ilPistone.com

Non ho più voce. Le parole mi si strozzano in gola. Trovo solo modo di scriverle.
Un'auto turpe e blasfema potrebbe entrare in casa mia. Abbiamo acquisito nuovo
cliente. Tale cliente è concessionario Citroen.
Il fatto: mio padre vuole sostituire la 730d del 2000 con una nuova C6 2.7 HDI.
E' depliantato fino al collo, ormai c'è dentro. Si è fatto piegare con l'inganno...
giovedì l'avrà in prova tutto il giorno....

Miei vocaboli colmi di significato, quali "Cinqueetrenta'...'Dueesettanta/80 sidiai'...Aseitremila'....
sono caduti nell'oblio... il genitore usa replicare che 'A questa nn manca nulla e fa 230
l'ora ed è ora di finirla di dar soldi ai krukki'.

Sono disperato, aiutatemi, mio padre è stato slealmente irretito, complice la mia assenza
al misfatto.

Cosa posso fare x riportarlo alla ragione :-\??

vai sulle inglesi...

forse avrà finalmente una macchina decente, libero dalle tue imposizioni modaiole. troppo attento all'immagine hai tralasciato il succo primordiale.....
in pocheparole: lascia che si compri quello che vuole....che te frega a te? :P :P

per me è già alla ragione....non credo si sia potuto permettere certe auto perchè è stupido...


(si nota molto che hio portato l'A4 a fare il tagliando stamattina, ed ho ancora negli occhi quel cartello "manodopera seat = 35 euro, manodopera Audi=  44 euro? " ;D ;D ;D ;D ;D ;D)

Ma se gli piace...  :P

non cominciate, i padri fanno tribolare e vanno seguiti. Come quella volta che mio padre voleva una lancia K... che ti frega??? siamo matti?! mi frega eccome!!!

a me la C6 piace...anche se ad un maturo professionista affermato consiglierei una Mb Cls , nera ovviamente.
all'inizio la detestavo , ora la banana car mi affascina moltissimo.
ne guardavo giusto una stamane , nera con il bordino cromato , cerchi non esagerati.....le mancava solo il portabandierina davanti ed il vetro posteriore diviso in due .......

D'accordo sul consigliare il genitore, però fallo rimanere sulla C6, invece di proporgli altri orrendi barconi krukki, dirottalo sulla C6 Corvette naturalmente  8)

;D

;D ;D ;D ;D

...certo che C6 Citroen esteticamente, a mio parere, è veramente orrida  ::) ::) ::)

minchia, sacrilegio!! dirottalo su una Thesis  8) 8) 8)

Ill fratello della mia ****** ha la CLS 350, splendida...xò andiamo su altri prezzi. Il fatto è che mio padre ha poche velleità sportive.
Una 2.5cc con 150 cv già è troppo x chi nn oltrepassa mai i 160 km/h.
Quel che più gli servirebbe sarebbe una TI, spesso si fa gli Appennini d'inverno. Una A6 2.7 quattro Tiptronic FAP è quanto di
più indicato. E se la cava con 47.000?. Avete visto cosa costa il budino gallico? 56.000 mila ? l'Exclusive.... :o :o >:( :P

ragazzi ma lasciate che il padre di uolter si compri quello che vuole, in fin dei conti dovrà pur togliersi degli sfizi...gli stanno in culo i crukki? Benissimo
Il figlio viaggia con un cabrio gasato e con cerchi fuori luogo? Bnissimo, che almeno lui possa esser libero di soddisfare le sue esigenze....una bella EVO e via!

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
mi sto ribaltando sulla sedia

Quell'inguardabile budino gallico nn varcherà la soglia di casa.

La seduta è tolta (nn sospesa, TOLTA >:( :P).

Piuttosto giro coi cerchi da 16" 205/60 17" 225/50.

Stai cercando rogne???  8)
Avresti fatto bene a fargliela prendere spendevate 1/5 in manutenzione e benza rispetto ad una jaguar....

dai walt i galli la creme brulè la sanno fare bene. fa molto mon general quella vettura . al massimo se il genitore non demorde regalagli un kepì di golliana memoria..............

all'epoca prese una bellissima rover coupè con il motore turbo 2000cc più magnificente che abbia mai visto :P

(http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/23/03_450.65713.jpg)

sto per vomitare... :-X

auto valida e bella, svincolata da mode e status symbol. non la prenderei mai (dovessi un giorno fare il salto in quel settore, cosa assai improbabile, andrei di honda legend) ma la vedo superiore ad una (per dire) a6 (e inferiore a una a8). una categoria intermedia nella quale come unica concorrente attualmente vedo la cls.

io la vedo più o meno come thesis, solo che preferisco thesis...

a quel punto una S-type surclassa tutti e non è tedesca 8)

ma mi pare il tipico caso di infervoro paterno, con tanto di background di "scambiomerce" quindi c'è poco da fare...

certo che la fantasia di chi ha messo on line questa foto che ha coperto tutti gli occhi degli astanti ahhaha!

Non su quella tazza, ci sono iooooooooooooo..... :-X :-X :'(

Bhè la Rover 2000 Turbo aveva un gran bel motore. Oltre a questo con la K in comune ha il valore dell'usato, che è infimo  ;)

Chissà come mai ero convinto che tu avessi sempre avuto Jaguar  :P

Guarda che quelle misure non sono a libretto..o vai di 205/50 o 225/45, sempre col cerchio da 17
Oppure, vai di differenziata davanti e dietro..

;D

Si, ho scritto di fretta, le avevo anche su Seppia I e II...

A me la C6, anche citroen, piace.....

Almeno non rischi che qualcuno la confonda con una C3 ::)

Lui è l'unico Jaguarista che gira in Porsche ;D ;D ;D

Se la prende, gli "perdono" il photoshop ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Gran macchina, la C6 ... poche storie ... è una vera Citroën ;)

Ma scusa, tu appena puoi dai contro ai crucchi, se lo fa un altro non ti va più bene?

ROFTL  ;D

Un rutto gigante la C6
;D :-X

Un vero roito. Inguardabile, cara, pachidermica e con una capacità di carico del bagagliaio inferiore
di 100/130 lt. rispetto la concorrenza (e qui capitoli :P). 0-100 in 9".0, un vero lusso.... :o :P!!!

Le auto tedesche vengono costruite ovunque fuorchè in germania. Pochissime mani kraute hanno
modo di concorrere al prodotto finale, se togliamo progettazione e (nn sempre) assemblaggio.

Più che altro una macchina del genere o te la tieni fino a quando la puoi rivendere solo a Mauring a 500 Euro, oppure pensare di rivendere a quotazione Quattrozampe una C6 con tre anni e 100 mila km vuol dire essere veramente ottimisti e avere una fiducia incontrastata nel prossimo. Almeno una 607 ha qualche speranza di rivendibilità in Nord Africa, ma le grosse Citroen sono troppo complicate e delicate per avere futuro nei paesi di prima motorizzazione.
Secondo me fra qualche anno l'unico modo per dare in permuta una C6 senza smenarci troppo sarà per comprare una Kia Opirus, ma a quel punto sarebbe come cadere dalla padella nella brace.

Quoto.
Oppure diventi cliente Double Chevròn ad aeternum :-X! Sto cercando 530d/280CDI/A6 2.7-3.0TDI con prezzi d'attacco x
persuadere il genitore. Ce la farò ;) ;D!

Incredibile che ci sia qualcuno a cui piace la C6!!!! :o :o ??? ???  La Thesis è un'opera d'arte a confronto, e ho detto tutto!! :o :o :-X :-X

Walt, sono distrutto per te! :-[ ;D ;D

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e una jaguar non va bene?come prezzi non è vicino al 530,a6 etc...??

Nn è detta l'ultima parola. Anche xchè avevo promesso di rinunciare ai 18" del 323 in caso il budello gallico
facesse capolino qui :(. La posta in gioco è altissima ;D

una rinuncia in favore dei 19" ?  ::) ;D

No, il papà gli taglia i viveri al viveur, e sarà costretto a 4 ruotini di scorta  :o

QUESTO è il vero motivo della preoccupazione del Walt!!! che scatti un regime di austerità aziendale!!!
Doblò 1.3 mjet per tutti!!!!! ...telefonino Nokia 1100 (60 euro, serve a fare 1 cosa: le telefonate!) , buoni pasto aziendali da pastarito.....e via!

Ma l'hai vista bene dentro? Ci sei salito? Penso proprio di no ... vero, bagagliaio mediamente più piccolo e lunghissimo, quindi scomodo, ma lo era anche sulla CX ...


Dipende quali, caro mio ... la mia è fatta a Neckarsulm ...

Allora è una Prinz ricarrozzata, visto che quello di Neckarsulm è l'ex stabilimento NSU.  ;D ;D ;D
Che però (a onor del vero) è quello tecnologicamente più avanzato, visto che le carrozzerie in alluminio escono tutte da lì.

Quindi una prinz in alluminio....

In alluminio ma pur sempre una Prinz ;D

Basta che non sia VERDE

In quel caso sarebbe una PRONZ
;D

Comunque caro Walt, se hai una "immagine" da difendere ( :P ;D ) io chiederei il disconoscimento legale del padre! Così la gente del paese non potrebbe più dire: "Quello è il figlio di quello che ha la Cagata 6"! ;D ;D

Ammazza....allora quando passa stella bisogna grattarsi :-X :-X :-X :-X

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quella della foto è simpaticissima, in francia ne corrono ancora un casino!

Quella rossa è favolosa
8)

Beh, la Prinz è stata la Golf degli anni '60 e dei primi '70. Era la scelta di chi voleva una macchina meglio rifinita e più accessoriata della concorrenza (Fiat). E poi con il motore 600 pagava bollo ed assicurazione come una 500 ma i 30 cavalli la facevano andare come una 850.

E secondo voi un budino d'oltralpe da 60 mila (buttati) ? imporrebbe un regime di austerity a quanti la comprano?? E avrebbe pure il coraggio di chiamarsi ammiraglia...puah :-X! Ad ogni modo nn la prenderà, mi sono coalizzato con mio fratello (530d Touring), il padre e il double cavròn :P avranno giusta battaglia ;D!!

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Quella sul misto era una bomba, perchè era leggerissima. Solo che bastavano due gocce d'acqua per trovarsi con il culo davanti al muso. E' una delle poche macchine d'epoca che comprerei senza pensarci troppo se avessi lo spazio per tenerla. Del resto l'Audi TT ha preso il nome proprio dalla Prinz TT.
"Fahre Prinz un du bist Koenig"  ;D ;D ;D

P.S. Ve lo ricordate il campeggio aziendale NSU al Lido di Jesolo?

Mamma mia  :o, non mi rendere responsabile di una rivoluzione famigliare  ::)
Comunque la C6, che prenderei però turbodiesel, è una macchina interessante, davvero non capisco la (spero ironica, esculso Stella  :P) isteria negativa nei confronti di questa auto. Dove starebbe questo abisso in favore di audi bmw e mercedes, se non nella superficiale percezione dei marchi  ??? Lascia che tuo padre faccia come vuole, ma tanto credo che sia un consiglio superfluo  ;) :D

Che significherebbe...? :-[

E' un vecchio slogan pubblicitario della casa, ripreso per il titolo del libro che narra la storia del modello. Gioca sul fatto che il modello si chiama "Prinz" che in tesesco vuol dire principe e, tradotto significa "Guida una Prinz (principe) e ti sentirai un re".

Guida una Prinz e sei un re.

Vediamo di chiarirci. Credo che un'auto vada presa xchè innanzitutto colpisce....piace per come si presenta ed è fatta, complice un plus
d'immagine e prestigio che si porta appresso che entra a far parte del fascino globale. C6 è sgraziata, ha immagine cheap e un motore
sulla carta dotatissimo, nella realtà sottodimensionato. Ripeto, da 0 a 100 l'ora in 9 secondi saranno tutto e niente, ma se spendo 120 milioni
pretendo un dinamismo adeguato. Un 2.7 D vada a muovere il segmento E-E2, una vettura di fascia alta (segm. F) da 1.900 kg. esige
quantomeno un 3.0-3.2lt. da minimo 230-240cv. O devo fare paragoni con serie 7/classe S/A8 (ok, costano di +, ma la categoria è quella)?
No, vero.... ;) ;D!?!

Credo che per questa vettura valgano analoghe considerazioni positive e negative che sono valse per la Thesis... la gente in funzione dell'immagine sociale non è capace a discostarsi da stereotipi imposti che di fatto non risultano una scelta... Mi piace e la comprerei, come comprerei una thesis (mi fa impazzire scura con i cerchi da 17")...

Grazie :)

Nn avevo dubbi che potesse stimolarti una C6.... :P :'(! quello che mi stupisce è che tu creda che io vada a pensare un'auto
solo in funzione dello status che rappresenta. Ci sono altre considerazioni da fare, se togli la linea dissacrante e innovativa che
altre armi può sfoggiare Citroen sui segmenti di fascia elevata?? Parliamo di C2 e C3, forse è meglio ;)!

mi pare un pò contradditorio come post, premesso che a me non piace come linea, però:
1- hai detto che tuo padre va piano
2- se dici che setie 7 ed a8 costano di più, ma la categoria è quella, allora il discorso potrebbe filare: comprare una vettura di quels egmento, che ha prestazioni comq sufficienti, ma con costi di gestione più bassi...poi IO prenderei una jag xtype...o una Volvo S80 185 cv , ma è questione di gusti...non di logicità della scelta...

La C6 è una E, non credo sia presentata come F. In quanto al fascino e all'immagine, ognuno ha i suoi criteri, per me oltretutto il marchio Citroen sopravanza Audi e BMW di un bel pò per la sua storia, e come immagine io non ho mai pensato che comprare un'auto di un certo tipo cambi la mia immagine, sarò presuntuso ma penso che la mia immagine sia basata su altre cose.
Non trovo fascinosa la C6, ma onestamente neppure A6 serie 5 e classe E, sono macchine direi poco fascinose come categoria.

Allora torna buona anche una Tipo 1.7D, i 160 li prende, che facciamo.... :P ;D? Dai, su ;)


530d/E280/A6 2.7-3.0. C'è motore, immagine, valore sul mercato e linee gradevoli. Perchè complicarsi la vita? I tempi della DS/CX sono tramontati
definitivamente. Jaguar S Type, +ttosto...il motore è quello. Vedremo.

ah ecco, era già la terza volta che non risponevi, che c'ha la Jaguar che non va? ocio a rispondere :P ;D

Sarà brutta  ::), da uno che trova gradevoli le linee della Classe E  ::), mi aspetto di tutto  :P

A me comunque la S-Type inizia a piacere meno... è sempre una bella macchina ma credo avrebbe bisogno di una bella rinfrescata, possibilmente sullo stile della (bellissima) XJ :)

per me invece con il retyling del posteriore l'hanno svecchiata tantissimo... la prossima rinfrescata è il modello nuovo comunque ;D

Oh bene... quando esce? :) Ci vedrei bene il muso e la strumentazione di quel prototipo strano... come si chiamava? La R-Coupè?

rd-6, meglio... probabilmente avrà quelle linee ;)

credo presentazione nel 2007

(http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/10-20412-452063-17869/Jaguar%20RD6.jpg)

Bella!!!

E' l'unico plus che riconosco come valido... Mi parlassi di 535d, il fatto sarebbe diverso... ci sarebbe un'attenzione alle prestazione che oggettivamente la C6 non può soddisfare, ma al di la del 530 che va di più, IMHO C6 2.7Hdi va come E280/A6 2.7... per il resto, la linea mi stuzzica...

Credo anch' io che il valore sul mercato sia un grosso handicap, anche dalle mie parti. Non che qui per le tre tedesche ti diano fior di soldi, ma almeno non hai problemi a fartele ritirare (purché diesel, perchè a benzina,anche loro...). Come prestazioni in effetti devono essere più o meno simili al 2.7 audi ed al 280E MB. Come linea è certo di rottura, abbastanza tipico delle Citroen già a partire dalla famosa Traction di 60 annni fa (se non di più) e che divide certamente il pubblico (come la thesis). Io dal vivo non l'ho ancora vista, ma in foto non mi sembra brutta, certo è particolare e devono piacere le linee un po' particolari e personali. Per quelle dimensioni trovo invece veramente piccolo il bagagliaio, cosi' come quello della Jaguar S type.

Messa da parte l'estetica (che è un fatto personale) IMHO l'unico motivo valido per non comprarla è la tenuta del valore dell'usato, perchè in un confronto sul piano strettamente tecnico anche la C6 ha le sue belle carte da giocare. Forse le tedesche vincono per la senzazione di qualità percepita, ma dal punto di vista del comfort le sospensioni idropneumatiche sono ancora una spanna sopra quelle tradizionali. Inoltre il rischio furto è notevolmente più basso. Dubito che una banda di albanesi ti penetri in casa nel cuore della notte solo per rubare le chiavi della C6, come invece (purtroppo) accade per le Mercedes.

Dai su? ti pare che leprestazioni di una Tipo 1.7D si possano confrontare a quelle della c6? Perchè scusa la BMW 730d con 193 cv , secondo te è/era cosi ferma in confronto? su su....rivoglio il Walter preparato che sciorinava dati a memoria!!!!!!  ;D ;D ;D ;D ;D

Ti basti ciò :P ;)! Nn avrai + il Walter dei tempi che furono, mi applico su altri versanti con conclamato successo :D.

fai cabaret?

Faccio la Dragqueen. Anche se nn mi pagano come te... :P

ne hai di strada ancora da fare...

comunque, secondo 4R
BMW 730d : 193 cv, 410 Nm a 2000 rpm, 1830 kg.
C6-204 cv-440 Nm , 1871 kg

se teniamo conto del fatto che ha 2 turbine anzichè 1, non credo vada tanto peggio...

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vabbè..basta che la guidi Costantino e vedrai che la vuole anche il walt!.... ;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

adesso c'è IVAN, ha vinto Amici!! 8)

Quindi un Mariner in C5 è materia prossima.... nn mi dirai che ti disfi del brand anellato ??? 8) ;D??
Occhio che ti tengo d'occhio... ;)

E' passato un lustro e mezzo Valerio, la concorrenza è avanti, paragoni motori di epoche diverse, oggi BMW 3 litri
vende un over 230cv. Sono lontani -anche- i tempi della CX Turbo 1 e 2, bei missilozzi....ricordi?

L'hanno confrontata con tutta la concorrenza e ne è uscita bene ... le idropneumatiche, però, non sono più così avanti: la concorrenza propone sospensioni pneumatiche (MB, Audi) ... ma anche con le "normali" ne escono pari o davanti (MB) ...

Provata dall'AJ qualche settimana fa, se vuoi ti/vi faccio avere la prova completa ...

Io, la prenderei eccome ... l'ho pure già vista in giro, peccato fosse grigio chiaro colore, ormai, indecente ...

A ginevra 2005 mi han dovuto toglier dall'auto col paranchino ... tanto per dire, Jacques se le fatta recapitare ben prima della commercializzazione, e lui è un tipo molto elegante e a modino ...

la c6 per me è una ammiraglia che più di a6 e 5 si avvicina al concetto di limousine...il confort è quanto di meglio offre il mercato...e comunque è una macchina che in fatto di tecnologia da le paghe a tantissime tedesche

...si,ma questo non vuol dire sia bella.

Hai ragione, infatti la C6 è stratosfericamente bella ...  ;D

Bello e brutto sono definizioni relative. Per alcuni le BMW dell'era Bangle sembrano disegnate mettendo insieme linee a caso, per altri le berline Mercedes sono anonime oltre i confini della noia.

Io sono uno di questi altri. Trovo le Mercedes banalissime e la C6 elegante ed originale.

Presente! ;D
Non che mi piaccia la C6, beninteso, ma BMW e MB di fanno l'esatto effetto che hai descritto tu!