ilPistone.com

Spulciavo tra le immagini della galleria Ferrari e ho trovato questo curioso prototipo di Ferrari a quattroporte...La linea non vi sembra che sia stata ripresa poi dall'Alfa 164 (opera sempre di Pininfarina)?
(http://www.barchetta.cc/Common/Images/Scans.Eventi/MMB.98/Large/Galleria.98.002.jpg)
(http://www.barchetta.cc/Common/Images/Scans.Eventi/MMB.98/Large/Galleria.98.001.jpg)
(http://www.barchetta.cc/Common/Images/Scans.Eventi/MMB.98/Large/Galleria.98.003.jpg)

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/AlfaRomeo_164_front.jpg/800px-AlfaRomeo_164_front.jpg)
(http://www.digest.net/alfa/FAQ/164/164_2.jpg)
(http://i21.ebayimg.com/04/i/06/92/0c/9d_1_b.JPG)

sinceramente proprio x nulla :P :P :P

Non tanto :) Però il muso del prototipo Ferrari trovo sia particolarmente somigliante alla Aston Zagato degli anni '80. Comunque, non è un complimento ;D

Quoto, non ci vedo somiglianze...

Per le rassomiglianze, almeno per la linea generale citrerei una certa Lancia Gamma Coupè...


(http://mclellansautomotive.com/photos/B24217.jpg)

(http://www.barchetta.cc/Common/Images/Scans.Eventi/MMB.98/Large/Galleria.98.002.jpg)

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Sullo sfondo c'è una Metro Turbo gialla!! :-* :-*

Perfino la ferrari in quel periodo era in grado di produrre veri cessi su 4 ruote  :-X

Queste due auto erano meravigliose...

A me la 400 non ha mai entusiasmato troppo, però almeno aveva un stile adatto alla sua vocazione.

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La 400 non la trovo affatto brutta, ma non mi ha mai fatto impazzire, tutto quì

ah meno male che è sbilanciata come colori quella foto perchè una Jaguar Xk120 fucsia ancora mi mancava ;D

è la prima cosa che ho notato. gialla è orrenda ma la macchina direi interessante ;D

È un ammmoooreeee :-* :-* :-*

la macchina credo fosse una delle più sbilanciate dell'universo......ma meglio di un naftone sicuro! ;D ;D

Perché dici? Sarà stata pressappoco come le altre scatolette turbo... un sacco di cavalli fra quattro fogli di lamiera...

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Ah, scusate, io mi riferivo alla Turbo di serie, non a quella da gara ;D
In gara non saprei, non me lo ricordo...

mia mamma aveva la metro surf bianco panna!
era il lontano 1985...

Lontano? Noi una Metro ce l'avevamo già nell'82 ;D

intendo lontano perchè sono passati 21 anni...
era una delle primissime con la targa bianca e i numeri neri...

La nostra infatti aveva ancora la targa nera.
L'abbiamo tenuta fino al '97... avremmo dovuto buttarla nel cesso quasi subito :-X
Cmq era divertente da guidare ;D

in quello stesso anno mio zio aveva poi preso una mg maestro 1600.
quella macchina andava come un treno ed aveva il computer di bordo che parlava!

Anche per la Metro si poteva ordinare il computer di bordo ;D
Non ne ho mai vista una però, non so se parlasse.

questo gioellino è quello che usava ferrari nello sceneggiato con castellitto!

E come casso la fanno andare durante le riprese mentre girano in pista
:o

maledetto omniauto..in ditta non me lo apre...

prova a guardare qui.,..

http://www.omniauto.it/a209.html

L'articolo è troppo lungo, adesso non posso ;)

quella da gara era V6 aspirata! non turbo, il motore era centrale e dato che la macchina era lunga 10cm era fortemente sbilanciata.

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Direi proprio che ce ne fosse anche una versione turbo...

la metro SR4 o come minchia si chiamava montava un V6 3.5 aspirato posteriore mi pare trasversale...

giusto, Metro 6R4

http://www.riminituning.it/img/bott/rally/bolidi/metro.htm

3.0 v6 aspirato 410CV, longitudinale però

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bello sto sito

http://www.gruppob.net/index2.html

qui si parla della mg stradale,  mi sa che è proprio quella della foto ;)
http://www.gruppob.net/mgstradale.html

Ricordavo male anche io ;)
Essendoci il modello turbo di serie, pensavo ci fosse anche quello da corsa...

(http://www.gruppob.net/toivonen869.jpg)

per ricordare...

:'(

come potete vedere su questo tipo di macchine che ha corso sono attendibile...... 8)

ci son foto in giro dell'incidente di henry decisamente impressionanti.....
una che raffigura il rottame dell'S4 sul carro attrezzi fa venire la pelle d'oca.

Where?

Ecco!  ;D

VOCE DA UOMO
L'altra casa francese, la Renault, batteva invece la via più tecnologica. Con la R11 Electronic presentò la prima auto europea di grande serie con strumentazione digitale e sintetizzatore vocale. Tu salivi in auto e, se c'era un problema, essa te lo comunicava? con voce da uomo!! Il progetto si fermò a quell'unico modello. Forse la clientela era rimasta un pochetto impressionata (non dobbiamo dimenticarci che il contesto è quello di quasi venti anni fa?). Analoga situazione fu vissuta dall'Austin Maestro HLS dotata delle stesse funzioni della R11 Electronic.

hahahahaha vero! ci sono salito da piccolo sulla r11,  diceva pure l'autonomia quella vocina.  :o :o ;D ;D ;D ;D  che cosa stupida.....

a me più che la turbo sembra la 3.0 v6 da cui han derivato la gruppo B..

Sì, hai ragione, se segui il resto del thread l'ha detto anche Homer ;)