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Pochi numeri... ma grossi  ;D

V8, 12.9 litri (si si, dodici-virgola-nove litri), 0.9 kg/cv, 1100cv a 7000rpm, 1760Nm a 5600rpm. 0-200Km/h in 4.9, 0-300Km/h in 10 secondi

(http://www.americancarfans.com/news/2060221.007/2060221.007.mini16L.jpg)
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Che figata! ;D
E non è una... ehm... innominabile... ::)

I dati di accelerazione li hanno presi sparandola con un razzo Saturn? :P :P

E' incredibile... pensa che questa l'han costruita senza dire niente a nessuno e funziona pure !!!!  ;D

Ah, qui c'e' l'articolo completo... molto interessante da leggere

http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsID/2060221.007/page/1/country/acf/general_acf/weineck-cobra-780cui-limited-edition

figa le cobra mi eccitano, le adoro!!!

0-300 in 10 secondi.... vorrei conoscere l'uomo che ha avuto i rognoni di fare la prova!

Eh... ma sei pieno di sorprese  ;D

chi sei tu, e che hai fatto a Monne' ??

pensate che facilità guidarla sulle strade che ci sono in questo periodo ... umide, con tonnellate di sale ... magari pure sul pavé ... WAWAWAWAWAWAWA che pauuuuuuraaaaaa!!

bhe volete metterla a confornto con una elise e forse anche di sua maesta 7even???

Questa mi basterebbe con quella carrozzeria e un motore chevy da 4000cc e prezzo sui 25/30k sarebbe perfetta , l'auto perfetta definitiva !!!

E si buonanotte.....così ne fanno 3 e chiudono baracca e burattini!

Per la cronaca, il kit di montaggio di una Cobra sta sui 50.000?.....

minchia dogui, prima di esplodere in mille frattaglie di solito i posseduti hanno un attimo di lucidità ;D quindi ti quoto, quest'auto, meno esagerata magari, mi è sempre piaciuta un sacco! linea perfetta ed eterna, e un bel V8 gorgogliante...

ROTFL !!!!  ;D

per me sarebbe l'ideale senza quella presa d'aria sul cofano e con i rollbar un pelo più bassi , poi è la perfezione..

Jag mi piacerebbe un bel v8 con un casino di cc cambio 4 marce , marmitte laterali gorgoglianti blu con stripes bianche.

Un filino esagerata ai fini della guida... però nella classica prova semaforo dev'essere da svenimento :o

idem, perfetta!! :o :o :o


(http://www.seriouswheels.com/pics-stuv/Shelby-Cobra-427-blue-fa-lr-1280x960.jpg)

guida?! perché secondo te sto coso si guida?

Dovrebbe costare come una Golf TDI? E poi chi la comprerebbe, a livello di immagine, no nc'è paragone!

ma no dai...non è possibile che possano omologarla!!! pazzesca  :o :o :o

Fino a che la strada è dritta perchè no!? ;D

Comunque, la Cobra piacerebbe anche a me, però preferirei una originale e non le solite repliche, nel limite del possibile ovviamente. Magari come quella postata da Jag, blu con striscie bianche, ovviamente 427 SC ;D

Un replica costa un terzo, è uguale (gli stampi sono quelli originali ;)), puoi averla con dei freni (a differenza della vecchia ;D) e si spatascia te la rifai nuova.Perchè no? ;)

Non so, dovrei prima vedere quanto costa una originale e messa bene, se la cifra non fosse proibitiva preferirei quella, mi piace di più il fatto di avere un'auto originale, per quanto la replica possa essere ben fatta

sul dritto deve far paura......credo faccia paura anche in curva.....almeno per il primo secondo...poi ti schianti contro un platano e non ci pensi più.

La replica la provarono su ruoteclassiche tempo fa...

costo della replica col 289: 50.000?

Quotazione RC: 289 155000?, 427 180000? :o

;D ;D ;D

Miki impara, serve una Cobra per divertirsi altro che l'elise.... altro chè !!!

:o

Per divertirsi o per farsela sotto? ::)

Qua mica siamo gli USA....dove mettono le curve solo perchè non possono asfaltare gli oceani...

:o

E una replica con motore 427 quanto verrebbe?


Auto diverse per tasche diverse...  :P Io sinceramente preferirei la Elise, poi con i soldi restanti mi compro qualcosa da usare quotidianamente :P :P :P

una Cobra originale vale più di 1 milione di euro...lasciate perdere le quotazioni di ruoteclassiche...

Così tanto!? :o

1.000.000? credo valga qualche esemplare dal passato sportivo pesante. Ad esempio che ha partecipato a qualche 24 Ore di Le Mans...

Ma un esemplare normale stradale difficilmente raggiungerà quelle cifre...non ci riescono le Ferrari, figuriamoci le Cobra ;)

si io aspevo un pò di meno ma sempre tanto.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

scusate...0.9kg/cv , 1100cv...peserà una tonnellata scarsa, potrebbe andar bene anche in curva ;D

Ti voglio vedere a gestire 160kgm in curva con quella trappola ;D

per me la curva prende cagotto e si raddrizza da sola

Oh porco cane che figata assurda ma:
-Ha elettronica? ESP TCS ABS???
-Quanto cavolo costa???

Oh vacca, altro che Veyron. 0-300km/h in 10 secondi mentre io in 10sec faccio si e no da 0 a 100.....Oh mamma che figata assurda.... :o :o :o

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

A me non pare una macchina modernissima, la Cobra, poi tutto può essere, ma che con un set di buone gomme si riesca a sopperire ai problemi di motricità causati da qualcosa come 160kgm di coppia mi pare difficile.

non ho parole....stupefacente,magnifica,bellissima....inutilizzabile??

ma è aspirato? perchè la gestione delle coppia potrebeb non essere poi tutto sto problema, se ha 1100 cv a 7000 giri, con 12.9 litri , dovrebbe avere una curva di coppia abbastanza dolce e graduale...basta un minimo di sensibilità...che figata!!!! li adoro gli americani quando fanno ste cose...e probabilmente con quel motore ci fai pure 200.000 miglia senza problemi....(a parte che consumi tutte le risorse petrolifere del Kuwait!!!!  ;D ;D ;D ;D ;D ;D )

basta andarci con i piedi di piombo ;D
anzi no...al contrario...bisogna andarci molto leggeri :P :P :P

Secondo me dev'essere una libidine sul dritto quella macchina... basta sfiorare l'acceleratore per seminare gomma in ogni dove ;D

o per trovarsi con il senso di marcia invertito di colpo ;D

ma la weyron quanto faceva da 0-300?

secondo me in accelerazione sta roba si impenna di brutto.... :o :o anzi non mi stupirei se si ribaltasse all'indietro.... poi bisogna vedere se il telaio è stato rinforzato a dovere, con quella potenza il telaio della cobra originale, per quanto sia robusto, penso avrebbe dei problemi... ;D

Circa 17" :)

ma la veyron pesa il doppio no?

la voglio................

Anche un pochino in più probabilmente :) ;) Però il problema con questa non è il peso ma mettere a terra tutta la potenza... ;D