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Motorbox: (http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/suzukisx4_prezzi.html)PARENTI SERPENTI Chi aveva coniato il detto secondo cui i parenti sono un po? come gli stivali, e che quindi più sono stretti, più possono dare fastidio, non aveva certo pensato a una sua applicazione in chiave commerciale. La frase viene buona però per commentare l?annuncio da parte della Suzuki dei prezzi della nuova SX4 che, a questo punto, potrebbe andare a pestare di brutto i piedi alla sorella gemella, la Fiat Sedici, rubandole un po? di clienti.

GOCCE D?ACQUA Le due auto, vale la pena di ricordarlo, sono praticamente uguali, come gocce d'acqua. Del progetto si è fatta carico in gran parte la Casa nipponica. Concepimento e gestazione sono avvenuti sotto il Sol Levante e la produzione è accentrata presso lo stabilimento Suzuki di Esztergom, in Ungheria. Esteticamente, a distinguere la SX4 e la Sedici sono più che altro la mascherina (che per la Fiat è stata disegnata da Giorgetto Giugiaro) e le protezioni paracolpi, che sulla giapponese sono più piccole o del tutto assenti, nel caso della versione Urban.

ALTER EGO Quest?ultima è anche l?unica dell?intero lotto italo-nipponico ad avere la trazione anteriore, mentre per tutte le altre è integrale. Logico quindi che sia proprio la SX4 Urban, disponibile solo con motore 1.6 a benzina, ad avere il prezzo più basso in assoluto, pari a 15.490 euro. Se questa versione non ha un alter ego in casa Fiat, qualche confronto si può fare invece a partire dalla Outdoor.

DI PIU? A MENO Questo allestimento è offerto dalla Suzuki sia con il 1.600 sia con il turbodiesel 1.9 da 120 cv (questo sì, di origine Fiat) e può essere paragonato alle versioni Dynamic della Sedici, spinte dagli stessi motori. Incrociando i listini giunti in redazione e le rispettive dotazioni, la proposta Suzuki appare più allettante. Rispetto alla Sedici Dynamic, la SX4 Outdoor offre in più i cerchi in lega, le protezioni paracolpi inferiori, gli airbag a tendina, il sedile di guida regolabile in altezza e il volante con i comandi audio. Il tutto per un prezzo di 480 euro in meno: 18.490 euro contro 18.970 per le 1.6 e 21.490 euro contro 21 970 per le turbodiesel.

C?E? UN PERO? Passi il nazionalismo, passi anche l?importanza di una rete di assistenza capillare come quella Fiat ma la differenza non è da poco: solo in soldi, si tratta di quasi un milione di lire del vecchio conio. C?è però un?incognita che resta la da valutare e cioè se il marchio diverso influirà sulle quotazioni future delle due auto. La Sedici potrebbe infatti avere mantenere leggermente più alto il valore nel tempo ed essere meglio rivendibile sul mercato dell?usato, da sempre feudo della Fiat.

SOLA AL VERTICE La Casa torinese ha invece il monopolio della fascia più alta del listino dove è la Sedici Emotion a non avere rivali sotto le insegne Suzuki. A sua volta venduta con motore a benzina a 20.470 euro oppure a gasolio a 23.470 euro, questa versione colma il gap di cui sopra (restano optional giusto gli airbag a tendina) e rilancia con altri accessori di serie. Sulla Emotion, per esempio, il climatizzatore è automatico anziché manuale e sono standard anche gli alzacristalli elettrici anche posteriori. Questa è inoltre l?unica versione a poter essere equipaggiata a richiesta con rivestimenti in pelle econ il controllo elettronico della stabilità Esp, che la Suzuki per il momento non offre. L?unico optional della SX4 è infatti la vernice metallizzata ma si tratta di un optional solo per modo di dire: tutte le tinte a catalogo sono metallizzate e non c?è modo di evitare l?esborso di altri 350 euro.

(http://www.motorbox.com/static/upl/s/suzukisx4-7640-026-f.jpg)

Suzuki for ever.....

A) mi piace di più...

B) costa meno

C) il conce è più vicino a casa mia.... EEEEEEEEEEBBBBBBBBBBBBRRRRRRRRRRRRRRAVI al marketing Fiat hanno fatto una macchina uguale che costa di più e che, secondo me, ha anche un brand meno forte, almeno in Europa... Evvai....

concordo

bah si parla di suzuki non di toyota o honda... anche se sui fuoristrada la vitara e soprattutto il Samurai ha fatto storia...bisognerebbe però valutare anche i costi dei ricambi e della manutenzione, senza contare che la rete di assistenza Fiat è ben più radicata (a parte casa del Commissario) sul territorio di quella suzuki...

pero non sono sicuro che negli altri paesi eu costera di piu della suzuki ;)

Io parlo dell'Europa, infatti... e non so chi sia messo meglio fuori... d'altronde la meccanica è quella... In ogni caso il colpo di genio è stato fare la macchina uguale uguale... me' cojoni... complimenti...

come al solito tutti ad qui dentro.........

il prezzo di un prodotto non dipende mai solo dal costo di produzione ma da fattori diversi; in questo caso il prezzo di riferimento per l'italia è stato definito da fiat, che è stata la prima a comunicarlo, evidentemente alla suzuki hanno ritenuto che per essere concorrenziali con fiat sul suo mercato avrebbero dovuto applicare un prezzo inferiore, ed in effetti la cosa mi sembra logica: a parità esatta di prezzo cosa prendereste? io da italiano sarei disposto ad acquistare suzuki solo se questo implicasse in premio a mio favore, e così penso farebbe la maggior parte di voi.

quoto, ed infatti la fiat qui in belgio è un dei marchi che costa meno

Da quello che ho letto c'è da dire che alla fine il risparmio è di doli 130 euro a favore della Suzuki, dal momento che ti impone il metallizzato...Io sceglierei kmq il 16, sarà per nazionalismo, sarà perchè mi piace di + la mascherina anteriore...Boh, mi piace di + il 16 punto e basta

Mah, sicuramente in Italia il ragionamento fila... ma altrove? Si dovrebbe controllare sui vari siti fiat e suzuki...

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Ho capito, ma anche qui in Italia la differenza di prezzo è enorme... ci sono parecchi accessori a favore di Suzuki oltre ai 400? di differenza sul prezzo...

comunque, vabbè, al di la di tutto, trovo questa più carina e l'esborso in più richiesto assolutamente ingiustificato...

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Perchè una Jaguar, checchè se ne dica è meglio rifinita, utilizza ALCUNE tecnologie migliori, etc. etc. Insomma ci sono tutte le differenze che ci sono fra una buona vettura ed una classe "premium", compresa differenza di immagine...

In questo caso, oltre a non esserci alcuna differenza, se non nella mascherina, ritengo probabile che nello specifico settore della trazione integrale Suzuki abbia una posizione migliore rispetto a Fiat.

Questo mi pare già più sensato... come un eventuale confronto Golf/A3...

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Non per fare il pignolo, ma Idea e Musa differiscono per un sacco di cose: hanno in comune solo il giro porte, anteriore e posteriore sono diversi, le plastiche della plancia sono di differenti colori, i tessuti pure, le dotazioni pure, i colori della carrozzeria pure...Mi sembra un po' eccessivo porle sullo stesso piano di SX4 e 16 che differiscono solo per la mascherina anteriore...

vero, ci son più somiglianze fra Galaxy/Alhambra/Sharan e fra Ulysse/Phedra/807/C8 (e prima fra Ulysse/Zeta/806/Evasion)...

peccato che le due cose non c'entrino una fava: ti diffido da fare accostamenti del genere o sarò costretto a regalarti degli occhiatli tvcolor walter style.



trattandosi di te, devo supporre che sia Stock 84?  ;D

Beh, cisogna pure considerare che la caratterizzazione estetica di Sedici è molto + accentuata che quella di SX-4; inoltre 480 Euro si giocano con un accessorio in più o meno di serie, quindi ...  ;)

a cosa ti riferisci?

L'sx-4 ha paraurti normali, la 16 ha cmq i bumper su tutta la vettura. Inoltre, gli equipaggiamenti sono proprio uguali? Solo le barre sul tetto o il clima manuale e la cose cmabiano ... inoltre mi fa ridere gridare all oscandalo per 480 Euro ... anche perchè sul Sedici fanno 1.280 Euro di sconto.  ;)

(http://www.km77.com/marcas/fiat/2006/sedici/gama/gra/08.jpg)
(http://www.km77.com/marcas/suzuki/2006/sx4/gama/gra/08.jpg)
(http://www.km77.com/marcas/fiat/2006/sedici/gama/gra/06.jpg)
(http://www.km77.com/marcas/suzuki/2006/sx4/gama/gra/09.jpg)

a me paiono assolutamente identici a parte il fatto che il Sedici ha i fascioni e la parte bassa dei fianchi tutta in plastica (che va sicuramente meglio in fuoristrada ma appesantisce parecchio la linea)... tu ti confondi con la versione Urban 2WD della SX4 che non ha i parafanghi allargati e il resto della caratterizzazione da mini-SUV, ma costa anche 15mila euro ;)

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no no, non mi confondo, parlo proprio dei fascioni, che la SX-4 non ha  ;) (e che, in questo caso, non appesantisco la linea ,anzi, IMHO naturalmente)

si ma i fascioni in plastica non costano 500 euro, anzi...costa di più la verniciatura!!

Certe frasi non le capisco... come fai a colmare la differenza con "due optional" se la Sx4 OLTRE A COSTARE MENO TI OFFRE DI PIU'?

Spiegatemi un po' questa magia economica... che vediamo se applicandola risco a dare la mia punto prendermi una Alfa GT, magari 3.2 e a farmi dare una cosa di soldi...

mettiamola in questi termini allora: quanto paghereste in meno per comperare lo stesso prodotto marchiato suzuki? il marketing della casa nipponica ha stabilito questo minusvalore in 480 euri. sarà il mercato a dire se hanno avuto ragione.

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No, non è proprio corretto, devi metterci anche gli altri optional...

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;D ;D ;D bstrd... ;D

Guarda che sotto è verniciato  ;) Inoltre tra i pezzi ed il montaggio il prezzo ci sta tutto.

ho trovato il listino per il mercato tedesco
Modell Ausstattung Preis
SX4 1.5 (99 PS) Classic 13.990 ?
SX4 1.6 2WD (107 PS) Club  14.990 ?
SX4 1.6 2WD (107 PS) Comfort 16.990 ?
SX4 1.6 2WD (107 PS)* Comfort 18.010 ?
SX4 1.6 i-AWD (107 PS) Club  17.490 ?
SX4 1.6 i-AWD (107 PS) Comfort  18.990 ?
SX4 1.9 DDiS 2WD (120 PS) Club  16.990 ?
SX4 1.9 DDis 2WD (120 PS) Comfort  18.990 ?
SX4 1.9 DDiS i-AWD (120 PS) Club  19.490 ?
SX4 1.9 DDis i-AWD (120 PS) Comfort  20.990 ?