ilPistone.com

Avete visto la pubblicità? Io la trovo molto simpatica, peccato che manchi un "1" davanti alla scritta 95cv :) Scherzi a parte, mi sembra una versione interessante, si sanno già i prezzi e le prestazioni?

Io la trovo abominevole :(

"La potenza del M-jet nei benzina"....ma vaff.....avesse almeno la chiocciola sarebbe più credibile! >:(

Quella parte credo l'abbiano fatta sparire, l'ho notata solo la prima volta... tra ieri e oggi ho rivisto varie volte la pubblicità e non compariva più quella frase. Comunque, sono d'accordo con te riguardo sta cosa ;)

che roba è? son già con le versioni speciali?!?

Non ho capito se è una versione speciale temporanea o proprio nuova... comunque ha il 1.4 benzina da 95cv

1.4 95cv

la potenza del multijet...  :-X ;D ;D ;D del 1.3 magari!

Comunque sta enorme punto con 95 cv andrà molto più piano della vecchissima sporting 86 cv, giusto per dire che come non è il caso di parlare di sportività per una ibiza 101 cv non è il caso di esaltarsi per questa... anche perché presumibilmente sotto i 4000 giri ci saranno le tre tacche 1morte 2defribillatore 3ospizio

Su questo credo tu abbia pienamente ragione, anche perchè la vecchia Sporting da 86cv camminava sul serio, questa oltre ad essere sensibilmente più pesante è pure euro 4 e, tra l'altro, dubito seriamente che avrà marce corte come la Sporting sopra citata. Però alla fine, come costi di gestione penso sia interessante e magari andando tranquilli farà pure i 12 al litro :)

Si ma la Punto Sporting era un lavandino :-X

Questa consuma come il 1.4 77cv...

Vero, ma per essere una 1.2 andava parecchio, insomma, almeno consumava per qualcosa ;)


E la 77cv quanto consuma? Ci arriva ai 13 (litri per 100km, ovviamente ;D )? :) Le prestazioni sono gia state dichiarate?

Andava però meno del mio 1.4 consumando di più 8) :P



http://www.fiatpunto.it/Cataloghi/Grande_Punto_caratteristiche_tecniche.pdf

;)

Vabbè ma il tuo 1.4 ha una potenza specifica inferiore, cacchio vuoi!? :P :P :P (a prop... allora hai comprato qualcosa!? Su su apri bocca!!! :P :) )

Se i consumi fossero realmente quelli, ma ne dubito sinceramente, non sarebbe affatto male! Ma... 1060kg... a secco vero?

Nain...

86/1.242 = 69cv/l

98/1.390 = 70 cv/l

:P :P :P :P :P :P :P :P



Ti mando un PM ;)

Si, ma quella era EuroUnCazzo e consumava come una petroliera... certo, bastonava vetture di concorrenza tedesca in modo imbarazzante, però.....

L'ho vita anche io sta pubblicità questo week end....ma che significa?
??? ??? ???

Cosa vuol dire "la tecnologia dei multijet anche a benzina?"
??? ???

Ma che casso inventano?
Per il primo decimo di secondo ho pensato stessero parlando della nuova tecnologia Uniair....poi istantaneamente mi è soggiunto che è qualcosa che dovrebbe arrivare di qui a qualche anno....quindi?

cmq è passata ora la pubblicità..la frase riguardo il mjet c'è ancora..

D'oh!


Verissimo, però almeno consumava per qualcosa... fosse stata pure lenta sarebbe stato diverso :)

il senso della mia affermazione è che la pubblicità punta su doti che potevo riconoscere nella sporting 86 ma non credo saranno proprie di questa 95, per peso e dimensioni... sarà paciosa e fluida e allegra sopra i 4000, ma mi aspetto uno 0-100 nell'ordine degli 11.5.
Insomma, se questa volesse essere la reinterpretazione della sporting 86, credo siamo fuori strada. Certo, avrà ben altre doti e qualità, finendo per essere certamente un'auto migliore, ma non nelle prestazioni.

il problema è che la 86CV stava tranquillamente tra gli 8 e i 9km/l...quando l'han ridotta a 80CV...è morta! ha smesso anche di consumare x carità...però è morta! cmq la 1.4 16V 95CV non è una novità, è ordinabile da alcuni mesi anche in allestimento Sport (come quello della 1.9 130CV)...

8km/l!? :o :o :o

significa, supperggiù, "non ti curar d'essa ma penasa a riparare il Cocco"... :P ;D

L'ho vista a pranzo su rai 1 e non c'era.... forse ne esistono più versioni allora

Oh, ma che palle! Ma non vi mai bene niente? ???

La GPunto è + grande della vecchia Bravo; andate a vedere prestazion ie cosnumi della Bravo 1.6cc da 103cv.

Cmq, quando c'era il 1.2 86cv non andava bene perchè gl ialtri avevano bla bla bla, adesso questo no nva bene perchè bla bla bla ... boh, io non vi capisco.

PS: Starjet dovrebbe essere la denominazione del nuovo sistema di iniezione di cui è dotata questo motore, che infatti assicura, a fronte di prestazioni nettamente migliori, consumi come la versione 8v da 77cv

PPS: a me la pubblicità piace, sarebbe azzeccatissima se, come dici Miki, quel "95" fosse un numero maggiroe, che sò, bastava un 120cv (1.4T).

Dati dichiarati da Fiat

Vel.max 178km/h
0-100km/h in 11"4
Cambio a 6 marce
Consumo urbano 7,7l/100km
Consumo extraurbano 5,2l/100km
Consumo medio 6,1l/100km

Perchè dici così? A me, ad esempio, sembra interessantissima...  :)


In cosa consiste?

dalla brochure Fiat

Completa la gamma il nuovissimo 1.4 StarJet (Swirl Turbolence Air-induction Reingeenering) 16v da 95 CV, il primo motore al mondo con sistema di combustione a turbolenza variabile e variatore di fase controllato elettronicamente, che unisce all?economia dei consumi e alla sensibile riduzione delle emissioni inquinanti, tutta la potenza dei suoi 95 cavalli.

sarebbe da provarlo, onde capire se veramente c'è un po' di brio (oh, in fin dei conti c'ha pure il variatore di fase...) o se si tratta della solita spiritosaggine "made in FIAT"... ::)

Quindi non si tratta del classico 1.4,ma di qualcosa di più evoluto (mi ricorda molto da vicino il 1.4 Twin spark della 145...anche quello aveva il variatore di fase)

Aspetto le prove sulle riviste. Secondo me però per avere un po' di brio con quella massa servirebbe un rapporto al ponte molto corto, come era sulla Punto Sporting 86 cavalli.

Avrà comunque 6 marce..

In linea teorica il variatore di fase dovrebbe aiutare...
Per il twin spark si diceva che il 90% della coppia era disponibile a 2500 giri.

E' quello che favceva la differenza tra la vecchia Punto Sporting e la 85, cioè la 16 valvole normale. La potenza era la stessa, ma la rapportatura era diversa. La Sporting privilegiava lo sprint, la 85 assicurava consumi inferiori.

La Sporting da 86cv aveva il rapporto al ponte corto...ma sempre 5 rapporti..

E' con Punto '99 che la Sporting guadagno una marcia :)

si ma han perso 6CV e la verve del motore...mi piacerebbe provare una Punto II,5 Sporting 1.4 16V...

La versione sport hai cerchi in lega da 17” in Chrome Shadow con pneumatici 205/45! :o
Ma dai!!!! Che esagerati!!!!!! Cazzo... cerchi da 17 x 95 cavalli!!!!  ;D

Si, non mi riferivo a te, ma ai soliti criticoni, ai quali non va bene mai neinte.


Quoto Homer ...


Sapevo già di questo nuovo motore (ma oramai non dico più niente in merito a Fiat, altrimenti mi rompono le pelotas quì dentro), praticamente è il primo passo verso l'uniair, o meglio, verso il multiair, visto che verrà commercializzato già in fase avanzata di sviluppo.
Sembra mooolto interessante, vediamo un pò come si comporta; forse lo vedremo anche su Panda Sporting.  ;)

ma smeeettiiilaaaa  :P :P :P che quando si parlava dei ritardi dell'uscita del 1.4 16V su GPunto (a questo punto si è capito il perché) non sapevi che pesci pigliare :P :P :P


mettevano i 16" gommati 195/45 sulla Polo 1.4 60CV, sulla Fiesta 1.2 75CV... o addirittura i 185/55R14 sulla Polo 1.0 da 45CV... ::) ::) ::)

Io parlo della tecnologia applicata, non della data di uscita ... tra l'altro tutti pensavano che questo 1.4cc 16V fosse identico a quello montato su Idea & Co. ...  ::)

anche tu fino a 5 minuti fa per quel che ne sappiamo...  ::) ::) ::) ::) cmq il motore è quello, cambia solo la testata...

Ah si!?  ::)


::) 8)

Leggo solo ora; ma cazzo, ma pensate che TUTTE le macchine a benzina non possano consumare di meno di 10km/litro!?  :o Miki, è un refuso o l'hai scritto seriamente? ???

ah scusa correggo...fino a 2 ore e 5 minuti fa non sapevi un cazzo :P :P :P

non arrampicarti sugli specchi  ;)

ma smettila :P :P :P ti rode che non ti hanno chiamato per farti deliberare anche questa scelta  ;D ;D ;D

Son stato IO ad approvarla ... tra l'altro era schedulata per giugno, ma voi continuavate a rompere le pelotas che alla GPunto mancavano motori più performanti, et voilà!

Cmq ho deliberato anche la Pandemonio, ti dico solo che avrà 120cv, ti lascio solo immaginare il motore ...

vorrei capire come ce lo fanno entrare visto che non ci stava il 1.2 16V e per farci entrare il 1.3 MJ han dovuto modificare il cambio  ::) ::) ::)

Ma infatti tu stai pensando al 1.4cc 16V giusto?  ::)

Forse mi sono distratto... qual'è il motore performante?

Quello della 127 prima serie
::) ;D

;D ;D ;D

La storia dei 12 litri per 100km era ovviamente una battuta, però sinceramente non mi aspetto neanche percorrenze da recordo. Devo dire, però, che questa nuova tecnologia mi fa ben sperare, aspetto di leggere qualche prova approfondita ;)

Io ho guidato a lungo la Dynamic con quel motore...viaggiava decisamente bene. Aveva solo la fastidiosa sensazione di poca prontezza all'acceleratore.....comune a tutte le ?4 con acceleratore elettronico :(

Consumava anche poco....stava sui 12km/l di media e non venivano certo risparmiate!

E qua mi sbilancio...prima dell'estate avrò test molto più approfonditi su questo motore 8)

la pubblicità spero che non sia una michiata e che questo nuovo sistema Starjet sia efficace,anche se la Y 1.2 16v faceva 0-100 in 10.9 e chiudiamo la parentesi,sennò davvero se vediamo anche Ibiza 101 cv,Polo 101 cv anche loro dovevano fare una pubblicità di spicco...

Per il resto la GPunto è bella quanto pesa! >:(...finiamola con questi motoretti e mettiamoci le bestie sotto!...ma io dico...hanno fatto la S2000 per il rally?(che poi non capisco perchè l'hanno catalogata N4) e allora mettiamoci un bel 2000 come si deve...oppure ancora meglio riprendiamo la strada della Punto turbo benzina dopo aver visto il flop dell'aspirata hgt!!(magari pure tipo a doppia sovralimentazione come invece ci hanno preceduto i tedeschi con la Golf Gt,mentre quel motore lo abbiamo inventato NOI ITALIANI!!)

E poi anche riguardo ai motoretti diesel!!!Ma nella versione Sport mettimoci il Mjet da 150cv e non da 130!!!

Personalmente credo che queste siano le soluzioni motoristiche che si dovrebbero adottare per far ritornare i veri appassionati Fiat che si ritrovano a comprare macchine estere perchè non appagati dai motori e dalle prestazioni!Ma purtroppo questo continua a non capirsi..proseguiamo (sbagliando) a catalogare la Gpunto come piccola berlina e auto per la famiglia quando invece lo stile,i bellissimi cerchi fumè e le forme (che nascondono una incantevole sportività!) lo smentiscono!

hai finalmente ordinato la Ypsilon?

Entro fine mese...... ;)

Anyway, il testo di questa pubblicità è lo specchio del rincoglionimento generale in materia di auto.. ::)

Io l'ho provata la Punto II sporting 1.4, va più che bene. Quoto Diabolik sulla reattività, non é reattivo come il 1.2 da 86 della Punto I all'acceleratore, ma ha ben più coppia in basso sia dell'86 che dell'80, e sale decisamente più veloce in progressione del 1.2 da 80 ( che ha mia mamma, molto più imborghesito dell'86, dannati euro xxx :-Xviva la Giulietta, la 75, la Gtv, la Maserati biturbo, la Ritmo 105, ...) ricordandomi in quest'ultimo punto l'86.

E' colpa dell'acceleratore elettronico...che ai bassi regimi apre con gradualità la farfalla per limitare le emissioni :(

Noi avevamo ovviato al problema tenendolo sempre over 4000...dove il comando diventa diretto! ::) ;D

per me è vergognoso come complimento,il fatto che un diesel sia da riferimento per un benzina...proprio non la digerisco sta cosa,tanto più che il 1.3 mjtd l'ho potuto saggiare sia 70 che 90 cv ed è davvero una tristezza.. :-X

credo 15'' sulle x e pure sulle 16v 101, da 16'' solo la GTI (BBS) a meno che non parli della serie 2001--> ma lì non mi pareva esistesse il 60 cv, bensì il 1.2 12v da 65 e subito il 1.4 16v da 75.

sulle Highline della penultima serie della polo c'erano i 195/45 però forse da 15 effettivamente... in ogni caso un mio amico ce l'ha, 1.4 16V 75CV e mi pare ci fosse anche la 1.4 60CV...

Non le ricordo tutte, ma sono più che sicuro delle Polo Fox con il 1.0 da 50cv e le 185! Mi ricordo che ai tempi qualcuno, forse Auto, parlava di gomme extralarge anche quando non servivano per ovviare a carenze nel reparto telaio, forse facevano riferimento a qualche auto in particolare!? ;D

più che a vere carenze del telaio,a prove di stabilità esagerate...diciamo che le riviste di settore pretendo dalle utilitarie da 8000 euro la sicurezza delle sportive da 50.000...

Ehm... ho scritto "ai tempi" :P la mania delle prestazioni da Diablo su qualsiasi genere di auto è più recente della Polo 1.0 Fox :) :) :)

Però grazie a quelle prove non abbiamo più utilitarie come la Fiesta '89 che era un pericolo ambulante ;)

Si, ma i 12 con un litro li faccio con la mia Alfa, tanto per farti capire  ;)

Ieri sera ho visto 'sta famosa pubblicità.
Secondo me l'avete male intepretata: non dice "La potenza del Multijet anche a benzina" ma "La potenza Multijet anche a benzina". Cioè, secondo me si riferisce alla "tecnologia multijet", che (nelle intenzioni dei pubblicitari) ha reso potente il diesel, già noto al pubblico e quindi utilizzabile come riferimento, e farà altrettanto col benzina.
Il confronto cioè non è "Benzina vs diesel", ma con la tecnologia usata in quello specifico motore (che è diesel, ma la cosa non viene nemmeno menzionata... poteva essere anche a carbone... ;D ).
Una volta tanto, non mi sembra il caso di gridare allo scandalo ;)

Si ma guidando come? Non dici sempre che è un'idrovora quì e là!? :P Anche io con la Tipo, che aveva tutto fuorchè un motore tecnologico, riuscivo a consumare poco... ma impiegavo tre giorni ad arrivare a casa ;D Comunque, ironia a parte, è tutta una questione di stile di guida, anche i td sono sensibili allo stile di guida ma l'ordine di grandezza è solitamente sensibilmente diverso.

ah ecco spiegato come fai a fare 15 con il 1.2 fire  ::) ::) ::)

Hai ragione, ma questo rende conto di come la moda dei diesel abbia modificato la percezione delle cose... se la gente vuoe così è giusto che gli si dia quello che vuole...

;D ;D ;D

e li faccio io a malapena con la punto 1.2 8v? :-X

anche io vai tranquillo ;) è madbob che è un fermone  ;D ;D ;D

per strada se ne vedono ancora,evidentemente è un pericolo nelle mani sbagliate...anche la y10 era pericolosa perchè cappottava,io ci ho fatto di tutto,ma non l'ho mai messa sul tetto...per me una utilitaria deve fare l'utilitaria,una punto non dovrebbe essere progettata come auto capace di tutto,ma per uso cittadino extraurbano e possibilmente a un prezzo più basso del 30%.. ;)

Ma non ciò non giustifica produrre auto insicure.......anche se costano poco...

Quei tempi per fortuna sono finiti.

Cacchio Diabo, mi pare ti stia invischiando nel discorso delle presunte auto "bare"... ::)

Si, ok....non esistono auto bare ma guidatori pirla....dipende dal guidatore ecc ecc ecc...ma dire che è un demerito che le riviste abbiano fatto si che le auto, anche piccole, siano mediamente più intuitive e stabili mi pare una bella forzatura....

Visto che non tutti sono Shumacher (anche se molti si credono tale...) nè tutti guidano sempre e costantemente col coltello tra i denti..

per me ci vorrebbe un limite...i prezzi e i pesi sono al di sopra di qualunque interesse dell'utente..mica possiamo circolare tutti con carriarmati,se io voglio rinunciare a un pò di sicurezza passiva,in cambio di consumi,dimensioni e guidabilità,voglio poterlo fare..

Guarda, l'Alfa di certo NON la risparmio; quello che fa soffrire particolarmente il Twin Spark nei consumi, è il riscaldamento, aggiungi che ho il termostato andato (la temperatura oscilla sempre e sempre sotto i 90°) ed io faccio sempre tragitti brevi.

Con la Golf invece ottengo consumi notevolmente migliori (gli ultimi 3.000 km, il computer di bordo mi segna un media di 7litri per 100km), ma effettivamente la Golf non viene mai spremuta anche se anche lei fa tragitti brevi.


Sinceramente siete solo tu e Cielo che avete consumi spaventosi col Fire; anche Raven e qualcun altro aveva ribadito più volte di avere i meii stessi consumi, ma vedo che leggete solo le cose che vi fanno comodo ...  :)

Tra le altre cose, visto che il motore a freddo è il momento in cui le auto consumano di più (30/40 litri per 100km per i primi minuti di accensione), la Y è l'unica che no nviene ricoverata nel box e sta sempre fuori alle intemperie senza alcun riparo.

a me pare proprio il contrario invece ;) anche Alberto confermava i "nostri" dati... cmq dipende tutto dal percorso che si fa...tu non la usi in città e raven nemmeno, quindi i dati son ben diversi...

Che le macchine siano più intuitive e stabili è un dato di fatto, che sia merito delle riviste... mah, questo lo dubito.
Auto più o meno stabili ce ne sono sempre state, basterebbe che la gente comprasse (e guidasse) le macchine in base alle loro caratteristiche IMHO.
Proprio perché non siamo tutti Schumacher, bisognerebbe che ci comportassimo di conseguenza, senza dare la colpa alla macchina. Il problema è proprio quello che la gente gira costantemente col coltello fra i denti anche quando non è in grado di gestire la situazione, non il contrario.

Auto sicura non significa necessariamente pesante. Anzi.

Mx-5 su tutte insegna..

Alberto non lo sò, non mi ricordo; Raven confermava, come pure qualcun altro .. .cmq sia, se avete auto che bevono più delle nostre che ci dobbiamo fare noi?  :)

vero...raven alla prima rotonda ha rischiato di verniciare un rail di bianco.. ;D

Parlavo della nuova ;)

Più grande e sicura della vecchia. Ma pesante praticamente uguale ;)

Il fatto che dicano che le auto nuove debbano per forza pesare tanto per essere sicure è più che altro una scusa per costruirle di piombo :P

;D ;D

Alberto io?

Io dico che: con la versione di giggio' del 1.2 fire si consuma di più che con la mia (multipoint E marce lungherrime) io, di media, sto tranquillamente a 15/16... senza risparmiare niente... con una economy run tiro anche 17/18, però poi mi tocca spendere i soldi risparmiati in caffè...

Giorgio e tric e trac e ballac

Si, ma se io consumo 15/16, non è difficile pensare che Giggio' con peggiore aereodinamica, più peso e motore più consumoso in partenza faccia i 12/13... ::)

No, lui ha detto che fa i 12 in economy run ...

Tu invece che consumi porti? E con che macchina?

Lancia Y Elefantino, 1.2cc 60cv, credo Euro 3: stò circa sui 15 con un litro di media, non di certo in economy run.

Se fai statali, è del tutto credibile. Ma credimi, in città fare i 12 sarebbe già un miracolo. Inutile discutere ancora, se non si specificano i percorsi tipici.

E allora come fai a fare il raffronto con la Punto di Homer?

Claudio, Homer ha specificato che lui i 12 li vede per miracolo in economy run, non ha parlato di città.


La domanda devi farla a lui, è lui che insinua che mento, mica io il contrario; io ho sempre detto che sia possibile una diversa taratura del motore, una diversa aliemntazione ed una diversa normativa antinquinamento; del resto la sua pesa sicuramente di più della mia, a prescindere dal peso del conducente. Lui ha sempre detto che il mi odato è sbagliato punto.

Anzi, Raven ha confermato i meii dati (e la sua Punto ha il mi ostesso motore) ed ha anche dteto che la vecchia Y di sua sorella (o cmq che aveva in casa), che ha il motore di Girogio, aveva gli stessi consumi della sua Punto. Ma chiaramente Giorgio si bada bene ad accusare Raven come fa con me, perchè Paolo, giustamente, lo manderebbe a quel paese in men che non si dica senza possibilità di replica.

Domanda scema...ma il 1242cm3 Euro2 non era Singlepoint? ???

Albe', scusa ma ho assistito al vostro "confronto" e l'ho letta in maniera totalmente differente... Io insisto a dire che forse non riesci a farti capire decentemente in questo come negli altri thread in cui stiam discutendo...

Il mio? No... Era m.p.

Ma cosa c'è da capire? Mi hann ochiamato i ncausa, ho messo le mie risposte e bon ... anzi, anche tu ha iconfermato i miei dati, c'è sol oda leggere no nda capire, non è difficile dai ...

Quello di Giorgio intendevo....una parziale spiegazione potrebbe essere quella.

Cmq i consumi del 1.2 8v Fiat sono indecifrabili....ho un amico con la Punto spiccicata uguale alla tua e si lamenta che gli beve un sacco....che arriva ai 10km/l a malapena nel cittadino (Torino)

veramente...


::) ::) ::) ::)

la mia è 1242 SPI euro 2 per la cronaca. E ha le marce più corte rispetto alla versione chiusa.

Dunque la prima spiegazione l'ho già data io: il motore di Giorgio è la vecchia versione, single point, con il vecchio cambio (con rapporti corti) e un peso bello sostanzioso... Personalmente ho asserito infinite volte di consumar poco con la mia e Giorgio non mi ha mai "dato contro"... quindi...

Per il resto, i consumi del 1.2 fire sono decifrabilissimi e il tuo amico ha evidentemente un problema...

che sono comunque più corte rispetto alla mia...

Veramente tutto parte da quì, chiara allusione a vecchi post:


E poi:


E tric e trac e ballacche


Com'è che adesso cerchi di ammorbidire la cosa? Nei vecchi post mi davi solo del menzoniere ...

impara a leggere prima di dire stronzate che ora mi fai girare le balle... ti ho scritto chiaro e tondo che la spiegazione dei tuoi consumi è il tipo di percorso che fai ed evidentemente anche il tipo di guida, visto che le riviste han tutte rilevato consumi ben più alti con il 1.6 TS rispetto ai tuoi... io ho scritto CHIARO E TONDO che il mio consumo medio è un misto città-extraurbano, che non si schioda dai 12km/l. Poi è ovvio che se vado al mare via statale facendomela scapottato in 5a a 80 all'ora magari faccio anche i 15, ma normalmente non mi capita MAI... se poi tu leggi in questo che ti dò del menzoniero, che ammorbidisco la cosa...beh, fatti curare caro mio...

echeccazz...

aggiungo che gli stessi consumi che ha Cielo li ha anche Rachele, tutti con la Punto I serie 1.2 8v SPI Euro 2...(mi pare anche Cielo). PUNTO.

Senti Giorgio, sai benissimo cosa ci eravamo detti nei famosi post, poi la tua sincerità è sconcertante, è pari ad un moneta da 3 Euro, datata 50 ac

Certo, se poi ci raccontiamo le frottole, va benissimo ... all'asilo però, non quì.

Taglia e cuci ... fai la sarta?

gira e volta...fai il cuoco?

Mi sembrate un pò astiosi, è chiaro che i vostri percorsi tipici sono diversi, e su un motore a benzina conta tantissimo, la città fa consumare molto di più. perchè continuate ad accapigliarvi  ???

Perchè son dei rompicoglioni
;D

Mah, guarda, ti assicuro, che anche senza fare queste "complicate" considerazioni, i dati dichiarati dal costruttore sarebbero già sufficienti a "chiudere" il discorso... ;)

io ho la 2..del 2000 o 2001 5 porte..boh..però faccio praticamente solo città..

a volte mi sembrate scemi......

io col triciclo faccio i 6....tu col monopattino 8???
ma no , impossibile sei un pallista....avrai sicuramente la centralina chippata.....


ah mad....mavvadaviaic........ ;D ;D :P
homer...concentrati a discutere con me che almeno parliamo della stessa cosa quando litighiamo  ;D

Io non mi sono permesso di mandare a quel paese nessuno ... abbi un pò di rispetto.

beh... con me non sei stato molto gentile.... :'( :'( :'( :P :P :P :P :P ;D ;D ;D ;D

Albatax.... listen to me... relax ;) che alla fine chissenefrega... ;)

con te faceva bene, ti ha restituito pampers ripieni di merda per focaccia :) :) :)

io per una volta che non me l'ero presa col suo cucciolone di tavullia  :-\

Minchia e che immagini schifose...

non esageriamo: io ce l'ho, ha 95000km e quella percorrenza a litro non l'ha mai fatta... nel misto sta tranquillamente sui 12/13 ed andando tranquillo in statale ho fatto anche i 16 pieni: logico che consumasse più della concorrenza ma va ancora un casino... quando la prendo me ne stupisco sempre.

Strano... tutti gli amici/conoscenti che hanno/hanno avuto quel motore, fra y e punto non sono mai riusciti a far molto meglio del 10/11...

io reputo sempre abbastanza attendibili le prove, difatti tutte le auto che ho e che ho avuto hanno sempre bene o male fatto le percorrenze delle prove su strada... vado a memoria ma mi pare che 4 ruote la desse in statale per 16 e qualcosa, ed andando tranquillo li fatranquillamente, in città sta sugli 11... dove consuma, come del resto la c2 è in autostrada a velocità medio alte e costanti, dato che gira molto alto.


Conta anche molto lo stile di guida ed i percorsi... andando e venendo da lavorare faccio 45km al giorno di statale ed in quelle circostanze la vts mi fa i 13/13.5km/l.. nei fine settimana, dove faccio autostrada e non piano (140-150) faccio i 10, ma anche in questo caso i consumi bene o male collimano con i rilevati

Meglio così...

altrimenti gil mandi una testa di cavallo anhe a lui?
;D

Mannnnoooo povera bestia... eppoi.... se la testa dell'equino è buona come quelle di capretto e agnello la mangio io :P

Con una lancia y lx 1.2 86 cv del '97 faccio circa i 14 km/l usandola sopratutto in extraurbano con velocità di circa 90-100 km/h.
Ciao

Minchia... in quelle condizioni sono tranquillamente sui 18 e qualcosa in più... :o :o :o

io dico,usandola praticamente slo in città..c'è chi fa i 13-14?senza pensare a risparmiare molto..
è pura curiosità

Pure io....ma con 2 volte e mezza i tuoi cavalli :P :P ;D

Signori è ufficiale, la Fiat ci legge 8)
Stasera ho rivisto quella pubblicità, e la scritta diceva (non testualmente) "La tecnologia multijet ora è anche a benzina"
Non so se rendo... ;D

E certo, son stato io a farla modificare ...  :P