ilPistone.com

Cosa mi consigliate con 4.000?? (per la 916 potrei spendere anche qualcosa in più)
In generale preferisco una scarenata, 1 o 2 posti è indifferente...l'importante è che abbia almeno un 60 cv...niente monster 600...
Hornet?
Ho visto questi annunci....

http://cgi.ebay.it/DUCATI-916-SP-in-asta-senza-prezzo-di-riserva_W0QQitemZ4618588672QQcategoryZ9919QQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.it/VENDO-STUPENDA-DUCATI-916-BIPOSTO_W0QQitemZ4619300543QQcategoryZ9939QQrdZ1QQcmdZViewItem

Per le 916....ci sono alcune cose che dovrei sapere?
Grazie

ti consiglio la monster... facci mettere sotto il 2800 ma che sia monster!! che fasto!

aahaha, non è che hai in archivio una tua foto sul suddetto mezzo? Dai su, motociclista! ;D

Io andrei di Moster 900.

Per quel (poco) che so la 916 è molto (troppo) specialistica. E decisamente affaticante da guidare...

Se ti piacciono da me in facoltà vendono:

- SV 650 S del 2003

- CBR 600 F del 2002

I prezzi mi sembrano suppergiù quello che vuoi spendere.

mmm mi sa di si, siamo io il monster e il mio cane... la cerco ;D

Beh, non mi interessa se è affaticante da guidare, anzi...sarà divertente, no? ;D Per qualche viaggetto con la ragazza posso sempre usare la V-Strom 1000.
La cbr f non mi piace molto, forse meglio la sv...preferirei una scarenata, solo per la 916 potri fare uno strappo. Thanks ;)

Quello senza dubbio. Cmq mi pare che Vatanen la conosca meglio...


La "S" ha la semicarena. E' questa per intenderci:

(http://www.2radloser.ch/bilder_suzuki/Grossbilder/G_Sport/sv650sblau.jpg)

penso che con 4000 euro hai cmq un 916 di 10 anni se non di più,ed è una moto costosa dal punt di vista della manutenzione,e su cui bisogna starci un po' attenti,specie se con tanti km come penso la troverai,e se ha più proprietari..
vatanen dovrebbe averla provata la 916(mi pare che ce l'ha un suo amico)
però un pensierino a un 748 magari io ce lo farei,come linea è uguale al 916,solo che lo trovi più recente e meno sfruttato forse..

poi se vuoi mio cugino vende il suo monster 750 a 4000 trattabili  :P :P

senno,sempre se vuoi restare sul bicilindrico e sulla ducati c'è il supersport900 che non è male e se non sbaglio ha un 80-90cv

senno ci sono i vari 600jap come srad,i primi ninja e r6..
insomma ala fine ce n'è per tutti i gusti dipende tu dove vuoi andare,cosa ci vuoi fare..se ti va bene una sportiva..

Bella Dan......una moto sportiva è quello che ci vuole......anche io sono in paranoia da un po' perchè vorrei prendermi una R6 nuova.......vedremo più avanti.....
La Monster mi fa abbastanza cagare personalmente........non l'ho mai digerita troppo.....e poi secondo me è una moto un po' da checche.....nel senso che sembra una sportiva ma non lo è alla fine, è un mezzo polmone
;D

Certo che la 916 di 10 anni potrebbe essere impegnativa da mantenere, ma magari no se è tenuta bene e con pochi km come quelle degli annunci....anche se quella del tizio che sta a fiorano non so se la prenderei....con le piste che ci sono lì nei dintorni sai com'è......

C'è da dire che ancora oggi è semplicemente stupenda la 916 da guardare.....

Forse potresti perndere una CBR 600 o equivalente (GSX-R, ZX-R, R6 ecc) con 3 o 4 anni.

ma che ti r6izzi che manco hai mai visto un manubrio da vicino in vita tua?! :P :P :P

ecco appunto, e poi va a fare considerazioni "manubriose" sulla monster... Kaos, tass! :P

Una 916? Proprio un NoveUnoSei? Sei proprio sicuro sicuro?

vai di monster!

allora..io ho la hornet 600 e, come prima moto, va benissimo..l'ho presa nuova 4 anni fa da un concessionarietto di grassobbio, ufficiale honda, dal quale sarei felice di accompagnarti nel caso in cui decidessi di prendere una jap, nuova o usata, di qualsiasi marca..
per come la vedo io, prendere una supersportiva così estrema di seconda mano è un po' un rischio, ma dipende sempre..puoi trovare chi l'ha presa perchè affascinato dall'estetica, come chi l'ha scelta per le prestazioni che aveva..
quando ho preso la mia, ero fortemente innamorato del gsxr600 della fine degli anni 90, questo per intenderci
(http://www.bikeshop.ro/uploads/file_03999_php0ya1zQ.jpg)
..vedendo quelle in vendita da baggi, mi era passata la voglia...

Danny, tu (oltre che da schiaffi) hai la faccia da hornet 900  ;D

Cmq con 4.000 Euro c'è ben poco in giro ... per un Monster 900 dei andare indietro al millenio scorso, per una Hornet 600 più di un 2000 non ti porti a casa (e nuova viene via a 6.500 circa).

L'unica abbordabile è la SV.

mah dipende...quando lascia le chiavi della zafira sulla macchina di paolo che nel frattempo è a 500km di distanza direi che ha più la faccia da Ovetto 50 :P :P

allora facciamo un po' per uno: danny si occupa della moto e io degli schiaffi ;D

E questo chi te l'ha detto?

Grazie a tutti per le risposte, ricapitolando:

non vorrei una carenata, quindi niente CBR e R6 o Ducati SS
l'unica carenata che prenderei è appunto una 916 o 748
monster dal 750 in su.

Non mi fa molto paura l'età della moto, quel che importa è che sia tenuta bene. La manutenzione spicciola la posso far da solo quindi i costi non mi spaventano (cambio filtri olio aria ecc, candele, pastiglie)

La userei 2-3 volte la settimana per andare al lavoro (9km andata e 9 ritorno). Voglio qualcosa di minimamente cattivo-spaccapolsi.
Madbob, perchè non la 916?

perchè non è fiat! ;D

...dipende l'uso che ne vuoi fare...io provai una 748 in strada e non vedevo l'ora di scendere.

frizione durissima,cambio che per trovare la folle dovevi pregare,guida dura,tutta di corpo,divertente per i primi km,dopo una fatica e per fatica intendo fatica.

senza frizione antisaltellamente con un nonnulla la ruota dietro tende a bloccarsi e,come ciliegina sulla torta,scalda un casino e non va nulla.

...dimenticavo il male alle palle ad ogni frenata ai polsi e alla schiena.  ;)

ma è la tua prima moto danny?

bhe allora la risposta è già dentro di te (monster) ;D 

nel caso io sarò contento, e feteggerò regalandoti dell'ottimo cartone pretagliato da mettere sui tombini nei paraggi del tuo box-tagliandi ;D

anche io partecipo ai festeggiamenti, regalandoti qualche utile cartone da mettere nel garage dove la parcheggi.. ;D

allora è perfetta ;D

no, in casa abbiamo una suzuki V-Strom 1000 (98cv) che ho avuto occasione di guidare a lungo.
Quindi la scomodità del nuovo mezzo non mi spaventa, per le gitarelle al lago con la ragazza avrei sempre a disposizione il millone. ;)

Quindi questo thread è l'equivalente di quelli in cui si chiede cosa comprare come auto da divertimento.
Quindi vai di 916
;D

...che in strada è meno divertente di un monster.

per me o prendi un motard, o prendi un monster o prendi una speed oppure per divertirti prendi uno suzzu 1000 yoshimura

ecco, mi piacerebbe capire il perchè!

perkè è tutta questione di abitudine  ;)
ovviamente passare da una naked a una supersportiva,specie una ducati vecchiotta è un bel passo...
il 748 è molt più scomodo,duro e ha una guida tutta di corpo..

emi che cazzo di senso ha dire no al 916-748 e poi si a un gsxr 1000 dai..

che non va un cazzo il 748 dipende sempre dove,e da che cosa si viene..per me son moto da divertiment e slo per il misto..se vuoi un buon allungo la scarterei...

il gsxr almeno è più recente, e poi che senso ha cercare un 916 e poi ripiegare su un 748? :P

perkè a quanto ho capito,a lui piace la linea del 916, che è uguale a un 996,998 e 748 e per 4.000 euro può prendere o un 916,ma già è raro o un 748 molto più recente

a me non interessa l'età...non credo che una 748 sia un ripiego...
comunque aspetto che flower mi giustifichi il suo commento su monster/916... ;D

esatto ;)

cmq io andrei dove ti porta la tua passione...pensa se mentre vai in giro con l'hornet,come qualcuno ti ha consigliato e poi ti passa un 748 o 916 e tu rodi nel casco...
a me capita con il 749 e non è bello,ma i non avevo la possibilità  ::)

A quel punto prenditi la Mito...con 4000? l'acchiappi pure nuova! ;D :-*

se vuoi un consiglio danny,prima di pensare a una 916,devi essere sicuro di quello che fai...se la prendi per l'estetica,senza aver mai visto o provato una sportiva potresti pentirtene amaramente.

le sportive in generale sono scomode e difficili da usare per chi passa dalle naked o enduro...bene,la 916 è difficile da usare per chi usa moto sportive già da anni...tra tutte le moto da me provate,la 916 è senz'altro la più dura e impegnativa,oltre che scomoda!

è una moto che da grandi soddisfazioni,ma va presa per la moto da corsa che è. non è uno sfizio da togliersi,non da soddisfazioni finchè non la si impara a conoscere e se non ci si va forte!va usata la domenica,massimo 200 km in giornata e il più possibile tra le curve,ogni metro di rettilineo è una tortura per collo,schiena e polsi.

ti consiglio di provare una qualunque sportiva quando ci sono i testride,dalla 999 alla R6...se ti troverai male(vale per tutti la prima volta),pensa che con la 916 sarebbe molto peggio!

dopo ciò arrivano i prob relativi all'affidabilità che era disastrosa ai tempi ed ora si trovano quasi solo catorci,per mezzi ok bisogna sborsare ben più di 4000 euro!visti i costi dei tagliandi e l'impossibilità di eseguire da soli quei lavori è inutile sprecare il prezioso motore per andare al lavoro o per fare un giretto di 20 km giusto per prendere aria.una 916 va sfruttata per quello che è,un animale da pieghe e da uscite di curva senza fiato.come dice flower,è più divertente una monster se la 916 non la si tira per il collo..

ce l'ha uno dei miei migliori amici e ne è contentissimo...ha avuto qualche spesa imprevista di meccanica e ha già fatto 2 tagliandi da 400 euro,ma è la persona più felice del mondo quando la usa,che sia in città(è un pazzo,uno da 20.000 km anno con la mito 125),che sia in montagna,che sia ferma in garage!è una moto irrazionale,qualunque sano di mente che segue più la ragione del cuore(come me),prenderebbe una jap alla metà del prezzo godendo di un mezzo 2 volte più facile ed efficace....

il tuo cuore cosa dice? ;)


n.b. questa non potresti usarla in costume e ciabatte,la tuta è d'obbligo... ;D

mi pare che fossi stato tu a dirmi di non aver mai avuto moto...mi sbaglio? ??? ??? ???

capita di rado, ma questa è una delle volte in cui bisogna stampare un post di Lollo e rileggerlo ogni sera prima di andare a dormire ;)

ha provato la yzf di un amico,ne parlammo poco tempo fa...altro non so. ;)

kaos,aspetta che mi lascino la R6 quelli del conce e poi ti faccio un test completo. ;D

si vabbè ma provare per 10 minuti la moto di un amico non è essere motociclisti...l'R6 nuova credo che mi confermerai essere forse la più difficile fra tutte le 600 supersportive visto che ha un range di utilizzo a regimi pazzeschi difficilmente mantenibili su strada pubblica...e poi come prima moto non ce la vedo proprio per nessuno...è come dare come prima auto da guidare a un neopatentato una Caterham con 200CV...

ci sarebbero molti minchioni in meno per strada....

passare da una naked a una sportiva o da una bici a una sportiva,comporta le stesse difficoltà...se uno è un pò matto(kaos credo non abbia prob a riguardo) e si fa spiegare 2 o tre trucchi può guidarla bene da subito!!il range alto non è un prob,non è che sotto non vada proprio,per un neofita va pure troppo e se uno è sgamato,basta tenere marce basse e godere... ;D

ci sono sicuramente moto più facili,ma con le 600 jap nulla è impossibile e anche senza andar forte ci si può divertire..

sei mai andato in macchina con lui?!  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

si,ai 100 in una buia vietta di quartiere... ;D ;D

nella stessa occasione dovrebbe aver strappato la leva del cambio del cupè ::D :D

esatto... ;D ;D ;D

poi sono stato passeggero una seconda volta,ma l'aveva appena ritirata dal meccanico e quindi la trattò bene... ;D

appunto, mi stava dando del matto, leggi bene
;D

comunque di moto mie non ne ho mai avute, ho sempre usato quelle di amici (la Freccia C12 a 7 marce era uno spasso...altro che smanettare col cambio  ;D )

Ah....aggiungo.....anche se non ne ho mai avute......sono sempre stata una passione, insieme alle macchine, ho sognato migliaia di volte di averne una di quelle che dico io nel box....
::)

io sono passato da qualche prova di 125 alla R1,per di più a 20 anni quando ero totalmente sprezzante della vita...se son scampato io,possono farlo tutti... ;D

Per quanto riguarda la 916 ti ha già risposto il Vata (ed avevo risposto anche a Barn ai tempi in ML, no nsò se ricordi  ;)); semplificando: è la più pronto gara tra le moto mai prodotte di serie, mooolto molto impegnativa soprattutto la guida.

Il discorso è:

A) se cerchi una moto "per te" a 360°, va benissimo una SV, magari il 1.000 se proprio vuoi esagerare; C'è anche il più turistico TDM, oppure la più cattivella Hornet, ma coi prezzi sali ,eccome se sali!
B) se cerchi una moto che è complementare al V-Storm e quindi più da divertimento tenendo il V-Storm per andare a passeggio, io cercherei una Motard, possibilmente KTM, ma 4.000 Euro son pochini.

Poi di moto ce n'è ad iosa ... potresti pensare anche ad un bel CBR del 2002 ...  ::) 8)

Dimenticavo, tra le moto da divertimento, metterei a pieno titolo l'Aprilia RS 250  ;)

senza dubbio,ma questa è forse peggio della 916 come utilizzo...io l'ho usata 2 week end e a parte le tirate in montagna,ogni transitorio è una tortura..

Cerco proprio una moto da affiancare alla v-strom.
motard...non saprei, ero stato un precursore già nel '93 acquistando la Cagiva Supercity (50...) ormai ce l'hanno tutti. :P
CBR no, non voglio una carenata, solo la 916 e sorelle le accetto carenate (o magari in un futuro una MV)
la suzuki sv non mi piace..
magari sabato faccio un giretto per concessionari

e io che pensavo di usarla anche in giacca e cravatta... ;D

Grazie del post, credo proprio che seguirò il tuo consiglio: ne cerco una presso qualche rivenditore e ci farò un giretto. Mi informerò meglio anche per quanto riguarda le rogne al motore....
Il mio cuore dice che se una cosa mi piace, posso comprarla...la prendo. Di sicuro non farò un acquisto di cui mi pentirò dopo 2 settimane...di solito ci penso bene prima di fare un passo.... ;D

Ciao
che ne dici della ducati multistrada?
potrebbe essere una valida alternativa, e il 1000 va davvero forte. poi in curva è divertentissima...

credo sia fuori budget,ma posso confermare tramite amici che è un'ottima moto da guidare...più che altro bisogna chiudere gli occhi prima di salire.. ;D

si, hai ragione, non è bellissima....di sicuro è particolare però!
questa è un'immagine (photoshop) di un presunto restyling
(http://img.freeforumzone.it/upload/91222_niu.jpg)

Sinceramente io la stavo prendendo prima di trovare l'MV...non so perché ma me ne ero innamorato...

a volte le cose strane hanno dei particolari che affascinano più di linee belle ma tradizionali...io difficilmente mi faccio attrarre dalle stranezze,mi piacciono le moto fighe... ;D

per me esistono solo 2 moto belle,la 916 e la mv agusta...tutte le altre sono brutte copie di queste...non me ne potrò mai permettere una e non le trovo "razionali" come le jap,ma quando le vedo sbavo..la stessa cosa che faccio quando vedo la canalis... ;D

Hai perfettamente ragione, la Multistrada è STRANA...
a me piace molto la 3/4 posteriore, con scarico e monobraccio posteriore in bella vista...

Per quanto riguarda le moto, sono d'accordissimo sul ducati 916, gran bella moto, ma odio il fatto che la cagiva con la mito ne abbia riprodotto fedelmente lo stile  :(

provarla è l'unica cosa per capire...molta gente si lascia scoraggiare da subito(come l'amico flower),altre persone proprio non si abituano a guidare con i manubri stretti e la moto bassa(una enduro è molto più facile all'inizio),altri invece capiscono da subito che le supersport sono una vera droga e con amore e pazienza cercano di capirle...ti basterà mezz'ora per capire che motociclista sei... ;)

p.s. la 999 a confronto della 916 è una bicicletta,diversa filosofia di vita...la 916 si è creata un settore,la 999 ha cercto di insidiare,senza riuscirci,le japponesi ricercandone le caratteristiche ma perdendo esclusività...

cagiva e ducati erano entrambe di castiglioni nel 94...molti particolari secondari,come fanali e altre parti elettriche o plastiche sono marchiati cagiva...purtroppo non era un bel periodo per la ducati e castiglioni dovette risparmiare su alcune cose reciclando...direi che ne è comunque venuto fuori un capolavoro...

riguardo la tua MV,ho visto solo ora che hai 23 anni ed è la tua prima moto,che dire...complimenti e auguri,spero sia la 750 e non la 1000.... ;D ;D ;D

si si, rigorosamente 750 e monoposto!!!
ora devo fare un bel po' di esperienza, visto che ho guidato si le moto, ma sempre di amici e modelli tranquilli, tipo diversion 1000 e diversion 600, oltre a xt600...tutti generi diversi dalla F4. Nei pochissimi chilometri che ho fatto, sono rimasto senza parole per il sound (impossiible definirlo rumore) accentuato dagli scarichi in titanio!!!

io la definirei sinfonia,le canne d'organo non solo prendo il nome dalla forma,ma anche dal rumore...un suono tanto acuto e con così diverse tonalità non si trova su nessun'altra moto...con scarichi in titanio a aperti non posso nemmeno immaginare quanto sia amplificato il tutto....adesso però basta parlare della mv,se no inizio a piangere e domani corro a vendere la ninja e faccio un mutuo per la mv 1000 tamburini... ;D ;D ;D

la versione mamba per me è più bella della tamburini,non so però se c'è ancora...
per il multistrada,partono dai 6-7000 euro,le versioni normali,non l's..però penso che sia una moto che potrebbe sostituire in quasi tutto la v-storm e mi sa che non è questo che vuole..

per collegarmi al discrso di vata,io ho la supersport,e un mio amico che ha un cbr600 f del 2002 dice che la mia posizione è molto più scomoda della sua,ma io non tornerei mai a delle naked,d'ora in avanti solo sportive..

cmq scusate ma mi dovete spiegare eprkè tutti quanti a dire si all'sv e invece il monster lo schinate..va che non son molto diverse..

sennò di scarenate c'è la baby speed,ma non so quanto è quotata..

la mamba è più bella,ma non so nemmeno se è mai stata venduta..

la cbr 600 f è comodissima,sicuramente più della SS

credo che tutti consiglino sv perchè molto più economica.la monster con 4000 euro la trovi solo vecchia..

non so,sul sito l'avevo vista tra le moto di serie ma non ricrdo quando,forse 1 anno fa..
sulla baby speed cosa mi dice capo? ;D

Di mamba non ne hanno ancora vendute, o almeno non ho trovato nessuno che l'avesse comprata neanche sui forum americani...di senna invece quante ne vuoi!!!

Per il multistrada, consideravo per sostituire anche per intero il v-strom

Cmq il cbr600f l'ho provato, un'edizione 2001 se non mi sbaglio, ma mi sembrava di essere su una turistica, un po' quello che succede quando sali su una yamaha yzf thundercat (versione calma della più sportiva R)

bah.ormai ho capito che la moto fa ben poco..è chi ci sta sopra che fa tutto(discorso che vale solo nelle curve)

la cbr e la thundercat,così come la mia ninja 900,fanno parte delle sportive anni 90...quando solo la ducati con la 916 pensava all'esasperazione della guida e solo con l'avvento della R1 il tutto è divento regola per tutti...io apprezzo molto la duttilità di queste moto,potenti,sfruttabili,veloci in curva come le supersportive per strada,ma comode e protettive..moto che permettono lunghi viaggi,anche molto tirati... ;)

standing ovation....


la baby speed è una motaccia,con un inutile e pessimo 4 cilindri...un pessimo acquisto direi!!vedo bene in ottica futura una speed col 675 3 cilindri.... ;)

n.b. la nuova 675 mi fa impazzire per quanto è bella,particolare,piccola e per il rumore...se avessi i soldi correrei a comprarla

io sapevo solo che esistesse come moto,ma non mi son mai informato..

io ti ho detto quel che penso,a prescindere dalle tue conoscenze sulla moto... ;D

sicuramente, la linea è anche molto bella, solo davanti però. Dietro sono tutte troppo convenzionali, con sedile comodo per 2... alla fine una bella belva. Ma avete provato la nuova R6?? sembra una bicicletta...il mio sr pesava di +!!!

...grazie al vata che ha praticamente risposto al mio posto.

con divido tutto quello che ha scritto sulla moto in questione.

...quando devi scegliere una moto,secondo me deva farti determinate domande e rispondere sinceramente...altrimenti fai la fine di quelli che hanno la moto e la usano 3000km all'anno....o la rivendono dopo 1 anno.

prima di tutto ti deve piacere.
poi devi chiederti quanti km farai in coppia e quanti da solo.
se la userai in città o in autostrada
se preferisci un motore pronto ai bassi o una che grida agli alti
se la vuoi usare in pista.

...una ricerca approfondita di quello che sarà il tuo futuro motociclistico.

...io mi sono scoraggiato con le sportive perchè:

-sono 1.85 per oltre 100kg
-viaggio prevalentemente in coppia
-uso la moto dappertutto e per fare di tutto
-non sopporto i motori che hanno 200cv ma che li sviluppano a 15000 giri
-amo le moto inglesi.

sono perfettamente d'accordo con te, ma dimentichi forse la versione emozionale di comprare una moto, alla fine la tua interpretazione è giustissima per carità ma molto forse troppo razionale...e secondo me chi è troppo razionale non compra la moto ;)

...come non compra la moto.

io guido dal 98 e ho avuto:

-un dominator per iniziare
-una Gsx 750 r
-una hornet 900
-una speed 955
-una speed 1050.

...faccio parecchi km perchè sono senpre stato razionale....i non razionali prendono la moto che gli piace e poi la parcheggiano davanti al bar.  ;)

nooo, io ce l'ho in salotto  ;D

hai ragione, ripeto, ma io vedo la moto più come una passione senza cervello, visto che per spostarmi userei comunque sempre l'auto per comodità... la moto mi piace usarla con gli amici per qualche motogiro in gruppo

Ma come..avevo trovato un'occasione per il danny!!!  ??? :-X

Mi permetto di dissentire...

...sicuramente ci sarà il 3 cilindri sulla baby speed,ma non condivido quello che dice il vata.

...è un 4 cilindri che va bene,non ha i classici buci di erogazione del tt per intenderci e a livello di ciclistica è quella che si avvicina di più ad una sportiva...

...l'estetica poi,per chi ama la speed come me,è sensazionale.

...pecche...i semimanubri che la rendono scomoda nell'uso cittadino.

...qualche problemino di affidabilità sui primi esemplari...la scarsa rivendibilità.

ha già fatto la modifica..manubrio alto!!

...ma di che anno è e quanto vogliono?

...da un conce?

....magari è anche roulette green.

è del mio capo!!! ;D
è del 2003 mi pare, 7500 km, 5500 euro
E' arancione. Ha cambiato il portatarga, le frecce, gli specchietti e il manubrio!

..peccato per il colore,che ame non piace,come prezzo,se la moto è in ordine,ci siamo.

...anche questa potrebbe essere una soluzione per prendere una naked affascinante...l'unica prerogativa è qualla di tenerla per un pò.

presumo che con l'avvento del 3 cilindri anche sulla baby le valutazioni crolleranno.

io mi fido di vatanen ;D ;D ;D ;)

...allora tolgo il disturbo.  ;)

il danny ha in mano le foto e tutti i contatti..
la moto è in ordine, non si è mai appoggiato..

Vata, visto che si fida di te, digli qualcosa della RS250, visto che ieri sera l'ha proprio tratta male.

L'ho trattata male dicendo che non è la moto che fa per me. :P

Ma l'hai snobbata alla grandissima, "è la moto che si sogna di avere  a 16 anni ... e poi si confonde col 50cc ...".

Appena ti legge Vata ... ::) 8)

alt, è la moto che IO sognavo di avere quando avevo 16 anni... :P :-*

si confonde col 50..è vero ;D

son d'accordo,ma sol per chi compra una moto che non permette di fare tutto..
uno che compra una naked è di sicuro più razionale di uno che ha una supersportiva..
almeno secondo me..son proprio filosofie diverse

d'accordissimo, era quello che volevo dire io!
alla fine le sportive le prendono solo o gli appassionati sfegatati... per farvi capire la mia moto ideale sarebbe la ducati multistrada (forse addirittura la 620dark), ma la mv è l'amante!!!

Mah, più o meno non credo ci siano grosse differenze, mi sembra che le Naked (almeno in Italia) vengano usate perlopiù per le pieghe dei finesettimana, come le sportive. Ho conosciuto uno che ha girato l'europa su un CBR 900 (929), un altro è andato a Capo Nord con un altro CBR (919).
Mio padre ha una Z750 ma la usa SOLO al Sabato in estate e per le pieghe su per i monti.
Poi, ci son quelli come me che la usano un po' per tutto, ma direi che siamo una minoranza ;)

La "razionalità fatta moto" credo che sia più una Maxi Enduro.

Ma l'hai provata la multistrada? No, perché già il 1000 non ha tutto 'sto motore, quindi immagino il 620... specie scendendo da una F4s :o ;D

Si, sicuramente una minoranza, ma devi considerare cmq anche la zona in cui la usi...qui non vedo la temperatura sopra i 12gradi da settembre!!!

infatti,gli esemi del cbr fanno capire l'irrazionalità...ad esempio tuo padre come mai ha scelto una naked?non er farmi gli affari vostri ne  ;D

Ma io la moto la uso anche sotto i 12 gradi...
Se aspettassi 12 gradi, la userei da Aprile a Settembre, e francamente sarebbe un po' poco per i miei gusti. Già la uso poco così :-\

Dopo varie moto sportive (le ultime sono state una Yamaha RD 350 LC e una Honda CBR 600 F) a 50 anni ha voluto provare una Naked, e si è comprato l'Hornet 600. Gli è piaciuta perché stava più comodo, per gironzolare in montagna è agile e del motore ne aveva a sufficienza (della vel. max. gli frega poco, ha anche cambiato il pignone). Ha messo una croce sopra le sportive, come d'altra parte l'ho messa io, anche per queste ragioni.
Dopo l'H600 ha preso la Z750. La prossima sarà probabilmente l'Hornet 1000 quando e se uscirà.

dato che rinunci alla "prelazione", ho appena messo l'annuncio nella rubrica vendo..
Anche se la moto non è mia, spero che non ci siano problemi..

No, nessun problema Iudex ;)

si confonde solamente però... ::)

http://lollononmollo.altervista.org/moto/video/rs3.mpg

Ho fatto un giro dal concessionario Ducati di BG, ha in vendita una 916 con 20.000km messa molto  bene, però chiede una cifra spropositata. Ho messo le terga sul mezzo....beh.. che dire, in confronto la Brutale e la Z1000 che ho visto poco dopo in un altro concessionario (non ne valutavo l'acquisto) sembravano dei suv da quanto la posizione di guida di queste ultime era rialzata...
Cazz fra le altre c'era anche una 996 SPS....da bava alla bocca :'( :'(

Quanto vogliono?

Prima mi ha chiesto 7.500, poi 7.300, poi 7.300 con passaggio...

996 sps?? bergamo?? sarà mica quella che vuol vedere mio padre..pensava di fare un salto sabato nel pomeriggio... :o

e la madonna!!! con 1000 euro in più ti prendi un 600 nuovo di pacca!!!

Ducati Bergamo è pervaso da deficienza e ignoranza (di cosa è deficiente e su cosa è ignorante sarebbe una lista troppo lunga per metterla qui) stanne alla larga.

E mi prendo personalmente la responsabilità di quello che dico, dato che sono stato infelice cliente; se il titolare mi legge mi mandi una mail così gli dico anche il resto.

ROTFL!  ;D

;D ;D
Secondo lui...la 916 che ha in vendita è la migliore del mondo, le altre son tutte cancelli...l'avrà detto un 3-4 volte... ;D

:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

"powered by Golf"? :P :P :P

eh bhe, lo vedi già dal prezzo ::) ;D

Tu digli..
"guardi, ne ho trovata una uguale da un altro, un privato, a molto meno.....e non mi devo nemmeno sorbire tutte le cazzate che spara lei...pensi che fasto"
;D

e lui ti rispode : Che furio!, non so che cosa volevi dimostrare, ma me l'hai piantata in ter cul! ;D ;D

danny..da road runner a grassobbio c'è là una hornet 600 del 2002, identica alla mia, ancora con le gomme originali, visto che ha meno di 4000 km...
Siccome mi sono meravigliato di trovare una moto della stessa età della mia con meno km della mia, sabato (il meccanico si chiama così di battesimo) mi ha detto che il proprietario preferiva usare lo scooterone..

ma è affidabile come conce?
I prezzi?
Son moooolto interessato

Delle gomme che stan lì da 4 anni devono essere molto fresche ::) :P
Magari la vendono anche dicendo "guardi, ce n'è ancora un sacco, va avanti tutta la stagione". Ne fa due di stagioni, saranno di marmo! :o

io l'ho presa lì! ;)

Solo che non devi rimanere "impressionato" dalle donnine nude appese ai muri e da un'omaccione con la coda che ti viene incontro appena entri nell'esposizione!
diciamo che non è un concessionario "convenzionale", con venditori in giacca e cravatta e le fanciulle alla reception..

ho fatto anche la foto..poi, in pausa pranzo, la posto..

no andrea..è gente in gamba..

io mi sto guardando intorno, si sa mai che a poco più del prezzo di uno spuuuter nuovo salti fuori qualcosa di interessante, tanto non ho fretta.....prima o poi l'occasione arriva ;)

fate conto comunque che tutto l'usato che ha lì è in conto vendita..
Vuoi il numero di telefono emi?

non corriamo troppo, mi basterebbe capire quanto vuole ed in che stato è per avere un'idea. Certo che se il prezzo fosse allettante......una telefonatina potrei anche fargliela ;)

Scherzavo ;)

andrea, non mi hai mai scritto niente in questo thread....io cercavo anche un tuo autorevole consiglio... ;)

boh, può essere! :o

wait wait! ho le idee ancora confuse ;D

eccola..

(http://img235.imageshack.us/img235/5930/dsc002621lo.jpg)

Non ti ho scritto niente perché, onestamente, non so cosa consigliarti. Le moto che hai preso in esame sono talmente diverse che mi sambra che tu non abbia le idee troppo chiare. Un 916 non lo puoi mettere in alternativa a una qualsiasi Naked... come faccio a dirti cosa è meglio per te?

sì è vero, ho le idee confuse. ;D ;D
Secondo te una 916 necessita un sacco di manutenzione?

How much?

Secondo me sì. È una moto quasi da corsa, per giunta non nuovissima.
Io non la comprerei, per un uso non specialistico. La prenderei solo per strapazzarla in pista o per collezione.

non ho la più pallida idea...

si mi ha dato conferma che è alla ducati-bergamo in conto vendita,oggi si è fatto dare il numero del vero proprietario...vedendola così come ti è sembrata?

l'ho coperta subito di bava quindi non saprei dire...la carrozzeria era tutta a posto, i 2 termignoni in carbonio facevano la loro porca figura...tieni conto che era infilata in uno spazio angusto tra un'altra 996 e una 748...e non ero lì per quella... ;D
Vieni anche tu a bg domani?

no,verremo la prox settimana,domani non può il vecchietto...se vengo ti faccio sapere dai

si,e starai sesso li a controllare viti,bulloni etc..e a riavvitarli..

bello, di solito mi diverto a smontare le cose...(senza rimontarle)
in questo caso invece di svitare dovrei riavvitare....non male ;D

e te lo sta dicendo un ducatista..quindi non son cazzate o gelosie..ma è la pura verità :-\
però è bello ance per questo...ha bisogno delle sue attenzioni  :-* :-*

allora danny??novità?

Che ci sarebbe un 750SS in superofferta! :P ;)

;D ;D e poi io compro il 748 che voleva danny

ciao Cielo, no, al momento nessuna novità. Sono ancora in fase meditativa, e il meteo non aiuta certo a riaccendere la voglia di 2 ruote... ;D