ilPistone.com

ho appena acquistato una 147 1.6 t.s.
Per voi vale la pena installare  un antifurto?
Se sì che tipo?
Grazie cari appassionati

dipende, se abiti in una grande città mettilo, se abiti nel paesino dove puoi permetterti di andare al bar lasciando l'auto in moto ci penserei ;)

Ma non ce l'ha di serie?
Comunque, vale la pena in quanto deterrente, come dicono alcuni nel thread sugli antifurti meccanici, nel senso che fra due auto analoghe parcheggiate vicino, i ladri punteranno preferibilmente quella senza antifurto. Non puoi sperare che basti se proprio hanno deciso di fregartela, ma almeno può servire a dirottarli. Oppure a evitare che ti spacchino i vetri per fregarti qualcosa che c'è dentro...

Su una GP l'identicar (marchiatura di tutti i vetri e copertura furto) viene sui 300 euro annuali, informati e se non è una cifra esosa fallo sulla 147

L'Identicar costa circa 300 euro una-tantum, poi la polizza costa più o meno come una normale polizza furto.
Puoi anche fare la marchiatura dei vetri e poi non stipulare la polizza con la Icar, se ne hai una più conveniente (però non usufruisci dei loro database nel caso ti freghino la macchina).
Io l'ho fatta solo il primo anno, poi ho visto che non mi conveniva e l'ho disdetta. I vetri ovviamente rimangono marchiati, e magari il ladro può decidere di non voler avere anche quella rogna lì...

ah ok...avevo letto il servizio con la tabellina su GM a proposito delle polizze separate

E' il solito discorso. Se la macchina viene smontata e rivenduta a pezzi, i vetri non sono commerciabili. Se viene rivenduta intera, allora devono essere sostituiti o molati con l'ossido di cerio per cancellare la marchiatura. Se viene rivenduta intera in Albania, non cambia nulla. Probabilmente non servono a difendere una Porsche, ma su una Punto base la marchiatura dei vetri potrebbe spingere il ladro a cercarsene una con i vetri non marchiati.

Grazie ragazzi, ma sono incertissimo: vivo a Roma, nella mia zona non mi risulta una particolare incidenza di furti, ma si tratta sempre di Roma.
Secondo voi, può essere ragionevolmente sufficiente l'immobilizer di serie + il bullock?

Se la macchina non è di gran valore, secondo me si.
Per certi versi è meglio investire i soldi in una migliore polizza furto, magari scegliendo la compagnia che ti valuta la macchina secondo Quattroruote e non Eurotax commercianti o che non ti applica uno scoperto del 10-15%, che ti rimborsa integralmente i danni parziali, senza applicare il degrado d'uso, piuttosto che spendere un capitale per un antifurto che è comunque aggirabile da un ladro esperto.

Se non lasci l'auto incustodita di notte, credo potrebbe essere ragionevolmente sufficiente.

Il bullock l'ho avuto sulla 146 e penso che sia un buon deterrente, però un po' scomodo da portarsi appresso nell'abitacolo. Sulla Ypsilon di mia moglie, appena acquistata, (la Ypsilon, non la moglie  ;D) ho praticamente deciso di montare il blockshaft (www.blockshaft.it (http://www.blockshaft.it)) perché sembra veramente essere efficace. Costicchia (siamo sui 300?) però stai pur certo che se devono rubare una 147 ne preferiranno senz'altro una che non ha la rottura di doverle cambiare il piantone dello sterzo in officina ;). Comunque ne parlo sul thread "antifurti meccanici".