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C'è un mio amico che vorrebbe aquistare una delle due auto, ma non ne conosce i pregi ed i difetti.

sapreste darmi delle opinioni: tra prestazioni, consumi, abitabilità ecc..  grazie in anticipo

Non ho mai provato nessuna delle due, ma ho letto cose sorprendenti della Puma dal punto di vista prestazionale e meccanico. Ti consiglio sicuramente la Puma 1.7 ;)

Anche io andrei di Puma...

non c'è una domanda di riserva?  :P :P :P :P

Qualcuno sa dirmi delle note tecniche sulle motorizzazioni delle due macchine?

la puma se non erro è 1700cc

In origine era 1.7, poi hanno fatto anche le versioni 1.4 e 1.6, che io scarterei. Nel mio messaggio ho parlato volutamente del 1.7 perchè era un motore sviluppato dalla Yamaha, pare fosse davvero molto molto valido e con spettacolari possibilità di elaborazione, in UK ci sono vari elaboratori specializzati che ne hanno tirato fuori dei mostricciattoli aspirati :)

4 cilindri 16V bialbero, la Tigra è un 1.6 da 101CV (o un 1.4 da 90) mentre le Puma son quasi tutte 1.7 125CV(se non sbaglio ha anche il variatore di fase), l'han fatta anche 1.4 da 90CV o 1.6 da 100(ma pochissime, le ultime restyling che avevano i cerchi multirazza)... una mia collega ha comprato una Puma un paio di anni fa, ha avuto un po' di problemi col debimetro...per il resto va bene, consuma relativamente poco ma non è che vada poi gran ché...dentro è una fiesta...cmq molto meglio della Tigra che è un 2+2 e va ancora di meno... francamente cercherei una Hyundai Coupé o una Toyota Celica piuttosto (anche se son entrambe dei bei polmoni, almeno nelle versioni paragonabili...ovvio che una 2.0GT 175CV...arfarf)...ma de gustibus...

Riguardo la Puma, sono rimasto parecchio sorpreso ma pare abbia davvero un validissimo handling, oltre a un motore molto buono. Però sono d'accordo con te, più di quella sarebbe interessante una Celica 1.8 da 143cv, non credo sia neppure fermissima poi  :)

minchia Enrì, fermati!!! non puoi tutte le volte che si parla di certe auto andare a parare su altre che costano più del doppio! una Puma o una Tigra si porta via con 5-6mila euro, per una Celica (NON TS) ve ne voglion MINIMO 10mila...è ovvio che è meglio ;)

Pensavo qualcosina in meno sinceramente, è in vendita da diversi anni e un paio di anni fa l'hanno anche leggermente ristilizzata... Però è davvero molto bella, per non parlare della posizione di guida bassa bassa :)

in effetti non vorrei andare su modelli più costosi, stavo leggendo nella rete che la tigra ha i consumi un po altini per la sua cilindrata (1.4 16v)...ora non so la puma come sta messa a consumi....

LA Tigra è abbastanza un bel chiodo....telaisticamente E prestazionalmente, consuma di brutto e non ha prestazioni esaltanti, il telaio poi non è niente di che (la vecchia e strvecchia Corsa).......e palro del 1.6 da 104 cv (mi pare, circa).

La Puma invece l'ho provata in pista a monza al tempo della sua presentazione.....beh, era davvero un'ottima sportivetta.
Motore esaltante, fatto in collaborazione con Yamaha, come detto.Va parecchio, soprattutto saliva molto bene.Consumi più che decenti ma soprattutto telaio ottimo (come da tradizione ford).Bel cambio e freni più che buoni.

Esteticamente poi secondo me non c'è paragone, la tigra non mi è mai piaciuta nemmeno quando uscì.

Oltretutto la Puma (si parla del 1.7 L ovviamente, il resto delle motorizzazioni non vale molto) ha 125 cv, una ventina in più della Opel.

al mio amico non interessa molto le prestazioni ma l'estetica, quindi scarta a priori il 1.7 (puma).

a questo punto sono rimasti il 1.4 ed il 1.6: quale dei due consigliate tenendo conto anche dei costi di gestione?

si ho capito ma non è che ci sia molta differenza di quotazioni credo......oltretutto di 1.4 e 1.6 non ne han venduti molti mi sa.

in effetti di puma non se ne vedono molte, non ha avuto molta vendita...come mai?

quoto...

una bella mx5 no? :P

Perchè è uscita molto, troppo in ritardo. Aveva un motore inizialmente troppo grosso per le tasche dei neopatentati. Ed aveva una linea poco zaura ;D I cerchi in lega sembravano quelli della macchina di Topolino...e aveva un assetto otticamente altissimo :o

Toh, guarda quante ne ho trovate

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=272627.7&id=60726426

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=272627.7&id=59929061

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=272627.7&id=58512704

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=272627.7&id=60111435

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=272627.7&id=60654372

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=272627.7&id=60136478

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=272627.7&id=60791266

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=272627.7&id=60832650

e ce ne sono decine.....direi che con 4 mila euro al massimo ci si porta a casa una 1.7 con non troppi km, diciamo sui 70 mila
meglio di così.....

Io prenderei la Puma. Se non altro perchè l'abitabilità posteriore è meno sacrificata e perchè non ha il lunotto posteriore che nella Tigra se si rompe è un salasso.
Eviterei però il 1.7 da 125 cavalli, perchè è un motore delicatissimo. Ci sono stati molti casi di sostituzione in garanzia. Da quanto ho capito l 1.7 è stato realizzato partendo da un motore di cilindrata inferiore e modificandolo per aumentare cilindrata e cavalleria. Qualcuno mi aveva parlato anche di un particolare trattamento superficiale della lega per aumentare la resistenza visto che non era possibile adottare soluzioni tradizionali per le canne cilindri. Tutto questo potrebbe poi diventare un problema con il passare degli anni e la minore reperibilità dei ricambi specifici.
Il rischio è quello del discorso Smart che ho fatto sull'altro post. Su una macchina nuova, se sai fin dall'inizio che il motore va trattato con i guanti, ti adegui. Ma su un usato non si sa mai come ci abbiano messo piede sull'acceleratore prima.

Anch'io prenderei una Puma. Praticamente è un go-kart con quasi 4 posti e un bagagliaio decente. Peccato l'accessibilità dello stesso sia difficoltosa per via che è preticamente a pozzo, perchè la capienza è discreta, forse quasi di analoghe dimensioni di quella di una Fiesta. :)

Secondo me, basta il 1.6 che coniuga mogliori performances a consumi buoni. Il 1.4 mi sa chè più assetato. ;)