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Rolls-Royce has revealed a Phantom-based coupe concept called 101EX, following on from the 100EX convertible seen in Geneva three years ago. The 100EX was the forerunner to the upcoming Corniche convertible, and the 101EX is its hard-topped sister model: it's a four-seat coupe with a low, raked roof and similar 'coach' doors.

Chief designer Ian Cameron said: "It is a very modern car, a 21st century design that respectfully nods to the past but focuses indisputably on the future." R-R chairman and CEO Ian Robertson added: "101EX employs the same engineering philosophy as the Phantom, balancing high technology with hand craftsmanship. It illustrates the position of strength from which we operate and points the way forward for potential new models."

The 101EX is built around the same aluminium structure as the Phantom saloon, but shortened by 240mm. Its grille is slightly less upright, to give a more streamlined side profile, and its windows are less tall; this show car is finished with 21-inch forged aluminium wheels, an aluminium bonnet with an aluminium windscreen surround, and "dark tungsten" paintwork. Inside, it is trimmed in machined aluminium, leather, rosewood and red oak, with slimline bucket seats up front and, says Rolls, an "exceptionally spacious rear seat (which) delivers intimate comfort for two." It adds that "privacy is assured by the sweeping C-pillars." With that convenient pair of rear doors, is this the wedding car of the future? Romance is assured by cabin headlining with inlaid fibre-optic cables, giving the impression of a star-lit night sky. Aah.


Rolls-Royce 101EX
Rolls-Royce is describing the 101EX as an "experimental car" and says that "currently there are no plans to develop a production version." However, it does add that "it has been hand-built to explore a potential design direction for a future coupe model", indicating some intent to take the idea further; whether the coupe gets the green light or not no doubt depends on the reaction this concept receives in Geneva.


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E' una figata inenarrabile.... l'unica cosa che mi perplime sono i fari anteriori...

a me la cornice parabrezza... ma non credo che resti sui modelli di produzione...

Un inutile orrore automobilistico.

Io la trovo meravigliosa... :o :o :o

Ma avete visto il padiglione luminoso a mò di cielo stellato!? :o

Questo è un monumento, altro che auto!  :o
(un pò gonfio il "tetto")

il padiglione è STUPENDO.

Molto bella, molto più bella della Bentley GT che non ha nulla di British, questa rispecchia abbastanza lo stile delle vecchie GT inglesi della top class. Ciò detto, un baraccone da credo almeno 2500 kg come questo, non lo vorrei manco regalato, a meno di poterlo rivendere subito  ::)

Appunto....ma tu sei quello che dice essere orrenda la F430......detto tutto
::) ::) ::) :P :P :P :P

Quell'oggetto è ruttevole... non è che solo perchè c'è scritto Ferrari dev'essere bella per forza...

E' che il 99% dell'universo lo considera bello quell'oggetto......che voi fà?Cest la vie
::)

Però scusa un attimo, mica ha detto che è uno schifo di macchina... ha detto solo che non gli piace esteticamente, mica deve piacergli per forza! Se è per questo, non fa impazzire neanche me! Mi sto abituando al suo aspetto e non mi dispiace, però non la trovo neanche bellissimissima

;D
Quoto. 8)

Toh...un alter màtt
;D :P

quoto  :o :o :o

quoto al 100%

quoto

pensa che se venivi al salone avresti potuto vederla... ::) ::)

la ordino sulla carta, è più emozionante ;D

per tutti i simpaticoni qui sopra, "inutile" si riserva a qualcos'altro, e "orrore" magari lo riserviamo alle migliaia di macchinette bolse e sciatte che affollano i listini, è più appropriato, patakke!

Meno male, cominciavo a sentirmi solo  :)