ilPistone.com

Io rigorosamente Corvette C6 rosso fuoco, coupè ovviamente, e cambio meccanico.

assolutamente Corvette. blu metallizzata o bianca. E' bellissima

visto che la porsche l'ho già presa proverei volentieri la corvette.

La Corvette ovviamente.....per il semplice fatto che la nuova è bellissima...e che esiste in versione Z06 da
? 0-100 km/h in 3.9 secondi / Limite giri motore a 7000 min-1
? 320 km/h di velocità massima
? 512 CV (377 kW) a 6300 min-1
? 637 Nm di coppia a 4800 min-1

beccatevi il sito

http://www.corvette-europe.com/index.aspx?ChapterID=9293&FilterID=1000

Ma cosa non è in questa foto?

:o

http://www.corvette-europe.com/index.aspx?ChapterID=9310&FilterID=1000

(http://www.fastcoolcars.com/images/wallpaper6/2006-Chevrolet-Corvette-Z06-RA-1024x768.jpg)

quanto costa la Z06 rispetto alla 997S?

Corvette...  8)

Corvette, ci starebbe pure la Z06 come prezzo, ma preferisco lo spider, sarebbe già fin troppo per le mie capacità di guida.

corvette senza ombra di dubbio.

997 chiaramente, la corvette la lascerei solo per un annoiato pomeriggio estivo dopo numerose altre lussuriose sportivette europee..

Povero ingenuo  :P
Guardati Heaven & Hell 2005 di Clarkson che ti ho messo nel ddv con tutti i suoi speciali.....prova anche la nuova Corvette,e bada bene, la normale, non la Z06, e dice che è assolutamente all'altezza di qualsiasi altra supercar italiana o europea, anni luce avanti alle vecchie Vette.

8)

che sia all'altezza non lo metto in dubbio, ma mi fa sesso come una provola affumicata. Siccome non ho una collezione di supercar nel box, e la domanda è chiara "cosa preferirei", bhe comincerei da 997... poi, annoiato dopo aston, ferrari, maserati, porsche, bmw e altre amenità, FORSE proverei anche corvette :P

Esteticamente mi stanno sul culo l'una più dell'altra, ma dovendo scegliere il male minore voto berlus.... scelgo Porsce, magari Targa, se fosse possibile, grazie...

Il problema è che l'unica vera "targa" è la Corvette  :o ::) :P

Hai ragione, ma io non comprerei nè l'una nè l'altra, ma il sondaggio è limitato... le regole non mi consentono un espressione libera :P

E' proprio vero che il mondo è bello perchè è vario.......tu dici che la linea della Corvette ti ammoscia.......tonnellate di persone in giro dicono che la linea delle Carrera fa implodere dalla noia, che è la stessa da millenni ed è entusiasmante come una serata passata a guaradre un'insegna al neon che cambia di colore da blu a lillà.......
anvedi che robe oh
;D

meglio la porsche , la potrei usare anche al circolo del golf  :P :P

c6 coupe gialla

Non l'ho capita  ??? Parli dell'immagine  ???

E ti stupisci?Ricordati con chi stai parlando...
::) ;D

Mah, per me fa più immagine una Corvette.

concordo . almeno passi per coraggioso e con voglia di cambiamento , con la porsche come benestante un po parruccone........

bhè la corvette come immagine è proprio zuzzurra,meglio la viper...

Strano, per me è esattamente il contrario. Il mio rank per immagine è:

1) Corvette
2) 997
3) Viper

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Tra parentesi la Corvette è anche nella classifica delle 10 "Sexyest Car of The World". La Porsche credo di no. E poi il bello della Vette è che qualunque meccanico di provincia ci può mettere le manine addosso senza combinare danni.

Ma si puo gasare la corvette o l'hemi ha problemi ?

basta versarci sopra una bustina di FRIZZINA.....

;D ;D ;D ;D

oddio gasare una corvette è un qualcosa al limite dell'eresia blasfema , ma vista la semplicità del motorone non dovrebbero esserci problemi.
sarei un po i difficoltà ad indicare il punto in cui installare il bombolone però.....

Stupendo...un bel serbatoio toroidale con un impianto a iniezione liquida...che figata....

Mi sa che a stento riesci a metterlo in moto con la quantità di gas contenuta nel bombolone...

si le diatribe sulla linea sono incredibili ;D

comunque vi va bene che siamo sul pistone, la fuori il sondaggio verrebbe sommerso in rapporto 1:100 :P

PS: ti ricordo che per te la 997S era la macchina totale almeno fino all'uscita della turbo :P ;D

E chi dice di no?
Ma mica ne esiste una sola di macchina totale.....ce ne possono essere varie che rispondono ai requisiti.....e sicuramente la Vette è un'altra, specialmente la Zo6, ci puoi giurare.

ah beh..se fai il sondaggio su porschemania  ::) ::) ::) facciamo un sondaggio Golf vs 147 su g5club e 147virtualclub? :P :P :P

Cmq si parlava di linea, non di efficacia ;)

ma daiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ahahha che patakka.... si si c'è solo una patakka totale! sei tu!! ;D ;D

si si, IMHO vincerebbe 911 ;)

mah pensala un po' come vuoi.......io ne ho trovate più di una di auto totali, per i MIEI gusti........se poi tu ne vuoi un sola.......
::)

la penso che stamattina ti è caduta l'ironia nella tazza del cesso..

chissà perchè quando dico che la corvette mi fa più o meno cacare c'è sempre qualcuno che s'incazza :P

xchè non capisci un tubo di macchine, soprattutto da quando hai comprato la Mondeo VaF SW ;D ;D ;D

non è ironico in se stesso quando dici che non ti suscita niente la linea della vette?
;D :P

basta! mi alzo e me ne vado!! ;D

kaos, sei un comunista :P :P :P

e chiudi la porta mi raccomando
;D

NUAHAHAHAHAHAHAAAAARRGGHHHH
proprio io
;D

997!

Patakke. :P ;)

Nickee in linea teorica si può fare e come, tanto che spesso auto con lo stesso motore in configurazioni diverse (Cadillac Escalade, Suburban per esempio) vengono tranquillamente mandate avanti a GPL...

Ma in fondo che motivo ci sarebbe? La Vette sfiora i 10 al litro in autostrada, e riesce a stare abbondantemente sopra i 5 in città. Quando si corre è un altro discorso, ma allora che senso ha pensare ai consumi in quel caso?

Un'ultima precisazione: l'HEMY è una categoria di motori della Chrysler, sono caratterizzati dalla forma a cupola della camera di scoppio (correggetemi ingegneri se sono stato impreciso).

Il motore della Corvette viene comunemente detto "Small Block"

davvero si parla solo di linea??

beh, in questo caso... confermo 997.

E comunque, a parte che nel mondo là fuori (non porschemania, ma IL MONDO REALE) le proporzioni sarebbero come dice jag (e questo non vuol dire nulla, se non la particolarità dle pistoniano medio), io sono certo che anche alcuni di quelli qui dentro, dovendo sganciare la grana...  ;) ma ovviamente nessuno ammetterà.  :)

Il mondo reale è fatto da ignoranti paurosi in fatto di auto, magari manco sanno cos'è la Corvette, non mi pare un paragone a favore della 911.
Comunque io a comprare la Corvette (sganciando la grana) ci ho pensato più di una volta, la 911 mai. Per cui il mio è un voto vero e verificato  8). Se poi uno si preoccupa della rivendibilità per scegliere la 911, allora questa ancora non è una prova a favore della 911 come idea di macchina, ma a favore della tirchieria del compratore  ::)
Sono due filosofie differenti di macchine grosso modo comparabili come prestazioni e prezzo (qua in europa, in america la convenienza della Corvette come prezzo è molto più alta).

997...magari S, possibilmente turbo ;D
anche la vette mi piace molto, ma x tanti motivi (alcuni dei quali si rischia il ban a scriverli ;D) prenderei la 997se dovessi scegliere :P

mah.. a parte che la vette non pare 2+2 volete mettere le finiture Porsche, che oggettivamente sono su un altro pianeta.

Parlaimo dela storia, che storia ha corvette?? nulla solo barconi immondi che erano sverniciati da tantissime europee , la c6 sembra meglio ma è sempre concepita per gli ammericani.

Oggi come oggi ritengo la Vette la Viper dei barboni. Se si vuole americaneggiare si deve farlo nei modi giusti ed esagerando non facendo i genovesi.

Ecco, un bel pareggio cosi' son tutti cuntent....
Anch' io ho votato.. 8) 8)

o mama...la più famosa e venduta auto sportiva americana vs una drag car senza storia... :-X :-X :-X

Sulle finiture non si discute, sulle sospensioni neppure, ma cambia chi primeggia.
In quanto a finiture, la Viper è messa molto peggio della Corvette, è inaccettabile persino per me che sono di bocca buona in fatto di finiture. E la tua ossessione della barbonaggine (a proposito, lasciamo stare i genovesi almeno per rispetto a quelli del pistone  ;) ) può portare a scelte poco meditate, la Corvette è una macchina molto più equilibrata della Viper, e volendo c'è la Z06, molto più raffinata della Viper.

;D ;D ;D ;D

casso mi si è infervorato il dogui, siamo a posto! ;D

appena legge MAriner....
::) ;D

Non ci siamo intesi.
Io ritengo gli automobilisti americani diversi da noi, e per loro una viper è già anche troppo complessa e rifinita.

Quello che contesto io alla corvette è che è nata per accontentare anche noi europei (dimensioni , ecc ) quindi non è più un americana doc per gli americani come la Viper srt 10 ad esempio.

Quindi se io voglio fare il vero "pappone americano" mi prendevo prima la corvette ora mi prendo il viper!!

LA corvette z06 è molto raffinata per essere americana ma molto  meno raffinata di una 997 s ad esempio, vedi questo è un ibrido e come tale addiritttura preferivo del vascone che era la c5 che era usa inside veramente e non aveva pretese di giocarsela con Pors...

La 997s più raffinata di meccanica di una Z06  ??? Io direi piuttosto il contrario.

Bhè chiamare barconi le Corvette mi pare quantomeno azzardato. Basta vedere che la C5  ha sostanzialmente sverniciato tutte le altre automobili a Le Mans. E lo hanno fatto anche tante altre Corvette in passato.

Per quanto riguarda le proporzioni... L'avete mai vista la C6? E' corta come una 911, ma sembra infinitamente più compatta.

Si e allora le viper gts ??? le 911 han vintomeno della corvette?? una c5stock non le prendeva sonoramente  da una 996 4s? daiii

parafanghi e parte carrozzeria in compositi di carbonio, di serie navigatore con touch screen, proiezione strumentazione sul parabrezza, keyless go...e poi bielle in titanio, pistoni in alluminio a cielo piatto, valvole di aspirazione e molle di richiamo sempre in titanio, la scocca rispetto alla C6 è in alluminio con la culla in magnesio...pinze dei freni anteriori a 6 pistoncini...e sospensioni molto più sofisticate!
I tempi rilevati nell'ultimo numero di automobilismo danno la Z06 perfettamente in linea con la Gallardo SE e la F430 Spider e 1 secondo quasi più rapida di Viper e M6 sul km da fermo...alla faccia della poca sofisticazione...

Claudio al di là che una dispone di un motore di cilindrata quasi doppia rispetto all'altra nonostante le menate delle similitudini  con la C6r, ricordo che la Dodge ha messo  un motore di un camion sulla viper e ha gli stessi rilevamenti...

Tra le altre cose è ottimo lo scatto 0-100 ma non cambia neanche una marcia..

Mi sembra che la Porsche 4s sia 4wd .. pasm , è disponibile tiptronic , ecc ecc oltre a disporre di 2 posti piccoli supplementari.

il discorso è molto semplice a mio avviso , la corvette ha un rapporto qualità prezzo infinitamente superiore alla porsche che , dal canto suo , in europa e nel mondo gode di fama maggiore e di " percezione " più elevata.

Ti rim<ndo al post di Homer qui sopra (grazie Giorgio, mi hai risparmiato la fatica  :D), non parlo di versatilità, che mi frega dei 2 posti in più o del tiptronic su una sportiva ? E lo stesso vale per le 4 ruote motrici, è una scelta legata alla cattiva distribuzione dei pesi della 911, la Z06 non ne ha bisogno. Il Pasm non è altro che un ESP, la mania porsche di chiamare le cose con nomi proprietari, tipo Litronic per i fari allo xeno, la trovo un pò criticabile. Insomma, per me è meglio la Z06, è più sofisticata nel senso della purezza meccanica, ma ovviamente è il mio parere.

Indiscutibilmente C6/Z06.
E' un auto favolosa, poco importa se su pista fa meglio o peggio di una 997 o qualsiasi altra Porsche. Guardare una Porsche è come guardare sempre la solita ragazza, dopo un po stufa.

La z06 per me è qualcosa di speciale, un feeling tutto suo, un suono meraviglioso, una linea stupenda quanto è semplice ma originale.

Non c'è paragone a mio avviso. Se poi si vuole tirare in ballo il discorso motoristico non cambia nulla, la c6/Z06 monta un classico motore americano la 997 un classico e sofisticato europeo ma vuol dire poco, l'auto non la si giudica su carta ma da come la si indossa. E la c6 calza alla perfezione ;D ;D


Non posto le mie immagini per non essere eccessivamente di parte ;D ;D ma chi ha votato 997 deve chiedere perdono e camminare sui ceci prima, sui carboni ardenti dopo ;D ;D ;D


(http://www.rsportscars.com/foto/07/corvettez0606_04_1024.jpg)
(http://www.motorsm.com/USA/cars/image/Chevrolet_Corvette_Z06_TM.jpg)
(http://clabedan.typepad.com/photos/uncategorized/z06_3.jpg)

(http://www.fcss.nu/media/Pressrelease%20foto%20Porsche%20997%20L%201.jpg)


Ora, parlando seriamente, posso dire che le Porsche sono naturalmente gran belle auto soprattutto dal profilo tecnico (anche se ormai necessitano anche esse dell'elettronica per "fare bene") ma io aborro chi continua a riproporre sempre i soliti stilemi per semplice paura di cambiare. Vedere una porsche è come vedere la propria ragazza 10 anni fa e allo stesso momento 10 anni piu vecchia. E' sempre la solita e questa mentalita da "seduti sugli allori" non mi piace per niente. La z06 ha l'unico difetto di essere "americana" e di avere interni non paragonabili ad una porsche. IMHO

Peace a tutti i porschisti

PS: A morte il gobbo ;D ;D ;D elettronico

Claudio, il pasm sono gli ammortizzatori elettronici, e la trazione integrale non è una "maschera" (vedi GT3)...

(me ne guardo bene di aggiungere altro sul piano tecnico, era solo una precisazione)

Homer scusami ma quanto tu affermi è FALSO.

Navi touch screen , head up display sono optinal da 6000 ? su z06 complessivi anzitutto , sospensioni magnetiche non presenti su z06.

Ecc ecc

mmm quando si parla di gusti giustamente ognuno ha la sua, ma: porsche non sta sugli allori, se vuoi un altro schema scegli boxster o carrera GT, e se vuoi c'è addirittura il cayenne... il marchio "corvette" cosa propone di schematicamente diverso dalla corvette stessa?

per la storia della ragazza dipende: una monca bellucci è belloccia da giovane, lo è ancora e forse lo sarà anche a 40 anni.. la Platinette invece, come la giri la giri è sempre quella e stufa più della bellucci :P ;D

Perchè corvette cosa ha rivoluzionato nel design??

Guarda una c4 e una c6 cambiano le dimensioni e i dettagli....

Le uniche vere corvette di design erano la prima e la sting ray la mia preferita.

Si, mi sono sbagliato con il PSM, pardon.

Qui si sta parlando di c6 vs 997 visto che poi il marchio GM/Chevrolet/Corvette produce solo quell'auto con il marchio Corvette. Le altre m'interessano poco anche se sinceramente ad ampia veduta si puo benissimo trasportare il discorso estetico (si lo so, è superficiale ma la vista va appagata) sulle altre auto di produzione porsche (tralasciando la bella carrera che però costa uno sproposito senza eccellere in nulla), tutte uguali, ora con la cayman hanno fatto il massimo. Per una mentalita europea il tutto è un vantaggio ma per me (e non voglio sicuramente imporre i miei pensieri ma solo esporli) non è possibile. Da anni la linea è sempre quella e della tecnica ci si riempe solo la bocca a meno che non si viva dalla mattina alla sera in pista.


Ma io sono di parte ;D ;D ;D ;D
Per la sting ray concordo al 100%...stupenda tanto quanto ingestibile. Poi la prima corvette degli anni 19xx era ingestibile gia in gran turismo, figuriamoci su strada ;)

Ho controllato la lista degli optional, hai ragione in parte...comunque è falso anche il tuo dato, il pacchetto non costa 6000 euro ma 2650 e comprende navi dvd e comandi vocali, il resto invece è di serie (HUD, Bose, caricatore CD, mp3, sedili con regolazioni mutliplet elettriche, fari bixeno direzionali, pelle, ESP, controllo pressione pneumatici)...cmq il costo finale è di 85600 euro...una 997 BASE costa 81548 euro e non ha la metà degli accessori...oltre che 325CV contro 512... cmq il discorso sofisticazione è tecnico, non di dotazione accessori...come la mettiamo allora?

commentavo solo il fatto che per te la "fissità" dello schema è una palla... allora anche TP+motore anteriore è ancora più palla, in teoria ;)

911 Carrera S, bianca, interni terracotta, assetto sportivo fisso, differenziale autobloccante :)

Hai ragione su z06 il luxury pak è compreso.

SUl fatto che costi poco la z06 penso sia cosi', e questa è la prova che anzitutto non è cosi costosa da produrre e che in ultima analisi abbia un brand debole in Italia.

Homer dimmi dove vedi tutta sta sofisticazione, il motore ha le prestazioni di un motore viper ...... ha freni ottimi ma normali (porsche ha opzionali i carboceramici mi pare...) , poi non mi pare che la 997 sia di latta ha anche lei pezzi in materiale pregiato...

Comunque è questione di gusti, non mi sembra sia il caso di proclamare una vincitrice, ognuno ha la sua preferita, la mia è la Corvette, ma ovviamente la 997 è una eccellente vettura.

Che scomodi gli interni in terracotta, ma non sono delicati in caso di incidente  ??? :P

:P :P :P

Comunque sarei indeciso tra quelli, quelli neri e quelli cocoa :)

Eccola bianca con interni color terracotta, esclusi cerchi bianchi :)

(http://www.swisscarsightings.com/porsche/Porsche%20997%20Carrera%20S%20165.jpg)

però puoi mettere i fiori da tutte le parti
;D

E certo. Al circolo del Golf sai che sono ammesse solo Golf ;D

La Porsche è accettata solo perchè deriva dal maggiolino. Ma storcono già il naso....ha il motore e la trazione dalla parte sbagliata...troppo bassa, non ha il pratico appendiabiti e usa carburanti troppo leggeri. Che per persone di un certo peso è un handicap :o :o

Cmq io ho votato Corvette. Z06 ovviamente. A mio avviso l'unica vera auto con le palle mai uscita dalle menti yankee.
E del circolo del Golf non me ne frega. Non gioco a Golf 8)

fai male , è un ottimo sport . passeggi all'aria aperta , fai del movimento , stimola la concentrazione .
poi è uno sport livellatore , quando si inomincia sia che ti chiami Agnelli sia che ti chiami Dongui l'handicap è uguale per entrambi.
sai quando ti senti veramente barbone ? quando al timone di un 13 metri da mezzo miliardo ti senti un dio e vieni passato sopravvento dallo stealth con l'avvocato al timone che ti lascia le vele fileggianti , la lingua fuori di bocca ed un enorme desiderio di avere un lanciasiluri a prua.

Questa è invidia di classe, sei comunista dentro  :P Ma non ti preoccupare, anche l'Avvocato era comunista secondo la sorella Susanna  ::)

Non lo metto in dubbio. Anzi, mi piacerebbe provare.....andai pure a informarmi sui costi. E capii dove stava l'handicap per le persone normali :-\

Cmq, anche giocassi a Golf, la Z06 la prenderei. Perchè alla Margara si vedono cose peggiori.... ::)

Il Golf è lo sport più stressante che esiste secondo me. Ti giochi una partita ad ogni colpo! Preferisco il tennis.

Comunque stiamo 12  - 12 nel sondaggione, sostanziale parità che conferma quanto sia buona la C6, e che razza di passi avanti abbia fatto. Scommetto che se avessi messo la C5 la Porsche avrebbe stravinto.

veramente con 30 euro hai accesso a tutti i campi d'italia..........basta tesserarsi al golf club di genova , che ha uno dei pochi campi pubblici in italia.facendo la tessera alla federazione golf italia presso questo campo hai accesso a tutti i camp italiani , anche se privati per un accordo tra i gestori e la federazione .

comunista io claudio ? no , solo ammirato dallo stealth che con 14 nodi di vento reale ne sviluppava almeno 12/13 di velocità mentre noi su un Grand Soleil 46.3 da appunto più di mezzo miliardo non facevamo che i 7.5.
L'armatore stava per tagliarsi le vene , quando gli abbiamo spiegato che lo stealth era un prototipo unico e per di più detentore della palma di yacht a vela più veloce del mediterraneo e che essere passati da cotanto mostro era un onore ha rinunciato al proposito suicida.
Ricordo che ci rimase ancora peggio quando al bordo successivo  , noi avevamo virato apposta per vederlo da vicino , salutò allegramente l'avvocato alla voce con un marinaresco " Ehilà dello stealth " e non ottenne alcuna risposta ( il sottoscritto al timone invocava sempre il lanciasiluri )

ho capito perchè l'han chiamato stealth.. :-X

(http://www.germanfrers.com/imagenes/proyecto/2_1)

Guarda Seth ci credo che volevi il lanciasiluri, comunque l'avvocato Agnelli era un caso a parte, credo che sia stato l'uomo più sopravvalutato della storia umana.
Tu pensi che sapesse timonarlo quel coso?

C6, anzi Z06.
Ciao

non stiamo parlando di lavoro ;D , quindi SI! :P

bellissimo!!!!!
:o

Io la zampetta sul fuoco non ce la metterei mica!

la Bellucci ha 40 anni.....smettila di pensare alla Litizzetto..... ;D ;)

E intanto la Vette ripassa in testa di un voto
;D

Pari, adesso ...

potevi anche farti i cavulazzi tuoi come prima eh
::) :P :P :P ;D ;)

pietro scrive una volta, ma è come una pietra 8)

Manca ancora il mio voto ... ci devo pensare ...  8)

fai in fretta che tra 5 secondi blocco la votazione :P

posso dire che la mia? rispetto alla 997..è dura...son veramente li li..la Vette è l'unica supersportiva che può contendere alla Porsche la palma di auto "da tutti i giorni"..si guida facile...è comoda...meccanicamente utilizzabile senza patemi d'animo...gran macchina...voto........la Corvette..

Forse ha anche un fascino più "esclusivo" e particolare... peccato sia proprio brutta... :-[

ti sei dimenticato "imho"  :P

Anche imho, ma sempre brutta è :P :P :P

Porsche 997 a vita!!Sulla Corvette ci vomito sopra ;D
Magari prendo la Turbo...altro che 73cv/l!Puà!

porsche solo gt3.... ;)

Vabbè intanto è il primo messaggio che riesco a postare, superando le 100 risposte!! :D

A quel punto io prenderei una Tamiya......altro che i poco più 100cv/l della Porsche....che catrame! ::) :P

Anche queste sono soddisfazioni!! ;D ;D ;)

Ti intendi di modellismo...beh allora con la mia G4 e-class e nova elaborato ti svernicio!!

ok, allora dimmi che conosci Cerquetani o sei del Piazzaletto team e vengo con la mia NTC3 Team Factory e NS12S3 e ti stacco l'ala in lexan.. ;D ;D ;D

c6 tutta la vita ste porsche vanno avanti da oltre 50 anni con la stessa linea e poi volete mettere oltre 60 chilogrammetri di coppia  :o :o :o ce parto in quarta ;D ;D ;D

ah beh allora prenditi un 400 CDI ;D ;D ;D

si cosi dopo 10000 km mi si rompe qualche regolatore di pressione o chissa quale centralina ;) ;) ;)scusa ma dopo stage di 1 mese in officina autorizzata mercedes ti posso dire che gli attuali naftapuzzoni se la scordano l'affidabilità dei vecchi diesel

ah, allora è solo questione di affidabilità!!!  :P

Scherzi a parte, chi lavora dove arrivano proteste/lamentele/domande di garanzia è portato a pensare che i problemi siano moltissimi. In realtà, bisognerebbe valutare in statistica.
Detto ciò, la mia era una battuta per dire che 60 kgm, di per sé, non significano nulla. ;)

Il confronto è impietoso... lascio a voi giudicare:

(http://img224.imageshack.us/img224/4503/immagine6ar1.th.jpg) (http://img224.imageshack.us/my.php?image=immagine6ar1.jpg)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

http://www.chevrolet.com/byo/byoSelectStyle.cv;jsessionid=1F0EC3UD5KILCCQN1EBCCAQKBXMQKIJK?noType=0&make=Chevrolet&zip=30907&subModel=&makeId=001&model=&subModelId=65&year=2006&y=10&x=35&modelId=030&pvc=11710&iPi=1&fPi=4&&newVehicle=true


se funziona, questo è il configuratore della Corvette, dove si vede che la Z06 full optional, costa 69.000 dollari (prezzo suggerito) con il dollaro a 1.24 sono meno di 50.000 euro.

:'( :'( :'( :'( :'( >:( >:( >:( >:(

E allora? Con 50.000? non è meglio una bella 525d Touring!? :P ::) :-X :-\ :'( :'( :'(

ASSORT'
;D

Beh dai, la 525d ha un sacco di parti in alluminio, un motore ricco di coppia in basso, consumi ridotti e tanto spazio, cosa vuoi di più? :P :P :P ;D

il tiptronic! ;D ;D

Ho chiesto a Kaos, mica a Jag!!!  ;D E poi Kaos si annoierebbe con il tiptronic, non potrebbe staccare il pomello!!! ;D ;D ;D ;D