ilPistone.com

Chiedo informazioni a voi esperti perchè io a riguardo non ne so proprio nulla.

Stiamo pensando di acquistare una moto BMW quasi d'epoca (lo sarà l'anno prossimo) di un nostro amico che da quando è diventato papà non la degna più di uno sguardo. :-\

Poichè prevediamo di poter utilizzare la moto solo in estate, se non ricordo male, è possibile assicurare le moto anche per periodi limitati (2 o 3 mesi). E' così o mi ricordo male?

Help! :-\

Credo dipenda dalla compagnia, periodi così brevi non ne ho mai sentiti cmq, minimo ho sentito delle semestrali...

Ad ogni modo, puoi sempre fare un'assicurazione annuale e sospenderla dopo tre mesi, per poi riattivarla l'estate successiva. Se la sospensione è inferiore a un anno, la polizza resta valida. L'unica controindicazione è che non hai lo "scatto" della classe di merito (ma comunque, considerando il risparmio dato dalla sospensione, puoi anche fregartene...).

Che cilindrata è?

Boh, guarda io non l'ho nemmeno mai vista.
So che è una BMW da granturismo del 1987, di quelle che all'epoca costavano veramente un botto e che adesso valgono poco o niente.
Di più nin zo... :-\

Ah, allora è grossa, sicuramente sopra 600. Lo chiedevo perché semmai fosse stata una R45 ti conveniva sentire da una Compagnia con lo "scaglione" "over 600" anziché "over 250" come hanno molte.
Ma trattandosi di una cilindrata alta, non fa nessuna differenza, cade comunque nello scaglione col premio più elevato...

Dovrebbe essere una K75 S, è un 740 da quasi 230 Kg... onestamente non credo di essere in grado di tenerla nemmeno in piedi............... ::)
Costo all'epoca DM 13.990  :o, cosa può valere OGGI?
Ma secondo voi ne vale la pena? ???

le bmw vecchie erano dei muli indistruttibili

Oddio... "ne vale la pena" dipende molto da quanto intendete usarla.
La K75 è un 3 cilindri in linea, nel panorama BMW non credo che avrà mai un grande valore collezionistico perché gli appassionati si rivolgono perlopiù ai boxer. Magari mi sbaglio eh...
Comunque è sicuramente indistruttibile, bisogna sempre vedere come è stata tenuta.

La quotazione è questa:

http://www.moto.it/quotazioni/quotazioni02.asp?EMARCA=Bmw&EN=K+75+S&ECC1=750&ECC=&EP=P4&Cerca.x=21&Cerca.y=8

(IMHO è un po' un cancello ::) )

Se ti dico che potremmo portarcela a casa per circa 5/600 euro?
Ci sono però almeno 500 euro da spendere in un tagliando completo in BMW (è ferma da qualche anno), poi non so come sia messa a gomme...
Per me è un pò bruttina......

Bruttina è un complimento ;D

(http://www.mesili.com/objets/photos/thumb_nvannbcz1ewv.jpg)

Diciamo 500? di moto + 500 di tagliando (mi sembra tanto, ma alla BMW han dei prezzi...) + il passaggio di proprietà per avere un catafalco vecchio, pesante, con le ruote da 18" e valore collezionistico scarso... io la lascerei dove sta ;)
A meno che Stefano non sia proprio innamorato di quella moto...

Oddio, innamorato non so, è che il suo animo "solfanaio" è sempre alla ricerca di qualche lamiera da salvare.
Ricordati poi che dobbiamo prendere entrambi la patente... altri soldi.... ammesso che questa moto sia adatta a dei NEOPATENTATI...... ::)
Io la lascerei dovè, abbiamo già abbastanza da fare con il 124.... e poi io vorrei un sidecar!

Come la patente? Stefano quanti anni ha?
Comunque, se dovete prendere anche la patente (A senza limitazioni, perché 'sto coso ha più di 34kW) mi sembra proprio che il gioco non valga la candela.
Se lo fate, almeno fatelo per un mezzo che valga lo sbattimento... oppure qualcosa di più adatto a un neofita.

Dai retta ad &re@  8)

e compra il suzzu del webbo! ;D

E' del 1970 (ottobre) e credo che sia rimasto "gabbato" per pochi mesi..... :-\
Grazie per i consigli, temevo anch'io che fosse una cazzata. Vedrò di dissuaderlo....

Attenzione che ci sono sviluppi... il suzzu passa sotte le cure di mio suocero e del fratello (entrambi meccanici, quest'ultimo particolarmente appassionato di moto) per il rimontaggio completo... vai che si risentiranno a breve i 13500rpm  8)

Se ha preso la patente B fra l'1/1/88 e il 26/4/90, dovrebbe essere valida anche per le moto, senza limitazioni, sul territorio italiano.
O forse ricordo male le date...

BRAVOOOOO!!!! Clap Clap!!

io invece ho scoperto che tra l'assi di uno scooter 200 e l'assi di una hornet 600 ci sono solo 250 euro di differenza.........tirate voi le vostre conclusioni ;)

Io pago 300 euro per il 900 ::)
Oltre 600cm3 le differenze sono minime comunque. Mantenere un 600 o un 1000 è quasi la stessa cosa (la grossa differenza la fa il bollo, che comunque nel mio caso non è nemmeno tanto perché ho "solo" 110CV).

(http://www.vocinelweb.it/faccine/felici/felici-set1/41.gif)

Mi correggo: mi sono confuso con la validità della "A" conseguita in quel periodo, che non era valida all'estero perché non si faceva l'esame di guida (quindi, per andare all'estero, occorre fare l'esame di guida integrativo).
Se ha solo la "B", non è valida per le moto e basta.