ilPistone.com

ma qualcuno deve pur farlo!  :o

questo weekend tolgo le invernali e rimetto le estive ad entrambe le auto.
lo farò da solo, come sempre ::)

voi quando pensate di farlo?

Presumibilmente verso fine mese per la Leon.
Forse dopo nella 205, perché devo sistemare i cerchi "estivi". Non vedo l'ora...

Aspetto ancora un paio di settimane...

Idem. Il weekend del 26.

ah... fa ancora un po' freschino, dici che è ora? io devo cambiarle a quella del babbo...

io credo che non lo farò.

Ma fino a quando non ci sono più di 10° fissi anche di sera non le tolgo

per i prossimi 4 - 5 giorni è previsto bel tempo, con temperature sopra lo zero la notte e di 11 - 12 di giorno. Se proprio andrà male metterò le catene, anche se non credo che serviranno.

p.s. non ho in programma grandi trasferimenti, quindi le mie considerazioni sono fatte sulle mie esigenze. Logico che Chb, Baranzo e Madbob faranno bene ad aspettare ancora un po'.

io ho ancora in tasca il bollino 2006 dell'autostrada...

neanche io penso...

devo fare l'operazione all'altea , penso di portarla dal gommista per fine mese , così a meno di catastrofi climatiche dovremmo essere al sicuro.

Lo faro' fare dal gommista per entrambe le macchine, verso inizio aprile.

Io ti imito e domenica pomeriggio eseguo la muta, visto che difficilmente nevicherà ancora, ormai. E poi le invernali hanno la spalla troppo morbida; ieri mattina scendendo da Superga per venire al lavoro flettevano proprio tanto..... :o
Ne approfitto: usate il crick della macchina o avete quello idraulico?
E la chiave, usate quello grossa a croce e quella di primo equipaggiamento?

crik e chiave in dotazione. tanto ormai conosco talmente bene l'operazione che impiego pochissimo ;)

Cmq le invernali non vanno messe solo perchè c'è pericolo di neve  ;) .

Un battistrada estivo ad alte prestazioni se lavora a temperature sotto i 10° rischia di rovinare la gomma screpolandola ecc. ecc.

Lo so :) , ma mi piace la sensazione della macchina che non flette la spalla della gomma e scivola via su tutte e 4 le ruote senza più possibilità di controllo mentre il platano si avvicina....  :D

pare che nemmeno questo sia vero, test condotti in germania hanno mostrato che a temperature di poco superiori allo 0 gomme estive hanno prestazioni migliori a quelle invernate in tutti i campi (frenata, tenuta laterale, usura, confort). si capisce più niente...

Uso il crick della macchina.
Per la chiave, ne uso una estensibile, che almeno ha una leva migliore per svitare. Per avvitare, la tengo "corta" però.
Se sapessi la coppia di serraggio, potrei anche usare la dinamometrica, ma non la so...

ti posso dire purtroppo per esperienza personale che con temperatura vicina allo 0 in una zona non battuta dal sole si era formata una sorta di lastra di ghiaccio (gelata) che ha fatto impallidire le mie goodyear f1 gsd3 che avevano ancora il costume da bagno ;D
per fortuna l'assetto dell'alfa ha evitato il peggio...

Cric idraulico e chiave a croce.

Sicuramente tengono meglio delle invernali, ma il battistrada patisce perchè indurendosi è più soggetto a screpolature

io quando devo toglier le ruote uso un crick idraulico e la pistola per svitare

Qui da me sta nevicando, decisamente è meglio aspettare ancora un po' x rimettere le estive ;D

questa non l'ho mai sentita e di sicuro non mi è mai successo...anzi,un pneumatico lasciato fermo in garage,con umidità e magari pure sotto luce,invecchia e si indurisce spaventosamente...

la gomma invecchia per i seguenti motivi:
ozono
temperatura
La luce se fosse fredda non gli farebbe niente. L'ossigeno e ozono la ossidano indurendola.
La Temperatura la "secca".
A differenza della plastica, che può essere rifusa, la gomma una volta stampata non può più essere vulcanizzata.