ilPistone.com

Calma. Ho detto che mi farò fare il preventivo. Non che firmerò il contratto.
Temo che il mio scarrafone duemila benzina del 2002 non valga più di 8-9 mila Euro, quindi dovrei sbatterci sopra altri 20 mila Euro in contanti. E poi mi "intriga" parecchio anche la Corolla TS.

Per una 205 GTI te la cavi con molto meno ;D

Abito a Milano, ergo ci sono i mosconi, gli zanzaroni, i Formigoni e tutti gli altri insettoni che rompono i coioni. E come fermaporte d'inverno è un po' ingombrante.

Imho la corolla ts ha poca personalità per non parlare delle possibilità di rivendità.

La Gti viene sui 28k ben equipaggiata , il 10% lo fanno quindi ti chiederanno sui 17,5k.

;D ;D ;D
Come fermaporte è pure leggera, meglio una Golf ;)

Lo sai che hai generato una sequela infinita di post nei quali ti verranno proposte, più o meno, tutte le auto più assurde prodotte attualmente o comunque di recente?

Detto questo, ti invio un PM...

Macché di recente, siamo già arrivati al 1990! ;D

Si, ma tanto quello che alla fine decide se il prezzo è giusto e se firmare il contratto o no, sono io.  ;D  ;D  ;D

recente... recente.... ;D ;D ;D ;)

Si, ma sarai soggetto ad una tortura cinese tipo quella della goccia d'acqua, solo che ti sembrerà di essere stato legato sotto una delle cascate del niagara ;D ;D ;D

Hai il mio totale appoggio :)

Allora porgo la domanda canonica: meglio Diesel o Benzina?  ;D ;D ;D

Scherzi a parte, ci devo riflettere sopra, se cambio lo scarrafone non è perchè mi sono stufato della macchina ma perchè non voglio più avere a che fare con VW. Dall'altra parte non so quanto abbia senso spendere decine di migliaia di Euro per una macchina che uso una volta ogni due-tre settimane, per fare meno di 10 mila km l'anno. Forse farei meglio a tenermi lo scarrafone e comprare la Smart. Almeno quella la userei tutti i giorni.

Beh, credo anche io... A meno di non tramutare lo scarrafone in un qualche oggetto comunque di sfizio, ma da non smenarci troppo e dato lo scarso uso che fai del coleottero svolazzante hai tutto il tempo di scegliere, guardare, decidere, sondare, testare etc.
E poi affiancarci la smartiella... magari roadster... ecco mi sono fatto prendere anche io ;D

uhm....allora....innanzitutto direi di lasciar proprio perdere la Corolla TS.....è un motore che va tutto in alto e mi pare che non sia proprio adatto al tuo stile di guida, tutt'altro che impiccato.

Riguardo al cambio dello scarrafone con la GTI......sicuramente non sarebbe il massimo della razionalità e, se non ricordo male, tu nemmeno sei una persona troppo appassionata di auto e di guida in generale.......quindi ti direi di valutare la cosa nell'ottica del:
"Stavolta mi tolgo una soddisfazione mia", ti prendi una macchina solida, polivalente ma molto diivertente, che può essere usata in souplesse totale ma che ti permette di fare la sgroppata ogni volta che vuoi/puoi.........io penso che il tuo livello di apprezzamento delle auto aumenterebbe ogni volta che ci sali a bordo.....e stai sicuro che ti verrebbe molta più voglia di usarla.
;)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Perchè svendere una macchina che va bene? Se si fanno pochi km all'anno, è una decisione quasi inevitabile. Chi fa 60.000 km all'anno, può cambiarla più spesso senza rimetterci troppo.

Io al posto di Phormula però valuterei attentamente un'altra New Beetle, ma con il motore 1.8 Turbo

Io valuterei una Fiat Uno.
Vuoi mettere quando dici a tua moglie "stasera ti porto in giro sulla Phormula Uno"! ;D

consiglio da amico. tieniti chico e prenditi una smaert usata per andare e venire dal lavoro . la parcheggi dappertutto , anche se avesse 80mila Km sarebbe sempre un affare ,magari ci metti su un migliaio di euro in più e la prendi cabrio così d'estate la puoi usare per qualche giretto fuoriporta.
di bollo ti costa una sciocchezza , l'assicurazione anche , insomma why not ? perchè impegolarsi con un nuovo ?
( ero convinto che il tuo new beetle fosse giallo , non so perchè )

ROTFL!

Da quello che si legge nei forum, una smart con 80.000 Km e' da pressare.  :-\

Ma dov'è la nuova macchina di Phormula (oggetto del thread)!?!?!??!? ::) :P ???

calma, adesso gliela scegliamo  ;D

io abitassi a milano caro mau , altro che pressare , la prenderei al volo una smart strausata . se te la rigano è in plastica e chissenefrega , se devi cambiare gomme monta roba che dal ciclista te le vendono tanto son piccole , salti su e giù dai marciapiedi e se tocca per terra che te ne frega , mica è un auto nuova da 28K e pussa euro.
quanto potrebbe costare di manutenzione , anche grossa , un 600 cc ?

bhè se ti parte il turbo o l'elettronica ridi parecchio.....mentre se ti parte il cambio potresti sbellicarti dalle risate.... ::) ::)

lascia fare....i tagliandi delle smart costano cifre folli.....mio fratello ne ha avuta una.....prima di mettersela in testa una sera che pioveva e ha deciso di andare in testacoda per i cazzi suoi mentre stava facendo una curva a 50 all'ora normalissima....
::) ::) ::) ::) ::)

In linea di massima sono d'accordo con te, però la meccanica della Smart (mi riferisco al motore, il resto non saprei) non ha fama di grande affidabilità, pare che 70.000km di guida siano sufficienti per una revisione generale del motore. La meccanica poi è Mercedes (o sbaglio), non credo che eventuali ripristini siano particolarmente a buon mercato. La Smart trovo sia un'auto intelligente per un uso prettamente cittadino, ma le hanno dato la meccanica sbagliata, quella che ha è troppo tirata e sofisticata per il genere d'auto. Comunque, mi associo al tuo consiglio, se Smart deve essere, che cabrio sia :)

cetto certo ...scusate se si osa dire che sarebbe una scelta furba.....

nessuno lo ha mai negato.....è il come è stata realizzata che non va bene.....per non parlare del prezzo....

Guarda, secondo me è una ottima scelta per l'uso che ne farebbe Phormula, però c'è da fare una certa attenzione, più che su altre auto più normali

Per come la vedo io e da quello che so mantenere una smart costa un fottio, d'altronde, sempre secondo me facendo una scelta oculata fra le macchine attualmente presenti sul mercato non c'è alcun bisogno di prendere la smart per usufruire di determinate comodità, credo che una C1/Aygo o simili facciano servizio analogo a condizioni IMHO più ragionevoli, la stessa mini, da questo punto di vista potrebbe risultare comoda (ovviamente non sto considerando i prezzi d'acquisto).

a mio avviso se si vuole una macchinetta , un tender da città , non conviene assolutamente prendere una cosa nuova . te la ritrovi bollata , rigata , la devi parcheggiare dove capita. spendere 12/14 mila euro per una cosa del genere ?
da pazzi .
una volta si poteva andare sulll'usato d'antan , ma con le nuove norme antinquinamento e le stramberie di certi sindaci che bloccano secondo quanto decidono la mattina la strada del tipo 126/500 o cose simili si è inaridita se non interrotta.
quindi , devo spendere poco , ho bisogno di un'auto non più lunga di 3 metri e 50 , che costi poco , che consumi un cazzo e che la possa sbattere in ogni angolo libero.
che prendo ?

E sarebbe la Smart la "vs." scelta!??!?! :o :-X  A me pare, da come è abituato il Phormula, gli verrà da vomitare solo a salirci... ???  O forse non ho capito/letto i 'parametri' impostati per la scelta. ::)

Io lo so che ora mi lincerete, ma ci sono certi cessetti giapponesi che rispondono a tutti i requisiti del perfetto tender da città...

stella , se abitassi in una ciottà perennemente congestionata , dove si parcheggia in terza fila , dove si lasciano le auto in doppia fila sui marciapiedi , dove di notte i passo carrai vegono usati come parcheggi e dove se chiami i vigili per una cosa del genere ti ridono in faccia , dove lasciare l'auto letteralmente in mezzo ad un incrocio su uno spartitraffico è cosa normale , cosa compreresti , una Cadillac anni 50 lunga 6 metri ?

Cazo ma voi siete fulminati.......quando qualcuno chiede consigli per una utilitaria da città tutti a sparare fuori Elise, Evo, M3 e cazzi rotolanti......per una volta che uno afferma che vuole andare a vedere la Golf GTI tutti che gli consigliano la Smart......ma vi ubriacate anche a quest'ora?
??? :o ;D

E lasciategli vedere sta GTI casso no?
Io ho scritto il perchè e il percome potrebbe essere giustificata una scelta del genere da parte di uno come Phormula che non è uno smanettone.......semplicemente vende il bleurk e si compra una macchina polivalente ma CHE GLI DA ANCHE DELLE SODDISFAZIONI PERSONALI.....non è assolutamente razionale la scelta e non lo deve essere.....è il togliersi finalmente uno sfizio........
FINE

Comunque l'usato lo scarterei forse, lui ha parlato di blocchi del traffico e quant'altro... quindi la macchina dovrebbe necessariamente essere fresca. Ripeto, New Beetle Turbo su su su !!!

ma per favore......entra nella spirale del ChB e riprende la stessa macchina 3 o 4 volte di fila?
::)

Beh lui ha detto che la macchina non la cambia perchè stufo del modello...  ;)

;D ;D ;D ;D ;D ;D




ECCHECCAZZO!!! ;D ;D

600? ;)

Ti quoto, io però la prenderei nuova, tanto Phormula fa pochi km all'anno; e poi la soluzione Beetle + Smart è stata più volte ventilata dal buon Luca, quindi ...  :D ;)

anche te hai ragione  ;D

Ma noi siamo quelli del "bastan contrario". ;D

Una cosa alla volta. Diciamo che lo scarrafone (per la strada che faccio) fa il suo dovere benissimo e se fosse per me lo terrei ancora almeno altri quattro anni. Rivendere un duemila a benzina senza rimetterci troppo è praticamente impossibile. In questi quattro anni ha avuto qualche rognetta, ma se mi guardo attorno, vedo che sono in buona compagnia. Praticamente non conosco quasi nessuno che non abbia fatto almeno una visita in officina per sistemare qualcosa nei due anni di garanzia. E poi, da quando abbiamo il New Beetle Club Italia, attorno allo scarrafone gira un sacco di gente simpatica, ragazze comprese.  ;)
Quello che invece mi ha deluso è il mondo VW. Ovvero ogni volta che si ha a che fare con Autogerma e con la rete di vendita e di assistenza. E' il caso Flower, ovvero il fatto che sulla Serie 1 ceda la frizione dopo pochissimi chilometri (per me la frizione deve durare almeno 100-150 mila km) però l'assistenza BMW sia cortese e competente gli fa passare il problema in secondo piano: Gli avessero risolto il problema delle vibrazioni al TDI allo stesso modo, probabilmente avrebbe ancora Audi. Di conseguenza, andrò a farmi fare il preventivo per la GTI, perchè come lo scarrafone è una macchina che desidero avere da quando avevo 14 anni, ma non la comprerò per non avere più a che fare con i Volks.

Capitolo Smart. Mi farebbe comodo avercela, per il tragitto casa-ufficio o casa-stazione. L'ho guidata, so benissimo dove sono i pregi e i limiti del mezzo. Chi frequenta Milano sa che c'è una bella differenza tra avere una Smart e avere anche solo una utilitaria, quando si tratta di trovare parcheggio o anche solo infilarsi in una viuzza con il solito furgone fermo con le 4 frecce per le consegne che occupa gran parte dello spazio. Pagare l'assicurazione per un 700 cc invece che per un 1.2-1.4 ha il suo peso, visto che dovrei aprire una nuova polizza. Infine c'è il plus del cambio robotizzato, che sarà lento, ma in città è una manna. Purtroppo la Smart ha tre grossi problemi.
Il primo è che la casa non se la passa bene, e questo lo si vede già mettendo piede in concessionaria. C'è un clima da "riduzione costi" bestiale. Il fatto poi che l'assistenza sia in comune con Mercedes peggiora le cose invece che migliorarle. Rischi di essere trattato o come "quello che ha comprato solo una Smart", o come quello che può pagare come se avesse una Classe S. A questo si aggiunge il fatto che molte officine generiche si rifiutano di metterci le mani.
Il secondo problema sono alcune soluzioni progettuali che non mi convincono. Ad esempio nella Smart non c'è il tappo dell'olio. Quindi per cambiare l'olio bisogna aspirarlo. Su un motore turbocompresso non mi sembra una soluzione intelligente. E se l'officina (vedi punto 1) ha frettadi finire il tagliando o se l'olio è freddo, rischi che le morchie restino nella coppa.
Il terzo punto è che usata può essere un cattivo affare. Ho letto di tantissima gente che ha sperimentato il cedimento del motore o del turbocompressore a 60-80 mila km. Leggendo di chi ha passato i 100 mila senza rogne, ho appreso che il Suprex è un motore che va trattato con i guanti fin che non è andato in temperatura e che bisogna lasciarlo raffreddare al minimo dopo una tirata. Su una citycar questo è un problema non trascurabile, perchè una volta che si è usciti dal parcheggio e ci si è immessi nel traffico caotico di una grande città, diventa difficile reggere il ritmo del traffico e contemporaneamente guidare con il piede di velluto per far scaldare il motore senza trirarlo.

Questo è quanto. Una decisione per ora non l'ho presa.
Diciamo che ci sto riflettendo sopra. Se poi nel frattempo decidono di trasferirmi in Germania, allora il tavolo si ribalta, lo scarrafone se ne va e al suo posto entra una Skoda Octavia TDI 105, o qualcosa di simile, con tanto spazio a bordo e adatto a macinarsi 900 km di autostrada a costi ragionevoli.

Bhe, allora mi sa che ti conviene aspettare di saper cosa ti riserva il futuro, prima di prenderti la Smart e poi dover rivendere Smart e Chico per un mezzo più grande. Devi aspettare molto?

Purtroppo lavoro per una multinazionale. Il che vuol dire che le cose possono restare immutate per anni come puoi arrivare un giorno in ufficio e sentirti dire che la sede di Milano sarà chiusa e trasferita altrove. Difficile fare previsioni.

peccato  :-X

Andrei allora di smart usata, magari a pochi soldi, sperando di essere fortunato e poi attendere gli sviluppi professional. Non credo sarà difficile vendere Chico  :), certo sarà difficile fartelo pagare bene  :(

Eccomi, La Bora in 5 anni di vira ha visto solo l'officina per i tagliandi, lo sfarfallamento l'avevo sistemato con la 98 ottani..Purtroppo qualcuno ha deciso di portarsela via :(

Allora. Domenica (complice una sagra per la festa di San Giuseppe con annessi stand di concessionarie) mi sono fatto fare il preventivo per la Golf GTI. Nella configurazione come la vorrei io e aggiungendo anche un set di cerchi per montarci le gomme invernali, visto che quelli della serie precedente non sono compatibili (il passo fori è diverso) ci vogliono poco più di 29 mila Euro. Dedotti 9 mila Euro di valutazione dello scarrafone (è un duemila a benzina, non importa se ha solo 32 mila km e se ho appena fatto le cinghie, la gente lo vuole solo se è Diesel, meglio se trova un privato, bla bla bla...) insomma ci dovrei mettere sopra 20 mila Euro in contanti.
Morale della favola, ho deciso di tenermelo ancora per altri tre-quattro anni e di andare in caccia di una citycar. La Smart sarebbe ideale, ma sono sempre più perplesso su affidabilità del tricilindrico suprex e sulla stabilità in condizioni critiche. Sempre alla festa paesana di cui sopra ho visto una C1, che potrei portare a casa per poco più di 10 mila Euro, eliminando anche il metallizzato. Ci penserò.

E la 600? Più affidabile della Smart, molto meno costosa del trio-medusa......

L'unica pecca è quel maledetto crash-test :-\

L'idea della C1 mi pare validissima, ma costa davvero così tanto? Io ricordavo circa 8000? :-[

Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    Pan - Da    ;D ;D ;D ;D

Ma quale Panda... io avrei preferito la Golf GTI :-[

Fagli un bonifico e verrai accontentato ;D

@Biasion: Trovandoti ti mando gli estremi bancari.... per me una A3 Sportsback (o come si chiama) 3.2, grazie...

tra qualche mesetto forse pure la mia morosa acquisterà la sua prima auto e stavo pure io dando un occhio alla C1 o alle sorelle aygo e 107, anche se pure la Picanto non è male,soprattutto chissa come va il motorino 1.1 diesel.
La panda presumo da quel che ho sentito, che il 1.2 consuma molto di piu delle concorrenti...

Ma è anche molto più macchina! ;)

Le altre sembrano giocattoli..........

Come siete venali...  :P :P :P

E' un prezzo civetta, si riferisce alla versione base che non può montare il climatizzatore nemmeno optional. Addirittura è stato il venditore a sconsigliarmela, senza clima sarebbe praticamente irrivendibile. Per averla con un equipaggiamento decente devi sborsare 10 mila Euro.
In pratica sotto i 10 mila e con un equipaggiamento ragionevole (climatizzatore e due airbag) ci sono solo la Logan, la Matiz e la Seicento. Per tutte le altre il prezzo a quattro cifre è solo uno specchietto per le allodole.

bè dai non vedo questa grande differenza tra una panda una picanto e Co....io purtroppo la panda l'ho provata solo in versione super base :( probabilmente una emotion con un motorino mj mi acchiapperebbe di piu,soltanto che costicchia e non so che sconto facciano.
Fai conto che mi serve un auto affidabile piccola che consumi poco e resistente. Poi per l'estetica ci pensa lei,ma a lei piacciono le auto culone :)

Picanto non l'ho provata. Ma non ne ho sentito parlare granchè bene :-\

Panda e trio-medusa....prova a sederti in una del trio medusa....la sensazione di stare dentro una macchinina a gettoni è troppo forte :-X :-X :-X

Almeno costassero poco....e invece no....

Beh effettivamente l'assenza del clima sarebbe piuttosto limitante, ma quello dipenderebbe anche dall'uso che ne faresti. Se fosse solo un tender cittadino per arrivare alla metro, sarebbe un problema tutto sommato limitato, però la rivendibilità per me sarebbe nulla o quasi

spiega un po per la picanto?
E la micra che ne pensi?certo che poi ora si inizia a scartare clio yaris e GP, sono diventate lunghine.
La 1007 mi piace un sacco peccato che costi uno sfacelo
la 207 qualcuno sa le dimensioni?

Nella prova di AutoTecnica alla Picanto scricchiolavano i vetri :o Per la poca rigidità del telaio....

La Micra non mi dispiace affatto...ma non conosco come vada :-[ :-[

la 207 è lunga come GPunto e Clio.......

Se parli di prezzo, in questo caso ho deciso di essere estremamente razionale, e non escludo di pescare su un usato o su una km zero. Mi serve solo un mezzo di trasporto che sia facile da guidare e da parcheggiare e non voglio disperarmi se qualcuno mi ha fatto un parcheggio al tocco o se dal cielo han deciso di mandarmi i cubetti di ghiaccio per il Martini. Inoltre voglio poterla rivendere smenandoci il giusto con un annuncio su Secondamano se dovesse capitarmi di essere trasferito e non averne più bisogno. Altrimenti potrei vivere anche senza clima, e solo quello sarebbero 500 Euro in meno. Purtroppo, comprando una macchina è facile farsi prendere la mano, spendendo "solo un po' di più".

caspita trovo che prendersi una city car sia piu difficile che comprarsi una berlina, in termini di scelta ...

Ah io pensavo che il commissario intendesse Sauron! ;D
(davvero!)

Se guardi il listino, non ne esci più. Se però cominci a mettere dei paletti qua e là, come sto facendo io (massimo 1 litro di cilindrata, devo fare una nuova polizza di assicurazione), facilmente rivendibile, tre porte, massimo 11 mila Euro in contanti, allora molte scelte si depennano da sole e, se togli quelle che non ti piacciono esteticamente, alla fine resti con tre-quattro modelli tra cui scegliere.

ma ieri i genitori della Martina mi hanno detto che volevano regalargli una macchina per i suoi 24 anni ( settembre) e mi hanno detto una cifra sui 12000 euro che poi sono indicativi e mi hanno parlato di micra...anche perche lei ha detto che gli piaceva il new bettle cabrio ma è un po caretto e inadeguato a prima macchina per LEI.
visto che poi mi trovero ad usarla spesso io, voglio fare una scelta accurata e non basata solo sul listino e sulle forme

Allora direi subito queste. ;D ;D ;D


http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4729406&id=60480855[/url]

[url]http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4729406&id=61049873[/url]

:o :o :o

[url]http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4736119&id=57049570

Poi le fai fare una contro-chippatura per quando guida lei (che limita a 45km/h) e sei a posto :P :P ;D ;D

Cagate a parte....entro i 12-13.000? di nuovo che non sia un pianto greco non mi viene in mente niente :-\ :-\ :-\
Una 206 1.6 tirata dietro forse.....o una della ultimissime Sporting

Ottime scelte, ma (assicurativamente parlando) non mi sembrano tanto convenienti per un neopatentato.

ho aperto un nuovo topic, a vantaggio suo come assicurazione è che e residente a santhià

Infatti erano per Mifune...che le dovrà dire "no cara...te non hai esperienza...lascia....mi sacrifico e guido io" ;D ;D ;D

Vrooom...vrooommm...sckreeeeek.... ;D

per quello potrei usare l'SL del padre :)

Mi sembra la soluzione più conveniente e logica, tranne la selta della C1 (o Aygo o 107), ma questa è un altra storia, non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace; per quell oche devi fare e per i km che fai all'anno, prenderei una Smart o aspetterei una tal 500  ;)

Aspettando aspettando richia che il beetle evapori...

Rischio di far tempo a comprare il New-New Beetle e che i Backstreet Boys cambino nome in Backstreet Men

...il 1.8 T che ho citato più volte non ti sollazza proprio!?  :-[ Tutti i giorni quando vado in facoltà ne vedo una (ma non so che motore abbia) verde mela met., bellissima!!!

Sotto il cofano del New Beetle, come direbbe un noto commentatore sportivo "la ventilazione é inapprezzabile", ovvero fa caldo, molto caldo, il che va un gran bene con la signora ma non serve a un casso per la salute della meccanica. Il 1.8T scalda parecchio e questo rende turbina e distribuzione alquanto cagionevoli, con parecchi cedimenti prematuri. Decisamente non é il suo motore, e infatti é uno dei motivi per cui VW si é guardata bene dal metterci dentro le versioni più spinte del 1.8T.

Non lo sapevo, peccato però! :-[ A me quella versione ha sempre attirato parecchio :-\

...io ti consiglierie la smart...piccola cilindrata...non consuma,nel traffico è eccezionale...rivendibile.

...unico neo potrebbe essere la manutenzione che appoggiandosi a mercedes è un pò cara,ma per il resto penso che sia la macchina che faccia per te.

anche io son per la smart...è l'unico mezzo che sta a metà tra lo scooterone e l'utilitaria..una chicca per il nostro traffico :D

pronti x i flame....



ma tipo una chevrolet kalos ke costa sui 11030euro con clima e vernice metallizzata e ti da anche il gpl tutto incluso in questa cifra ::)
secondo me nn è malaccio come idea se ci togli la metalizzata sta a 10800euro :o

VAI COL FLAME!!!! ;D

Niente flame. Potrebbe essere una buona idea se qualcuno fa molta strada, tiene la macchina a lungo (una Chevrolet usata è irrivendibile, a meno che non sia la Matiz 800) e si accontenta di un livello qualitativo da metà anni '90. Nel mio caso invece il chilometraggio annuale è infimo, mentre la rivendibilità è un must, perchè potrei trovarmi nella situazione di doverla rivendere perchè sono cambiate le mie esigenze.

Come ho scritto, la Smart sarebbe ideale (qui a Milano è un assegno circolare), sono solo perplesso a leggere della pessima stabilità e della scarsa affidabilità della meccanica. Per il resto la manutenzione ordinaria della Smart costa più o meno come quella di qualsiasi altra macchina, almeno qui a Milano.

Perdono meno di quanto immagini, sia la matiz che la Kalos by Daewoo erano abb facilmente piazzabili sul mercato (naturalmente se si voleva permutare una Kalos con un SLK be, li non c'è Santo che tenga) ora con Chevrolet la situazione non puo fare altro che migliorare, contando anche che ne stanno vendendo veramente un casino.

Lo pensavo anch'io. Ma poi ho visto il mio collega. Quando gli hanno dato la macchina aziendale, era convinto che una Matiz 1000 fosse facile da rivendere a privato, chiedendo la quotazione di Quattroruote, sui 6000 Euro (anche se i chilometri erano molto meno). Ha messo diversi annunci e dopo tre mesi ha accettato l'unica offerta che gli era arrivata, mille Euro meno di Quattroruote. I commercianti di usato gli avevano offerto duemila Euro meno di Quattroruote. La Kalos è praticamente un "osso". L'unico modo per spuntare una quotazione decente è comprare un'altra macchina dello stesso marchio. E io potrei trovarmi nella situazione di doverla rivendere in fretta ad un privato, se mi trasferiscono all'estero.

Ah ok, allora la situazione è differente. Cmq 1000? meno della quotazione di 4r è buona cosa visto che solitamente è difficile vendere sempre al prezzo di "listino"....cmq se la metti cosi allora ti conviene o un italiana o una tedessca.

...la pessima stabilità è causata dalle forme geometriche non troppo favorevoli alla smart,ma ti posso assicurare che in città l'unico inconveniente è la rigidità della macchina...per il resto,a velocità non folli,se la cava egregiamente.

...per l'affidabilità non saprei dirti..la mia l'ho venduta presto e,chiaramente,non ha avuto problemi degni di nota.

strano con tutte le altre in 3000km ti è successo di tutto! ;D :P

alla mini non gli è successo nulle vero ???

...con mercedes mi è sempre andata bene...sia il classe a che la smart non mi hanno mai dato troppe noie...sono anche loro andate in assistenza per cose più o meno superficiali,ma ne sono rimasto contento.

la c di mio padre non fa testo..per come la usa lui ci mancherebbe anche che avesse dei problemi.

...anche la mini esce dal coro...va benissimo...dovo solo cambiare un quanlcosa che fa fare un cigolio fastidioso alla macchina quando è fredda,ma è solo un problema d'orecchio...per il resto un vero gioiellino.

flower è un difetto di tutte le diesel ....ma ora a quanto so c'è una modifica...
io domani vado in bmw per farmi cabiare pastigli ( hanno 47000 km ) e controllare la frizione,che se è usurata la cambiano

Tanto hai ancora tutto in maxicare... ;)

quanti km hai flower sulla mini?

...me l'hanno detto anche in BMW e mi hanno invitato più volte a portergliela,ma visto che non è un problema grave,sto un pò temporeggiando.

...speriamo che la frizione della mini si comporti in maniera diversa.  :-\

solo le cooper hanno problema di frizione

...pericolo scampato...per fortuna...sono proprio contento del mio gioiellino...potremo consigliarla anche a phormula.  ;D

costerebbe troppo di assicurazione e manutenzione....

soprattutto rientra in quel target di prezzo.. si compra c1/aygo e mezza 107 con il prezzo della oned  ;D ;D ;D ;D

cmq tu che ormai hai la 1er potresti cambiarla per la S  :D

o permutare la mia cooper per la tua one D visto il mio chilometraggio :)

...intendevo usata...qualcosa si trova,ma chiaramente non è un mezzo economico....

...la prossima potrebe essere una S-type,ma non prendetela per buono.  :-\

Niente cooperS? :-\

...e chi può dirlo...io sono un tipo strano...pianifico le cose e poi,immancabilmente,mi trovo a possedere altre cose.

pensa che al posto della mini ci doveva essere una ypsilon...ma ho preferito rinunciare allo sconto dipendenti per avere una mini...  8)  8)  8)

...e adesso ho preso anche la calotta dell specchio interno con la bandiera inglese... 8)

Infatti, già prendere una macchina nuova per lasciarla tutto il giorno in un parcheggio pubblico dove ci sono i ragazzini che giocano a pallone e dove sanno benissimo che la gente arriva la mattina e torna la sera è uno spreco. Se ci lascio una Mini dopo due giorni mi hanno levato gli stemmi con il cacciavite e se monto i cerchi da 16, dopo quattro la trovo sui blocchi.

speriamo non accada alla mia :(

ps ma ti piacerebbe una mini?

Ci avevo pensato ai tempi della Lupo e avevo la luce verde sia di mia moglie che dei suoceri. Solo che costava una fortuna, il millesei della serie Penta è un motore tra i meno riusciti in assoluto, la concessionaria più vicina a casa mia è a venti chilometri di distanza (il che vuol dire tre quarti d'ora, visto il traffico) e i costi fissi erano ben altri e il rischio furto con la Mini è altissimo. Alla fine mi sono orientato sulla Lupo, della quale siamo soddisfatti (ce l'ho con l'assistenza VW, non con la macchina).

non ho ancora capito dove abiti :)
cmq io la mini la reputo un ottima auto che cmq non vale il prezzo che costa....fortunatamente sono riuscito a pagarla 4500 euro meno che non è male :)

Hinterland est di Milano, vicino a Gorgonzola.
Quando una macchina ti coinvolge emozionalmente, le perdoni anche più di un difetto.
Secondo me sul prezzo Mini, una buona fetta è immagine. Del resto non è un mistero che Mini per BMW sia una fonte di soldi non indifferente.

cmq tanto di cappello al marketing BMW che riesce e continua a vendere mini a badilate nonostante sia un modello costoso, nonostante sia dal 2002 sulla piazza e nonostante sia imminente il modello nuovo

Si, devo dire che sono stati bravi non solo a farla diventare un oggetto di moda (qualcosa che si compra nonostante il prezzo elevato perchè nell'acquisto pesa una forte componente emozionale), ma a mantenerlo tale per tutti questi anni. Di solito la moda in fatto di automobili dura due-tre anni, poi esce un nuovo modello della concorrenza e l'interesse cala, al punto che poi nell'usato spesso e volentieri ti trovi con un "osso", come nel caso Tigra.

Beh però qua si sta parlando di un remake di una delle auto più famose della storia....mica di un'auto nuova di moda qualsiasi

Inoltre il fenomeno non è una pura questione di vendite,ma è anche qualcosa che continua oltre.
I raduni,la personalizzazione,i club.Così come per la Mini classica,anche per questa oltre all'auto ci sono anche le persone.

Appunto. Poteva essere un fenomeno passeggero ed essere etichettata come una scopiazzatura di quella originale (che era un'altra cosa...). Invece ne hanno fatto un fenomeno di costume, hanno saputo creare quella che gli esperti del marketing chiamano la "community", ovvero il consumatore che si identifica con il prodotto al punto da diventarne il primo portavoce, vedi Mifune che ci tiene aggiornati su tutte le novità.

cstessa cosa riesce a farla la Apple :)

Per me è la linea bellissima ed il mkt bmw ha giocato stra bene le sue carte, a livello di personalizzazione, club ma soprattutto raduni, in pratica ti hanno dato la consapevolezza di avere cmq un'auto particolare e che si differisce dalle altre, uno status simbol.
I motori sono davvero scarsini, la S è l'unica che si salva perchè cmq cammina parecchio... tuttora riescono ancora a vendere tantissimo nonostante l'uscita imminente del nuovo modello... speriamo sia ben riuscito come il modello attuale  :)

Allora, vi comunico l'exit poll.
25% Smart - Pro: parcheggiabilità, cilindrata ridotta rivendibilità a Milano e cambio automatico. Contro: prezzo, stabilità e affidabilità del suprex.
25% Trio Medusa (una vale l'altra, quella che mi fanno più sconto) - Pro: comportamento stradale, rivendibilità, prezzo nel budget. Contro: alcuni dettagli di finitura.
25% Matiz 800 - Pro: cilindrata ridotta, prezzo molto basso (con gli sconti, ancora di più). Contro: finiture, comportamento stradale similSmart, affidabilità del tricilindrico a livelli di Fire 1200.
25% Riesco a farne a meno. Nel senso che se riesco ad organizzarmi senza dover comprare una terza macchina, meglio.

io sceglierei tra le prime due...anche se andrei per star tranquilli di Aygo con clima pero...

Io sarei indeciso tra C1 e Smart, a seconda del reale uso e della situazione parcheggi. Però se non è indispensabile... meglio lasciar perdere e conservare i dindi per toglierti uno sfizio migliore, tipo l'avere la Golf GTI che ti piace tanto

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Beh però tecnicamente il beetle nuovo è una mezza foffa dai.....utilizza un pianale esistente (golf 4) nemmeno troppo valido, meccanica e tutto il resto riciclato (sempre da golf ecc), no bagagliaio, ingombri notevoli ma scarsissimo spazio a bordo per i passeggeri posteriori e non ultimo un prezzo esagerato (almeno 20K euro le versioni decenti)....

La mini almeno ha un pianale tutto suo, ottimo per giunta, meccanica decente (più o meno), dimensioni contenute e spazio a bordo risicato ma adeguato alle dimensioni, oltre ad un prezzo un po' inferiore (con 16/17 mila euro la porti a casa una versione decente) e poi ha una bella linea oggettivamente parlando, cosa che non si può dire del beetle

Beh, dai, 20 euro non è male... :P

Quoto. Se passa di moda, una buona fetta di acquirenti non esiterebbe a cambiar macchina.
Aggiungo che VW in Europa non ha fatto quasi niente per promuovere il New Beetle (che l'azienda continua a considerare un prodotto per il mercato USA), mentre BMW per la Mini si è data da fare parecchio per creare la community e trasformare gli acquirenti in testimonial.

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mai come in questo caso il mercato ha dato ragione alle mie affermazioni però.....

A quale mercato ti riferisci?
Il Beetle è stato sviluppato per il mercato USA.
La Mini è stata sviluppata per il mercato europeo.

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La mini aveva un cambio penoso "midland" che montavano le ONE e LE COPPER, ora sostituito con il getrag che montavano le one D e le S.
Guardate il mercato americano e pure giapponese. è pieno di comunity per ministi pure li....
himo la mini può piacere o no, sta di fatto che nonostante tutto continua a vendere con sconti ridicolo e la gente la compra e quelli iscritti alle varie comunity non seguono la moda e ne sono Feghetti, come spesso viene etichettata questa auto, ma persone che badano alla sostanza e non all'immagine

Questo tuo post conferma la componente emozionale del fenomeno Mini.  ;)

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...l'ho presa perchè mi piaceve e me ne sbatto delle mode...anche perchè la mini non è una moda,ma un fenomeno altrimenti sarebbe già scoppiata.
...se non valesse quello che costa la gente non ne parlerebbe bene....non trovi?

io stesso se leggi piu indietro ho scritto che non vale il prezzo che costa, l'ho presa perche mi piaceva, l'ho avuta in prova tre giorni e me ne sono innamorato...e sono riuscito ad averla con un fortissimo sconto.
Che io sostenga che sia meglio ...bhè non è vero, tant'è che oggi e in officina a far controllare la frizione :)

uffff, era per semplificare.....volevo dire che il mercato ha decretato il successo per la Mini mentre per il beetle no, pur avendo caratteristiche simili (anche se secondo te sono molto simili per molte ragioni mentre per me non sono poi così atnte le similitudini)

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ministi a confronto  ;D ;D ;D

-1- Non è detto. Perchè "scoppi" è necessario che la concorrenza tiri fuori qualcos'altro, e al momento non ci è ancora riuscita. Del resto non è facile. La Mini ha fatto scoppiare la Polo come citycar chic. Infatti da quando è esploso il fenomeno Mini, le quotazioni delle Polo usate sono crollate. 
-2- Quando un acquisto è emozionale, l'acquirente dimostra un maggior livello di tolleranza. Se bazzichi le community del New Beetle, della Smart, della Mini, ... ci trovi gente che ha avuto un sacco di rogne e continua a parlar bene della macchina, a dire che la ricomprerebbe il giorno dopo. Per queste persone la macchina è come un'amante, ti basta un sorriso e le perdoni qualsiasi difetto. Certo, un bene emozionale non può essere una ciofeca immonda, ma se l'affidabilità è nella media, basta e avanza.

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uè zizzaniamen :)
io parlavo per il mio esemplare che costava di listino quasi 21000 euro e so che a quel prezzo ci sono altre vetture appetibili,certo la mia e con vari optional e pacchetti, gia se mi prendo una cooper Base la pago 18 euro e quello è gia più o meno il suo prezzo

...creare un prodotto che difficilmente avrà concorrenza è una forza nn da poco...

...sul punto 2 io personalmente non sono così...se una cosa mi piace e spendo dei soldi esigo che vada bene...e se non va bene denuncio tranquillamente in pubblico le prolematiche del mezzo...vedasi audi,BMW e,appunto mini.

proprio perchè una cosa mi appassiona deve funzionere bene...altrimenti prenderei una macchina che mi porti dal punto a al punto b e non avrei di questi problemi.

...la 1er mi piace molto,ma già il fatto della frizione mi ha fatto un pò allentare la catena.  ;)

Per confermare la Mania dei ministi guardate una mia amica ( anche molto carina) del club, ha dato dentro la sua cooper cvt per


MINI COOPER S CABRIO JCW

Colore: ASTRO BLACK
Interni: PELLE CORDOBA BEIGE

Pack CHILI:
fari xeno, computer di bordo, clima auto e le altre minkiatine che tutti conoscete!

Optional: PACCHETTO AERODINAMICO, volante 3 razze multifunzione, antifurto con telecomando, park distance control, pacchetto retrovisori, chrome line interna, pacchetto visibilità, bracciolo anteriore, Ipod ADAPTER, strumenti supplementari per la tensione batterie/temperatura olio, ENGINE START button, differenziale autobloccante.

JCW: TUNING KIT , battitacco, sedili anteriori SPARCO neri, cerchi 18" STAR SPOKE.

...ma con quei soldi non prendeva una cayman s?  ;D  :P

ha 22 anni :) magari la prossima....

E allora? Una Cayman S è meglio anche a 22 anni :P

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da apprezzare che almeno ci hai provato a recuperare... dai la prox volta ti andrà meglio  ::) ::) ::)

più passano i giorni e più lidea di mia moglie mi pare sensata..........

LEGENDS! ;D

come minimo una EVO X !

cioè tua moglie vuole una evo X?

Gran donna! ;D

no ha escogitato un malefico piano degno del peggior bloofeld della spectre. il guaio è che il suo piano è talmente geniale che è anche economicamente estremamente conveniente e pratico !

aggiungo che è pure parecchi FIGA

Allora visto che prossimamente c'è in programma un raduno in quel di milano....portala
;D

SINTAX ERROR
Comando in conflitto con punto 3) dell'indice seguente


8) 8) 8) 8) 8) 8) ;D ;D ;D ;D ;D

voi ve la mangiate :)

non siamo dediti al cannibalismo.........che qualcuno ci provi in un nanosecondo è più probabile! ;D

non penso visto che ci sarà anche Pietro con la sua ragazza e forse altre....
::)

ho pure paura a portare la mia morosa allora :)

OK, vengo al raduno con le scarpe chiodate.
Non vorrei scivolare sulla bava sparsa in quantità dai presenti.  ;D ;D ;D

non ho capito

io l'ho "ingiunta" a mia sorella perchè mi piace e perchè è una gran figata da guidare... e ora coi sedili park lane è pure un fasto nelle interiora :P tradizionale punto debole della mini...  8)

Sforzati, ce la puoi fare...

dammi la forzaaaaaaaaa

Gli state dando dell'uregiàt?
::) ;D :o

eccola

(http://www.gecard.com/starwars/images/top_3.jpg)

Prima o poi qualcuno deve tradurmelo 'sto termine... :P

La forza non basta. Ci vuole lo SFORZO (quello di Balle Spaziali, il mitico film di Mel Brooks, dove lei guida una simil Classe A del trentaduesimo secolo)

uregiàt = culatùn = gayo = vabè.....ci siam capiti
::) ;D

e ti dirò di più...

if var=uregiàt
then
meglio che vai rasente al mur
else
save your assssss

;D

minghiazzola a me uregia...........
mhhhhhhauaaiwedpewndpwedwfe e

;D
(http://wcvw.org/fark/spaceballs-suck2blow.jpg)

NOOOOOOO
ecco da dove ha preso la Classe R la MB.........cazzo che roba.......banfoni malefici
:o :o :o :o :o :o :o :o :o

(http://www.moviefans.de/a-z/s/spaceballs/yogurt.jpg)

"Che lo Sforrrrrrrrrrrrrrrrrrrzo sia con te!" ;D

Eeeehhhhh??
??? :o :o :o :o

è il rumore degli sputazzi urticanti che ti volano fuori dalle gengive?
;D

no del flusso ematico che sta pulsando nella carotide :)

Per la cronaca, io son stato in Tunisia dove girarono il primo guerre Stellari ...  8)

Idem. Però invece dello sprinter li ho visti girare su indistruttibili pick-up su base Peugeot 104 e altrettanto indistruttibili motorini Peugeot e camion OM-Fiat serie 40.

Sei stato a Matmata, Phormula? Di recente? Io mi immagianvo chissà che, invece ...  :-\

Sono stato due settimane in Tunisia nell'estate del 2004.
Di base ero a Sousse, ma abbiamo fatto il tour delle oasi e abbiamo visitato Tunisi e tutte le principali città.
Non ne ho un gran bel ricordo. Sporcizia a parte, non riuscivi a fare quattro passi senza che qualcuno cercasse di venderti qualcosa.

Anche io non ne ho un bel ricordo ... infatti non ci tornerò ;)

Ma sei andato a vedere Mos Eysly?
;D

Si, o per lo meno quello che mi hanno spacciato essere Mos Eysly.
I tunisini sono professionisti per "sfruttare" il turismo.

Comunque, tornando IT, credo che al posto della Matiz prenderò in considerazione la Panda. Ieri sera avevo un po' di tempo. Ho fatto un salto da uno spacciatore di Fiat (leggi concessionario) e ho chiesto. Visto e considerato che io non ho preferenze di colore e che l'allestimento Emotion ha già di serie tutto quello che mi serve, mi hanno detto che se la ordino a km zero, nel giro di un mese  me ne fanno trovare una a km zero con 1500-2000 Euro di sconto e c'é ancora margine per una trattativa, visto che sul pronta consegna il 10% di sconto é la prassi. A questo punto mi verrebbe a costare come una Matiz ma sarebbe infinitamente meglio da guidare, più facile da rivendere e con la differenza rispetto al budget posso permettermi di pagare il delta di assicurazione.

Se ti interessa una Panda qua a Torino vendono una Emotioni Dualogic aziendale a 8800? ;)