ilPistone.com

Ho un bonus spesa dal gommista di 310?  8).....volevo provare dette coperture. Faccio un uso turistico-sportivo
della motina, no pista e da questa stagione spesso la useremo in coppia. Della durata mi interessa relativamente,
ci tengo alla tenuta su fondi imperfetti e che mi consenta (cribio ;D) inserimenti agevoli in piega 'spigliata'
Controindicazioni?

- Costo e durata, ma nel tuo caso non sono voci importanti.
- Forse ci mettono un po' ad andare in temperatura, ma se le usi col caldo non dovresti avvertire più di tanto il problema.

IMHO sono sprecate per una naked usata per strada, ma se vuoi toglierti la curiosità, e hai il "bonus gommista", vale la pena di provarle...

non ne avevi già aperto uno di tread?

la hornet come scende in piega?

Meglio abbondare che deficere ;)


.....azzo ne so :P? Arrivo da Transalp 650, capisci anche te che paragoni diretti nn ne ho.
E parlare x bocca di altri testers nn mi pare gran mossa! Leggevo che ha l'avantreno morbidoso,
nel senso che affonda troppo, ma la mia ha forca regolabile e nella vita si fa l'abitudine anche a Losna,
x cui.... ;D

L'hornet 900 è piuttosto agile. Meno del 600, ma più di altre naked di simile impostazione.
Se vuoi un paragone con il Monster che ho provato da poco, posso dirti che la Ducati mi è sembrata ancora più reattiva ma meno sincera. La mia però non ha le sospensioni di serie...

le power race,sono intagliate solo in mezz,sui bordi,cioè dove la gomma appoggia in piega son praticamente slick.e già da questo si capisce che per un uso turistico non van bene..
le bi-mescla ho sentito che si avverte il cambio dal centro della gomma andando ai lati,però non credo sia avvertibile da te come da me..
se proprio le prendi,prendile medie-medie e non con dopia mescola che tanto le medie già ti avanzano..

per l'usura,un mio amico ha preso le soft e gli dureranno,spera un 4000km..quando il clima era a -2 o 0 gradi,si attaccavano già tutte le pietruzze alla gomma..

Terrò presente ;)

io prenderei in considerazione anche le pirelli supercorsa però...poi fai tu..

assolutamente sprecate walt...per strada non si mettono al limite gomme del cavolo,figuriamoci sfruttare queste...possono magari rendere più maneggevole una moto e dare fiducia al guidatore,ma sono totalmente inutili...vai su le pilot power normali se vuoi,ma sono comunque troppo sportive per una naked da turismo,alla prima pioggia devi fermarti..

Vabbé, dai, non esagerare...

Parlavo con un tipo che le stava montando su Z1000 (bella bella quella motina :-*), le aveva cercate espressamente,
nn mi pareva un gran 'raceiolo', anche da come spiegava l'uso che faceva della moto, certo nn 1 sportivo estremo....

Cmq seguirò i vs. consigli, niente bi-mescola, opterò x coperture + turistiche.

per uno che fa giri lunghi è quasi impensabile fare tanti km sotto la pioggia..a me quando è capitata di prenderla,non riuscivo proprio ad andare,andavo a passo lumaca.non so quanto una turistica vada meglio,ma spero parecchio.. :-X

Io e il gommista (conce Honda e multimarca) abbiamo -quasi- deciso per le Dunlop Sportmax D208,
mi sembrano un buon compromesso tra tenuta-sportività-entrata in temperatura-durata. Il prezzo non
lo so, francamente....credo tra i 270 e i 280?. Nell'occasione monterò anche 4 frecce bianche + piccole
e forse 2 specchi meno banali di quelli di serie ;).

http://www.dunlop.it/index2.html?surl=/tires/overview/mc_D208.html

Le D208 vanno molto bene, conosco diversi Hornettari che le hanno montate. Pare siano uno dei migliori compromessi per uso turistico/sportivo per l'H900, assieme alle Diablo normali.

Pare xò che siano gomme vecchie. Ho parlato con altro gommista che prepara moto da pista...le sconsiglia,
meglio restare su Michelin Pilot Power o Pirelli Diablo.

E così sia ;)

Certo che se parli con uno che prepara moto da pista, per forza che non gli vanno bene ::)
Non sono più vecchie delle Diablo, e vanno più o meno allo stesso modo.
Le Power sono le più recenti fra le tre.

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Le più trendy sono di gran lunga le Power allora.

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Oh, beh, quello non te lo so dire...
Ma sono le più nuove, quindi dovrebbero esserlo ;D

Habemus gommae ;D.

Alla fine si è deciso per le Bridgestone Battlax BT-014. A prezzo di costo...succede quando si sta
simpatici al concessionario 8)!

http://www.tgcom.mediaset.it/autoemoto/html/news/050216_tg104.html

Già che c'ero ho fatto montare specchi a goccia (ma nn troppo piccini) e frecce a coperchio bianco
e calottina in fibra di carbonio o quel che l'è ;D!!

quelli dei conce sono dei maghi nel riconoscere i pici.. ;D ;D

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Più che altro, era partito con Michelin, poi è passato a Pirelli e Dunlop, alla fine ha montato le Bridgestone!
Mancavano solo le Metzeler ;D

Cmq le BT014 non vanno affatto male. Durano un cazzo, ma tengono. A meno che io non ricordi male la sigla...

quando le ciuccia bene in mezzo allora le compro io per la pista... ;D ;D

Tsé, le misure non vanno mica bene per la tua Aprilia! :P ;)
Cmq so che vanno bene per strada, non so in pista...

o pinci, buonissimi con caprino e pepe

tra l'altro vata,sull'aprilia si posson mettere i 120/60 e 160/60 o forse io ho i /70 cazz non ricordo..
cmq il 160 si può mettere?

su aprilia seconda serie per strada 120/60 e 160/60..in pista meglio 120/70 e 150/60.

Le Bridgestone BT-014 sono le gomme di primo equipaggiamento di *GSX-R 600-750 (mmmmh :-*)-1000 e CBR 1000.

Il resto -come spesso accade sul Pistone ;D- è dilettevole noia 8) ;)

*Per il PIVELlosna: GSX-R è sigla che identifica i modelli sportivi di casa Suzuki, tutto materiale che continuerai a
vedere sui giornali ;D

Questo non significa niente... le gomme di primo equipaggiamento spesso sono dei compromessi. Non è questo il caso comunque.
Per inciso, mio padre ne è rimasto soddisfatto sulla Z750, ma quando le ha cambiate ha messo le Power (e ne parla ancora meglio).

Vuoi dire che i modelli di punta di casa Honda e Suzuki montano coperture mediocri? Fatti una sana conversata col conce Honda Bigai (l'avrai spesso scorto su Motociclismo), potresti scoprire degli aneddoti curiosi sulle Pilot Power.... Se sono dei compromessi, tanto di guadagnato, gomme estreme nn mi interessano (come nn interessano alla max parte dei fruitori di 2 ruote).

E' sempre preferibile cercare di saperne di più e meglio su qualcosa che si va a montare sulle ns. beneamate...e francamente me ne cala - di nulla di interpellare a 'fondo perduto' 3-4 o anche più gommisti/concessionari. Alla fine devo essere sicuro di aver equipaggiato al meglio il mio mezzo ;)

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Non montano gomme mediocri (nel caso specifico), ma potrebbero montare gomme di compromesso fra uso stradale tranquillo e uso estremo. Inoltre ci sono accordi commerciali da rispettare: può essere che le BT014 siano il top per la Bridgestone ma ciò non toglie che un alro produttore possa fare meglio.
Cosa lo apri a fare un post chiedendo consigli, se poi i nostri pareri valgono come carta igienica? La prossima volta basta che vai da Bigai e sei già a posto...

la sua è una missione, lui che solo sa cosa è il meglio vuole che anche noi abbiamo a bere dalla fonte del suo sapere in modo da non reiterare i nostri errori. è un raro esempio di altruismo disinteressato.

Vabbé, ma se almeno avesse messo nella "cerchia delle papabili" pure 'ste bridgestone, avremmo potuto rispondergli.
Invece ci schiaffa 3 gomme diverse, ne monta una quarta e se ne esce con "il resto è noia". Allora di cosa cavolo abbiamo parlato fino ad ora? ???
Mah.

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vabbè ma è normale...fra una settimana magari scriverà che ste gomme sono una merda e le ha già ridate indietro al gommista in cambio delle Power Race  ::) ::) ::)

ah ok..grazie..

cmq da una persona che prima parlava di power race,e balle varie..e ora pensa di aver montato il megloi disponibile,essendo passato per tutte le categorie di gomme,mi fa pensare che non abbia le idee molto chiare,ne che ne capisca molto.. ::)

io sono dell'opinione che tutti quelli che si fanno menate sulle gomme,e imputano a queste la velocità in curva,sono persone che non ne capiscono di moto. si può andare forte anche con gomme vergognose.le pilot sport per esempio,gommacce indefinibili secondo tanti,sono per me gomme più che suff per andare forte a piacimento,ne sono la dimostrazione la mia ninja e la 916 di un amico.ho ancora una immagine stampata in fronte di quest'ultimo,in piega in un tornantone da 50 km/h,gli scarichi del 916 che sembravano uno sopra l'altro e lui che esce dando tutto il gas con tanto di virgola nera.. ;) alla faccia delle power race.

n.b. io non so chi sia bigai,posso comunque dire che le pilot power stradali e race perchè le ho provate e ho spinto fino a quello che io ritengo un limite cerebrale di guida,sono gomme formidabili,un venditore può intortarti come vuole però walt e avendo più margine di guadagno su bridgestone,vendertele come la gomma assoluta solo perchè capirossi ha vinto 2 gare.. ;)