ilPistone.com

L'arrivo è previsto per settembre 2006, seguito nel 2007 dalla cabrio, che non avrà più il tetto in tela, ma rigido in metallo.

La Serie 3 a due porte dovrebbe arrivare con un bel po' di novità motoristiche: inizialmente 325i (218 cv), 335i (306 cv biturbo), seguiti tre mesi dopo dalla 330i (272 cv, nuovo power step!) e dalle versioni diesel 330d (231 cv) e 335d (286 cv). Ci saranno anche versioni con trazione integrale x-drive della coupè, secondo la rivista tedesca: inizierebbe la 330xd, seguita da 325xi, 330xi e 335xi.

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/108819

ennnooooooooooooooooooooo ebbastaaaaaaaaaaaaaaaaa ma lasciateci stare.... >:( >:( >:(

mi associo

mi riassocio....

E mi ci metto pure io, va.. Ma perchè piaceranno tanto quelle cose sgraziate con il tetto in lamiera?!?!?!? :-X :-X :-\

Citato da: Com.Winchester su Aprile 11, 2006, 19:13:32 pm

ennnooooooooooooooooooooo ebbastaaaaaaaaaaaaaaaaa ma lasciateci stare.... >:( >:( >:(

Citato da: jagitalia su Aprile 11, 2006, 20:51:01 pm

mi associo

Citato da: iudexmaximus su Aprile 11, 2006, 20:53:52 pm

mi riassocio....

Citato da: Dani85 su Aprile 11, 2006, 23:30:37 pm

E mi ci metto pure io, va.. Ma perchè piaceranno tanto quelle cose sgraziate con il tetto in lamiera?!?!?!? :-X :-X :-\

Segnate anche me va!

Mi prima aspettate di vedere i lrisultato estetico, POI ne riparliamo (cmq a me la serie 3 non piace, quindi, molto probabilemnte, non piacerà nemmeno la cabrio)  :)

la più bella 4 posti-tetto metallo è la volvo C70: se è il massimo che si riesce a fare forse è meglio che si dedichino ai coupè e non ci pensino più. E poi è anche una questione "filosoFica".

Datto che TUTTE le CC hanno la stessa forma (brutta) è PLAUSIBILE (non certo) che questa ricada nello stesso calderone... Poi non è SOLO una questione estetica...

Ripeto, aspettiamo il risultato finale, poi se dalla questione filosoFica passerai a quella fisiologica (nel senso che se alla vista di questa nuova 3 cabrio correrai al cesso), beh, avrai solo conferma delle tue impressioni  ;D

Cioè? ???

anche filosoFica appunto :P

quoto.
Hanno dovuto scomporre il tetto in tre parti (lunotto più due parti del tetto vero e prorpio) per avere quel risultato però

(http://www.km77.com/marcas/volvo/2006/c70/gama/gra/14.jpg)
(http://www.km77.com/marcas/volvo/2006/c70/gama/gra/08.jpg)

io la trovo stupenda. Essendo l'unica con il tetto diviso in 3 parti è anche l'unica decente da chiusa...anche la Eos non mi dispiace,poi l'idea del tettino apribile è intelligente...solo che chiusa...brrr

(http://www.km77.com/marcas/volkswagen/2006/eos/gama/gra/11.jpg)
(http://www.km77.com/marcas/volkswagen/2006/eos/gama/gra/08.jpg)

La Focus è indecente da chiusa

(http://www.km77.com/marcas/ford/2007/focus/coupe-cabriolet/gra/06.jpg)

mentre l'astra ancora ancora si salva...

(http://www.km77.com/marcas/opel/2006/astra/twintop/gra/02.jpg)

;D


(http://www.bmw.it/AziendaEventi/GalleriaDigitaleAuto/Serie3/cabrio/img/1024x768/s3cabrio07.jpg)

(http://www.alle-autos-in.de/img/448px/jwo20041030135901.jpg)

(http://www.prosieben.de/imperia/md/images/we_love/redaktion/auto05/content/cabrios/classic/Audi-A4-Cabrio.jpg)


non sapevo comunque che la ford facesse pick up cabrio :o

si ok Jag...però già l'audi cabrio chiusa non è che brilli per originalità...e poi fa parte della schiera di auto che non si capisce quale sia il muso e quale il culo :P le capote in tela son meno ingombranti ma anche meno versatili...io una soluzione come la C70 la trovo egregia... sulle cabrio IMHO il tetto metallico è perfetto, mentre sulle spider a parte l'SLK che ha inventato il genere continuo a preferire la capote in tela...

(http://www.km77.com/marcas/alfa/2006/spider/gama/gra/03.jpg)

argh!  :'( :'( :'( :'(

si va a gusti, ma "originalità" è diverso da "bellezza". Le CC sono delle cozze, in senso proprio (per la forma) e in senso lato (per l'estetica). E' il tipico caso della coperta corta, se metti il metallo devo fare il culone, il parabrezzone e la forma a pulmino. Se invece metti la tela, hai la tua bella forma con il cofano (che purtroppo è sempre più corto) e un baule decente. Questo in generale: poi certo, sono riusciti a fare la sebring... ::)

per il resto l'unico vantaggio del metallo rispetto alla tela è la silenziosità (forse, non ho provato ma così dicono) sopra i 130 kmh, e il fatto che puoi passare sotto ai rulli dell'autolavaggio tranquillamente.

Ma il cabrio è di tela!

Queste CC sono l'equivalente delle vituperate crossover. Che il cabrio continuio a fare il cabrio, che di pulmini ve n'è già abbastanza 8) sennò si piglino il coupè e si facciano montare le lamelle dalla webasto che l'è istesssss :P

Ti QUOTISSIMO JAG


...anche perché non mi aspettavo una presa di posizione su queste cose da te che sei per: <<Se c'è chi la compra: più scelta c'è meglio è!>>
il seme del C.T.A. stà germogliando dentro te?

nono lo dico ancora ;D però aggiungo sempre la postilla sul retro del contratto: " poi da li a comprarla per me ce ne passa!" ;D

si ma nella sebring ci ho fatto stare i bagagli di 15gg di vacanza miei e di Cordy (e ho detto tutto :P)... in un'alfa spider? ::) ::) ::)

A me invece l'SLK piace tantissimo, non capisco cosa cambia, filosoficamente e non, con una capotte in tela; una 2 posti non ha il problema del tetto lungo da stivare nel bagagliaio, quindi anche la linea non ne risente, anzi.

cosa c'entra la capienza con l'estetica?

se prendevi una cadillac del 59 forse ti portavi in giro anche due materassi di mastrota senza problemi :P

infatti le spyder non risentono del tetto rigido, sempre esteticamente parlando; però filosoFicamente è ancora più un controsenso ;D

Giorgio, vediamo di essere più chiari ::) ::) ::) :P
PER ME sono brutte... poi ce n'è qualcuna uscita meglio (206cc e magari Volvo) e qualche altra uscita peggio... il problema è che tetto in 2/3/4/5150 pezzi alla fine sono tutte uguali.... ai miei occhi, ovvimente... D'altronde c'è chi pensa che le audi si somiglino e chi pensa che non si somiglino... il mondo è bello perchè è vario... ;D ;D ;D :)

Alzo bandiera bianca.

Ah, dimenticavo,  :)

Non sono d'accordo che non risentano.... SLK ed SL, hanno un culacchion che metà basta.... d'altronde camuffano con il family feeling e con il fatto che siano gli unici a farle... si dovessero ricordare anche gli altri, l'effetto sarebbe analogo...

vabè, ma si può ammettere con buona approssimazione che siano molto meglio del pick up ford ;D o della cozza-renault no?

Si... ma, imho (soprattutto la slk che a me fa proprio schifo) alla stessa stregua della volvo...

che bella che è! ;D

Si, sembra proprio una bella fighetta...  :P ;D

si ma ci sono anche spider col tetto in tela che hanno il culacchione (vedi l'A4, vedi la 93 nuova)... dipende da auto ad auto...

A me l'A4 carbio piace tantissimo, molto più del Serie 3. Anzi, a me non paicciolo le cabrio 4 psoti, la l'A4 cabrio è l'unica che comrperei.  ;)

1) che palle con sto tetto metallico!

2) nuovo step del 3.0i... ma quanti ne fanno? Hanno presentato il 258, poi è uscita la 130i e l'hanno pompato a 265, ora 272... sono peggio della VW con i TDI! :o

3) diesel... vabbè ormai li hanno tutti, certo che la 335d da 286cv creerà un pò di problemi alla 335i :o

4) integrale... :'(

Beh, è una versione in più non in meno ... cmq non serve ad un cazzo!  ;D

hei, non bestemmiare....non sono spider...le spider sono altre...  ;) ;) ;) ;) ;)