenata in rollio e beccheggio rispetto alla Mazda, ma queste sono impressioni relative.

Emi, falla finita...sai benissimo qual è il punto... se vuoi fare l'estremista fallo pure, cazzi tuoi... ma se spari sentenze abbi l'accortezza di basarti su dati attendibili, se no aspettati di essere criticato... i gusti sono personali e non si possono criticare o discutere... le prestazioni sono dati tecnici che NON SONO OGGETTO DI INTERPRETAZIONE... quindi se fai un'affermazione devi anche argomentarla... se dici che l'rx8 non ti piace, non ti dico niente... se dici che l'rx8 va meno di tanti 2.0 aspirati, ti dico che non è vero... se tu insisti, o mi porti le argomentazioni, oppure la fai finita e ammetti di aver detto una cagata... nessuno ha scritto che è il non plus ultra, sei tu che quando ti metti in testa una cosa è quella e basta e metti in bocca ad altri frasi mai scritte... dimmi dove ho scritto che a idrogeno è una meraviglia? il mio primo (e unico post IT) è stato una battuta sul consumo dichiarato A BENZINA che è ridicolo... tu invece hai colto l'occasione per spalare merda sulla macchina in generale, cosa che fai sempre quando la macchina non ti piace... benissimo, fatti tuoi... ma o usi argomentazioni personali che nessuno ti può criticare, oppure se ti basi su dati tecnici vedi di usarli corretti... altrimenti non fare la vittima...

Più o meno un 2.4 - 2.5L

emi non prendere per il culo, te l'ho già detto, se no mi incazzo... hai scritto 2.0 aspirati che vanno di più. La civic type R NON VA DI PIU'. va poco di meno... è ben diverso... c'è l'S2000, che ho già riconosciuto io per primo...

se non erro la cilindrata deve esser moltiplicata per 2 o una cosa del genere.

in teoria al doppio della cilindrata (quindi il birotore 1308 andrebbe confrontato con un 2616cc a ciclo 8), ma in pratica son concettualmente talmente diversi che è impossibile...

In teoria dovrebbe essere equivalente a un 2.6, ma non ricordo come venga ottenuta l'equivalenza

A parte che nessuno ha detto che è una figata farla a idrogeno, anzi.
Ed è un'evidente mossa pubblicitaria e basta, non mi pare così difficile arrivarci...

Poi:

fantastica non bastava quella normale....no anche questa!!!

a già giusto è un gioiello della tecnologia bla bla bla.....

con quella limi un paio di secondi davanti al bar dell'aperitivo....

ma fare anche un motore sarebbe stato chiedergli troppo....

se a me non piace e trovo la macchina globalmente una cagata posso dirlo?


Son quote tuoi eh...
Poi non ti aspettare risposte pacate se spari a zero senza un minimo di argomentazione (che NON hai).

non ti incazzare se no mi preoccupo....
tutti vanno sulla carta un pelo meno, magari mezzo secondo in più sullo 0-100, mezzo secondo sul km, 15 mila euro in meno per comprarle.....sai piccolezze.

Ok.. mi avete risposto in mille mila... grazie!

Vabbé, cambia poco.
Diciamo che la potenza specifica, se consideriamo l'equivalente motore a pistoni, non fa gridare al miracolo.
Questo non significa che sia quel cesso che dice Emi, chiaro ;D

vabbè, quindi mi devo rassegnare che la famigerata lista non l'avrò mai e che te la sei sognata?

Ve lo volete ficcare in testa che sono macchine diverse o meno? Questo thread sta diventando ridicolo, anche se non ridicolo quanto questi assurdi tentativi di screditare le prestazioni della macchina... che cavolo c'entra la Civic o la Clio o chissà quale altra auto? Paragoniamola a macchine confrontabili, il resto è foffa come la maggior parte della discussione ad ora.

in pratica il Wankel ha 2 cicli utili al posto del singolo del motore 4 tempi normale...quindi per fare il paragone si considera che abbia doppia cilindrata...non so se a ragione o torto

Adesso paragoniamo le macchine basandoci sui dati delle riviste e sullo 0-100?
C'è da sbellicarsi.

Si va in pista, parità di pilota, si prendono i tempi.
Il 'problema' è che la 8 gira un poco meno di un'M3 solitamente a seconda del tipo di pista... e ti rifila qualche secondo alla Civic...

Beh, fisicamente è un 1300... quindi la potenza specifica c'è tutta. Però il motore, come hanno ben detto altri, è tecnicamente totalmente differente quindi, togliendo volutamente la potenza specifica dal discorso, il confronto lo baserei semplicemente sul livello di potenza. L'unico difetto del motore è la poca coppia e le marce lunghe, ma cronometro alla mano è allineatissima alla concorrenza ;)

Non proprio. Il Wankel ha una fase utile a ogni giro. L'albero motore è però rapportato in modo tale da far compiere tre giri al rotore ad ogni giro dell'albero. ;)

Se paragoni esclusivamente la cilindrata è così, devi raddoppiare per due, tutta la procedura non me la ricordo ma è corretto.
Di base però non ha alcun senso, a meno che non mi trovi un motore da 2.6 che:

1) pesa un po' meno di 90 chili completo di albero e tutto.
2) è compatto e piccolo come un renesis tanto da poter essere montato in posizioni impensabili per un quattro tempi tradizonale (vai a vedere dove hanno montato il Renesis e dov'è il baricentro...).
3) e' naturalmente bilanciato

Il paragone sulla sola cilindrata non ha senso.

Volevo solo riportare queste frasi... giusto per dire che ancora tutto rinco non sono :P :P :P


Non in rodaggio:

Prestazioni sotto le aspettative:

;)

anche perchè il motore è leggerissimo (e la macchina di conseguenza)...infatti una ipotetica RX7 con passo accorciato e meno ammennicoli interni potrebbe tranquillamente stare sui 1200kg... se non erro la RX8 sta sui 1400 scarsi...contro i quasi 1700 della 350Z...infatti in accelerazione pura son vicine nonostante i 50CV in più della Z, che poi ovviamente se ne va sul lungo e in vel.max...ma in pista i tempi son vicinissimi...basta vedere i rilevamenti di 4R, di TopGear, etc.

La bontà del telaio io non l'ho messa in discussione.
Quello che mi chiedo è: se anziché quel ciuccia benza del renesis avessero messo un 2000 turbo? Non era meglio?

Continuo a ripetere che la mia perplessità sono consumi/prestazioni (del motore non del telaio!!!)

Uno dei grandi pregi del Renesis, come anticipato da Skyrise, è la grande leggerezza e compattezza. Infatti è alloggiato in maniera molto arretrata e abbassata, per consetire di abbassare ulteriormente il baricentro e ottimizzare la ripartizione dei pesi. La RX8 non ricordo di preciso ma mi pare stia sui 1400kg, la 350Z sfiora i 1600 (Auto mi pare fece 1560 circa). La RX8 è una gran macchina ma non capita. Al giorno d'oggi a quanto pare è più importante avere un paio di stendibiancheria sul cofano...

ma che centra con le prestazioni sotto le aspettative?! mi sembra che il senso della mia frase sia chiarissimo...ho scritto chiaramente che l'RX8 va di più della Clio ma non così tanto come ci si aspetterebbe... ovvero la Clio RS va una madonna (cosa che HO SEMPRE DETTO, tant'è che ho tentato di vedere se riuscivo a prendermela per me!!!!ma non riuscivo a mantenerla), non quanto l'RX8 che però costa anche 1 volta e mezza in più... non capisco come tu possa interpretarlo come una critica nei confronti dell'rx8 francamente... mi pare lampante che sia un apprezzamento nei confronti della Clio... cosa che esula dai discorsi assoluti su entrambe le macchine... mah...

ti ho detto che per me basta un 2000 tipo civic, sulla carta mi dici che è inferiore, per me basta, che ti devo dire....

la tua di serie:

Chi ha pisciato fuori dal vaso?

screeeeeeekkkkkk

E allora fai un'altra macchina no? ;)

Se paragoniamo solo i cavalli allora prendiamo un 2000 turbo e via...
Il Renesis ha vantaggi e svantaggi ovviamente, il peso, la compattezza del motore e il poterlo montare in certe posizioni abbassando tantissimo il baricentro, il tipo di erogazione, il bilanciamento del motore ecc... Son cose che con un 2000 turbo non hai...
Alla fine sono semplicemente scelte, il Renesis dal punto di vista puramente dinamico dà molti vantaggi alla 8, così come li dava alla 7...

E guarda, meno male che c'è qualcuno che osa con cose come il Renesis, altrimenti sai che noia? ;)

questo deve esser quello a cui si riferiva skyrise quando diceva che pisciavi fuori dal vaso, ora è più chiaro....

valerio, l'abbiam detto decine di volte... forse si o forse no... probabilmente ne avrebbero vendute di più...forse sarebbe andata anche di più, SICURAMENTE avrebbe consumato di meno, SICURAMENTE non sarebbe stata l'RX8 così com'è adesso...quella macchina è particolare perché HA QUEL MOTORE...con tutti i suoi pregi e i suoi difetti!

Minkia... leggere please: Secondo me non va quanto dovrebbe=prestazioni sotto le aspettative=la pensiamo uguale. Capito?

Infatti ;) La RX8 è un'auto molto particolare e deve parte del suo fascino anche all'esclusivo motore.

Mmmmm, ho davvero la memoria corta. Chiedo venia per l'accorciata i dati me li ricordavo, per la stock mi ricordavo una terza da circa 170...
Errore mio.

Cmq interrompo su questo 3d non per terminate argomentazioni (credo ormai da entrambe le parti :P) e per evidente impossibilità di conciliazione.

Io la penso così, voi la pensate cosà e il mondo è bello perché è vario.

Giusto come dice Sky: menomale che qualcuno osa con il renesis ... altrimenti non ci sarebbe fantasia, non ci sarebbe evoluzione ... e non ci sarebbe di che scannarsi ogni tanto! :P :P :P

p.s.- c'era un "non" di troppo!!! ;D ;D ;D

nessun problema ;)

Concordo.
Al di là delle prestazioni, il "plus" della RX-8 è l'esclusività tecnica.
OK, è bella, è aggressiva, ha un gran telaio, quel che volete, ma sicuramente con un 2000T sarebbe stata più... passatemi il termine... banale. Così invece è veramente unica, piaccia o no.

Poi, uno può decidere che dell'esclusività tecnica non gliene frega un cazzo. A me non fregherebbe in effetti.

Ma guarda, io sono perfettamente in linea con te eh...
Non ho mai detto che la 8 è un missile divora strada o altro. A me interessava innanzitutto il comparto telaio-sospensioni e il comportamento dinamico, unito al motore molto particolare. Le prestazioni e l'handling che hanno ottenuto da un'auto a quattro posti come la 8 sono francamente ottimi, e i tempi in pista lo dimostrano.
Tecnicamente sulla 8 hanno fatto un lavoro egregio, e di primizie da citare e chicche ce ne sono una valanga...
E' un mostro? No, prendi un'Evo o una Subaru e va molto di più, è una cosa che non ho mai negato, anzi. E sono due auto che a me piacciono un botto eh...

Io aspetto la nuova 7 cmq... ;)

non hai capito tu... ripeto per l'ultima volta, poi mi arrendo... non è l'rx8 ad essere sotto le aspettative, perchè NON PARLAVO IN SENSO ASSOLUTO...parlavo nel confronto specifico fra Clio RS e RX8 (confronto ripeto senza senso dal p.d.v. pratico vista la differenza di costo, ma si fa tanto per parlare ;)) e notavo come l'RX8 non vada TANTO QUANTO CI SI POTREBBE ASPETTARE IN PIU' DELLA CLIO RS... xchè la Clio RS va una madonna... l'ho detto allora, lo dico adesso e lo dirò per sempre...se però parliamo di prestazioni ASSOLUTE l'rx8 non è per nulla deludente... semmai è la clio che è oltre la media, infatti è tra i 2.0 aspirati che vanno di più in assoluto...

se basta a te non c'è problema... l'importante è che non pretendi che basti al resto del mondo...

no basta che non mi vendi la rx8 o la xxx o la yyy come macchine fantastiche ;)

Ne parliamo venerdì tra una palla e l'altra (di bowling!!! ;D ;D ;D )... cmq Sky ha capito il mio ragionamento (ed ha fatto la sua scelta ovviamente... e buon per lui che è riuscito a prendere la macchina che gli piace... io ancora aspetto!!!  :'( :'( )  ed ha l'rx8... penso che il forum talvolta sia limitativo (o meglio io sono limitato a spiegarmi per "caratteri appiccicati vicini" ;D ;D ;D )

Il punto è che il concetto di auto fantastica varia da persona a persona

siam d'accordo solo sull'elogiare la focus! ;D ;D

nemmeno la evo...

(ps per la cronaca IO se avessi 40mila euro e dovessi scegliere fra le due prenderei la Evo)


cristo, avevi la RS tu  >:( >:( >:( >:( cazzo vuoi ancora!? :P

Sai che non la riprenderei? Non perché non andasse... ma perché era una mezza via... non andava poco, ma non era ciò che volevo realmente.
Preferisco aspettare, cmq è un bel ricordo... ;)

Quella non si tocca, è il massimo cui tutti aspirano nella vita :)

poi te lo spego a cosa si punta...giusto ieri mi hanno mandato a casa tutto quello che ho richiesto ;)

Skyrise dopo questa discussione sarà talmente stufo che finalmente prenderà il suo vecchio amore: la boxster ;D

Secondo me la mollerà dopo aver provato il Tiptronic...  :P

l'ha già provato - purtroppo per poco perchè ci hanno interrotto e non erano le donnine ombrello...

...erano gli uomini con l'ombrello!? :o ;D :P

shhh...ho iniziato a lavorarlo ai fianchi per fargli puntare più in alto  ;) :P

no la punto turbo a metano no!!! ;D ;D ;D :P :P

se è 997 domenica facciamo come gesù e i ladroni, lui in mezzo e noi due uno per fianco...

se è cayman, la mia parola d'ordine è: TELA!

no focus sw tdci argento.........

io faccio Barabba  ;D

certamente!