ilPistone.com

Eggià, stasera mentre tornavo dal lavoro son rimasto a piedi.......mentre stavo arriando ad un semaforo, dopo aver percorso una rotonda, la macchina di colpo ha perso giri e si è spenta....per fortuna lavoro vicino a casa ora......sono entrato in una via secondaria dove ci sono dei parcheggi davanti a dei palazzzoni dell'Eni e purtroppo ho dovuto lasciarla lì.....  :-X :-X :-X

Appena mi sono fermato ho provato varie volte a riavviare ma si sente distintamente il motorino di avviamento che gira da solo.....il motore non viene trascinato per girare ed avviarsi.........
Pensandoci mentre finivo di percorrere la rotatoria ho sentito un rumore metallico di qualcosa che rotolava spostandosi dall'anteriore della macchina verso il posteriore e poi spariva.......penso che praticamente uno dei "perni" per i quali passa la cinghia di distribuzione abbia deciso di lasciarmi.......proprio quello del motore....a giudicare così di primo impatto.........
Domani chiamerò il meccanico e gli farò portare la macchina dal carro attrezzi dell'assicurazione, visto che ho compreso il servizio di recupero dell'auto in casi come questi.......

Vedremo la diagnosi e il preventivo per la riparazione.....sono cose belle.....proprio nel momento in cui ha cominciato a piovere di brutto poi....vaffan&$%&$&$%&$$$%&$%$%&$%%

Bella giornata proprio
:-X

:o che magagna!

kaos mi auguro per te che la tua diagnosi sia sbagliata, se hai perso (come dici tu) una delle pulegge della cinghia di distribuzione, corri seriamente il rischio di aver piantato una o più valvole.....  :-X

ovviamente mi auguro che sia una cazzata.......

tienici aggiornati :-\

:-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X

quoto emi cmq...e poi avresti sentito un gran botto se fosse partita la cinghia di distribuzione!! il motore si blocca di brutto!!

però anche il fatto che giri a vuoto il motorino non è bello.....

l'unica sarebbe togliere il carter delle cinghie e verificare che siano in tensione.............



:_X :-x

Si ma che c'entra il motorino che gira a vuoto con i lfatto che la fettura si è spenta?  ???

la vettura si può essere spenta perchè è saltata la cinghia, poi riprovando a far la messa in moto sembra girare a vuoto perchè non trascina cinghie/camme, ma è solo una sensazione, l'albero motore dovrebbe girare..a meno che non sia partito l'ingranaggio del motorino

in questo caso però perchè si sarebbe spento?

Sarebbe saltato tutto IMHO, avrebbe dovuto sentire un rumoraccio allucinante...

Lo credo anch'io. Kaos, spero non sia niente di grave  :-X

No no, la cinghia è ancora tesa e al suo posto, nessun rumore strano o tragico si è sentito, semplicemente si è spento tutto appena è finita l'inerzia del motore che girava......e adesso il motorino gira a vuoto senza trascinare il motore......mah
comunque sto aspettando il carro attrezi adesso per portarla dal meccanico........
:-X

Non vorrei fare l'uccellaccio del malaugurio (quando mai  ::)), ma secondo me hai senz'altro macinato le valvole a causa di un cedimento della distribuzione.

Il motorino non fa sforzo perche' non c'e' piu' compressione.

Minchia che rogna, e che sfiga.  :( :( :(

Non avevo visto quest'ultimo messaggio.

Se la cinghia e' ancora li', potrebbe essere saltata di qualche dente e il motore essere andato solo fuori fase.

Non mi spiego, pero' , il motorino che non trascina il motore. Non c'entra niente. Boh.  A meno di ipotesi fantascientifiche del tipo che si e' staccato il pignone del motorino e girando nel volano (rumore metallico) ha divelto un sensore e fatto spegnere il motore. Ma siamo nel campo della fantasia pura.  ;D

e la miseria!? cedimento della distribuzione?!!?!?! si è rotto l'asse a camme? mi sembra esagerato!!

Esatto.

Kaos, ma come fai a dire che il motore non gira più? Potrei dire che si è sgranato il collegamento tra il motorino ed il motore (presumo ci sia un mille righe o qualcosa del genere), ma no nsi capisce il perchè dello spegnimento del motore.
Secodno me invece non ti accorgi che gira anche il motore perchè NON senti nessun cenno del motore, ma i pistoni girano; dal mio punto di vista è saltato qualcosa di elettrico che alimenta le candele, magari si è addirittura solo staccato un ospinotto o un filo.  ;)

ùe' quello che penso anche io, poi il motore è tutto a posto sempre tagliandado e ultra controllato......mo vado che arriva il carroattrezzi
vi farò sapere
ciao belli

quoto...fai controllare il filo di alimentazione della bobina, magari con le vibrazioni si è allentato...

Io mi baso sul racconto del Kaos, che non e' per nulla rassicurante.

Anche il passo : "Pensandoci mentre finivo di percorrere la rotatoria ho sentito un rumore metallico di qualcosa che rotolava spostandosi dall'anteriore della macchina verso il posteriore e poi spariva......." mi da' da pensare che la cosa che rotolava da davanti a dietro fosse un pezzo di valvola nello scarico, anche se in mezzo c'e' la turbina che dovrebbe fermarla ( o spaccarsi  :-X).

la valvola di scarico sarebbe finita nel monoblocco e tuttalpiù sparata via dal terminale di scarico...da dove poteva uscire? ??? ??? ??? ??? dal filtro dell'aria?! ??? ??? ???

homer una camme non si rompe, o per lo meno non dovrebbe rompersi, al max perde la cementazione.....quando salta la distribuzione solitamente la camme va fuori fase e le valvole "baciano" i pistoni

Cacchio... magari non c'entra un tubo ma al raduno di desenzano continuavo a dirti che al minimo il motore sembrava una scatola di chiodi che si agitava  :-X :-X :-X

la butto lì, poi casomai mi metto sui ceci crudi dietro la lavagna: pompa della benzina kaputt? ???

anche la mia bravo faceva quel rumore, erano gli asse a cammes che avevano le sedi un po' mangiate...alla fine ho cambiato il motore, poi a sestri levante si è rotta una valvola che è finita in camera di scoppio, rimbalzando sul pistone mi ha sbriciolato una candela...ieeeaahh...ho fatto 300km con la bravo 1.3 12V  :-\

Appunto. Esce dallo scarico, e mentre i pezzi percorrono il tubo di scarico senti il rumore di ferraglia da davanti a dietro di cui parlava Kaos. Ma c'e' la turbina di mezzo, e non credo che cio' possa avvenire facilmente.

avviene facilmente invece, di solito si sbriciolano le palette....

A Kaos stanno fischiando le orecchie non poco  ::) ;D

ci sarebbe un modo per intuire se il danno è grosso....smontare le candele, se tutte e 4 sono intatte, le valvole POTREBBERO essere al loro posto.
Ma a quel punto bisognerebbe azionare il motorino di avviamento per vederese i pistoni vanno su e giù.

ah ok, io avevo interpretato "sotto la macchina" inteso come fuori... quando mi si è spezzata la valvola ho sentito solo un "TOC" provenire dal motore e la perdita di potenza... ma si è spezzato solo un piccolo pezzo del piatto della valvola, un bordino...ma il pistone era bello segnato!

Te credo, hai fatto 300km così!

Mah, per ora è dal mecca la macchina.......ha detto che la apre e mi sa dire, vediamo di che morte devo morire.......se si sono piegate le valvole e qualche pistone ha salutato non so se la faccio mettere a posto.......contando che poi ci son da fare anche gli ammortizzatori e che ha 114 mila km e quindi non ne farà altri 100 mila.......se la spesa è sui 1500 euro....mah......ovviamente se si è fracassata anche la turbina nuova butto via tutto e lo rottamo......
Son belle cose che fanno bene alla salute.......
Contando la sfiga che mi contraddistingue solitamente dubito che sia una cazzata poco grave
:-X

no aspetta...la valvola l'ha sparata fuori subito, ma siccome che era sabato 24 dicembre (!!) son uscito al primo casello e ho vagato per la riviera in cerca di un meccanico aperto...questi mi ha cambiato la candela che era sbriciolata (non dico quanto ho speso x pudore  >:( >:( >:(), ma della valvola non se n'era accorto...solo che nonostante questo ovviamente il 4o cilindro non ne voleva sapere di accendersi visto che una valvola mancava ;) quindi son dovuto arrivare fino a torino in quelle condizioni!

ma porca troia... ma non ti ha fatto nessuna previsione? nessuna "idea"?

Speriamo bene.
Comunque, anche nell'eventualità di doverla buttare, la macchina era in ottime condizioni quindi ti conviene vendere i pezzi.
Solo per gli interni in pelle e i cerchi dovresti ricavarci non poco... e anche la carrozzeria...

si la previsione è che probabilmente ci sono le valvole piegate, quindi bisogna rettificare la testa, cambiare le valvole e i condotti.......se va bene......l'unico motore esistente che non scalfisce minimamente le valvole quando salta la cinghia è il vecchio fire della fiat....quindi dubito siano rimaste intatte le mie.....
finchè non l'ha aperta comunque non si sa niente di certo

cazzo venderla a pezzi mi distruggerebbe.....
:'( :'(

ma si è rotta o no sta benedetta cinghia?!

vabbè, ma che alternative avresti? Un motore di rotazione, con tutte le incognite del caso, quanto verrebbe a costare? ???

Spiace veramente Kaos...  :'(


Scusate, di che macchina si parla? :-\

Appunto. Minimo ci ricavi il costo della rottamazione (e ben di più).
Mica è bello vederla schiacciata in una pressa, è meglio sapere che qualcosa vive ancora su un altro coupé. Io ne so qualcosa ;)

Io prenderei un motore in demolizione, non di rotazione che costano troppo.

Magari con l'occasione un 5 cilindri 20v.  8)

La Fiat Coupé Turbo. Adesso ti dispiace meno eh... :P

mah...dubito meno di una cosa del genere  :-\ :-\ :-\

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4035985&id=61985900
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4035985&id=61087539

il fatto che ti sia successo a bassa velocità,è stato un bene..ma non capisco come possa cedere al minimo qualcosa che in genere frusti sempre....è difficile fracassare le cose a giri poco più che minimi e senza carico...inoltre non capisco perchè il motorino giri a vuoto.

io prima di dar la colpa alla distribuzione aspetterei

Buona alternativa: perché non prendere un coupé "intero", trapiantarne il motore e tenere il resto come scorta ricambi? Certo, ci vorrebbe il posto... l'avrei fatto anche io se avessi potuto... :-\

Maria, non rigirare il coltello nella piaga... (anche se poi non so quanto possano essere "splendidi"...) :'(

Fosse anche la Multipla, non si scherza sulle disavventure... :-\

Stessa cosa successe a mio fratello con lo stesso motre sulla Delta, per fortuna era fermo all'incrocio e quindi a basso numero di giri e i danni furono lievi (due valvole piegate e poco altro).

D'accorgo Giorgio, ma siamo alle solite: e il motore da trapiantare come sarà? E poi: se capitasse il motore "giusto" non varrebbe tenersi la macchina donatrice (a meno che no si parli di qualcosa di incidentato o altro) che magari è ben sana di suo?

infatti anche io stavo andando abbastanza piano, penso sui 2000/2500 giri al massimo e confido nell'aver fatto evantualmente pochi danni, ma siccome son sfigato......

Comprare un altro coupè tenendo il mio come pezzi di ricambio non si può fare perchè non saprei dove metterlo assolutamente.

Vabbé, non cambia nulla, si tiene quella e usa l'altra come ricambio, sarebbe comunque una spesa affrontabile. Spende sempre meno che comprare una macchina nuova...

Ma la cinghia quanti km aveva ?

ti basta una testa kaos,non serve tutta la macchina...quando sei sicuro che siano le valvole,forse te le posso reperire a basso prezzo,un mio amico ha dei giri con le delta...potresti anche pensare di portarmi il motore,lui è un bravissimo meccanico e potrebbe rimettertela a nuovo a poco prezzo,è bravo ma lento però. ;D

Bella domanda.......Raven dice che pare fosse stata sostituita a 80 mila km.....io ne dubito a questo punto, quindi nel caso avrebbe 114.000 km...io l'ho sempre fatta controllare dal meccanico durante i tagliandi e sembrava a posto.....se però si è sfibrata o ha perso un dente vallo a vedere....
:-X

il problema è che raven oltre ad averti spacciato gli ammo per dei koni ti ha anche detto che avevano fatto la cinghia... :P :P

scherzi a parte, una volta che fai aprire il motore valuta bene cosa fare, le rettifiche spesso hanno testate di rotazione, e dal momento che per capire cosìè successo ti deve comunque aprire mezzo motore tanto varrebbe farlo rifare....o no?

Non sono molto dell'idea, a questo punto penso sia arrivato il momento di cambiare.......e pensare al mio pallino per la sostituta che mi ha sempre guidato verso una IS200 usata......oppure una serie 3 precedente a benzina sempre usata....
Vedremo

Io il motore non lo farei proprio aprire. Lo toglierei e ne monterei uno recuperato in demolizione.

C'e' il rischio che lo apri e poi vedi che i pistoni sono segnati, per cui diventa un lavoraccio assurdo, ma a quel punto hai gia' perso parecchie ore di manodopera.

Se le valvole sono rotte, poi, bisogna anche controllare che pezzi di valvola non siano finiti nella turbina.

leggo solo ora , mamma mia che brutta notizia. mi spiace. cavolo quel motore lo avevamo sulla thema turbo 16 ed era sempre andato benissimo fino a che non l'ho piegata intorno ad un albero.
la diagnosi dunque è irreversibile ?

purtroppo, kaos, vedo che sei anche tu nello stesso dilemma che io sto vivendo da 3 mesi oramai..il vecchio bmw incidentato chiuso nel capannone a 30 euro al mese, quello nuovo già in garage, ma nessuna voglia di separarsi dalla vecchia.

a sto giro quoto il mauring...anche se cmq montando un motore nuovo bisognerebbe cmq aprirlo per controllare che sia tutto a posto (pistoni, fasce) oltre che cambiare le cinghie etc... cmq è un motore che è stato montato su 3/4 della produzione del gruppo Fiat, non dovrebbe esser difficile reperirlo...poi è pieno di preparatori che elaborano ancore la Delta, c'è anche l'Astra Racing (quella che segue le Mazda MX5 e RX8 dei trofei) che è specializzata...a milano c'è Bonalume, Ferraris... certo, c'è da spenderci un po' di soldi sopra, bisogna vedere se ne vale la pena più che altro dal p.d.v. emotivo...

Riguardo alla cinghia...beh, a vista non si capisce niente...ne ho viste un paio dal mio meccanico di recente su auto anche recenti che son partite di brutto (una era completamente "piallata" dentro!!) mentre da fuori sembravan perfette...la cinghia la si cambia punto e basta, purtroppo è troppo rischioso romperla per potersi permettere il rischio...sulla 75 ho fatto così anche se mi costa parecchio e dovrebbe avere meno di 5000km (ma più di 5 anni)... :-\

Kaos te lo richiedo per l'ennesima volta: stamattina avevi detto che la cinghia era a posto, ora avete guardato meglio? si è rotta veramente?

Ma se si trapianta un altro motore, non bisogna procedere all'aggiornamento della carta di circolazione? ???

Inoltre siete dei porta sfiga di merda, vi fasciate la testa ancora prima di sapere cosa è successo; secondo il danno è risicato, o almeno mi piace pensare così, Marco avrà tutto i ltemp odop odi "piangersi" su in caso di notizia contraria; e visto che son l'unico che non ti porta sfiga, quando lo vai a riprendere vedi di muovere i lsederino e, per ricompensa, portarmelo da far provare, visto che non ho ancora avuto il piacere.  8)

Giò non lo so, guardandola a cofano aperto e toccandola con la mano sembra a posto e ancora bella tesa......ma se si è sfilacciata ed è partita qualche valvola da fuori non si vede....

Riguardo al sistemarla..........va bene il valore affettivo e tutto però neanche buttare via i soldi così....se mi chiedono 2000 euro per sistemarla.....poi devo spenderne altri 350 per gli ammortizzatori ecc ecc.......la macchina ormai ha 12 anni e 114K km.......

Devo seriamente pensarci.........sarebbe il caso di affrontare la spesa per una IS200 o una serie 3 320i o superiore, usate a questo punto, almeno per un po' di anni sarei a posto e stop.......
Ormai 12 anni sono tanti, metti che adesso spendo 2000 euro a sistemarla e poi tra 6 mesi o un anno parte qualche altra cazzata.......diventa un gorgo mangia soldi e non conviene proprio.
Tu che faresti al mio posto Giò?E gli altri?
:-\

non c'è mica il numero di serie del motore sulla carta di circolazione...l'importante è che sia uguale ;) certo che se gli monta il 5 cilindri  ::) ::) ::)

Kaos, una IS200 o una 320i per sostituire il Cocco!? Ti sembrerà di essere fermo che più fermo non si può!  :-X


Sul serio? ??? Eppure un mio amico col maggiolone (comprato nuovo ai tempi che furono da suo padre) ha regolarmente problemi alla revisione, perchè sul libretto ha una cilindrata diversa da quella reale.

Domanda difficile, dipende molto da quanto ci sei affezionato e dall'eventuale intenzione di tenerla come auto d'epoca in futuro.
Se pensi che prima o poi te ne sbarazzerai comunque, sicuramente vale la pena di farlo prima di spenderci cifre importanti.

marco guarda...il punto non è quello che farei io o gli altri...il punto è quello che farai tu. Abbi pazienza, non fasciarti la testa prima di averla rotta come dice giustamente Madbob. Aspetta di avere la diagnosi e poi ci dormi su un paio di notti e poi decidi.
Considera tutte le ipotesi, i costi delle scelte e quello che puoi permetterti... quando mi han rubato la stilo avevo mille idee per la testa, poi alla fine ho tenuto la punto e ce l'ho ancora adesso... ed era l'unica soluzione che a caldo avevo escluso a priori... se avevi anche solo una mezza idea di cambiarla questa può essere l'occasione più giusta (sempre che il danno non sia una cazzata). A quel punto decidi su cosa vuoi buttarti e inizi la ricerca. Ma SOLO se ne sei sicuro... so quanto tieni a quella macchina e a quelle prestazioni, se prendi una IS o una 320 avrai anche la TP, ma passi a 2 polmoni allucinanti (in relativo ovviamente)... devi esserne pronto! o finisci come il sottoscritto che dopo 6 mesi guidava la punto con la bava alla bocca :P già non è che sei uno tranquillo tranquillo alla guida  ::) ::) ::) ::)

Appunto, sarà mica un motore uguale a quello d'origine...

albé...che ho detto?


il motore ha un codice come il telaio, i primi numeri identificano il tipo di motore e poi c'è il seriale progressivo... l'importante è che i primi numeri siano uguali, cioè identifichino IL TIPO di motore...anche se da fuori sono uguali ad esempio il 1.6 Torque e il 1.8 Torque hanno poi numeri diversi... un trucco ad esempio coi vecchi Fiat aste e bilancieri era montare sul monoblocco del 1.3 (dove appunto c'erano i numeri di serie) testa e pistoni del 1.5... avevo una mezza idea di farlo sulla mia Uno x portarla a 85-90CV, poi ho fatto che prendere la Bravo!!

Dunque. Sostituire il motore con uno identico non è un problema.
Ovviamente le cose cambiano quando si sostituisce un motore con uno di cilindrata diversa.

io sinceramente metterei da parte il lato emozionale (ovviamente non è facile) e cambierei vettura, la macchina per quanto ben tenuta ha comunque 12 anni, e il fatto che si possano rompere particolari a ripetizione non è da sottovalutare, se avesse 19 anni ti direi di pazientare e ti consiglierei di farla storica, ma dal momento che il bollo non te lo regalano e c'è il rischio che tu debba tirar fuori parecchi soldi forse ti conviene salutarla.

ovvio a malinquore, ma potresti comprare altro, anche una piccola bombetta (tipo clio rs o qualcosa del genere) avendo ovviamente una macchina complessivamente più fresca.

questa è ovviamente SOLO LA MIA OPINIONE ;)

aspetta e senti cosa si è rotto.
poi deciderai

un pezzo del mio cuore è morto leggendo questo thread.

posso solo dire che la distribuzione la ricordo perchè la pagai....
(ovvio che a questo punto sono doppiamente curioso, anche se questo non potrà cambiare il destino della nostra amata)

Come ho detto, in futuro dovrò cambiarla per forza sta macchina, non so se prossimo o meno prossimo ma è sicuro.
Ovvio che se il danno ammonta ad una cifra sostenibile non si discute nemmeno e faccio riparare, ma se va male sono poco convinto di spenderci cifre importanti....ha troppi km ormai e non essendo un motore di quelli giappo tipo i V-Tec che fanno 250 mila kkm tranquillamente.......

Tieni anche conto che ormai da tempo non mi interessa più lo sparo sul dritto ma mi diverto tra le curve anche a 30 all'ora, in questo sarebbero ottime una IS o una serie 3 decente.....
Oltretutto passerei anche ad un'auto ragionevolmente  confortevole (fino all'installazione dell'ovvio assetto  ::) ) e molto più nuova, con tutto quello che ne consegue in tranquillità.

e' dura cazzo........vediamo la diagnosi ma è dura.
:-X

marco..te lo dico io che di 320 ne ho due...abitutato al turbo, lasciala perdere.
o sali di cubatura..pensa ai vari 328 e 330...forse ti avvicini al coupé, forse. Forse....

:'( :'( :'(

figa che coltellata.......
Tu sei sicuro quindi che la cinghia di distribuzione è stata cambiata?
E allora che cazzo sarà successo?
Mi sembra di stare fuori dalla sala operatoria ad attendere il responso....

se fossi un avvocato ti risponderei che sono sicuro di aver pagato per questo. Il meccanico era il papà di una mia cara amica...se dovessi scommettere lo farei, se dovessi giurare sui miei figli magari no.

il mio cuore sanguina
sabato scorso era bellissima, come la prima volta che la vidi

Ah, beh, se l'idea è comunque quella, tanto vale farlo adesso se la spesa è ingente.
Prendi una bella scatoletta da curve! ;D

il succo alla fine è: "vedi cosa ti costa metterla a posto e valuta molto bene la situazione, ma non prendere decisioni affrettate, perchè la fretta è cattiva consigliera".

che mazzata...

Raven lo prese nuovo o usato il Coupé?
Era quello di Baranzo? Pure il suo era rosso no? Non so nemmeno se fosse Turbo per la verità...

No Raven lo prese usato dal primo propietario, uno di Mantova....
Quello di Baranzo fu venduto (regalato direi  :-\)  in svizzera forse....

Sai che sto pensando anche ad una RS prima serie o seconda?
tra i 10 e i 15 mila euro se ne trovano......

quello di baranzo era un Turbo 20V ;) ricordo a Monza la differenza di spinta a tutti i regimi che c'era, nonostante quello di Kaos (allora di Raven) sia pure leggermente modificato...

x Kaos
dipende tutto dal budget... perchè cmq una IS200 o una 320 non è che la trovi molto più recente a prezzi ragionevoli... e poi il 320 E46 prima serie era un polmone allucinante, un po' meglio il nuovo 2.2...

Si infatti per la serie 3 pensavo alla 2.2 da 170 cv.....le IS200 ho guardato e se ne trovano entro i 15 mila euro anche con chilometraggi decenti (tra i 40 mila km e i 90 mila)

RS prima serie le trovi anche ben sotto i 10mila... quando avevo provato a cercarla io più di un anno fa si trovavan già delle RS2 a 9000... IMHO con 10mila ne trovi di molto belle, fase 2...anche se la fase 1 è ben più cattiva non avrei dubbi, dentro fa proprio cagare!! la 2 è di un altro pianeta, poi se ne trovi una con magari già l'ESP è anche meglio ;)

a torino ce ne sono parecchie, molte anche originali.....
potrebbe essere un passaggio meno traumatico rispetto all'IS.....
ovvio che di macchine più piccole con discreta cavalleria ce ne sono finchè vuoi....

Paradossalmente una macchina nuova ti costerebbe meno di bollo, ovvio che non avrà la spinta del cupè, ma non avrebbe nemmeno gli ingombri del cupè ;)

quella di quel coupè è una storia lunga.
Era un esemplare per il mercato spagnolo che rientrò in Italia e venne immatricolato nel '97 a km 0.
Io lo acquistai da un privato di Mantova che lo teneva da dio e che aveva fatto fare gli interni in pelle beige after market ed altro tra cui assetto, centralina e scarico. Lo scarico lo rivolli originale prima di acquistarla dato che sarebbe stato impossibile circolare a Milano con quel fucile a pallettoni nello spoiler posteriore (era libero e privo di catalizzatore) e già che c'ero mi feci anche rimontare il chip originale della centralina.

cmq se il budget è quello (10-15mila) problemi a trovare una sostituta non ne avrai sicuramente...anzi, avrai solo l'imbarazzo della scelta ;)

Ci stamo già lanciando alla ricerca di sostitute! ;D
Aspettiamo il responso del dottore, dai ;) almeno per rispetto al Coupé malato...

la prima sostituta te la propongo io

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4486797&id=61040800

il problema è che mi dissanguerei....quindi devo valutare molto ma molto bene......
certo che una RS fase 2 intorno ai 10 mila euro......
Però anche lì, ci sarebbe il problema che andando avanti sarà troppo piccola, per quello ero orientato sulle due berline che ho citato prima........che bordello
sto facendo tutte le ipotesi comunque, poi vedremo cosa cancellare e cosa tenere ancora valido

porca troia, è già un 182!!!

azz...se sei a sto punto allora...

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4534472&id=56575635

e quella è solo una....
ce ne sono una marea, soprattutto se prendi a torino secondamano.... ::) ::)

anche di questa non posso che parlarne bene, ;)

adesso però basta, il mio cuore già sanguinava prima....ora anch ela bava...e che cazzo

Ma sei sicuro di aver ispezionato la cinghia di distribuzione e non quella dei servizi ?  ???

Se e' ancora al suo posto, mi sembra strano che si possano esser macinate le valvole.  :-\

Che giallo !!!  :o :o

Magari si e' fumato un sensore da 10 euro e il motorino d'avviamento non ingranava per una strana coincidenza astrale.  ;D

:o :o :o

come fa a costare solo 12.500 una 182 cv con appena 35 mila km?
:o :o :o

riguardo alla focus station.....avangulo
::)

questa potrebbe essere interessante

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4517816&id=58937699

Per la focus? Lo so è amore a prima vista!!! ;D ;D ;D

per il cliozzo quando vuoi ritornare serio prima di comprare qualsiasi cosa chiamami ;)

infatti....ma sarebbe troppo culo e io non ne ho mai avuto in cose del genere
:-\

bellissima questa...limited edition
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4558092&id=61902656

ma che prezzi hanno le Williams?  :o :o :o 8000 euro!?

quest'altra limited non è male, ma il prezzo è da fuori di melone
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4558092&id=54666993

questa poi ha ancora meno km della 182 che hai messo tu Emi, ed è pure a Sesto S.Giovanni
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4558092&id=61903183

nera poi è la morte sua :P
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4558092&id=61710571

se poi si vuol esagerare...la Ragnotti!
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4558092&id=61398605

di clio ripeto in giro ce ne sono una marea.

i cerchi di quel bmw sono vomitevoli....

BASTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!

cazzo vuoi proprio farmi male
:-X :-X :-X :-X :-X :-X

:-X :-X :-X :-X :-X

così dagli interni da pappone passi direttametne a tutta l'auto!  ::) ::) ::) minchia almeno cabrio prendila se proprio devi  :-\ :-\ :-\

il resto invece  ::) ::) ::) poi stranamente è argento...


miii hai iniziato te a chiedere consigli!!! e poi mi diverto a torturare Raven  8) 8) 8)

(quasi quasi faccio l'affare con Frank per la 75 e mi prendo la prima Limited :P)

Comunque pazzesco, una valanga di ultime serie da 182 cv a prezzi abbordabilissimi.....dai 12 ai 14/15 mila.......praticamente han perso 6/8 mila euro in 2 anni
:o :o :o

Quella blu elettrico mi fa morire
:'(

Secondo me passare dal couè alla clio è un calcio nelle palle...

Perchè non ti cerchi una GTA?

comunque ripeto a torino se ne trovano mediamente a 1500 euro in meno rispetto ad autoscout,
e si trovano dei 206 rc ad ancora meno.....

Bleah :P

xchè mai!? lo sarebbe dal Coupè al 320 o all'IS...


minchia.. di assicurazione e bollo è un massacro, e poi già il cocco non consuma poco... :-\ e poi costano ancora care, a meno di 15-18mila non si trovano (le 147)

mah....bah.....ultimamente l'ho un po' rivalutata....ad un prezzo decente magari

hei, perchè non trovate qualcuno che prenda la Punto in permuta?

dai dai...

Cacchio Kaos mi spiace! Spero non sia grave come temiamo un pò tutti: sarebbe un peccato!

Riguardo alla macchinetta per eventiale sostituzione, se sei abituato a una piccola con tanti cavalli e TA una IS (il 320 non lo considero nemmeno  :P ) sarebbe un bel cambiamento. Averebbe parecchi cavalli in meno, ma un passo più lungo e soprattutto: TP e sospensioni a trinagoli indipendenti...

Sempre sperando che il cocco si rimetta, se vuoi scannare in giro come hai fatto fin ora vai di bobmetta TA, per me  ;)

Ragazzi.......messa da requiem.......la testa è andata.......preventivo stimato assurdo.......2.200/2.500 euro a seconda di quante sono le valvole da cambiare ecc......sono morto
Non penso di sistemarla a questo punto........a meno di non trovare qualcuno che fa il lavoro ad una cifra più ragionevole.....
Stasera comunque passo dal mecca per vedere tutto...

R.I.P. :(

Avanti con la Clio allora 8)

un minuto di silenzio

Ohh????????!!!!!!!!!!

mi dispiace. tanto.

non so neanche più cosa scrivere.......sono totalmente annientato
e oltretutto a piedi

:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

La vita continua, forza kaos. In fondo dopo tanti anni, forse era il caso di cambiare, e per gli indecisi, come io col T5 e forse tu, serve che il fato dia il suo contributo  ;)
Perchè non uno spiderino come Lupo  ??? :D

Marco, a parte rinnovarti il monito di aspettare il verdetto definito, altrimenti parliamo solo di aria fritta, ti posso assicurare che passare dalla tua alla 320i da 170cv è un passo indietro mostruoso, ho capito che ti piaccion le curve, però devi anche "uscire" dalla curve.  ;)

Per quanto riguarda una macchina "spaziosa", ma possibile che si abbiano così tanti problemi di spazio? Quando avrai un figlio ci penserai, ma tanto i primi anni non credo necessiti di molto spazio ... cazzo, con i miei andavamo in vacanza con la 500, ora la gente si fa problemi di spazio su una Zafira! Mah ...

Cmq la Clio fase 2 è proprio bella, sorpatutto nera.

Anche questa non è mica male però, ce l'aveva un mio amico ed ha più spazio rieptto ad una Clio:

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5004679&id=61981110

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5004679&id=60861048

O questa, a me è sempre piaciuta ed almeno è meno comne di una Clio:

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5039134&id=61867594

Porca l'oca, leggo solo ora ...  :-X

Dovendo spenderci dei soldi, meglio fare un acquisto lungimirante da subito... IMHO
Non un cassone immenso, ma una via di mezzo forse sì.

:o

quoto.

a parte l'ovvio dispiacere per te (e non per la macchina :P ;D ) direi di aprire un thread nuovo: mischiare i morti con i nati non è mai bello...

forse è proprio in previsione del futuro che potrebbe essere l'ultima volta per un bel po' che tu possa pensare ad una macchina piccola se non addirittura a 2 soli posti.

Eccoci!

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=26715.0;topicseen#new

poi facciamoci tutti un favore:

anzichè dire "questa codesta e quella" e mettere il link che poi uno si deve aprire (ne ho aperti 27 milioni fino ad ora) perchè non dire "la clio sticazzvalvolata" e poi semmai il link. :P

- jagpuntinisullei

;D ;) ;)

Ci avevo azzeccato, purtroppo.....
Ma cosi' ad occhio mi sembra un preventivo ladresco.  :-\

Torno sulla mia proposta di sostituire integralmente il motore con uno di recupero.

Altrimenti vendila cosi' com'e' a chi vuole restaurarsela , o per ricambi, magari al club del modello che esistera' sicuramente, groppo in gola e volta pagina.

Sta a te decidere.

Per raven: prendila tu per 100 euro e mettila in salotto !!!  :o :o :D

cazzo il preventivo chi te lo ha fatto Ali babà ed i 40 ladroni?
Condoglianze kaos hai tutto il mio appoggio.

tu ridi, ma il cerchio in lega "bocciato" ce l'ho ancora...

Marco, mi dispiace.


Ma... da cosa è stato causato il cedimento?

E io mica dicevo per ridere: sarebbe un gran pezzo d'arredamento  ;D

dì ma una testa del 2.0 turbo 16V Fiat non si riesce a far saltar fuori tra tutte le tue conoscenze (o quelle di Vatanen, etc)?  ;)

una testa si fa anche uscire, ma solo la testa, a quel punto aggiungi 16v, aggiungi le varie guarnizioni, prendi i pezzi dalla testa vecchia e imho potresti essere sui 1300 euro

Inoltre, dato che il motore ha 114.000 Km, riterrei opportuno sostituirle tutte le valvole, non solo quelle danneggiate. Per quello che costa in piu'..... Che lavoro del casso e' ?  :-\ :-\

Una volta rifatta completamente la testa, puoi andare avanti altri 10 anni.

io sulla bravo le cambiai tutte e 16 le valvole, con la spianatura e rettifica della testa, guarnizione, manodopera spesi 1 milione e 200mila lire...ma era il 2001...

Va beh, moltipilichiamo pure per 2 e otteniamo 1200 euro, non certo 2500 !!!

infatti, stasera passo a vedere bene perchè è una cifra assurda, al massimo lasciamo perdere e sento da un'altra parte

Io ho una valvola di un 124 sport, la tengo in casa di fianco al monitor come soprammobile, se serve te la regalo ;D
Dite che vada bene? ??? :P

Cavoli... volendo potremmo sentire cosa ne pensa mio suocero...  ;)

io al suo posto avrei già chiamato un taxi per andare in Centrale, prendere il primo Eurostar per Bologna, venire al tuo ufficio e infilartela su per il culo  ::) ::) ::) ;D ;D ;D

mi fai un favore, grazie
;)

Ce l'ho a casa :P
Volevo sdrammatizzare...

Stasera lo chiamo, mettimi giu' due righe affinche' possa spiegargi per bene cosa e' successo, come e perche'....

mi dispiace..e ora so benissimo cosa si prova a dire addio alla tua amata..sob..

Da quel che ho capito per il momento pare ci sia da rifare la testa (rettifica, valvole, cinghia ecc).......
adesso sento il mecca e vediamo

Pistoni ok ? Fatti dire il piu' possibile...

Quelli dubito che riesca a vederli senza smontare tutto, a meno che non usi quell'affare tipo colonscopia che certi meccanici raffinati hanno.

Stasera vedo, comunque i pistoni dovrebbero essere a posto
quindi

testata, rettifiche varie, condotti valvole, guarnizioni e tutto quanto ci va insieme, cinghie varie, liquidi e manodopera......per il prezzo che mi ha preventivato

Probabilmente un analisi superficiale e la verifica del pms e pmi potrebbero dare una buona indicazione senza tirare giu' tutto.....

si ma la compressione la provi a testa montata....
e se con la testa su ti accorgi che hai due fasce andate poi smadonni il doppio.....


e rifare il motore, pompandolo il giusto?

una volta che apri la testa vedi quanto si son rovinati i cieli... xò bisogna aprirla la testa!

Appunto e se la apre lo fa solo quando gli dico che la voglio riparrare altrimenti non si mette nemmeno.......

si ma se apri la testa a quel punto ti sei fottuto parecchie ore di manodopera....
a quel punto non è il costo dei pezzi che ti ucciderebbe....
poi basta prendere roba non originale....

pomparla un pò....
due camme lavorate.......
testa lavorata.....
pressione turbo......

e via

Ciàpa qua. Telefona !

vendo motore fiat coupè turbo 16, completo di cambio.inoltre motore punto gt e motore delta evoluzione.
tutto in ottimo stato, consegnabile a domicilio, ottimi prezzi!!!
per info: 338/1728546 oppure: erika.besozzi@omniasim.it

si ok ma il preventivo come lo fa? a occhio? guarda che ad aprire una testa ci van 5 minuti eh...il problema è poi richiuderla, ma tanto non è che devi rimetterla in moto ;)

si così poi tra 5000 km mi riscoppia tutto un'altra volta....la macchina va già come un F-14 così , non mi interessa pomparla ancora

giò ad aprire una testa non ci vanno 5 minuti ;) puoi togliere in modo relativamente facile i coperchi punterie, ma se i danni sono "sotto" ci va di più....

la mia era un ipotesi, se non la vuoi pompare, ma la devis montare per capire cos'è successo potresti dargli una rinfrescata e tenerla ancora per un 3/4 anni.

vabbè era ovviamente spannometrico...cmq ho visto Frank aprire le teste, non è un lavoro di ore e ore... è lunga poi richiuderla, serrare con la coppia giusta, cambiare la guarnizione, etc... ma un meccanico esperto non ci mette una vita! d'altra parte che cacchio di preventivo puoi fare se non sai che trovi dentro? come fa a sapere se si son piegate le valvole se non tira giù la testa? come fa a sapere se i pistoni son da cambiare, se i cilindri si son rovinati? cambia parecchio il conto!!!!

Già.....
:-X :-X

sicuramente, ma un conto è tirara giù la testa di un 1200, un conto tirar giù quella del cupè, lo stesso frenk smadonna molto di più a smontare quella di un cupè turbo piuttosto che quella di una uno 45.....

solo che una volta che hai la testa in mano, paradossalmente sei al 60% del lavoro ;)

si ma prima devi cagare i soldi dei ricambi ;) :P

non mi hai risposto sul preventivo però!!

scusate quale sarebbe il prezzo di mercato del cocco da aggiustato?

uno come il mio penso sui 3000 massimo....

Da quel che si vede su ebay, credo meno di 3000 euro.

sul preventivo ovvio che se non apri e esamini tutto parli solo di aria fritta, bisogna capire se la testa è recuperabile oppure no, vedere canne e pistoni, valvole e tutto il resto.

Appunto, e quindi per evitare tutto:

vendo motore fiat coupè turbo 16, completo di cambio.inoltre motore punto gt e motore delta evoluzione.
tutto in ottimo stato, consegnabile a domicilio, ottimi prezzi!!!
per info: 338/1728546 oppure: erika.besozzi@omniasim.it

Si prende, si sostituisce e via come il vento.

si prende si sostituisce, si paga stacco e attacco motore 600 euro se va bene, poi lo si usa se scoppia dopo un mese (e questo non lo puoi sapere manco tu) sei al punto di partenza con 3000euro in meno....che bello....

si ma se non sai com'è tenuto il motore lo monti e dopo 3 mesi sei da capo...

se ti chiedono più del 50% del valore commerciale dell'auto io non lo farei, almeno che vuoi tenere il cocco per altri 5 anni, ma a milano in che posto l'hai portata?

Se tutta una macchina la compri per 2500 euro, per il motore non gliene do' piu' di 800 e con garanzia che funzioni a dovere.

800 + 600 = 1400, non 3000.

E' un rischio, ma calcolato. Se invece apri il motore e vedi i pistoni fottuti, hai una macchina che non conviene riparare, che nessuno vuole e un conto del meccanico da saldare.

comunque non risponde nessuno....oltre ad esserci la musichetta di Magnum PI in sottofondo....sicuro che non è una presa per il culo?

Kaos chiedi qualcosa su un sito dedicato al coupè....

Accidenti, e' un annuncio inserito in Ottobre 2004  :-[ :-X

Comunque basta fare un giro dai demolitori.

www.fiatcoupe.it (http://www.fiatcoupe.it)

www.fiatcupèrotti.com

:o :o :o :o ho letto solo ora...mi spiace davvero Marco!!

:'( :'( :-X :-X :-X

Ma hai già raccontato dei danni?? :-\ :-\

Che macabro !  :P

Embeh!? ::)

Andresti bene per consolare i malati gravi:

"Le hanno gia' dato l'estrema unzione ?"

"Ha gia' prenotato il loculo ? Sa, non vorrei che domani o dopodomani fosse tropo tardi...."

;D ;D

Quindi per sapere quel che è successo alla macchina dovremo andare noi dallo sfasci e aprire il motore?!? :-\  Che palle... ;D ;D

Domani sera passo e a costo di aprirla con le mie mani vi so dire che cazzo è successo.......ci manca che mi fagirare le palle il meccanico, ci metto mezzo secondo a metterla su un carro attrezzi e portarla da un'altra parte.

dove l'hai portata?

:o :o :o
leggo ora...che sfiga kaos...spero non sia niente di grave :-\ :-\

ma no dai spendera solo una cifra compresa tra i 1500 ai 2500 euro :) :)



sai si sdrammatizza...solidarietà milanese...se hai bisogno di fare qualche giro per concessionari fai un fischio

dal mio gommista che ha anche l'officina....ma stavolta non mi ha convinto per un cazzo......finchè non vedo coi miei occhi non credo

e quello vicino all'autolavaggio vittoria?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Urkaaaaaa

Mi spiace Marco.
Se passi alla E46, non scendere sotto il 2.8 e se puoi prendi il 3.0.

Si, la traversa di piazzale martini

allora ci passo spesso abito molto vicino...se passo li darò un occhiata se ti vedo dentro...

più che altro controlla se la macchina è ancora lì....
::)

ma tanto non si muove col motore fuso :) prenditi l'hummer che c'e parcheggiato da un po di giorni davanti all'autolavaggio vittoria :)

Che brutte cose che mi tocca leggere, Marco....  :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Mi spiace veramente tanto, ci sono affezionato anche io a cocco...

è un prezzo assurdo kaos....pigliala su e portala qua...te lo trovo io qualcuno onesto cazzo!!!!!

Mi spiace kaos.. ;)

non è quello il problema, è di arrivare lì e trovarla senza metà dei pezzi attaccati

infatti mi fa troppo incazzare il prezzo, non penso di farlo fare li il lavoro, va bene tutto ma farsi prendere per il culo no

domani ti mando Pm,sento qualche amico qui...se ti fanno un prezzo ok,ti fai portare qui da qualcuno con un carrello...la coupè dobbiamo salvarla!!

marco..ho lasciato il bmw fuori dal mio carrozziere, per strada praticamente, per tre settimane.
Toccato nulla...

a milano però non c'è da stare troppo tranquilli.....fidati

mi hanno rubato la bora....:) :) quindi si attaccano a tutto :) ;)

non proprio a tutto per adesso hai ancora la mini... :P :P

ma di mini a milano ce ne sono a iosa...se me la dovessero rubare cmq perderei pochissimo da quanto l'ho pagata...il danno l'abbiamo subito con la Bora...se poi mi rubassero la mini saprei gia la sostituta :)

anzi se te la rubano, essendo una mini,l'assicurazione  te la dovrebbe pagare molto più del prezzo di acquisto.......

:-\ :-\ :-\ :-\

Me lo son letto tutto ... che cacca :-\

Smonta gli interni, però ... quelli son da tenere, anche solo in salotto ;) ;D ;D

Ventilata ipotesi per una spesa un po' minore....ma sempre troppo alta.......1.800/2.000 euro.....
Niente da fare......ho idea che il viale del tramonto sia stato imboccato ormai....
Penso comunque di farla visitare meglio prima di emettere qualunque sentenza.....anche se tutti mi spingono al cambio ormai  :-X
Nel week end andrò a sentire qualche preventivo e vedremo che succede.....certo che non è facile se devo lottare anche contro gli altri
:-\

il problema grosso è che devi lottare prima con te stesso!!! ;D ;D ;D

A mio parere, 1800-2000 euro per avere un'auto bella e molto performante, col motore perfetto con testata rifatta, valvole sostituite, cinghia nuova, ecc. non sono poi molti, visto che per un usato del genere ci vogliono circa 700/800 euro solo di passaggio di proprieta'.

Se invece subentra la voglia di cambiare, allora non c'e' preventivo che tenga. La vendi al club del coupe' fiat cosi' com'e' e vai alla ricerca di cose nuove.
Ma, attento, che il rimpianto sara' sempre in agguato.....  ;D

parli per esperienza????  ::)

Rimembri ancora il cabrio  :P

Rimembro, rimembro, ma siccome da quando ce l'ha il nuovo proprietario in breve tempo si e' rotta la pompa freni (350 euro) e la pompa benzina (300 euro), e poi ha dovuto rifare la capote (1800 euro), il rimpianto si attenua.  ::) 8)

Certo che la voglia di cabrio e' sempre latente. Non c'e' mezzo che ti dia il senso di liberta' come un'auto scappottabile. E la 320 era fantastica per via che era veramente tutta aperta, non come le coupe' cabriolet di oggi che hanno un culo alto che non si vede niente e il parabrezza che ti passa sopra la testa e arriva sui posti dietro.

quoto mauring al centpecent.

Vedo che avete letto attentamente tutte le altre cose che ci sono implicate nella questione
::) ::) ::) ::) ::)

se tu fossi meno criptico  ::) ::) ::)

figa non ci vuole un genio a capire dopo tutti i papiri che ho scritto

ho detto che ho 30 anni, che ho l'intenzione di sposarmi diciamo non fra 10 anni, che devo quindi lasciar perdere la faccenda macchina prestazionale........

mah....solo quando volete voi fate le pulci ad ogni parola scritta...quando vi fa comodo
::) :P

Perche' sono da cambiare anche gli ammortizzatori e qualcos'altro ?  ???

Non mi sembra un grosso problema. O c'e' dell'altro ?

se con 1800? hai un'auto con un motore nuovo, anche considerando un migliaio di euri per frizione e ammortizzatori tel la cavi con 3000?, 10'000 in meno di quanto spenderesti per un'utilitaria polmonica che non avrebbe né più baule né più spazio del coupé. capisco la tua situazione e capisco le pressioni alle quali puoi essere sottoposto, ma anche quest'ipotesi potrebbe essere presa in considerazione. alla fine la scelta è solo tua ovviamente, fai quel che è meglio per te ;)

Kaos parla chiaro,

hai 30 anni, ok
non ti vuoi sposare tra 10 anni, ok
lei non ti vuole sposare e trovi la scusa della macchina ok

basta dire le cose con chiarezza! Uregiat ;D ;D :P :P

Allora per risparmiare ne spendi 14/18.000 Euro per una nuova? Siceramente qualcosa non quadra ...  ::)

scusa fammi capire....e tenere la mia che potrebbe scoppiare tra un anno o anche meno magari e intanto mi fa spendere 6 miliardi di dollari al mese di benzina?
E' una cosa sensata?Rimando l'acqusto di un anno..........come disse una volta qualcuno
"cosa cambia?"

sempre tenendo conto del fatto di spendere 2000 euro su una macchina che ne vale quasi la stessa cifra e che potrebbe dare altri problemi meccanici da salasso andando avanti

con un motore nuovo non vedo perché dovrebbe scoppiare. oltretutto, come hai detto tu, hai 30 anni, un'auto come quella la puoi guidare anche in souplesse, senza bisogno di scannarla, e guidando così i consumi scendono di brutto (io quando facevo tranquille passeggiate fuori porta consumavo sui 9l/100km, quando tiravo ero sui 15-16).

si ma anche comprare una macchina nuova da 17-18mila euro non è che puoi aspettarti di metter da parte qualcosa...fra rata e costi che di gestione (tagliandi, bollo, assicurazione) non recuperi sicuramente quel che risparmi di benzina...

qua il punto è uno solo.......arriverà la casa (in affitto probabilmente) e tutto quello che ne consegue......non posso più permettermi il cupè....fine

Può darsi che su questo punto tu abbia ragione, ma cmq devi renderti conto che investire 14/18.000 Euro in un auto nuovo (ripeto, aggiungici i costi id assicurazione + furto incendio) è una SOLUZIONE ALTERNATIVA, non una SOLUZIONE PER RISPARMIARE.

Vuoi risparmiare vermante? Vendi il Cocco a pezzi e comprati un'usato di 3/4 anni con circa 5.000 Euro, al più comprati un Corsa (tanto per fare un esempio) km0 a 8.000 Euro (1.2cc 80 cv con clima e ABS).

Inoltre, dici che vuoi un auto un pò spaziosa e prendi in considerazione una Swift che è tutto tranne che spaziosa; magari è sfiziosqa, ma non spaziosa.

Si ma i soldi per mantenere il coupè, finirann onella rata dell'auto nuovo e nell'assicurazione per i lfurto ed incendi o(anzi, secondo me spenderai di più co nquesta soluzione, ma per semplicità poniamo che sei pari per via di eventuali magagne). Mi dici dove sarebbe il risparmio?

Se il risparmio è una priorità, direi che questa sia la soluzione più logica.

se è così, requiem eterna al coupè  :'(

gia solo d assicurazione mi chiedo cosa risparmi.....

la soluzione per risparmiare imho è quella prospettata da madbob, conil quale concordo, vendi il cocco e compri qualcosa con al max 8000 euro.....
come per magia hai già risparmiato 10mila euro....

ma infatti alla fine penso che al massimo potrei prendermi una swift, per 11/12 mila euro
anche una 147 è già troppo mi sa, soprattutto c'è da tenere conto dei costi di gestione

potrei dire che ti capisco, in realtà calcoli alla mano non spenderesti di più tenendoti il coupé ma mi rendo conto che se devi vivere con chi ritiene che tu tenendo il coupé stia buttando i soldi nel cesso sia meglio adeguarsi e prendere una bella corsa 1.2 in attesa di tempi migliori. che arriveranno, non ne dubito ;)

Credo che Baranzo abbia centrato perfettamente il punto.

non compro una macchina usata, ci faccio parecchi km all'anno e non voglio prendere un pacco e trovarmi con delle grane andando avanti nel tempo.......quindi propendo per una macchina nuova

Se prendo un'usato tra qualche tempo son da capo un'altra volta, dovrò cambiarlo.......
allora prendo qualcosa di nuovo e lo tengo tutti gli anni che mi serve, qualcosa di economico anche di gestione (swift) che però non sia una merda di scatoletta (600, matiz) e abbia quel che serve (clima, abs, bag, radio) e soprattutto una garanzia di 5 anni.

Riguardo all'assicurazione non c'è nemmeno da discuterne, forse non hai presente cosa costa assicurare una macchina come il cupè, anche se non ha furto e incendio, rispetto all'assi per un 1.3 come la swift (prendo sempre questa come esempio, non ho detto che domani la compro) come non hai assolutamente presente quanto consuma realmente, visto poi che io vivo a milano e lo uso per girare in città e non per farmi delle scampagnate in soupplesse a 70 all'ora in campagna tra un paesino e l'altro...........è un 2.0 turbo da 200 cv.......pensaci e forse ti verrà un'illuminazione...

ecco appunto...xchè un 1.2-1.4 benzina ha costi un po' diversi rispetto a un 1.9 TD di ultima generazione ;)

ooohhh grazie Beppe......finalmente........pensavo di parlare contro un muro.....menomale
:)

si infatti......è che ci spero fino alla fine di potermi almeno mettere sotto al culo una macchina decente dinamicamente parlando.....ma mi sa che per un po' di tempo non se ne parla
:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

devo anche dire però che la swift, con il 1.3 da 93 cavalli e un peso di 1.045 kg mi sa che sia una scatolettina divertente per fare i numeri
;D

vabbhè con un pò di training autogeno potresti trovare divertente anche un'ape car! ;D

sfotti sfotti.....tanto penso che con quella scatoletta che pesa 500 chili meno della tua cassa da morto nafto puzza e ha quasi gli stessi cavalli, ti posso passare sopra quando mi pare
e consumo pure uguale
UAHAHAHAHAHAH

Qui non sta parlando Kaos, ma e' una frase estorta "obtorto collo" da qualcuno a lui vicino.  :(

Molti pistoniani ultimamente si sono buttati sull'usato, da Raven a Lupo, da Walt a Alura, e grossi pacchi non ne ho visti., anzi.

Se con un'auto nuova si risparmiasse, nei paesi poveri vedresti tutte auto euro 4.

vedo che il training da già ottimi risultati....

effettivamente ho trovato qualche swift usata........a 11/12/14 mila euro....praticamente pari al nuovo......convenieeeeeente
::)

E' la semplice realtà......sei tu che devi trainare te stesso mi sa
;D

Nel '72 mi comprai una bella 124 coupé 1600 con pochi km e forse un paio d' anni di vita.. Pochi mesi dopo decisi di comprare un appartamento in vista del matrimonio e quindi dovetti indebitarmi. La prima cosa che feci fu di vendere la coupé e mi comprai una Mini 1001 nuova. Non ricordo quanto presi della coupé e quanto pagai la Mini (credo di aver più o meno fatto patta. Pero' poi le spese di esercizio della Mini furono molto inferiori; e poi è anche una questione psicologica, credo.

Si lo so Lou, la realtà va così e andrà così.....però spero fino all'ultimo.......e se mi costringono a cambiare la macchina fanculo, almeno voglio una macchinetta moderna con i confort minimi e un bel motorino su corpo leggero, come la swift.....almeno quello
::)

beh certo che finchè scegli la macchina per passare sopra agli altri pistoniani farai degli ottimi acquisti :P :P :P

a parte le battute, non esiste solo la swift... ce ne son altre che si trovano anche usate recenti (1-2 anni con meno di 30mila km) sulle quali risparmi parecchio e magari con la stessa cifra puoi andare di versioni più piacevoli (sia come accessori che come prestazioni)...

Allora io direi o Corsa 1.2 o vecchia Clio 1.2 16v.
O ancora meglio Corsa 1.3 m-jet visto che il 1.2 non è proprio economicissimo....

La Swift è sfiziosa...ma ti costa di più da comprare e i ricambi non è che siano economici. Non parliamo poi dei pezzi di carrozzeria :-[ :-[

Poi c'è sempre la Clio D.S.E......te la faccio pure benedire e incensare da Stella! :P ;D ;D ;D ;D

c'è da valutare anche il fatto che non ho tempo per girare mille posti o persone e trovare l'offerta migliore, non posso stare molto senza macchina.......
sul fatto di prendere un usato è da valutare.......bisogna sempre tenere conto dei costi di gestione se prendo delle auto più grosse come dimensioni o motorizzazioni di una equivalente della swift......

la giapponese son sicuro che per 5 anni gli devo solo cambiare l'olio e andrà sempre come un orologio........

auguri... meno male che tu hai queste certezze  ::) ::) ::)

cmq io parlavo sempre di auto equivalenti, tipo punto 1.4 16V nuova o vecchia, Corsa 1.4, Ibiza 1.4 16V 100CV, 206 1.6 16V (che è carina e viaggia)... considera poi che se ordini la macchina nuova o trovi la pronta consegna oppure cmq la devi aspettare... e di swift 1.3 16V non credo ne abbian a vagonate in stock...

Pero' qualcosa non quadra in tutto questo.

Io non discuto sul fatto di ridimensionarsi come cavalli e cilindrata, ma se la situazione era questa, che cazzo cambiavi gli ammortizzatori a fare ?
Dovevi venderla e amen senza spenderci soldi.  :-\ ???

Pure io, per la moto. Onestamente, con quei soldi non potevo comprare niente di meglio.

("Onestamente" non vuol dire che l'ho rubata eh :P . Diciamo "Francamente" ;D )

perchè finchè la macchina andava bene non c'erano problemi, mi pare evidente......cazzo ne so io che sta per andare alle cozze la cinghia o qualche tendicinghia maledetto?
::)

Va beh, ma prima o poi qualcosa capita. E se si hanno cerfte pressioni meglio vendere prima che capiti.

Pero', beffardamente, potrebbe convenire ugualmente ripararla per poi venderla. Cosi' non ti da' niente nessuno, mentre aggiustata magari 2500-3000 euro si tirano fuori.
E una volta aggiustata e' dura venderla....  :-\

appunto......certo che spendere 2000 per metterla a posto per prenderne 2500 se si riesce a vendere.......mi pare non ci sia molta convenienza alla fine

Vabbé, ma se per aggiustare il motore e cambiare gli ammortizzatori deve spendere minimo 2500? dov'è la convenienza a venderla poi a 2500/3000?  Innanzitutto deve anticipare i soldi delle riparazioni, poi si deve trovare i compratore, ed alla fine avrà fatto un giro di soldi per niente. ??? ???

Guarda che ti ha dato velatamente del "servo della gleba" :P ;D ;D ;D ;D

;D

come disse Eric Draven prima di uccidere Tin Tin ne "Il corvo"....
"vittime..........non lo siamo tutti?"
::) ::) ::)

Se c'e' da spendere quella cifra li' allora non conviene, ma se se la cava con 1500 euro (chissenefrega degli ammortizzatori) io non sputerei sopra 1000 euro.

E poi hai il vantaggio di non soffrire consegnandola ad un demolitore dal cuore di pietra, che ti strazia l'anima con lo stridore delle lamiere nella pressa.  :o :'(

Poi c'e' un risvolto di alta strategia: non si compra un cazzo e se non si trova da venderla si conclude che "tanto vale tenersela"  ::) 8) 8)

Le "piccole" usate non convengono quasi mai, se non già piuttosto obsolete. Ne so qualcosa io che ho girato per trovare la macchina per mia moglie. Alla fine, come si sa, l'ho presa nuova...a proposito, la si ritira stasera alle 17,30  ;)

E ci credo. Ti puoi fare un' altra Mondeo con quella cifra.... 8) 8) 8)

solo per il motore, se non è così grave, bisogna spendere 2/2.500 euro......fai tu

Non ho visto il film ... mentre Tintin ... 8) ;D

Ho pure la Ford T di "Tintin au Congo" :o ;D

cmq ormai,con le km zero e finchè c'è gente che vende la macchina dopo un anno o anche meno,e si vuol risparmiare, non vedo perkè prenderla proprio nuova..ma i sldi son di chi li spende..quindi :-*

diciamo che capisco la sua situazione ::)

Ripeto che mi sembrano cifre esagerate, e poi c'e' sempre la soluzione "motore di recupero".

Comunque comprendo che ora come ora ti venga voglia solo di farla finita e trovare una sostituta "tampone" in attesa di tempi migliori.

Una bella Kalos a GPL ? 10.000 euro e non spendi un kaiser di carburante (lo dico sul serio).

ma Kaiser ha una 350Z.........
;D :o :o :P :P :P

Appunto.

L'unita' "un kaiser" e' un valore molto alto.  ;D ;D

Devi vender la Carrera? :P ;D

Haha, di questo passo le auto più potenti del pistone saranno dei naftoni! ;D :P

;D ;D ;D ;D :-X :-X :-X :-X

stupendo 8) 8)
...
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

.
:-X

Piano ragazzi, c'è anche gente che saggiamente rimane single  :P

ho superato questa fase ;D








...per ora ::)

Giä, per ora viaggi in treno :P

Ho idea che il discorso sul training autogeno di Emi abbia più che mai valore: come già ti scrissi, sotto i 3500rpm la Swift 1.3 viene superata anche da un Ape sprovvisto dei fari del Biturbo.

lascialo perdere ormai si è convinto....
poi passerà alla fase:PEr farla andare devo tirare e se tiro consuma.....

oggi lascio che siano i furbi a viaggiare in auto...

quindi la prenderà diesel, certo.

almeno non andrà avanti ma non consumerà....ma a quel punto potrebbe prendere una stescion diesel usata e sistema la famiglia...

Kaos, ti capisaco, a un certo punto una macchina vecchia diventa un incubo. Starai più sereno comprndoti una macchina funzionale, e quando sarà ora, le affiancherai una piccola sportiva tipo Mx-5 o S2000 o Lancer EVO così almeno Emi non ti caga più la minchia  8)

;D ;D ;D ;D ;D

menomale che ci sei tu Claudio........alla fine mi sa che farò come te....che hai lasciato la volvo per una più pratica e nuova pandina
e attenderò tempi migliori....
:-\

già, per poi farsi prendere per i fondelli da un qualsiasi Pistoniano che di lì a poco - mannaggia! - disintegrerà la testa del motore della sua sportivissima auto. Certo.

noto dell'astio nelle tue parole, appena troverò qualcuno che rimpiazzerà  provenzano gli dirò di farti recapitare una testa di cavallo come souvenir........ ;D ;D

...stavolta però facciamo le cose sul serio e mettiamo uno che non ha bisogno dei pannoloni per andare in giro, ok? ;D

Il discorso è che cmq non risparmi; capisco la situazione morosa 2.0 non accetti l'upgrade con moglie 1.0 se c'è caricato il file Coupè 2.2, però cmq il dato di fatto è che non RISPARMI.

Vuoi risparmiare? La Corsa viene offerta km0 con sconti dal 25 al 35% e puoi scegleire tra il 1.2cc da 80cv ed il 1.3CDTI, 2 ottimi motori. Inoltre è più auto rispetto alla Swift che ha un bagagliaio ridicolo (213 Swift e 260 Corsa), cosa da non sottovalutare; la Corsa può fare anche da prima macchina (perchè no?) la Swift è veramente troppo piccola.

IMHO, io non avrei dubbi, se pensi di fare fino a 25.000 km/anno andrei a benza, altirmenti Diesel, chiaramente dipende anche dalla scontistica (sui benza Corsa di fanno un 10% di sconto in più).


Il 1.2cc ce l'ha la mia morosa in versione twinport da 80cv e non va affatto male, consumi compresi.  ;)

faccio il possibile, certo sulla piazza non è che ho molti nomi da scegliere....

:o :o :o
spero che nn aprirai un post in cui vendi la carrera perchè ci saranno da cambiare le pastiglie :o :P :P
non cedete ragazzi non cedete!!!
perchè siam OMEEENNN.... ;D ;D
(http://www.pianetalibri.com/immagini-prodotto/mid/8804507829.jpg)

Ma rispetto al 1.3 m-jet son tutti meno economici :D

me ne viene in mente qualcuno, ma andremmo sul politico, ergo...

infatti 25.000 km non son pochissimi..forse un 1.3 diesel già conviene

naaaaaa..........piuttosto passare a morosa 3.0  8)

e perché non shiftare su "ognuno a casa sua 7.3"? ::) :P ;D

8)

(http://clabedan.typepad.com/photos/uncategorized/logan.jpg)

comoda ma poco trendy....

per il trendy sono in arrivo la SW e addirittura la SUV. Poi se riesce a fondere la testata pure a questa la può sempre riciclare per rifarsi le grondaie.

Vero, però gli sconti sul 1.2 erano molto sostanziosi; ricordo che quando andai ad informarmi (circa 6 mesi) erano superiori di un buon 10%, una 1.2cc 80cv Enjoy mi venne proposta a 7.900 Euro  ;) :D

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

8)

E gli sconti sul 1.3 m-jet a quanto stanno? Mi sembra che anche con quella stia sotto i 10.000?...

Cmq prendere l'm-jet anche costasse un pelino in più...è una meraviglia di motorino...e non fa nemmeno un rumore sgradevole :D

Te lo ripeto (ma quante volte lo devo scrivere?  :P), sul diesel eravamo da 17 al 22%, sul benza da 25 al 31%  ;)

Mad, sei passato a libro paga della Opel? :P

Si son persi nel mare di cazzate del brain-storming........ ::)




Quindi la 1.2 Silverline varierebbe tra 9547 e 8783 euro....e la 1.3 Silverline tra 11395 e 10709 euro......

No, è sol oche io non passo le giornate a girare per i concessionari e questo è l'unico esempio concreto che ho.

Cmq se la Opel volesse elargire qualcosa, io son quì.

Che cosa ha di serie la Silverline? L'enjoy aveva un buon equipaggiamento (radio con CD, ABS, Clima, Computer di bordo, vetri elettrici, interni argento satinati, servo, 4 bags), ma in Opel cambiano versioni ogni 3 mesi, probabilmente apposta per confondere le idee e per giustificare le km0  ;)

Ricordo che avevano una Club 1.0cc (senza clima, ok) a 5.990 Euro ...  :o

Presumo servo, 4 bags, ABS e Clima....altro non ho guardato....

Ho preso questa perchè la Club ha il clima optional. E altre versioni non ce ne erano....

Nessun astio, sono della scuola "prevenire Emi è meglio che pupparselo per tutto un thread"  :P
Poi tu non osare parlare del Supremo e soprattutto non scriverlo con l'iniziale minuscola, sei fottuto amico mio  :o Anche i server hanno orecchie  ::)

mi sa che ha anche Mp3, cerchi in lega, specchi elettrci e via discorrendo.

la testa di cavallo dopo questo tuo post è già stata inviata :P :P

No, no, no. Manco bags laterali, ho sbagliato..... :-X

Un pò tanto poverella :-\

E' sotto i ferri, stanno tirando giù il motore per aprirlo e vedere la situazione......aggiornamenti per domani mattina inoltrata

attendiamo fiduciosi

mah, stamattina quando ho chiamato stavano ancora smontando....stasera passo a vedere perchè voglio almeno avere un'idea di cosa c'è rotto e cosa no

Era tutto a posto, ma smontando hanno rotto le valvole.

Poi gli e' caduto il martello su un pistone, ma con lo stucco e' venuto come nuovo.  ;D

Scherzi a parte, novita' ?  ???

SOno andato ieri, avevano smontato la parte superiore della testa (il coperchio  ::) ) poi li ho aiutati a spingerla dentro l'officina e l'abbiam messa sul ponte, iniziavano a smontare il resto.......vedremo, penso che ci sarà da mandare la testa in rettifica e poi cambieranno le valvole.....

Ma allora la fai riparare ?  ???

Bene !!

Valli a trovare spesso e controlla il lavoro. Molti dicono di aver sostituito le valvole ma non e' vero.

si la faccio riparare......vabè cazzo sul fatto che cambino veramente le valvole....è il suocero di Alura il meccanico.....vado a rivalermi su di lui altrimenti
;D ;D ;D

Ocio che non ti monti quelle del Sorento o della Micra! :P

Ah, allora non parlo piu'.

Credevo giacesse ancora da Ali' Baba' e i 40 meccanici.  ;D

per risarcirmi mi faccio dare da Alura un paio di portatili da rivendere
;D

Ma gli ho detto di spennarlo per bene che poi dividavamo :P ;D

Stai all'occhio.......se mi fa un prezzo alto vengo a prenderti sul serio
;D

Alto sarà alto... l'importante e' pagare per quello che viene effettivamente fatto (cosa che purtroppo troppo spesso non avviene con i meccanici) :P ;)

Aggiornamento......piegate tutte le valvole....olèèèèè,manco una se ne è salvata....se tutto va bene entro domani sera torna tutto indietro dalla rettifica e venerdì viene rimontato.....sperèm...
:-X :-X :-X :-X

Come diceva que tizio, mi piego ma non mi spezzo.  Che culo che c'hai avuto. :o :o  Paghi da bere?

In realtà 8 le ho piegate io personalmente  :P ;D ;)

ecco allora ti asporto gomme+cerchi del camion, le rivendo e così andiamo pari
:P :P :P ;D

come tutte??ma non andavi a passeggio?? :o mazza che sfiga...

Ha detto che anche se fossi stato fermo non cambiava niente, è partita la puleggia del tendicinghia e quindi se ne sono andate tutte a sfanculo impazzite fuori sincrono
:-X :-X

bastarde...vabbè,adesso valvole in titanio riportate sono d'obbligo.. ;D

almeno fattele dare ;)

non so se è possibile, vedremo

ma almeno abbassi un pò l'RDC per avere più prex del turbo ? ::)

Se le vuoi diglielo subito che mica le collezionano  ::) ;)

A) Io non avrei mai la faccia tosta di chiedergliele; e poi, un pò di fiducia  ;)
B) Dai, è il suocero di Alura, dovrebbe trattarlo bene.  ;)

Ah no... io le chiederei... poi farei una collana tipo denti di pescecane  :P ;D

???

scusate ma io mica voglio le valvole per controllare che le cambino... io le voglio per sceglierne una e farci un soprammobile...

non arriviamo ai livelli di questa sotto, però ! ;)

(http://www.ferraristore.com/comcenter/images/demand/product/upload/01_FE712.jpg)

Appunto, anche io le chiederei per ricordo, tanto lui le butterebbe via...
Quando me li tolsero, avevo anche chiesto qualche chiodo o qualche vite in ricordo della disavventura, ma i medici devono essersi scordati :(

preparati ad uno spettacolo del genere marco...

(http://img115.imageshack.us/img115/272/valvola1va.jpg)

Ma, a parte le valvole che era meglio sostituirle tutte in ogni caso, i pistoni che le hanno piegate come stanno ?

Ha detto che c'è qualche leggera scalfittura ma sono a posto comunque
Bella la valvola a banana
::) :-\

scusa ma non ti conveniva metter sotto 4 pistoni nuovi (originsali) tanto non sono 120 euro in più che ti cambiano la vita...

E il lavoro per toglierli ? Devi smontare la coppa e le bronzine, sfilare i pistoni, togliere lo spinotto, sostituirli e rimontare, altro che 120 euro !

E magari i cilindri sono ovalizzati e quando rimonti non c'e' piu' tenuta perfetta e mangia pure olio.

ok ma se apri un motore imho o lo rimetti a posto come si deve oppure non fai una mazza, fare uno zoccolo ed una scarpa imho è sempre un grosso rischio.

Se non mangiava olio, non c'e' grossa ovalizzazione e i pistoni non sono troppo segnati, a mio parere fanno bene a rifare solo la testa. Non si tratta di un motore finito: ha solo poco piu' di 100.000 Km.

Altrimenti sarbbe convenuto sostituirlo integralmente con un o di rotazione.

Cazzo ùEmi, va che mica l'ho portata da un pescivendolo la macchina......zio caro....
han guardato pistoni e tutto il resto e han detto che sono a posto e basta solo cambiare le valvole e rettificare la testa........cazzo spendo altri 500 o chissà quanti euro per cambiare tutto?Me li dai tu?  ::)
Mi sono informato per un motore di rotazione, ha un costo folle........se ne può comprare uno dal rottamaio......ma se poi è sfatto?Mica ti da una garanzia il rutamatt, se lo vuoi poi son cazzi tuoi.......e non è che mi fidi poi molto di un rottamaio....

Riguardo a modifiche meccaniche ho già detto e ripetuto che non faccio niente, la macchina già vola così e poi la devo usare tutti i santi giorni che Dio manda in terra, non solo per girare in pista.....quindi deve essere affidabile

Non ti e' venuta voglia di rimettere le camme di serie ?

kas nun t'icazza!!! :P :P

iocon un motore aperto, se decido di tenere la macchina non guardo ai 500 euro, ma il mio è un PDV, ovvio che non sia quello assolutamente giusto.

Io una lucidatina e allargatina ai condotti di aspirazione la farei, pero'....

Costa poco e puo' dare dei bei risultati.

Su un turbo  ??? Non credo faccia granchè, magari su un aspirato  ::)

E cosa cambia ? L'aspirato lavora a 1 bar circa, il turbo a 1,8 . Se la miscela aria-benzina passa meglio su un tubo largo e liscio che non su uno stretto e rugoso, sara' un vantaggio in tutt'e due i casi.

O no ?  ???

Senza contare che mica si va sempre col turbo a piena pressione.

Erano quelle di una vectra 1600 con la cinghia strappata..

vabbè, ma se non vai col turbo a piena pressione, stai limitando con la farfalla, che ti serve ridurre gli attriti nei condotti, a chiudere un pelo di più la farfalla  ???

Va già bene così......230 di vel max e meno di 7 sullo 0-100 son già sufficienti a fare i 4 al litro o prendere una fotazza poco piacevole
::) ::) ::)

son dello stesso parere..anche perchè ora è già tutto aperto,ma se capita che tra un po' son da cambiare anche loro?
io lo farei proprio per averla più affidabile

Zio infame....niente macchina nel fine settimana
:-X :-X :-X :-X

La testa è ancora in rettifica, il lavoro è lungo che devono rifare anche le sedi valvole e cazzi e mazzi......
:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

concordo! ;)

E salta pure il ponte del primo maggio !  :-X :-X  :P ;D

>:( >:( >:( >:( >:( >:(

PROOOOOOOOOOOOOAAARRRRRRRRR
:P

Lavoro lungo ---> maggior tempo ---> maggior manodopera ---> e i costi si impennano ---> ed il suocero di Alura pare abbia già comprato una minimoto per Leonardinho ...  :P

dimenticavo di aggiornare......

E' TORNATA.....RITIRATA GIOVEDI' 4 SERA....

e subito portata a fare un giro di rodaggio insieme a Lupo......

ora gira che è una meraviglia, silenziosa e fluida.......è tornata meglio di prima.......giusto i 2 o 3.000km poi il controllo di nuovo dal meccanico che tutto sia a posto e via......per altri 114 mila km
;D

Sono rinato.........stare senza era una tortura......usarla è una medicina giornaliera.....e ora vai con gli ammortizzatori nuovi, appena possibile.Poi l'opera sarà completa

Grande!

Ma devi farci molto rodaggio oppure puoi pestare tranquillo?

Direi che sarà in forma entro i prossimi speed day!  ;D
Bene kaos!  :D

Ottimo! ;D

Oh che bella notizia ! ;D

;D ;D :P :P :P

bene,bene...il leoncino sulla mia calandra si sta già sfregando le zampe... 8) 8) :P

Zecche?
;D ::) :P

;D ;D ;D ;D

:P

Hai fatto proprio bene a sistemarla..
Io stavo per fare la stessa cosa,cioè cambiare l'alfozza 145.
Però per fortuna abbiam fatto riparare tutto e ora ho l'impressione che vada sempre meglio...

Mi fa piacere anche a me che hai sistemato il Coupé turbo, una delle Fiat più belle degli ultimi 20 anni per me

Grazie della solidarietà
:) :D

Non è che ci sia una gran concorrenza negli ultimi 20 anni in casa Fiat ::) :P

finalmente!!! ;D ;D ;D
quanto è venuto alla fine lo scherzetto?la frizione l'hai lasciata?

Si, col motore in coppia massima. Una sgommata che non ti dico  ;D

1.800 euro
rettifica testa, sotituite tutte le valvole, rifatta tutta la distribuzione, olio (6 K di Slenia performer 5W40) e balle varie.

Beh, considerato che hanno dovuto tirar giu' il motore e che alura aveva la provvigione non e' mica male !  :)

Meno di quanto preventivato... praticamente un miracolo  ;D

veramente è ESATTAMENTE quanto mi aveva preventivato nel caso peggiore in cui c'era da rifare tutta la testa...
::) ::) ::) ::) :P

Quanto ti sei fatto dare di tangente?Confessa recchio di gomma
;D :P

Anche "esattamente" e' un miracolo !  ;D :P

E adesso la rossa è a cambiare gli ammortizzatori...vediamo se è la volta buona...
::) ::) ::)

Il ciottolato di Bergamo Alta le ha dato il colpo di grazia?  ;) ;) Fai bene...

Seee, fossi passato su quella strada non trovavo più neanche le briciole
;D

poi passi alla frizione? :P

How much gli ammortizzatori + la relativa manodopera?

340 tutto compreso.....anzi....360 con convergenza fatta direttamente dal tecnico koni che fornisce gli ammo

no, perché prima dovrà rifare di nuovo la distribuzione... :P ;D

rotfl! ;D ;D  V.B.I.

inb effetti se fosse la cinghia sarebbe corretto che il motorino giri a vuoto senza muove l'auto.
Aspettiamo notizie.

Beh direi che dopo un mese e mezzo di notizie ne siano arrivate un bel po' di altre.....
::) ::) ::) ::) ::)
;D ;D

hai già rotto di nuovo la cinghia? :o :P ;D

'ndatevene a fare ingulo
;D :P

considerando che manco ma un mese da pistone...

.....auuhhhmmm
ambiguo direi...
::) ::) ::) ;D

Per curiosità, cambi solo gli anteriori o tutti e 4? Sono dei Koni "semplici" o quelli regolabili?

Koni sport, normali, non regolabili
gli anteriori perchè i posteriori sono perfetti e molta parte del peso sta sull'anteriore, quindi mi ha consigliato di montare all'anteriore dei nuovi e tararli nella maniera adeguata e la macchina andrà benone.
Me la finiscono domani, vi saprò dire

Tararli? In che senso?

Aggio sbagliato a scrivere.....intendevo ritarare la convergenza delle ruote in base ai nuovi ammo

Cioè 360 Euro 2 ammortizzatori? ??? :o

Cmq mi pare una cazzata cambiare solo gli anteriori, anche considerando i lculo ballerino del coupè, non vorrei che ti trovassero a bandiera alla prima di Lesmo.

dai già per scontato che arrivi alla prima di lesmo? ::) :P

Beh, quando c'ero io ci siamo arrivati ... che poi lì abbiamo piroettato è un altro discorso ...  ::) :P Cmq non era stata colpa di Marco, un altro era uscito prima di noi ed aveva porto in pista terra ed erba umidi e quindi è successo quel che è successo ... ah, credo che il colpo dio grazia al pomello del cambio l'abbia dato lì! ;D

capisco

Ahhhh ok ;) Comunque, avete controllato cosa c'è dietro? Perchè, se non ricordo male, pare che davanti non montasse effettivamente Koni... o sto facendo confusione?

daje.......come quando ho portato la macchina dal mecca per rifare la testa....
::) ::) ::)

l'ho portata da uno che sono 30 anni che lavora SOLO sugli ammortizzatori e gli assetti, soprattutto da corsa, me lo ha consigliato un mio collega che ci ha portato la sua 112 abarth e la sua Integra Type-R.......
penso che sappia quello che dice l'uomo degli assetti no?

::)

ma qua tutti sono sempre i guru di tutto....
:P

Se mi ha detto che si possono cambiare solo gli anteriori ci sarà un motivo, oltretutto lui ci guadagna la metà no?

Daje che? Ti ho fatto una semplice domanda (in parole povere: ma dietro hai i Koni o quelli di serie) nessuna polemica. Poi, se invece ti riferivi a Emi e a Mad, allora sono con te e propongo di bastonarli un pò ;D

IMHO tanto vale che non scendi troppo in particolari: fai i lavori, poi spari il risultato, direi che sia la cosa migliore per evitare rotture di balle ;D

infatti
;D

gli ammo che avevo erano gli originali fiat, sia davanti che dietro of course...

fanculo a me e quando mi è venuto in mente di aggiornare la situazione
::) ::) ;D

Vai con le botte ;D

Peccato che io abbia il filmato del camera car dalla Boxster di Jag, e passano 4 giri da quando c'è la terra in pista a quando si gira Kaos..... che mito!!!  ;D ;D ;D ;D

ma non dir mica di cagate va
::) :P

Vuoi vedere la cassetta?  ::) ::) ::)
Jag passa 4 volte sullo sporco, e alla quinta trova te col muso verso le barriere.... quindi o tu hai passato venti minuti ai box a far scaldare il motore, o...  :P :P :P

cazzarola, ogni volta che nelle discussioni "automotive" da leggere rispunta questo thread, mi viene un colpo e penso: "che cavolo avrà rotto stavolta?" :o :P ;D

cazzo ci son certe persone che sono un po' insistenti e battono sempre sullo stesso tasto...meno male che tu non sei fra quelli  ::) ::) ::)

diciamo le cose come stanno.....c'è della gente che di professione nella vita fa il rompicoglioni......e si diverte pure
::) ::) ::) ;D ;D ;D

finchè non troverà qualcuno che non ha tanta voglia di sopportare
::) ::) ::)

In linea di principio sono d'accordo e ho capito il messaggio, anche se a mia difesa invoco la buona fede e l'assoluta mancanza di malizia. ;)

Certo che però anche il soccorso (g)rosso è un tantino eccesivo, neh... ;) ;D

no no, ma non mi riferivo a te ci mancherebbe  :).........chi centra sa.... ::) ::) ::)

no? sicuro? La sequenza di messaggi/citazioni parrebbe dire esattamente il contrario...

Dai, dovresti aver capito che Kaos non è in grado di usare il forum, dopo tutto questo tempo..  :P :P :P

vai quieto.......non ho nemmeno la sufficiente confidenza per dire certe cose con te.......mentre con altri cialtronazzi che conosco molto bene anche di persona ci strapperei la noce del capostipite
::) ::) ;D ;D

mi limito alle citazioni normali, non faccio il brillante come qualcuno che fa i quote annidati peggio di un programma mezzo marcio in visual basic
:P :P :P :P
pppprooooooooooaaarrrrr
;D

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

io si ;) e pensare che ero intervenuto in tua difesa...la prossima volta...fottiti :P ;)

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

diciamo che ce l'avevo più col cinghialopode imperiale neo pappo....ehm papà
::)

mi hai chiamato pezzo di Cagaminchia Imperiale che non sei altro? :P :P :P :P :P

ti è bruciata tutta la coda di paglia vedo.....ce l'hai l'estintore a bordo?

no l'ho tolto per risparmiare peso...... :P

e non è coda di paglia se mi dici

"diciamo che ce l'avevo più col cinghialopode imperiale neo pappo....ehm papà"

ma infatti....sei tu l'imperatore assoluto dei cacachezzo universali.....e a pochi millimetri ti segue big show
;D ;D ;D :P

no big show è l'imperatore planetario dei precisini mestruati, nonchè dio supremo del quoting annidato preistorico.

io sono semplicemente un cagacazzo, ;D

aggiungi anche il soccorso (g)rosso non petito, va'... :P ;D

(dai Homer, non t'impermalire...)

Comunque...giusto per tornare IT per un paio di secondi  ::) ::)
Ritirata ieri con gli ammo nuovi......mi riservo di fare un bel test come dico io su strade adeguate prima possibile, vi farò sapere......indubbiamente è tutta un'altra cosa già sentita così, nel solo tragitto di 1 km per tornare a casa dall'officina

Per tornare IT dovresti essere "A PIEDI"  ;D

sì, ma scusa, non ho capito una cosa (sai, i post "di salvataggio" di Homer mi impedivano di vedere i tuoi  :P ): alla fine che ammortizzatori hai messo? E le molle? Erano le originali? ???

Ammo koni sport (non regolabili) e molle eibach

tipo varano? poi te ne vai a fare il weekend...

sei un infido proprio
;D :P

;D (pensaci :P )

Non puoi postare qualche foto del coupé?

per ora ne ho poche e niente di che ma eccole
;)

trovate altre

Bei tempi, quando non avevi paura di portare la macchina in pista...  :'( :'( :'( :'( :P

quando aveva il permesso di andare in giro da solo più che altro  ::) ::) ::)

semplicemente quando la macchina non era ancora mezza sfinita....ora che è stata sistemata può tornare a girare con più tranquillità senza paura di perdere qualche pezzo....o di finire arrotato da qualche parte....sai com'è....

Poi parla proprio big show....che ha la 75 rifatta mezza da un pezzo e non l'ha manco portata a monza
ma stai muto almeno và
:P

Bellissimo il coupé Kaos, rosso poi!! :D

innanzitutto a monza non ci son più stati speedday, e poi io almeno la mia presenza ho il permesso di darla  ::) ::) ::) ::)

come al solito.......il gioco è bello quando dura poco....
ho già ampiamente spiegato (Anche se non sarei assolutamente tenuto a farlo, sono cazzi miei d'altra parte) il perchè e il percome,non ho intenzione di menarla oltre con sta storia.....quindi
bravo, hai ragione tu

sense of humour a manetta oggi...

no, è che avete un po' rotto i coglioni.....e dai e dai....non è che sia la prima volta che lo dico di non menarla troppo alla gente prima che si incazzi sul serio eh

::)

che patatone sensibile... un novello "untouchable"... mah... come preferisci...

eh già......

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

chiedi a lui, se no si incazza...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

non deve chiedere proprio niente a me....sei tu l'inventore di tutti gli sfottò immaginabili quindi......
::) ::)

Ma, insomma, come va questo cupettone dopo la cura del suocero-alura (rima) ?  :)

Mah, pressappoco come la Brera di Superpyno ;D

Beh, se non altro come consumo  la Brera si avvicina....  ;D

va de brutt......meglio di prima
8)

solo che non ho ancora avuto tempo di andarmi a fare un giro serio su stradine apposite....ma ho già in mente il luogo del delitto....appena una sera che non sono disfatto psicologicamente dal lavoro (ci vuole mooolta concentrazione per fare il pilla col cocco quando tiri  ::)) raccatto il Lupo e andiamo in missione test.....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Limi ?  ??? ??? ???

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

ma quale fidanzata?se ho scritto che ci andrò eventualmente con Lupo a fare la prova...
???
grappino di mattina?
::) :P

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Non vorrai mica tramutarlo in Losnatestdarifarcontuttlevalvolpiegatdinuov ?  ;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Dove,dove!??  :D :D :D :D

Vediamo quando......l'idea è di andare sulla strada che da Bereguardo va fino al ponte delle barche sul Ticino e poi fino a Garlasco......vediamo

Ah, mai fatta, ma mi fido... ;)

ah bene, ho giusto un amico della stradale che lavora da quelle parti... quand'è che vai? ;D ;D ;D ;D

fatti la val trebbia se no,molto carina e non affatichi il motore ci son pochi dritti e un mare di curve... ;)