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Allora, la manodopera costa 25? all'ora.
Totale spese 169?.

4 kg di olio
Filtro aria, benzina (credo) e se non mi sbaglio un altro filtro
Candele
2 Luci targa
Ricarica Climatizzatore
Smaltimento rifiuti

azz quanto costa poco la manodopera....

In mini quanto costa?

Tanto :)...mini nelle dimensioni ...maxi nei prezzi :)

Non ne dubitavo, ma tanto quant'è? E in Subaru? hai già controllato?

Comunque al giorno d'oggi 169? è qusi un buon prezzo...

subaru non ne ho la più pallida idea...
mini siamo sui 50 o 55 + iva, tantè che mi ha spinto a fare il maxicare, ovvero garanzia 4 anni ed interventi di manutenzione straordinaria ed extra fino a 4 anni/90000 km...

Per le E46, mettiamo la 320 d come modello più venduto (prezzi tutto compreso)

oil service: 135 euro (cambio olio motore, filtro olio, microfiltro carboni attivi clima, liquido det. tergi)

ispezione: 260 euro (come sopra più: filtro aria, filtro carburante.

I due interventi si alternano ogni 20k km.

dischi e pastiglie (per assale): 290 euro.

sole pastiglie (per assale): 110 euro.

e cos'hai da ridere? ;D

nulla sono felice perche mi hanno posticipato l'esame di due giorni..piu tempo per ripassare ;)

Da me i Volks si fanno pagare 32 Euro quando é VW o Skoda e 45 Euro l'ora quando é Audi.
Ovviamente IVA esclusa.

qui a Genova MB è a 44 euro l'ora + IVA, Audi a 45. Seat era a 35, ma edesso han separatole officine...non so quanto sia VW. Certo che 12 euro + IVA l'ora in meno tra VW e Audi, alla fine son dei soldini...

i meccanici non sono gli stessi e i capannoni per regolamenti interni devono essere separati!

la gran parte della diff del costo,dipende dai mille corsi di aggiornamento che fanno quelli dell'audi...avendo i modelli di lusso,i corsi sono frequentissimi...il mio ex naviga almeno una volta al mese si fa 2-3 giorni a verona per aggiornamenti...domani per esempio va a farsi il corso per la Q7.. ;)

chiaro che per una A3 e una golf la differenza è insensata,ma bisogna vedere nel complesso..

p.s.mi sa addirittura che sulle A8 ci sia una ulteriore maggiorazione,ma non sono certo..qui a parma comunque,tutte le A8 passano sotto le mani del mio naviga,è l'unico abilitato a lavorarci.. ;)

Lorenzo...un pò hai ragione, posso capire (forse) la A8,la Q7 con tutte le varie centraline etc etc.....ma non dirmi che per cambiare l'olio sul 2.0 TDI di una Audi devi fare 4 corsi in più rispetto a cambiare l'olio sul 2.0 TDI di una Skoda o di una Seat !!!!!!!!!!!!!

A me risulta che l'unica cosa separata é l'accettazione. I meccanici che vedo sulle macchine sono gli stessi.

non a parma...il conce di qui è uno dei principali,può darsi che rispettino meglio i regolamente di quelli più piccoli.. ;)

Infatti, sono curioso di vedere come faranno, visto che le nuove regole interne VW imporranno una separazione sempre più netta tra i marchi. Probabilmente molleranno VW e si concentreranno su Audi, visto che è più redditizio e gran parte della clientela è fatta di vetture aziendali, che vengono sostituite e tagliandate con regolarità.

confermo cio che dice il vata.

Le assistenze sono separate da un muro e gli addetti sono vestiti anche in modo diverso.

SOlo il magazzino ricambi è unico.

ROTFL!

e i bagni sono con la cartaigienica morbida? ;D

probabilmente si arriverà anche in italia ad una situazione come quella svizzera, con garage delocalizzati per i diversi marchi del gruppo in modo da evitare questo tipo di confusione.

Per Audi si. Per VW usano la monovelo ruvida proletaria :o :o :o

Ecco perchè sono sempre incazzati! ;D ;D

Cmq anche dove la porto io Audi e VW sono fisicamente separati e con meccanici differenti. Io però mi porto sempre una confezione di "Foxy-Seta" per corromperli 8) ;D

In poche parole si paga l'apparenza.
La sostanza è uguale.

E c'è anche ci si fa ciulare

posa l'elmetto da no global e la papalina da "so' fiko solo io" e leggi quello che scrive vatanen ;)

L'officina della Conce dove lavora mio padre ha la licenza per Audi, VW, Seat e Skoda, e i meccanici sono assolutamente gli stessi...

a verona, dove ha sede autogerma, è tutto mischiato, cambia solo il livello del salasso. Però c'è un conce che lavora benissimo, uno della rete, poco fuori verona, a villafranca, dove mando tutti quelli che conosco. Invece nel più grande concessionario d'Italia, a Verona, è tutto insieme, dalla fox alla a8. Cambia solo la tariffa.

No, non ho fatto nulla di tutto cio, ho solo epsresso in termini diversi cio che ha scritto Dogui

Beh, scusami, non mi sembra che Dogui abbia scritto: "c'è anche chi si fa ciulare".
A chi compra un'Audi può anche star bene così. Io la considero un'uscita poco felice, diciamo più o meno allo stesso livello di uno ti scrivesse che per "smaltimento rifiuti" nella fattura del tagliando Daewoo si intende la restituzione della vettura tagliandata al proprietario.  ;D ;D ;D

Anche se fosse la verità!? ;D

Ma almeno io ne sono consapevole, c'è invece chi si ostina a negare l'evidenza. :P :P :P

Almeno finche non vede il marchio audi-skoda-vw-seat sui pezzi di ricambio....poco importa se il meccanico ha la tuta con scritto AUDI in oro e le poltrone in pelle se poi l'auto è per il 90% fatta dagli stessi componenti

ma non vale attaccarsi a quel post di dogui daiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ;D

Ricarica climatizzatore a 30.000 km?  :o :o :o
Ma lo usi come phon x asciugarti i capelli tutti i giorni?? Io a 90.000 non l'ho ancora ricaricato il mio sulla 206!!! E il mecca dice che dovrebbe bastare anche per ques'estate.
E pure per cambiare il filtro dell'aria mi sembra troppo presto...

:P :P :P :P

che è sempre cosa buona e giusta.. ;D

attenzione,i saloni sono gli stessi(credo vedendo da fuori,non sono mai entrato),sono le officine ad essere separate...confermo che le tute sono diverse,quelle audi sono rosse e anche piuttosto comode e morbide.. ::)

usano il coccolino per lavarle? ;D

si,si e trovi pure il peluches nella tasca.. ;D

sto parlando di officine vata, non di saloni...  ;)

fanno come le comparse dei film western d'epoca, che col cappello bianco erano i buoni poi cambiavano cappello (nero) e diventavano i cattivi  ;D

Solo che qui i cattivi sono quelli vestiti meglio. ;D

Per ora, stanno costruendo una maxi costruzione stile audi dietro a Vag Vatanen, e nello spazio ex audi metteranno gli usati.

Skoda deve essere li vicio, Porsche è ancora più in fondo.

COmunque mi confermano che un meccanico lavora solo sull'auto su cui ha ottenuto l'"abilitazione".

non sul modello, proprio sull'auto: per ogni auto venduta hanno un meccanico addetto solo ed esclusivamente a quella!

La classe non è acqua ;D

Tuscherzi ma su certe auto il meccanico è sempre quello.
Sulle A8 ad esempio il team è sempre il medesimo, cosi phaeton.

Certo di meccanici abilitati a Golf ce ne sarano 20 ma su auto premium il numero cala.

È vero, ma più che altro dipende dal motore... è chiaro che se un certo motore lo monta solo la Phaeton, gli unici che sono in grado di lavorarci saranno quelli che hanno seguito (e passato) il corso specifico.
È normale, per qualunque Casa.

P.S.
Vi sarà capitato di entrare in una Officina Autorizzata e vedere gli attestati con scritto che "pinco pallino ha seguito il corso per il modello X in data Y".
Quindi, è sottinteso che sarà Pinco Pallino a lavorare su quel modello. Nulla vieta che lui divulghi le informazioni anche agli altri meccanici, se ne ha il tempo... ma in caso di ispezione (di Autogerma, in questo caso) credo debba essere lui personalmente a mettere mano sull'auto del modello "X".

anche perché di concessionarie che hanno venduto più di una phaeton non è che ce ne siano molte ;D

ti dirò io a Parma ne vedo, molte sono prese da importanti aziende per i top manager.


A Desenzano mentre eravamo fermi ad aspettare la gente ne avrò contate almeno 3.

Poi scusa da prendere sono affar collossali,le paghi 40K...

Mi piacerebbe confrontare le vendite europee di Phaeton con quelle di Thesis, giusto per vedere chi ha vinto la guerra dei perdenti...  ;D

Secondo me ha vinto la Phaeton perche i tedesconi nazionalistoni ne avranno acquistato un po credo

Credo anch'io. Tra questi  fetentoni di tedeschi che comprano macchine tedesche perchè sono nazionalisti (o magari nazionalsocialisti... :o :o), quei balordi di francesi che comprano macchine francesi perchè sono sciovinisti, e per finire quei marrani di italiani che comprano macchine francesi e tedesche perchè sono esterofili, non c'è proprio più nessuno che compra una macchina solo perchè gli piace :( >:( :( >:(

Gia, hai proprio ragione ;D ;D ;D