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Cizu mi perdonerà per averlo chiamato in causa ma è per un nobile scopo 8)
Lui avrebbe fatto anche meglio, ma di Cizu ce n'è uno solo ;)

Ho finalmente terminato gli interventi di ripristino estetico/funzionale della macchinozza, quindi adesso vi sciroppate un po' di foto :P
Così diamo un taglio definitivo all'argomento radica, adesso son cazzi di Lupo! ;D

Man mano che cambiavo roba, mi sono annotato per curiosità il peso delle parti sostituite.

Il vecchio impianto (stereo + ampli + pianale) pesava 19.9kg in totale.
Quello nuovo (stereo + subwoofer amplificato + pianale originale) sta sui 9.2kg.
Ho sostituito anche le casse davanti, e quelle nuove pesano meno, però non le ho messe sulla bilancia quindi non vi so dire.

I cerchi li ho cambiati un po' per estetica ma soprattutto per il peso, perché il 1.6 ne risente abbastanza. Il risparmio è di 1kg/cerchio (ma gli altri avevano il canale da 6.5" invece che 6", quindi è logico tutto sommato).
Inoltre, quelli originali del 1.9 sono IMHO i più belli che si possano mettere su una 205 :-*
Un po' maranzo il fatto di metterli sul 1.6, ma tanto chi se ne accorge oramai...

Quindi, in totale il risparmio è di non meno di 14kg di cui 4 nelle masse non sospese. Non è un risultato eclatante (sarà circa 1/3 di serbatoio, pressappoco...) ma meglio averli in meno che in più.

(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/205/NewLook/01.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/205/NewLook/02.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/205/NewLook/04.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/205/NewLook/05.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/205/NewLook/06.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/205/NewLook/Interno_1.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/205/NewLook/Interno_2.jpg)

Per chi non ricordasse il look precedente, rimando a questo 3ed:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=16964.0

è davvero uno splendore...concordo con te che i 15 originali sono i più belli,inoltre 1 kg a ruota si sentono eccome.... ;) mi raccomando però,cambia lo scarico con uno bello aperto.. ;D

arghhhhhhhh togli il gancio traino!!!!!

Bellissima e... bellissimo il colore, non ricordavo fosse verde petrolio!

no quello torna utile per tirare qualche mezzo competitivo... ;)

credo che col 1600 vista anche la massa in gioco al max puoi trainare una muntain bike

No, lo scarico fa già abbastanza casino, lo lascio così. Anche perché non mi piace fare rumore per nulla, alla fin fine ci sono decine di macchine (più silenziose e) più veloci...

Mio padre mi ha chiesto gentilmente se posso aspettare, dato che è l'unica macchina che abbiamo col gancio, e non saprebbe come spostare il carrello-tenda se ce ne fosse bisogno. Appena riusciamo a vendere il carrello, lo farò senz'altro.

Il carrello lo trainavamo anche con la Metro 1.0 da 42CV, non sarebbe certo un problema.

ok andrea ma non mi venire a dire che il carrello tenda è "un mezzo competitivo" (citando vatanen) ;D ;D

;D
Competitivo per fare le ferie 8)
Va sempre più forte 205 + carrello che il camper del Mauring ;D

Complimenti #&§$RE@#: questi sono gli interventi che contano, soprattutto quello ai cerchi!

Anch'io, se non fossi tutto chiacchiere e subwoofer, smonterei l'impianto Mark Levinson di serie sulla mia IS, che ha 8 inutili casse. Stavo pensando di smontare anche qualche altro pezzo, ma mi manca il coraggio di prendere in mano i ferri e sventrare la piccola...  ::)

Si chiama "verde Sorrento", inizialmente era una tinta speciale del 1.9 ma poi venne diffusa al resto della gamma (GTI almeno, non credo le altre).
Per inciso, è l'unico colore che prevede gli interni verdi anziché rossi, che personalmente mi piacciono di più, li trovo più eleganti.

Se mai dovessi riverniciare la Fofo, so dove recuperare un bel codice colore allora :)

verdi sono esclusivi sicuramente ed eleganti,ma la moquette rossa per me è splendida...quando si parla di peugeot divento tamarro. ;D

Bellissima !  :o :o ;)

Solo quando si parla di Peugeot!? ::) :P ;D

Ma in che condizioni era la tua prima di iniziare il restauro? Io ho la vecchia 106 che vessa in condizioni pietose, ed è ferma da più di un anno, ma non me la sento di buttarla via...

Hai speso molto fino ad ora &re@?

la sua era messa piuttosto bene,c'era solo un pò di radica sparsa... ;D ;D

se non erro ha tolto la radica e l'ha lavata :P

Beh, ho parlato di "restauro" ma è un termine eccessivo...
Dal punto di vista estetico era come in questo thread: http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=16964.0
Però la rimozione del legno mi ha obbligato alla completa sostituzione del cruscotto, che si era rovinato irrimediabilmente con la colla.

Dal punto di vista meccanico, è stato necessario sostituire i gommini delle guide valvole che ormai perdevano, e ovviamente fare un mega ipertagliandone data l'età. Cmq la macchina è sempre stata nostra, non ci sono sorprese.

Speso molto? Boh, devo fare i conti. Certamente sì, considerando il valore del mezzo, certamente no considerando che ce l'ho dal '92 ed è la mia "macchina del tempo". Niente come "lei" mi fa sentire così, come se avessi vent'anni... è impagabile. :)
Potrei guidare un superferro da 500CV ma non sarebbe la stessa cosa, nel bene o nel male.

Il problema della mia è che è più conveniente comprarne una uguale e scambiare le targhe!!! Prima o poi vi mostrerò le foto di quel mostriciattolo, ci siamo divertiti un mondo con quella scatoletta  :D

bravo bravo...magari anch'io quando sarò vecchio( :P ) mi comprerò una y10 e tornerò a dar paga alle moto giù per la cisa.. ;D

p.s.i gommini delle valvole si cambiano senza sollevare la testa vero?

cilindrata?

Non lo so. Nel mio caso l'hanno rimossa anche per controllare le canne e i segmenti (già che c'erano, dopo tanti anni...). Comunque era tutto a posto.

scusa ma come fai a cambiare i gomminisenza sfilare la valvola (che esce per forza di cose solo dal basso, quindi verso il cielo del pistone)?

allora ci sparo del silicone..qualche gommino perde olio secondo me.. ;D

okkio non so se sia come ho detto, io ho seguito la mia logica, magari peugeot fa valvole sfilabili dall'alto! ;D

E' fantastica
:o

devi venire ad una cena raduno con questa, pena la bannazione istantanea
;D

lunedì a varano. Punto. Non si accettano rifiuti  8)


che versione è?

Lunedì sono in montagna con la allegra famigliola. Altrimenti sarei venuto volentieri.

Comunque, ragazzi, va bene che nelle foto è tutta lustrata, va bene che ormai ce n'è in giro poche, ma di 205 ne avrete viste a centinaia, non è mica una Enzo! ;)

COme direbbe Paolone Losna,fa ancora la sua porchissima figura..
Quei cerchi sono eccezionali,mi piacciono moltissimo..
Complimenti..

Bellissima! Ancora di più coi cerchi del 1.9....  ;) ;) ;)

La mia è una 1100 Vatanen. Non teneva manco i cerchi in lega all'epoca. Era l'auto di mia mamma del resto, che di sportività non se ne capisce molto  8)

bravissimo &re@ sono molto orgoglioso di te (http://www.vocinelweb.it/faccine/felici/felici-set1/56.gif)

Grazie, sentivo la mancanza un tuo parere ;)

in questi giorni sono impegnato, percui riesco a dare il mio s-contributo al forum solo saltuariamente

godetevela  ;)

Ripristino il thread dal Cryogeniano perché gliela devo, a Emi.
Ho tolto il gancio di traino, contento ?! ;D

questa di togliere il gancio di traino e' stata tipo la scelta piu' intelligente che hai fatto nell'ultimo periodo  ;D

L'ho scritto subito, l'avrei fatta tre anni fa, ma mio padre ne aveva bisogno per trainare il carrello tenda (è l'unica macchina col gancio, in famiglia).
Adesso l'ha venduto, quindi ho colto la palla al balzo ;D

Devo misurare il risparmio di peso ;D

molto bella e veramente ben tenuta, mi riporta indietro di 20 anni :'(

Anche a me, è il suo bello 8)

L'importante è fare attenzione alle salite....! ;D
http://www.youtube.com/watch?v=Flyxlk-csj0