ilPistone.com

Deciso, la prossima settimana faccio rimappare la 535d, solitamente sono contrario alle mappature, ma non sopporto il limitatore di velocità, certo Voi potrete dirmi ma non ti bastano 250km/h? Con tutti gli autovelox sicve telelaser ecc.. non si riesce ad andare a più di 130. Lo ammetto è una fissa, da quando guido ho sempre cercato di raggiungere la velocità massima con tutte le auto che ho avuto è più forte di me, ed ho sempre comprato le macchine tenendo conto di questo parametro scusate per la mia imperfezione ma non ci posso fare niente. Così ho deciso la mappa leggera +30cv e +50Nm, mi hanno garantito che la risposta rimane fluida come l'originale, mentre con quella più hard +60cv e + 140Nm l'erogazione diventa piuttosto brusca, poi non vorrei che mi lasciasse per strada con le bielle di fuori, già 100cv/l per una diesel mi sembrano una follia.
Vi prego cercate di dissuadermi. Qualcuno ha esperienze di mappature da raccontarmi sia nel bene che nel male?

Di velocità max il guadagno dovrebbe essere quasi nullo

intanto chiarirei che sono 2 cose diverse: eliminare il limitatore NON è rimappare...semplicemnte elimini il controllo elettronico, quindi dovresti raggiungere velocità più elevata...ma l'affidabilità non dovrebbe cambiare.

sulla mappatura: alla fine, dopo lunga discussione, il concetto è: la mappatura ti fa lavorare in una zona "grigia"...lavora sul margini che il costruttore si è preso per far durare il motore...se fai attenzione, non tiri il collo..magari fai 200.000 km senza problemi...se fai il pirlotto ...magari sbielli in 5000 km....dipende anche da motore a motore: 30 cv su 272 non son una gran mappatura, (in termini di elaborazione) , quindi in teoria il motore dovrebbe "soffrire" meno di un 1900 cc da 100 cv portato a 125 cv...è anche vero che il tuo motore è già complicato e tirato....

io , e qui ti do un parere oersonale, parlo per me...non mi fiderei di una mappatura "standard" ma chiederei esattamente dove, come, e quando viene tirata fuori la potenza in più...

non puoi togliere solo il limitatore?

Credimi è stato il mio cruccio, tutti i coloro che ho interpellato, mi hanno sostanzialmente preso per il culo, anch'io all'inizio volevo fare solo il limitatore poi mi sono persuaso visto che c'ero a dare una 30° di cv in più, io li avrei voluti solo oltre i 3200g/m regime oltre il quale anche in D si blocca il convertitore, in Ds e in manuale si blocca  a 1700g/m nelle prime tre marce e subito sulle altre tre, non volevo caricare il convertitore di una coppia ggiuntiva, poi mi hanno detto che non intervengono sulla pressione dei turbo ma solo sulla pressione del commn rail, ma non so se crederci, sicuramente comunque non sarebbe un grosso problema ricavare con poca pressione in più 30cv, la cosa che mi fa pensare che forse qualcuno mi abbia detto la verità è che i cv li prende subito e non c'è differenza nell'erogazione , forse alzano veramente solo la pressione del Common.

Veramente adesso quando arrivo alla velocità limitata ne ha ancora parecchia di ciccia, comunque vedremo, farò una foto del gps.

di questo passo finirai per comprare una M6 ;D

Prima passerò per la M3 V8.

M3 V8... :-\ :'(

non leggere,non farti del male...
cmq
M3 V8
;D ;D ;D :P

420 CV

::) ::) ;D

vero,che merda...il 6 L è il meglio..

tanto che son qua lo spiffero,se domenica fa bello vado ad adria con lucas,ha detto che me la lascia per qualche giro la sua...mi sa che cambio avatar lunedì... ;D ;D ;D

Povero Lucas ::) :P

Nicola, ma cosa vuoi mai rimappare, lassa perdere... prendi un naftone poi sei sempre a manetta? Ma vai di M5 e buona notte...

io ti consiglierei di togliere solo il limitatore, almeno resti affidabile

io lascerei perdere , quel motore è già un casino di suo , metterci le mani dentro a mio avviso significa guai .

...senza considerare che ormai anche le forze dell'ordine si stanno attrezzando per sgamare queste modifiche...e,se sfiga vuole che fai qualche incidente,c'è il rischio che l'assicurazione non copra nemmeno.

...insomma...secondo me,lascia perdere che tanto hai già una macchina da favola che viaggia come un treno.  ;)

io lascerei perdere la rimappa...perdere la garanzia ed avere guai con quel motore non dev'essere tanto simpatico.
Toglierei solo il limitatore ;)

concordo pienamente

si ma....a quanto dovrebbe arrivare senza limitatore? perchè se passa da 249 a 253 magari....non vale la pena....

Ciao Nicola

Fossi in te lascerei perdere, anche per il limitatore... Il 535d ha si il limitatore a 250 km/h, ma a quella velocita' il motore dovrebbe essere e' gia' prossimo al fuorigiri, quindi anche togliendogli il limitatore, il guadagno e' minimo.

Prova a dare un'occhiata a questi rilevamenti...
http://francoalosa.com/535d-tempi_tb.jpg

Nonostante il guadagno di oltre 50cv e l'eliminazione del limitatore, l'incremendo in velocita' massima e' pari a 3 km/h. Per me, non ne vale la pena :)

Saludos,
Alessandro

Rispondo a te e a Mariner, non mi sarei fatto tutte queste pippe mentali se non mi fossi reso conto di quanto margine c'è ancora, sono sicuro che già così possa superare i 260, a 250 in VI° il motore gira a 3700g/m e parzializzo di 1/4 di gas per mantenere la velocità.

Prova a dare un'occhiata a questi rilevamenti...
http://francoalosa.com/535d-tempi_tb.jpg

Nonostante il guadagno di oltre 50cv e l'eliminazione del limitatore, l'incremendo in velocita' massima e' pari a 3 km/h. Per me, non ne vale la pena :)

Ho l'articolo e su quella versione non avevano tolto ancora il limitatore di velocità, i 3km/h li ha presi per un diverso svolgimento dei pneumatici montati.

ma insomma nicola, non rompere le balle e lascia perdere ;D

giusto, non fare stronzate!! :P

Basta? ;D ;D ;D

(http://www.romecentral.com/pics/articles/autovelox_laser.jpg)

Non vorrai mica andare a fare compagnia all'A.D. di Telecom? ;D

se mi danno il suo reddito (7 punto 2 milioni anno) farei il sacrificio ;D

...a me basterebbe solo la sua macchina. ;D

Sai quale sarebbe l'unica cosa noiosa?? Ceh la lancetta finisce oltre il fondo scala... la mia a limitatore si pianta a 256 Km/h.
Con la mappa la velocità massima la puoi leggere solo con l'head up.

Cmq, cosa insolita, con e-diesel mio padre ha raggiunto i 262 indicati... mi sono già informato con affermazioni del tipo "ma sei sicuro?? Mi pare una cagata... 262??" Eppure il mi babbo visionario non è e per na volta ha visto i 262. Possibile che il limitatore abbia dato di testa per una volta o che l'e-diesel cambi qualcosa??

Non ti saprei dire, non conosco l'e-diesel, per la mia esperienza il limitatore si pianta a 256 di tachimetro e 251 di gps, solo in una situazione ho preso 2km/h, in una curva, impegnativa per quella velocità, ed in leggera discesa, ma il fatto può essere dovuto ad un errore del gps.

cos'è le e-diesel!? ???

pensa che bello, un pieno "flat".... un sogno

E' il diesel speciale della Esso...

Cmq mi sa che più che l'e-diesel ci sarano state condizioni favorevoli di clima......anche la mia...ci sono giorni che sembra piantata e giorni invece che vola...

Si ma non credo che il limitatore venga influenzato dal clima... boh.

magari il limitatore non limita la velocità massima,ma solo i giri del motore..
quindi se le condizioni del clima erano più che favorevoli è accaduto il fattaccio :D
poi magari è na cazzata