ilPistone.com

Arrivato l'altro giorno per posta!

(http://img61.imageshack.us/img61/7622/dmc016xf.jpg)
(http://img55.imageshack.us/img55/6412/dmc027ci.jpg)

Beh, è sempre più vicino del Texas... ;)

Sì!  :D
Tra l'altro, questa mi sembra sia una specie di "ufficializzazione" dell'attività di restauro e manutenzione che faceva Uding da 5 anni oramai.

Ma, per curiosità, quanto potrebbe costare una Delorean in buone condizioni e una da rivedere (comprese le spese di ripristino)?

Allora..fino a poco fa, ce ne era una in vendita a perugia  :'( :'( :'( a 26 mila euro, ancora targata california. Chi l'ha vista, giura che sia in splendide condizioni.
In italia, un'altra era invendita su www.americancarsfever.it a 25 mila compresa immatricolazione, ma credo sia stata venduta ad uno sloveno. Questa non era in ottime condizioni..certo..si parla semrpe di una macchina che ha 25 anni..

ne trovi qualcuna in europa, specie in germania e olanda, intorno ai 20 mila, in condizioni che, sulle foto di autoscout, è difficile valutare.

negli states, dopo la morte di John Z. DeLorean nel marzo 2005, le quotazioni sono salite, e non poco.
ne trovi sia su ebay che su hemmings, per cifre dai 10-12 mila a oltre 30 mila dollari
Il grosso problema dei ricambi è costituito dai pannelli della carrozzeria, in particolare il passaruota anteriore sinistro.
La kapac, la ditta che aveva ritirato lo stock dei ricambi dopo il fallimento, non è risucita ad avere gli stampi dei lamierati. Il governo britannico, per evitare che fossero costruite altre DeLorean, ha preferito venderli come rottami, quello che, in inglese si dice, "sold as scrap metal"
Infatti, alcuni stampi sono stati usati come ancoraggi per le reti da pesca nella baia di Galway, sulla costa occidentale dell'irlanda  :'( :'( :'(

effettivamente gli stampi sono unici e il loro costo è spropositato per i numeri bassisimi che una vintage può dare.

Che scommetto sia quella che avevi puntato per il progetto DeLorean...  :'(

scommetti bene....
la puoi vedere qui..

http://www.outatime.it/it/alessandro_bonsegna/

Ma è slittata di molto la tua idea o proprio totalmente accantonata?

la dmc ogni anno crea delle riproduzioni dei pezzi, ma gli stampi dei pannelli inox della carrozeria mi sa che sono persi per sempre...
Però, dicono, ci sia disponibilità per alcuni pannelli per un centinaio di anni..mah..

con le rate del cabrio da pagare, il progetto è slitatto a data incerta..

Scusate, ma che cavolo ci vuole a rifare uno stampo per un passaruota?
Restaurano auto di 60 anni fa, per le quali certo non esistono più gli stampi della carrozzeria, volete che non sia possibile farlo con una DMC?
E il tizio di "Project vixen" allora?

Tutta colpa di Jag!

Ti ricordo che si stampa inox, non acciaiaccio da zincare..e uno stampo costa un foltio, credimi..

guarda il codice 24..

http://delorean.com/dmcstore/ViewDir.asp?PageID=90&PageCat=8%2DFrame+and+Body


Dave stragand aveva tutta l'auto smontata nel fienile  ;)

Potrà anche costare un fottio, ma per questi qui della "DMC Europe" sarebbe un investimento, dato che dovrebbero offrire assistenza per tutte le DMC nel Vecchio Continente. Non dico che devi fartelo tu in cantina ;D , ma loro potrebbero pensarci...

probabilmente il gioco non ne vale la candela...a meno di squarci, i possessori preferiscono affidarsi a dei battilamiera..

tra l'altro, se vai su www.deloreaneurope.com e poi clicchi su damage, c'è un esempio di riparazione del passaruota posteriore

merito semmai 8)

e comunque in pista ho già cominciato con un altro progetto per iudex, lo sai che sono lungimirante :P

Mmm.... e quando inizi con un bel progetto per me? La GT3-RS in livrea bianco-rosso è sempre lì sopra la mia scrivania... ogni tanto le butto uno sguardo, accarezzo l'alettone in carbonio, ma non si trasforma mai in una 911 a grandezza naturale! Mi "accontento" anche di una MX5 Mk1... io aspetto nè ;D ;D ;D

Tra l'altro oggi ha chiamato un altro per il vecchio 320..offrendo ben 800 euro..

ma..ditemi voi...può darsi che una cosa così

(http://img370.imageshack.us/img370/4016/320iautoscout5ee.jpg)

diventi così?

(http://www.concordmotorsport.com/photos/3216photo_1.jpg)

:-X :-X :-X

intanto, ci consoliamo con questa..

(http://img100.imageshack.us/img100/1379/dsc002653oi.jpg)

Ovviamente....diventerà così....

Per il momento, non mi pronuncio... :-X

Se te la pagano bene e non te la rivendono che problema c'è? ;D ;)

Anche se pensandoci bene magari gli interessano solo pezzi costosi come interni e/o motore....quell'operazione lì di solito si fa con auto costose....come i 320i Cabrio ;D :P

Se ti accontenti dell'estetica direi di si :)

no no luca...la mia idea era di sistemare il vecchio 320 e, visto che devo cambiare paraurti e compagnia bella, fare una replica, solo a livello estetico, della m3.
Ma non ho deciso, può darsi che dall'oggi al domani cambi tutto.  :-X

Ah scusa, avevo capito che lo volessi vendere a uno che lo voleva fare così :-\

Cmq si è che possibile....è solo come tutto una questione di ?? :-X

Anzi. Io azzarderi di più. La fare come la 318is Racing 8)

eh ma mi sa che non c'era quattroporte...

Era SOLO quattro porte ;)

Io ero convinto che fosse solo coupé  :-[

No, no... ;)

Essendo una versione speciale per l'omologazione dell'aerodinamica per il CIVT (e difatti usarono il 1.9 4 cil e non il 6....) doveva essere necessariamente 4 porte.

Un pò come la 80 Competition... :)

Ogni giorno ne imparo una nuova..

Si ma se hai gia quelle prestazioni con la Cabrio, avere anche il 320 solamente stravolto nell'estetica non mi pare un gran passo avanti, perchè per cambiargli l'estetica ci vogliono dei bei dollarini...  ;)

;D

vedrai che prima o poi.. :P

E' il poi che mi preoccupa, un pò come la mentalità degli indiani con il business, non sai mai che ti capita ;D

inserisco alcune foto, fatte, purtroppo, non dal sottoscritto..

(http://img134.imageshack.us/img134/1093/dsc042633bo.jpg)
(http://img188.imageshack.us/img188/8100/dsc042729fw.jpg)
(http://img188.imageshack.us/img188/9182/dsc042730xr.jpg)
(http://img188.imageshack.us/img188/3607/dsc042693pl.jpg)
(http://img222.imageshack.us/img222/3808/dsc042668mu.jpg)
(http://img142.imageshack.us/img142/4650/dsc042771lz.jpg)
(http://img174.imageshack.us/img174/5908/dsc042672ja.jpg)

Dai che prima o poi riuscirai a coronare il tuo sogno, ne sono sicuro!

Speriamo che tu abbia ragione miki!

E' solo una questione di tempo, vedrai! Per il momento goditi il cabrio, vedrai che arriverà anche il momento della Delorean, Martin :)

Iudex McFly!

;D ;D ;D

(http://lnx.outatime.it/util/frame.php?cs=570150)

;D ;D ;D

Ho tutti e tre i Ritorno al futuro su dvd, prima o poi me li riguardo, magari saltando il secondo che mi pare il meno riuscito :)

Tu vuoi essere Iudex McFly, io invece vorrei essere Miki Needle ;D Facciamo così, entro un paio di secoli dovremo avere tu la DMC e io la M3 E46 :) :) :)

Secondo me, il meno riuscito è il terzo.
Sarà per via della fine ingloriosa che fa quella povera macchina...

PS: ricordo che la macchina che viene travolta dal treno, in corrispondenza del passaggio a livello, non era un modello in scala, bensì una vera dmc12 "denudata" di motore e compagnia bella

Trovi qualche informazione sulle varie auto usate per i 3 film qui http://www.ritornoalfuturo.it/articoli/3/

Mah non so, è che il secondo non mi entusiasma proprio per lo svolgimento della storia, il terzo invece, crash finale a parte, lo trovo più divertente, il primo poi vabbè... quello è mitico ;D


Grazie! Peccato non potrà mai essere realizzato un quarto capitolo...

Anche secondo me.
Il primo è mitico, il secondo abbastanza "intrecciato", il terzo è il più monotono dei tre (benché in assoluto rimanga in film piacevole per i miei gusti).

Se la memoria non mi tradisce, mi sembra che il secondo e il terzo siano stati realizzati in contemporanea e fatti uscire nelle sale cinematografiche a distanza di un anno.

Il primo è davvero un capolavoro, il secondo presenta una storia un po' contorta e, come dice andrea, fin troppo intrecciata. Nel terzo prevale un po' troppo la storiella d'amore tra doc e la maestra e l'auto en esce troppo malconcia.. :'(



Nei mesi scorsi era circolata una voce della prossima realizzazione di un quarto capitolo della saga, con M.J Fox che avrebbe vestito i panni di doc.
Notizia prontamente smentita..

http://www.bttf.com/index.php?/weblog/more/latest_future_sequel_rumor_debunked/

cmq la scena migliore del terzo è quando gli chiedono "come ti chiami straniero?" e lui risponde "Eastwood, Clint eastwood" ;D ;D

;D ;D ;D

che nome stupido...

ma anche quando dice "Potrei ammazzare le pulci di un cane da 500 yard Tannen ed è puntato dritto alla tua testa!"

(http://lnx.outatime.it/util/frame3.php?cs=195525)

;D ;D ;D

Ricordi bene ;)

Nessuno ha notato nulla di strano qui?

Per me rimangono 3 capolavori, il primo insuperabile, il secondo meraviglioso per le idee innovative implementate all'epoca come originalità del futuro (lo skateborad volante, la giacca che si lava/asciuga/accorcia da sola e le scarpe con i lacci che si regolano in automatico e altre trovate sono semplicemente mistiche  :o )
e comunque tutto il continuum della storia e gli intrecci specialmente del secondo e del primo sono geniali.

Le cacose P6000 montate all'avantreno?
;D

Però...forse.....assomiglia ad un motore che ho già visto quello lì....mah

Purtroppo trovare quelle misure, al giorno d'oggi, è una mezza impresa. Se davanti le 195/60HR 14 si trovano senza difficoltà, dietro le 235/60HR 15 sono ardue da reperire. Quindi, bisogna accontentarsi dei Pirelli P600, manco i P6000!  :-\


Sei sulla buona strada! Quello è un 8 cilindri!  ;D

Su DMCnews ho trovato un reportage strappalacrime su che fine abbiano fatti gli stampi dei pannelli della carrozzeria.
Sono 3 pagine, preparate il fazzoletto.

http://www.dmcnews.com/Resource/bodydies/bodydies.html

Su DMCtalk trovate un'interessante discussione sul tentativo di recupero

http://www.dmctalk.com/showthread.php?t=3938

Iudex, fai un salto a Bergamo e dagli dentro quel cazzo di bmw.

Rateizzati per un secolo, ma almeno realizza il tuo sogno !

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=78508520

:D :D :D

Caxxo pure vicino a casa sua.... per me non lo rivediamo mai più!!!

Ora starà correndo li e provandola si ritroverà nel 1893!!!!!!!!!

ah bene, visto che è qui vicino possiamo escludere che tutto quel bianco sia un lago salato!

Se la compra, voglio la provvigione per la mitica segnalazione !!!  8) 8)

E la voglio nel 2007 !!!  ;D

Se riesci a fartela accreditare nel 1885 ti conviene ;D

In dobloni d'oro ?  ;D

Fattela pagare con qualche reliquia egizia.....quando le rivendi al museo del Cairo vedi che pila di grana
;D

perchè?

Iudex, perche' non rispondi ?  ???

Oddio, cos'ho fatto. Quello si e' fiondato a Bergamo facendo le rotonde con 2 ruote  :o :o :o

Allora avrà già il cabrio tutto arrotato su se stesso
;D

Eh no, orcoboia, che deve darlo dentro !

Mauri, sei troppo indietro!! :P :P :P Quella macchina la seguo da un mese e mezzo!!! ;)
Sono andato a vederla oggi, è grandinata :-\

(http://img413.imageshack.us/img413/9246/2304071846gx7.jpg)

Perchè gli pesava aver cacciato 85 milioni di sterline senza aver ricavato granchè... ::)

Ma ha il fondoscala a 140km/H? ??? ??? :o

Sì, 85mph. Era una legge in vigore negli usa all'epoca, nel blando tentativo di limitare i consumi e di abbassare le velocità.. ::)

sbaglio o 85 mph era la velocità fatidica per fare il salto temporale?

No, 88 mph! ;)
Infatti le macchine del film avevano il tachimetro scalato a 95 mph

Non mi sembra di essere molto indietro...  ::)

Di' pure che non vuoi darmi la provvigione  :P :P :P

Comunque, anche se e' grandinata, chettefrega ? Tira sul prezzo e riparala. Non si puo' ?  ???

Son proprio forti i merregani......piantano nel cofano dei V8 duecentomila di cilindrata...e poi fanno ste cagate patetiche per LIMITARE I CONSUMI.........ma rotfl

Confermo che sei proprio indietro invece! :P
Quella macchina è arrivata in concessionaria solo qualche giorno fa, tant'è che sul sito ci sono ancora solo le foto in terra yankee. ;)

Fattosta' che sei andato a vederla ieri, dopo che te l'ho segnalata  :P :P :P :P

Ammetti, ammetti che ti era sfuggita, che il grande fiuto da segugio DMC aveva fatto cilecca e ti aveva portato in una profumeria, davanti al nuovo profumo DMC De L'Oreàl .  :P :P ;D ;D

Venduta (non a me)!

(http://img254.imageshack.us/img254/2806/deloreanbrm008copymg7.jpg)
(http://img66.imageshack.us/img66/9099/deloreanbrm020copyfs5.jpg)
(http://img117.imageshack.us/img117/7626/deloreanbrm012copygi5.jpg)
(http://img76.imageshack.us/img76/4152/deloreanbrm019copyrt4.jpg)
(http://img66.imageshack.us/img66/6334/deloreanbrm015copypp3.jpg)

il cruscotto mi ricorda quello della Prisma

Iudex non avertela a male ma vedendo queste foto capisco perché sta ditta è fallita  :P

addirittura forse quello del deltone, che aveva all'incirca la stessa strumentazione e gli indicatori vari  in posizioni simili

in realtà è solo la grafica del tachimetro perchè la prisma, a ben pensarci aveva tachimetro tutto a sx al centro le spie, la temperatura, benzina e anche il consumometro (la mia 1.6 I.E.) e a dx il contagiri

Probabilissimo: è Giugiaro design (l'esterno, l'interno non so, ma la strumentazione del prototipo 1 era chiaramente di impostazione italiana)! 8)

Dimenticavo..Prooottt!!!! :P :P :P

Cmq quei sedili col poggiatesta fisso fanno veramente petare eh... :P

Ah perché il resto invece  ::)

IMHO, quest'auto e quest'azienda sarebbero assolutamente finite nel dimenticatoio se non ci fosse stato RITORNO AL FUTURO.

Devi anche considerare il periodo di produzione...
Ma cazzo, i poggiatesta regolabili li avevo pure sulla Metro nel 1982!

Io considero tutto, lo sai. Questa macchina qui era una cassapanca già quando è uscita, figuriamoci adesso

ma che centra....anche le porsche hanno sempre avuto i poggiatesta integrati nel sedile sportivo....lo vedi che ta capiset nigott de machin?
;D :P :P :P ;D

A beh allora se lo fa la Pors'  ::) :P :P ;D

Vero: se ci pensi la Matra Murena che è degli stessi anni, ne hanno fatte anche li più o meno 10.000 ed era più potente (da 100 a 150 cv). Oggi non se la ricordano in molti.
Non aveva le porte ad ali di gabbiano, in compenso aveva tre posti affiancati.

Si, a parte questo...
Il sedile Porsche non ha la "sagomatura" del poggiatesta, in pratica è un sedile molto alto che integra il poggiatesta (più o meno come i sedili racing).
Questi sedili della DMC-12 hanno il cuscino del poggiatesta ma non lo si può regolare in altezza, col risultato che uno particolarmente basso potrebbe appoggiare la zucca a cavallo del buco fra la fine del sedile e l'inizio del poggiatesta.
Coi sedili Porsche è (giustamente) impossibile, perché non c'è una rientranza al termine del sedile, è solo il poggiatesta che spunta.
(http://www.porsche.com/filestore.aspx/normal.jpg?pool=germany&type=galleryimage&id=a71a5a33-9fd1-4f50-9625-b886d4c93478&lang=none&filetype=normal)

si vabè ma zio bomba.....hai preso la foto di una 997 di oggi.....almeno abbi la decenza di mettere i sedili di una carrera degli stessi anni della DeLorean............pezzo di catamarano gotico
:P

L'ho cercata, ma non trovo foto di interni.
Comunque hai scritto che la Porsche ha sempre fatto così, quindi pensavo che una valesse l'altra, vedi che non capisci'ncazz di macchine? :P

ah io non capisco un cazz di macchine, porco due....menomale
;D

sì, è così. :P

Questi sono gli interni di una Carrera 3.2 dell'86. E la precedente SC (primissimi anni '80) aveva gli stessi sedili.

Kaos? PPPPPPPPPPPPRRRRRRRRRRRRUUUUUUUUUUUOOOOOOOOOOOTTTTTTTT :P :P :P ;D ;D ;D

(http://www.pistonheads.com/sales/images/85180-4.jpg)

figa l'è rivà l'alter spugnassa........che ha messo l'unica foto al mondo dove non si vedono i sedili.....a ciuuuuuucoooooooo
;D :P

Cliccala

mh, peta, c'è un errore... è uno di quei popup dove puoi selezionare le immagini via thumbnail...

ciapa, ciucamadunine alla melassa... :P ;D

(http://www.winfredvandijk.nl/images/pocarr3.gif)

L'immagine era questa.
Kaos, di macchine ci capirai anche, ma ricordati di non darmi consigli quando dovrò cambiare divano :P

ho rotto il mouse ma i sedili non li ho visti
;D

ci pianti due bei sedili racing in carbonio attaccati insieme e sei a posto......
:P

Dai, scherzi a parte, converrai che la conformazione di quei sedili è completamente diversa da quella della DMC, o no?

offigarudassa della bassa.......era una battuta tanto per tritare le bolle ad Anto (o era Antò), visto che non fa altro con noi
;D

:P

con questa ti sei superato  ;D ;D

minchia....e dove sto andando?
:o ;D

sei sicuro di volerlo sapere?

;D :P

questo è un calcio di rigore a porta vuota ;D