ilPistone.com

Mica tutti si prenderebbero un mille.....io per esempio non credo lo farei...


Visto che non si sa perchè non si possa modificare un poll....
Aggiungeteci la 749R allora

e qua manca il 749R osti..non si può mica fare un sondaggio sportivo senza le ducati  :P

...senza ombra di dubbio...la daytona perchè:

-amo le TRIUMPH
-in strada e,a quanto pare anche in pista,il tricilindrico è il top.
-ha una linea elegante e sportiva
-è comoda anche se sei alto
-il gruppo triumph è affiatato e amichevole...
-se sei di torino c'è un concessionario vecchio stile che definire gentile e disponibile è poco.

kawa. esaltante

in questo momento senza dubbio triumph...non mi fido delle riviste per cui parlo solo in base ai dati dichiarati,ai grfici di potenza ecc

la triumph sembra la più umana,il rumore sentito in tv è fantastico,la linea è bellissima e sopratutto è qualcosa di nuovo in un mondo di moto tutte uguali...

mi lascia solo in dubbio perchè è un motore troppo spinto,aspetterei almeno un anno per sapere di eventuale fragilità..

Non lo so... sono tutte troppo estreme per i miei gusti. Se fossi costretto a prendere un 600 carenato, opterei per una moto meno incazzata, tipo CBR/F o Kawa ZZR 600.

si ma tra queste quale ti ispira?

La Triumph dovrebbe essere quella più godibile per strada. A me piace il Kawa però.
La Yamaha non mi piace, la Suzuki è bellissima ma si è estremizzata (la vecchia era meglio, fuori dalla pista), mentre per la Triumph, essendo un modello nuovissimo, apsetterei qualche mese per vedere se non saltano fuori magagne.
Quindi, se proprio minacciato con la pistola alla testa, prenderei il Kawa ;)

che tra l'altro,il kawa dovrebbe essere quello più impegnativo da portare..almeno così si diceva fino all'anno scorso..

Mah, credo che con le mia capacità non troverei grosse differenze...

mmmmm non capisco...
con un cbr,che secondo moltissimi è la più facile,dovresti essere mlto più a tuo agio e avere una guida meno impegnativa..poi io ho provato solo l'F

Intendevo dire che un CBR/RR, che fra queste è forse la più "accomodante", per me è già talmente estrema che forse non noterei differenze con moto ancora più estreme...
A meno di non guidarle per molto tempo, chiaro.

ah ok,non riuscivo a capire.. ;)

queste moto sono tutte giocattolini da guidare,maneggevoli come uno scooter,potenti solo a richiesta...si può parlare di maggiore o minore difficoltà nel guidarle solo quando si va davvero forte,è li che si avvertono differenze dall'una all'altra...

non so,a me han detto che il kawa è più nervosetto rispetto alle altre..così come il 1000

le quote ciclistiche del kawa sono le più tranquille,anzi oserei dire che sono esageratamente tranquille...

la vecchia 636 era a furor di popolo la più nervosa,io quando l'ho guidata mi sono invece commosso per quanto andasse bene...alla seconda curva fatta andavo già più velocemente che con la mia ninjona,è per questo che mi vieto a priori una 600... :'(

e in confronto con le r6 dei tuoi amici come l'hai trovata?

pallosa di motore(l'r6 a carburatori è rabbiosa come un fifty col pignone di 10  ;D ),ma molto più confidenziale,mi trasmette sensazioni decisamente migliori,la moto che vorrei per andare in pista...

non ho capito,vorresti il 636 o l'r6?

la 636 my 2003-2004,ma solo da pista..con i fanali è tanto oscena da guardare che mi vergognerei a portarla in giro.. ;D

ma ci passerai a una 600 e lascerai la 250?

prima o poi si...appena trovo qualche amico che fa lo stesso,per ora tutti 125 e 250..ci sarebbe uno col 600,ma è tanto fermo che lo doppio mentre scaldo le gomme... ;D