ilPistone.com

come da oggetto, per chi chiedeva i colori del 911 turbo (BARN DOCET ;D) il sito dela porsche italia e' stato aggiornato con la 911 turbo. davvero una figata (sia il configuratore che l'auto ;D)

Il differenziale autobloccante è opzionale  :-X

E non si può avere col Tip-Tronic :(

Sto guardando la presentazione, la "nuova 911 Turbo pesa solo 1580kg...".... SOLO!? :o :o :o

Una 159 pesa 1800 kg e una IS250 pesa 1600... ormai una macchina che segna sotto i 1600 kg è un fuscello (e comunque pesa più di due exige  ::) )

Non esageriamo.....l'ultima Exige segna 900kg sulla bilancia...

Se penso che la prima 911 Turbo aveva 260cv per 1140kg :o Comunque, non è una buona scusa... cavolo la nuova Ferrari è enorme ha un motore che non finisce più e pesa quanto questa! Tra l'altro la nuova Turbona è pure tamarra di brutto!

La prima segnava 780  ;)

Vero, tra l'altro era una figata senza pari!

hai mai visto le versioni trapiantate con il motore Honda 2.0 da 220 hp dell'Integra jap?  sono dei mostri

Ho visto solo qualche foto... comunque so che ne hanno fatto anche con il 2.0 della S2000 :o :o :o Tra l'altro quella macchina, stranamente, era bellissima anche argento... contribuiva a farla sembrare un'auto da corsa trasformata in stradale :)

???

sicuro? dev'essere un errore... il tiptronic c'è, o almeno c'erano le rilevazioni dei tempi in cartella stampa ;D

PDK (sequenziale) in uscita su GT3 RS e poi a scendere su tutte ;)

E' vero, ma forse non è ancora disponibile :-[


Arghh... e comunque anche manuale, la nuova GT3 mi lascia perplesso, ha solo le sospensioni PASM :-\

ue ma riusciremo un giorno ad uscire da sta litania del peso?  ragazzi fatevene una ragione e spostate il vostro livello di critica più in su....  ::)

Nun se pò... con tutta la tecnologia attualmente disponibile, il peso dovrebbe scendere non certo salire, perdincibacco! :P

Si, il tip-tronic è disponibile, ma non è compatibile col differenziale autobloccante. O l'uno o l'altro :-\

si ma ormai se togliamo i post sul peso il forum va a 0 messaggi nuovi... anzi te ne da pure qualcuno indietro :P ;D

il differenziale autobloccante non è disponibile col tiptronic... non la macchina ;)

Cmq ho dato di mio  8) 8) 8)

911 Turbo 138.939,00 ?

Opzionale
Colori degli esterni
Giallo 0,00 ?
Colori degli interni
Tutta pelle nera 0,00 ?
Esterni
Sistema aiuto parcheggio 492,00 ?
Tergilunotto 0,00 ?
Fascia scura nel parabrezza 102,00 ?
Tetto apribile 1.308,00 ?
Motore, Cambio
PCCB 8.784,00 ?
Pacchetto Sport Chrono Plus 1.536,00 ?
Escursione leva cambio più corta 576,00 ?
Differenziale autobloccante posteriore 1.140,00 ?
Cerchi
0,00 ?
Interni
Homelink 288,00 ?
Tempostat 444,00 ?
Predisposizione antifurto satellitare 180,00 ?
Sedili sportivi adattivi 1.020,00 ?
Riscaldamento sedili 408,00 ?
Estintore 150,00 ?
Poggiapiede 180,00 ?
Tappettini bordati in pelle 168,00 ?
Interni in pelle
Volante multif. tre razze in pelle liscia 60,00 ?
Stemma Porsche impresso sul poggiatesta 192,00 ?
Interni in carbonio
Pacchetto in carbonio 744,00 ?
Pacchetto cruscotto in carbonio 2.220,00 ?
Pacchetto portiere in carbonio 2.220,00 ?
Listelli sottoporta in carbonio 528,00 ?
Audio
Modulo di navigazione esteso 180,00 ?
Libretto di bordo elettronico 582,00 ?
Modulo telefono 792,00 ?
Cambia CD 528,00 ?
Antenna esterna 0,00 ?
Consegna al cliente
Factory collection 480,00 ?

Prezzo complessivo 164.241,00 ?

tzè, femminuccia! :P

;D

comunque senza differenziale autobloccante è un pò misera....

BAVBONI!!!!

Bmw con 95 k ti offre un V10 smg 7m più potente, più ganzo e un signor differenziale autobloccante (parole di auto...).

Forse non si sono accorti che poco più su ci sono 430 e Gallardo che francamente sono più belle e più prestazionali , e soprattuto la gallardo utilizzabili ugualmente alla turbona??

Comunque la Turbo è stata la più penalizzata dal passo tra 993 e 996 e anche in stà 997 mi pare che sia l'unica che ha perso dalla generazione precedente (l'unica 996 che mi piaceva veramente era la 4s cabrio).

metto qui le foto di gabri343 perchè sono interessanti!!

(http://jasontang.virtuality.org/albums/nighttime/Generations_old_to_new.jpg)

(http://jasontang.virtuality.org/albums/nighttime/generations_layers.gif)

gif animata

Per quel che mi riguarda puoi tagliare le ultime due! ;D

La 993 la tengo solo perchè era la mia preferita a NFS...il primo... :'( ::)

Io andrò controcorrente, ma a me quella che piace di più è la 996.

La 993 dal vivo non mi piace proprio, il mio capo ha una 993 4S e non mi dice nulla; tra l'altro è veramente impegantiva da portare se si schiaccia e con 2 gocce d'acqua diventa imbarazzante (esperienza personale ..).

LA 997 la trovo veramente tamarra, molto "Cadamuro & C".

Se trovi impegnativa la 993 rifiuta qualsiasi prova sulle 930 e antecendenti! ;)

Questa gif fa vedere bene quanto si sia inciccionito il sedere della 911....

Guardate i fari posteriori......sulla 930 erano praticamente all'altezza del mozzo, sull'ultima è 30cm più in alto :-\

un compratore di porsche con tiptronic è pericoloso...sai mica se pianta l'aperta sul lungo mare quante persone falcia?? ;D ;D

scusa diabo non nascondiamoci dietro un dito: guarda proprio grazie a quella gif quanto prima l'alettone fosse anche una cassa dove far stare tutto, mentre adesso è solo un alettone... e poi se non sbaglio i fari e i paraurti si sono alzati anche per le norme di sicurezza...

Quotissimo!!!
Anche a me l'ultima 911 Turbo che mi ha fatto battere il cuore è stata la 993... ora sono per gli aspirati...  GT3....  ;) ;) ;)

andiamo in due.

dai l'impreza pesa 1280 lg  ;D

:o :o :o :o

pesa come 1280 telefonini LG?

ammazza se li fa pesanti i cellulari la LG... ;D ;D ;D