ilPistone.com

navigando su intenet ho scoperto che oltre alla visa gti 1600 da 105, poi 115 cv esiste non su tutti  i mercati la visa gti 16v col 1.900 da 160cv...su una macchina cosi con quel peso che era inferiore hai 900kg la faceva schizzare a 100 km/h in 6 sec...questa si che doveva essere una bella belva..se comunque sapete qualcosa in più attendo vostri aiuti...se riuscissi a trovarla come auto d'epoca ci farei un pensiero

160cv??  :o :o :o :o
Non credo sia mai stata importata in Italia, comunque...Non ne ho mai sentito parlare...

160cv su una Visa? :o :o :o :o

Per me l'avantreno si strappava dal resto della macchina alla prima accelerata! ;D

160 cavalli sulla visa :o :o :o nn è ke erano 160 suini ;D ;D ;D
cmq mi pare assurdo...

io ricordo la visa 4x4,ma non credo fosse col 1.9...era una buona auto da rally e un certo vittorio caneva con quel mezzo gruppo B solo di nome,ma con 130-140 cv,si è tolto la soddisfazione di arrivare decimo in un rally mondiale di sanremo.. ;)

Eh Hop


citroen visa gti 1l9 16v 160cv
Description vend citroen visa gti
moteur 1900gti 16v
boite be3 309 gti 16
arceau alu (non homologué)
amortisseurs koni sport

pneus 16 53 13 michelin S210
baquets
harnais 2 pouces avia
volant bps etc......
freins ar a disques

ct ok

Ou

Vends Visa GTI avec CG, moteur boite de 405 MI 16.
Arceautée, harnais(plus homologués), bacquets.
Amortisseurs Koni, ressorts Eibach.
Voiture très fiable, entretenue.
+ stock de pièces. ideal loisir circuit.

source: mikadoracing.com

(http://celinaze3.free.fr/Visa_internet/devil2.jpg)
(http://celinaze3.free.fr/Visa_internet/devil4.jpg)

certo che era bruttina

a me fa schifo pure l'ax ke sarebbe la versione dopo nonostante ce l'abbia ;D ;D

si,ma mica è di serie,è preparata!la denominazione 15-53 13 per le gomme è quella che usa michelin per quelle da competizione

penso da quanto ho capito dai forum francesi, che è una versione fatta in casa....

è sicuramente una versione fatta da qualche elaboratore più o meno ufficiale... come la 205 GTI 16V...

:-X :-X :-X

sempre più bella della C2 comunque... ;D ;D

la saxò vts è stata una parentesi anomala in casa citroen

Ma solo perchè derivava strettissimamente dalla 106...

Credo anche io.
Poi, non capisco perché dubitare della robustezza del mezzo, dato che nessuno l'ha messa in dubbio per la 205 con lo stesso motore...

montava il 1.900 16v della bx da 158 cv..al banco mi pare superassero i 160...0/100 6 sec!! buffa all'inverosimile ma volava come un animale

Però il mitico Andrè Costa, caporedattore dell'auto journal e tester spietato, la demolì in una prova memorabile per la forza della stroncatura  :o

indubbiamente deve essere una versione non ufficiale, ma non ti rimane in mano poi con 160cv?! :-X

Perchè? Cosa disse?

Mi ricordo che la massacrò, adesso i dettagli  ::), tu pretendi troppo dalla mia memoria e dalla mia pazienza  ::)

?

in poche parole gli stai cagando la minkia :P :P

;D ;D ;D

Per una domanda? Mahh

Claudio c'ha la minchia sensibile 8)

e insisti ancora?  >:( >:( >:( >:(


;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

(http://www.hulklibrary.com/hulk/images/corner/homer-simpson-as-hulk.jpg)

se la mette colà, ti fa anche misura di pressione e battito gratis.

(http://www.pubblicapianoro.it/formazione/MANUALE%20PROPEDEUTICO/Dscn1111.jpg)

sensibilissima ::) ::) ;D ;D

una cosa e' certa, era sicuramente una bara (http://cizu.interfree.it/imm/p/smile/scalata.gif)

è certo anche il fatto che andasse via alle audi tdi....

Quelle non c'erano ancora, forse andava via alle Golf GTD ;D

come e' ovvio, quando una macchina ci ha le palle saltano sempre fuori le solite cose, e' un cesso, scricchiola, e' una bara, cade a pezzi, e via discorrendo

Dillo a Stella, per lui sarà una "Scatola della morte" :P

Uè...però guarda che stiamo parlando di una VISA sempre.....che era un catrame anche con 30cv :P ;D

La Visa era una merdazza punto e fine dai.......

stiamo parlando degli anni in cui erano in voga la 126, la 112, e tutte quelle altre cose li al livello della visa stessa

Ma il 126 e il 112 non avevano 160cv......... ::) :-X

Già erano troppi per il telaio i 115cv della GTi normale..

i cavalli e' meglio averne di piu' che averne di meno

su questo non penso ci sia nemmeno bisogno di discutere

si ma sei i cavalli corrono dentro un recinto di merda ti servono a poco lo stesso
;D