ilPistone.com

che cosa ne pensate della peugeot 107 ? domanda generica.....

fa schifo... così come la c1 e la aygo.
come linea ancora sono piacevoli ma dentro hanno plastiche ed assmblaggi a livello della panda 750.  :-X :-X :-X

amen  ;D ;D ;D io aggiungerei che sono un insulto allo sfruttamento degli spazi...il bagagliaio è a dir poco ridicolo...e dietro alla fine non c'è gran spazio...la 5 porte poi ha i vetri a compasso  :-X :-X :-X e costano quanto una panda...

10 volte meglio una Matiz

ora non esageriamo...

e non parliamo del motore 3 cilindri frullatore, dei sedili senza memoria in caso di scorrimento e della manopola del riscaldamento che sembra la manopola di una lavatrice.  ::) ::) ::)

Io non ci sono salito, ma esteticamente parlando, non mi dispiacciono, specialmente la C1. La storia dei vetri a compasso posteriori l'ho notata pure io, ma se guardate le portiere posteriori non faticherete troppo a capire il motivo di quella scelta ;D

nickee.. magari non si capisce ma io mi continuavo a riferire alla 107  ::) ::)

Chi cosa dove??? ;D ;D ;D ;D :P :P :P :P :P :P :-* :-* :-* :-* :-*

quoto tutti quelli che ne dicono male.

sono 3 scatolotte che fan schifo. Tutti i soldi risparmiati con la joint venture se li sono intascati invece di farci le auto!

a me piace insieme alla C1 ma mi sa che è troppo cara...

Costassero 7000? non sarebbero così tremende.

A 10.000? sono una presa per il culo. Sia per via del prodotto in sè sia per la sbandierata sinergia "92% dei pezzi in comune...."

Beh scusa non costano 10.000, ne costano circa 8000 se non è cambiato qualcosa, o sbaglio?

8500? di base...ma, come diceva Phormula, se vuoi il clima il prezzo si gonfia...è un prezzo civetta :(

sbagli...con il climatizzatore sono 10mila...

Vabbè però ragazzi, dite che tutte le auto costano una fucilata... se vi mettono la plastica economica, non va bene perchè è economica, se non ha il clima non va bene, se non ha quell'altra roba non va bene. La critica al clima la posso pure capire, ma cavolo sono pur sempre auto nuove, le case mica fanno la carità. Il problema è che tutti i prezzi sono saliti mostruosamente, queste in proporzione non sono carissime, anche se in senso assoluto si...

Questo è vero...ma quando mi sfasci le palle col fatto che hai fatto un'auto sinergica bla bla...."92% di pezzi in comune"....bla bla....ridurre i costi bla bla... e poi pretendi di vendermela al prezzo di una Panda...un pò preso per il culo mi sento ;)

Cmq abbiamo parlato solo di clima....sorvolando su servo, vetri elettrici, contagiri, radio ecc ecc..... ;)

Scusa ma, l'allestimento base della C1 cosa ha di serie e quanto costa? E per la Panda? Perchè non mi pare che siano così tanto spoglie... oppure ricordo male

La C1 5p base costa 9000?. Ha 2 bags e ABS. forse le 4 ruote e il volante ;D

La Panda base costa 8700?. 1 bags (secondo a 170?) e ABS.

Cmq ho appena scoperto che sulla Pandina hanno calcato la manina.....rispetto all'uscita siamo dai 200? (1.1 Active) ai 700? (1.2 Dynamic) di aumento..

son spoglie di brutto: hanno anche un solo pulsante alzacristalli per portiera, senza la ripetizione del vetro dx sulla porta conducente.
ma dico io, ma metteteli al centro invece che 1 ogni portiera. COGLIONI!

:-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X

Ma dai, questa e' una gigantesca cazzata  :o :o :o

Pura verità purtroppo..

Io le odio...
(avete visto il pomello del cambio?E' qualcosa di abominevole...La Panda aveva il pomello in gomma e l'asta rivestita con la similpelle alla base.QUi c'è solo una palla di plasticaccia dura e l'astina nera che finisce in una cuffia in gomma).

insulto alla definizione di auto può andar bene?
forse non basta...
se mi dicessero se devo scegliere tra una delle 3 e la logan forse sceglierei la logan ;D
almeno pago di meno e ho un oggetto ke ha una sua utilità ;D

Son degli scatarri sti cosi secondo me

Allora. Questo weekend me le sono guardate tutte e tre per bene. Anzitutto il prezzo sbandierato è un prezzo civetta, nel senso che ci devi mettere almeno il climatizzatore. A quel punto fai due conti e scopri che l'allestimento intermedio (che viene sui 10 mila Euro) è il più conveniente perchè insieme al clima ti danno anche altre cose. Sinceramente anch'io (visto che hanno sbandierato le economie di scala) mi aspettavo qualcosina di più per quel prezzo. Oppure un prezzo più basso di 500-1000 Euro, anche perchè non sono molto di manica larga per gli sconti.
Le cose che non vanno (IMHO) sono il contagiri "provvisorio", il bagagliaio con la soglia di accesso alta (metti che su una citycar si possa sopportare) e nella versione tre porte lo schienale del sedile che non torna in posizione dopo che lo hai fatto avanzare per far salire qualcuno dietro. Dubito che avere fatto un sedile con un meccanismo decente avrebbe fatto aumentare il prezzo più di 10 Euro. Le finiture sono nella media. Secondo me sono un po' meglio delle coreane e al livello delle altre europee "entry level".
Ho provato la C1 su strada, nei limiti di un breve giro intorno alla concessionaria. Secondo me il mille per l'uso urbano basta e avanza. Le prime tre marce sono abbastanza corte per cavarsela al semaforo, si "siede" in quinta, ma da una citycar non si può pretendere la luna. L'assetto mi è sembrato valido, le gomme sono strette ma non strettissime e il passo relativamente lungo abbinato a carreggiate abbastanza larghe dovrebbe risolvere i problemi di stabilità che ha, ad esempio la Matiz.

Ripeto. Il prezzo mi è sembrato giusto se fosse un modello singolo di una singola casa. Aver sbandierato il risparmio per poi farle pagare come le altre secondo me vuol dire una pessima figura.

Nell'ipotesi di un acquisto, delle tre quella che mi piace di più esteticamente è la C1, però se dovessi cacciare i soldi, trattandosi di un acquisto razionale e non emotivo, salvo sconti che per il momento non ci sono, prenderei la Aygo. La Toyota ha il vantaggio di un listino più chiaro, ci sono solo due allestimeni e tre accessori. Prendi la versione Sol e hai tutto quello che serve, compresi tre anni di garanzia.

posso parlare liberamente?

Una merda.

10 minuti di applausi!! ;)

Personalmente, fra le tre mi piace di più la Toyota.
La 107 e la C1 mi fanno schifo...
Dentro non saprei, non le ho viste bene. Cmq, in quel segmento, piuttosto cercherei qualche rimanenza di Arosa o Lupo...

io il contrario...la Aygo mi fa schifo, la 107 mi fa cacare e la C1 vomitare mentre hai la sciolta...

Sempre secondo me, varrà la pena di prenderle in considerazione quando sarà passato l'effetto novità e i concessionari saranno di manica più larga con gli sconti. A quel punto c'è un'arma di contrattazione in più, niente affatto trascurabile, e cioè il fatto che le tre macchine sono praticamente identiche e quindi puoi comprare dal marchio che ti fa più sconto o ti valuta meglio l'usato.

Oppure bisognerà vedere i vollumi di vendita.... la Peugeot ha sparato altissimo con la 1007, voleva fare un lancio tipo mini offrendo un qualcosa con un prezzo decisamente più alto ma essendo stato un fiasco questa politica, ora ha in atto diverse campagne promozionali

Adesso (almeno nel mio caso, i preventivi che mi hanno fatto domenica) non si va oltre il qualche centinaio di Euro di sconto o la vernice metallizzata gratis. E' vero che non ho trattato fino in fondo, ma non credo sarei riuscito a rosicchiare più di tanto. Probabilmente perchè i venditori non hanno problemi a raggiungere i volumi stabiliti dalla casa. Magari passato l'effetto novità le cose cambiano.

Oltre ad essere degli sputazzi in tutto secondo me, hanno dei prezzi totalmente aberranti ste 3 caccole semoventi......dovevano costare 8/9.000 euro AL MASSIMO....e invece arrivano ai 10 mila come niente........e son delle scorreggine...

ha quanto ho capito non vi piace . va bene , preso nota.

I pausa pranzo ho provato a giocherellare con i configuratori delle tre case. In pratica a parità di allestimento, il prezzo è identico o differisce di pochi euro. A questo punto se ti interessa ancora, vale veramente la pena di prendere quella dove ti fanno più sconto/supervalutazione o che ha il concessionario più vicino a casa o con l'officina più valida oppure la Toyota per l'anno in più di garanzia. Del resto era prevedibile che si fossero messi d'accordo per non farsi la guerra dei prezzi.

Ma una bella Panda no eh?

se avessero 4cilindri, con, chesso' un centinaio di cavalli o piu' sarebbero la mia macchina mito del terzo millennio

ma cosi' come sono ora.... (http://www.vocinelweb.it/faccine/felici/felici-set3/48.gif)

Quoto, ti ricordi che ne parlammo tempo fa? La 107 è molto leggera, se ci mettessero un 1.4/1.6 sui 110cv, dei normali cerchietti in lega da 15" con gomme non troppo grosse, farebbero una cosettina parecchio divertente secondo me.

Qua a Torino gira una "C1 Cup"....ovvero una realizzazione artigianale scimiottante un'auto da rally.....

Verniciata bicolore giallo-rosso, decalcomanie, coppette verniciate di bianco, scarico sportivo e alettone...

Quando l'ho vista stavo andando fuoristrada dalle risate ;D ;D ;D ;D

Poi quando l'incamato alla guida cercando di fare lo splendido stava sfasciando una Punto ancora di più...sono stato in strada per miracolo ::)

Parlo della macchina, ovviamente, e non dei proprietari: è l'auto più ignorante mai vista!! :-X :P :P

Esteticamente non mi dispiacciono, e al momento sono fra le poche vetture che ricoprono il ruolo di utilitaria... Per me sono promosse... Certo dovrei soffermarmi a guardarne una da vicino...

Quando andai a provare l' Aygo me la proposero a 10000 euro nell'allestimento Sol, compreso lettore Mp3, vernice metallizzata e pack Sport...L'auto mi ha lasciato parecchio perplesso: puoi scegliere4 colori, le finiture interne sono mediocri, le leve del riscladamento sono scomode da usare, non hai le ripetizioni degli alzacristalli elettrici sulla portiera del guidatore e il motore è rumoroso...Idem la C1 e la 107
Continuano a proporle senza sconto, quando nessuna delle tre case è riuscita a centrare gli obbiettivi previsti...Mah!