ilPistone.com

Questa spiderina mi attira assai...2.0turbo, 260cv e tp!!
il pianale immagino sia quello della soltice...ma non si parlava di Duetto su questo stesso pianale?
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/eventi/foto/Ginevra2006/big/NF9O4660.jpg)

(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/eventi/foto/Ginevra2006/big/NF9O4641.jpg)

http://www.quattroruote.it/auto/MondoAuto/Eventi/auto.cfm?Cod=112&Codauto=1473

è la saturn sky col marchio opel. hanno fatto bene

Vero, mooolto mooolto bella; mooolto mooolto interessante il motore.

Vedremo il prezzo, se ne era già parlato, qualcuno diceva attorno alla Mx-5, io no nci credo manco se lo vedo, secondo me punteranno in alto, costerà come una S2000.

La cornice cromata dei fanali è orrendissima! Cavolo, vista così sembra massiccia alla grande!

impossibile che costerà come una mx5...x me prenderà il posto della copia dell'elise di cui mi sfugge il nome, intendo come posizionamento commerciale, questa sarà sicuramente un pò meno scarna e meno racing

sostituirà dunque la speedster ?

E quanto veniva la Speedster Turbo?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

bha , io la speedster turbo ho avuto l'onore di guidarla , era una magnificenza , un fasto , una meraviglia , una cosa fantasmagorica. di contro era scomoda , essenziale , rigida , con dei freni che oddio , era buoni ma non ottimi .
Insomma a me piaceva un vasino ed andava come una lippa , in ripresa sembrava di essere fiondati via da una catapulta , evidentemente il mercato ( leggasi gli appassionati ) non l'han capita e  le hanno preferito la elise .....( secondo me a torto , IMHO cmq )

il problema era il marchio.  ;)

target completamente differenti?mah...nn credo proprio. C'è una piccolissima fetta del mercato che guarda innanzitutto alla tecnica (e di questa fetta, una buona parte è sul pistone ;D), gli altri comprano le auto essenzialmente x estetica, prestazioni e moda.
Se la speedster fosse stata un pò meno scarna, motore centrale o meno, il target sarebbe stato sostanzialmente sovrapponibile con questa gt imho.

specifico : ti ho quotato semplicemente x quel quindi :o ;D
nel senso che i target di speedster (scarna, leggerissima)  è diverso da questa gt (+ gt appunto...almeno credo)...ma non è il motore centrale imho che le rende così distanti dal pdv del mercato.

Tanto x dirne una, la boxster è a motore centrale, ma il 90% dei possessori non sono appassionati di tecnica, sono semplicemente modaioli sparapose ;D ;D ;D :P :P :P :P

io sono nel restante 10% cioè l'esatta quota di vendite tiptronic sul totale 8)

Pensando a qual'è il capolavoro da cui proviene mi sale l'angoscia...

sotto sotto cmq è una Pontiac Solstice ;) e in Europa ha il 2.0 turbo da 260CV e non il 2.4 turbo americano

Ed è anche più bella della Solstice, IMHO, specie nella zona anteriore...  ;) ;)
Molto più cattiva!

Comunque a me pare che Opel sia maestra nello storpiare auto globalmente con certi dettagli. Cavolo, io ho un odio viscerale per i fanali e per la striscia cromata delle Astra!

Te lo appoggio...

la speedsteer non mi ha mai convinto,ma la preferisco...questa mi sembra la mr2 che fa cacare... :-X

Sono uscite le prime notizie sui prezzi.

Si parla di 29.900?. Sticazzi!

E noi l'abbiamo rifiutata :(

E' "relativamente" poco se guardiamo la cavalleria....se poi fosse la versione con gia incluso di tutto (stereo cd mp3 caricatore, cerchi in lega tcs esp etc etc etc) sarebbe ottimo IMHO

29.900? Ottimo prezzo, non poteva che essere altriemnti visto il passato (leggi speedsteer), Opel non ha un nome tale da poter vendere vetture prestazionali e particolari come questa a cifre elevate.

Bisognerebbe vedere l'allestimento, se è già completa si prospetta un ottimo Opel GT Vs. Mx-5  8)

azz, meno di 30mila col motore 2.0 turbo 260CV?!?!  :o :o :o :o

viste le potenze in gioco io avrei pochi dubbi...

Sembra incredibile anche a me :o

Mad , Mx5 è più in basso come posizionamento ,con 22k te la porti a casa, certo non ha 260cv....

La gt sarebbe da comprare km0 a 23k....

Secondo me a 23K non se la compra nessuno ,a quella cifra puoi portarti a casa una Golf GT TFSI.  ;)

che cu.... fortuna!!! :o :o

ah beh......60 cv in meno.....compatta invece di 2 posti secchi......istess nè
::) :P

Scommetto che il tuo orologio non è uno Swatch Irony  ::) ;D

no, ieri avevo su un marmoreo breil
:P ;D

Ma vuoi mettere? Una Opel contro una VW? Golf per giunta ed addirittura GT!  ::) :P :P :P

Cmq 29.900 Euro, IMHO, è impossibile, considerando anche che l'Astra GTC OPC vien via a 31.500 e la Speedster Turbo a 37.500 ... più o meno ricalcherà la Speedster turbo.

Comunque anche 4R parla di circa 30.000?, magari si vogliono volutamente tenere bassi visto l'insuccesso della Speedster. Il paragone del prezzo con quello della Astra vale ma fino a un certo punto, non credo proprio che un'auto come la GT potrebbe sottrarre clienti alla Astra, sono due macchine completamente differenti, non solo nell'estetica ma nella sfruttabilità ;)

La casa produttrice è la stessa, il motore pure, mi pare improbabile che una cabrio ad elevate prestazioni possa costare di meno di una berlina 3porte sportiva.

Magari la vendono volutamente in perdita....

Cmq non eri te che dicevi che le auto costano troppo? E adesso che ne vendono una a un prezzaccio ti lamenti? :P :P

Anche a me sembra strano, infatti ho ipotizzato che sia una mossa voluta proprio per cercare di attirare un pò di gente

non vedo perchè dovrebbero vendere un'auto del genere in perdita...x me la terranno alta di prezzo come la speedster, farà da auto immagine e ne venderanno poche ;)

Perchè se fanno come la Speedster alta di prezzo fanno di nuovo un buco nell'acqua......ne vendono 2-3, fa immagine solo nei listini a basta.

Mettendo un prezzo innaturalmente basso (che poi, è la GT che costa troppo poco o la OPC ad essere troppo cara?) ne vendi sicuramente di più. E se l'auto va bene si sparge la voce che la Opel sa fare di più di tristi automobili da famiglia.......creandoti un'immagine sportiva :)

la opel ha sbagliato in pieno la sostituzione della bella calibra con l'anonima astra coupè precedente...questo ha dato il suo contributo pesantemente nella percezione del marchio.
Ora con l'astra opc va un pò meglio...bò, comunque è anche vero che la opc è parecchio cara, anche x questo ho seri dubbi che la gt costerà 30k...se dovessi scommettere direi sui 35k

Scusate ma.......la Astra GTC col turbo da 240 cv costa praticamente 32 mila euro.......secondo me una follia
Non avrei il minimo dubbio in quel caso a coprarmi l'ottima Focus ST, che ha anche un cilindro in più, pur avendo 15 cv in meno, è sicuramente parecchio meno tamarra nell'aspetto e costa 5 mila euro in meno quasi, dicesi 10 milioni delle vecchie lire.....dove cazzo sarebbero sti 5K euro in più sulla Atrsa?Spiegatemelo......
Indi per cui la GT opel dovrà costare intorno ai 30 mila.........
Mi piacerebbe tanto sapere i dati di vendita dell'astra GTC da 240 cv fino ad oggi, secondo me ne han vendute 3 a quel prezzo
::)

La penso esattamente come te....non e' che a 30K euro ci sarà una versione (molto) meno potente ?

30.000 non è sicuramente un prezzo da "perdita". Bisogna contare che è un auto solo modificata in qualche particolare, tra cui il motore, essendo derivata dalla Solstice e non da una vettura completamente nuova (e quindi con costi sicuramente maggiori).

Paragonare la GTC con la GT IMHO ci azzecca poco, una è una segmento C l'altra una spyderina derivata da un modello americano.

Boh, nel sito di 4R non si fa distinzione, ma mai dire mai

Per la cronaca AUTOWEEK parla di 27000?

http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=4495
http://www.autoblog.it/post/2670/ecco-la-opel-gt/

non vorrei che questi geni abbiano tradotto in euro il prezzo in dollari pensato x gli USA

Mi ripeto....

Ma invece ad essere la GT a costare troppo poco, non è l'Astra OPC a costare TROPPO?

Son davvero giustificati i 5000? che l'OPC costa in più rispetto alla 2.0T da 200cv?

E' davvero giustificato un prezzo della OPC così vicino a quello della Golf R32? Che è V6 e TI?

non so sinceramente quanto costa una saturn in america ma c'è da considerare che questo 2.000 sarebbe riservato solo a noi europei (o c'è in listino sulla pontiac ammeregana?).

Secondo me cmq è fattibilissimo il prezzo sotto i 30.000?....poi vedremo. L'auto è veramente bella e se costasse realmente "cosi poco" (in rapporto alla potenza) sarebbe veramente un successo...IMHO.


Esce nel primo semestre 2007 o sbaglio?

Per me assolutamente no, poi ha pure una normalissima trazione anteriore... capirai che fasto! Tra l'altro, a quel prezzo veniva venduta la Focus RS che, se permettete, era su ben altro livello: freni Brembo, ruote leggere OZ da 18", sospensioni Sachs, differenziale autobloccante Quaife, sedili avvolgenti Sparco...  :-*

costa 2000 euro più della Golf GTI con 40CV in più, cerchi da 18, pelle, sedili recaro e non so che altro in più...cmq è indubbiamente cara l'OPC più che altro perchè la Sport 200CV costa 8 mila euro in meno!!!

2000?? seee.....magari! Non starei qua a porre domande marzulliane ;D ;)

Sono 4500? tra la GTI e la OPC

http://www.quattroruote.it/auto/guidaacquisto/auto_nuove/autosumisura4.cfm?tipo=libero

per me è mal posta la opc.

e comunque a 37,5k di gt ne venderebbe poche, a 30k ne venderebero parecchie (prendendo utenti a mx5 e s2000 imho).

Da quando in quà un'azineda diventa un istituto di beneficienza?  ::) :P

Può anche essere che Opel voglia volutamene sfornare il classico prodotto civetta, ne dubito però visto l'attuale situazione economica delcolosso americano; inoltre, ripeto, non potrà MAI costare meno dell'Astra OPC, a meno che, come dice il webbo, no nci sarà anche una versione base, con motore meno potente ed allestimento con unici optional di serie il volante, il pomello del cambio il contachilometri della Cateye.

Perchè? La Thesis non veniva venduta in perdita?

La Thesis aveva un BEP a 25.000 unità anno, proprio la stima di vendite fatta da Lancia (va beh, dopo è andata in altra maniera ed attualemtne si vende in perdita, ma no nera nei piani iniziali della casa).  ;)

E che sarebbe il BEP? Il nuovo tacchino inseguito da Wile il coyote!? :P :P ;D

A me, italianofono, piace chiamarlo "punto di pareggio"; gli esterofili e i Bocconiani  lo chiamano "Break Even Point" 8) 8) 8)

Si impara sempre qualcosa di nuovo :)

mentre quelli di porta portese dicono:

er numero de maghine che devono vennè pè no andà dar culo! ;D

Che è pure più simpatico e meno astruso... ;) ;) ;)