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Si sa qualcosa riguardo l'erede della coupè/spider maserati?

Sembra ci siano un po' di casini per le nuove spyder-coupe della Maserati (Maserati da sola non sarebbe in grado di sostenere i costi di questi due nuovi modelli).Con la creazione del polo sportivo tra Maserati ed Alfa, i progetti sono stati modificati rispetto a quanto pensato in origine: si dice che nel 2007 dovrebbe vedere la luce una Maserati coupè-cabrio con tetto in lamiera ripiegabile su base Alfa Spider (quella nuova, appena presentata) con un V6 di origine Alfa portato a 300cv (e qui mi sa che ci scappa anche la versione GTA per l'Alfa). Questo modello dovrebbe rappresentare la soglia d'ingresso al mondo Maserati con un prezzo di circa 70000 euro. Un gradino più in alto si dovrebbe posizionare una Coupè 2+2 con pianale Quattroporte accorciato. Questi i piani che circolavano qualche mese fa (quando Kalbfell è passato da Capo Alfa Romeo a Coordinatore delle strategie comuni di Alfa e Maserati,nonchè Amministratore delegato della Maserati).

70.000 ? per una Alfa Romeo con il tridente? Mi paiono ancora veramente troppi, soprattutto per un V6 di soli 3.0L!

ho pensato la stessa medesima cosa... per di più anche se fossero "soli" 50000, sarebbero troppi ugale... Vendere la stessa macchina con due nomi diversi va bene per fiat 16 e l'analoga Suzuki (in vero e tutt'il contrario, nel senso che fiat ha ciulato...) non per due vetture "premium" e di forte immagine...

Giusto, tanto più che così non concorrerebbe neanche con Mercedes e BMW che hanno un "entry level" di almeno 3.5L per le loro coupè di lusso.

Oltretutto che caduta di stile sarebbe? La Maserati ha ricominciato a vendere da quando sono arrivate le componenti e la "scienza" della Ferrari. Piuttosto sarebbe interessante fare una V12 con i motori della Maranello!

Mah.... secondo me non ci sarebbe niente di male in un 3.0 V6 T.bo...

A patto che non salti fuori da un motore holden, ma a parte questo, il problema è che non puoi fare un'"Alfa vestita a festa" e venderla a 20000? in più di quanto non sarebbe già troppo...

bisognerà vedere se è davvero un'alfa vestita a festa o i contenuti saranno su un altro livello...x ora si parla solo di pianale e motore...x le sospensioni mi pare che la soluzione della brera sia il massimo quindi non è che si possano inventare chissà chè...restano gli interni che devono essere su un altro livello x giustificare il prezzo.

A me di tutto questo scoccia solo il motore

Eh, Anto' hai citato "solo" telaio, motore e sospensioni... e che altro pretendevi che mettesseropure gli stessi interni? :P :P :P

infatti...

secondo me...per riuscirla a vendere dovranno fare i miracoli, e come minimo utilizzare solo il telaio della brera che già mi pare troppo...quindi vuol dire che sarà trazione integrale???

ma voglio dire...non possono usare il 3.6 della 360 modena e depotenziarlo rendendolo anche più versatile, portandolo diciamo a 320/350 cv??

??? ??? ???

Ah quindi diciamo che siamo in "alto mare"...

Sorge spontaneo quindi il dubbio riguardo la trazione di questa piccola spider/coupè visto che la brera di origine è ant o 4x4....

Peccato comunque visto che Maserati con i modelli GranSport stava cominciando a risalire...peccato davvero..

A risalire cosa??

sei tu l'esperto di rampantismo, dicci tu!

Stò ancora ridendo per quel cliente che si bullava di aver preso una grandsport al posto di un 997 s................................

grasse risate! la grand sport è una bella macchina, non ti pare?

ha dei bei sedili e un bel volante..... ma per il resto imho è brutta , poi la grand sport è veramente tamarra poi bianca perla con la riga blu , classe poca,  è racing senza essere racing, ha una linea datata e non solo ecc ecc ecc ecc

Con quello che c'ha speso si prendeva un signor 997 s full optional, o una M6 , auto molto più consone al suo status quo.

Mah... a me 'sta maserati non m'ha mai esaltato... non brutta, ma manco m'ha mai dato palpitazioni... certo rispetto al dopo 993 che reputo poco gradevoli... sempre meglio... soprattutto se Spyder... In ogni caso, dogui, io non riderei troppo, almeno non in sua presenza... visto che è lui a darti a mangiare :P :P :P

Non mi compra , l'ho corteggiato anche dicendogli anche che la maserati mi piaceva  :P :P :P ma nada.

ah ok, diciamo che non piace a te :P

poveretto...

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ecco spiegata l'acredine... avresti avuto da ridire anche se avesse avuto una golf 1.9 TDI Comfortline...

mah vi dirò sono senz'altro supercar, ma da usare quotidianamente mi sembrano un pò troppo superpimp le grandsport.

Una 997s , una M6 le vedo più consone al ruolo d'imprenditore , poi per il weekend potresti anche avere una 430 ad esempio..

ribadisco...ma ci sarebbe qualche problema a mettere sulla "baby maserati" il 3.6 della 360 modena depotenziato???

va bè...
la brera ha quadrilateri davanti e multilink dietro, mi sembra la soluzione + raffinata che si possa utilizzare (o forse i quadrilateri non sono multilink, quindi quadrilateri dietro sarebbe ancora meglio?help ;D), quindi escludiamo le sospensioni dal discorso

il pianale premium è un signor pianale, quindi non sarebbe tutto questo scandandalo

a me "disturba" solo il motore (Che comunque verrà abbondantemente rivisitato). Ma il pianale premium non può montare motori longitudinali? non potrebbero usare un v8 ferrari? ::)

Il V8 3.6 della Modena è stato pensionato.  ;)

E poi una Maserati Turb ostarebbe benissimo.

Cmq si dovrebbero avere 2 coupè (il condizionale è d'obbligo): una che sostituisce i modell iattuali, un'altra che sarà usata come uato d'attacco, con pianale Alfa Romeo appunto.

Cmq a Ginevra forse potremo vedere qualcosa ralativo alla nuova Coupè/cabrio del tridente.  ;)