ilPistone.com

Posto il dettaglio
filtro olio 9.21
filtro aria 13.77
filtro gasolio 25.7
filtri condiz 29.58
olio 5lt 46.84
lampadina 5.27
lavavetri 0
lavoro 33.34

totale 163.71 + iva = 195.45


giusto x archivio, cronaca, raffronti, eventuali interessati ecc ecc ;)

quand'è che la cambi?

Finchè ci sarò io con il Golf lui non la cambierà maiiiiiiiiii  ;D ;D ;D

e te quando la cambi sta golf :)

Quando lo supererò come chilometraggio  ;D ;D ;D
E che questi giorni mi sono fatto 600km di autostrada e me ne innamoro sempre di più  ;D ;D

Te sto a piglià.... sono a quota 135.000  ;D ;D ;D

quand'è che la cambi?

sei lento...non mi prenderai mai ;D ;D ;D
teniamole fino al limite estremo delle loro forze, vediamo quale schiatta prima ;D :P

Beh ma io non ci vado a passeggio come fai tu  ;D ;D ;D ,

cmq sta resistendo bene ;D ;D

seeeee....ti sentisse la mia macchina ti sputerebbe un litro di nafta nell'occhio ;D ;D ;D
anche la mia ;D ;D
spero solo che un giorno o l'altro non mi mandi affanc*** e mi spari via i pistoni fuori dalla testata x la disperazione ;D ;D

sei lento...non mi prenderai mai ;D ;D ;D
teniamole fino al limite estremo delle loro forze, vediamo quale schiatta prima ;D :P

a lui qualcosa è già schiattato... quindi hai già vinto ;D ;D ;D ;D

a lui qualcosa è già schiattato... quindi hai già vinto ;D ;D ;D ;D

Sbaglio o lui ha cambiato la frizione? ;D ;D ;D ;D ;D

1 - 1 ;D ;D ;D ;D ;D

;D ;D ;D ;D ;D
ma la frizione se non schiatta qualcosaltro :P, prima o poi la cambierai anche tu ;D ;D :P

Vabbé, quella si cambia anche solo per usura eh... dopo 135k km sarebbe normale, quindi non va considerata come "bega".
Stesso discorso per la batteria dopo 5 anni.
Ma quella di Kaiser è stata cambiata per un difetto o per usura?

chiaramente x usura 8)

MMMhhhh... tè non me la racconti mica giusta... a quanti chilometri? ::)

se non sbaglio proprio 20mila km fa...comunque i primi tempi la frizioneè stata un pò maltrattata ::)
e una volta mi era venuta disgraziatamente l'idea di fare una ripida rampa in retromarcia...non ti dico che puzza di frizione :-X

se non sbaglio proprio 20mila km fa...comunque i primi tempi la frizioneè stata un pò maltrattata ::)
e una volta mi era venuta disgraziatamente l'idea di fare una ripida rampa in retromarcia...non ti dico che puzza di frizione :-X

se ti devi infrattare , cerca di girarla PRIMA che arrivi il padre o il fratello l......la macchina.....eh  ;D ;D ;D ;D

Vabbé, una frizione cambiata a 145k km è normale... altrimenti dovremmo considerare anche la sostituzione delle pastiglie dei freni...
Se è solo per questo direi che siate sull'1-0. ;D

Beh allora io posso dire che anche la turbina è partita per usura, lui non credo che abbia fatto tanti tratti ( 150 - 300KM ) tutti al palo  8)

io ci ho  fatto praticamente 165mila km tutti al palo :P

io ci ho  fatto praticamente 165mila km tutti al palo :P

La frizione è un componente che si usura per definizione (si chiama "frizione" mica per niente...).
La turbina no. Io l'ho cambiata a 50k ma non ci crede nessuno che sia per usura...

Però c'è anche gente che a 300.000KM la frizione non l'ha mai cambiata... quaindi tutto dipende da come si guida, e siccome tutti i componenti sono soggetti ad usura meccanica, è da considerare usurabile anche la turbina  ;) .

Però c'è anche gente che a 300.000KM la frizione non l'ha mai cambiata... quaindi tutto dipende da come si guida, e siccome tutti i componenti sono soggetti ad usura meccanica, è da considerare usurabile anche la turbina  ;) .

Però c'è anche gente che a 300.000KM la frizione non l'ha mai cambiata... quaindi tutto dipende da come si guida, e siccome tutti i componenti sono soggetti ad usura meccanica, è da considerare usurabile anche la turbina  ;) .

La mia, ad esempio, è durata molto meno e non è certo stata maltrattata

Quella di mtb, a quanto dice lui, ha ceduto per i maltrattamenti subiti, ma non per normale usura.

certo che la turbina è soggetta a usura...se guidi a cazzo si rompe, se no no ;)

questo è tutto da dimostrare  ::) ::) ::) ::)

Anche i cilindri sono usurabili allora... ma c'è gente che ha fatto persino 800.000km senza mai cambiare i cilindri, pensa un po' ;D

Non sono d'accordo, la frizione è materiale soggetto a usura e la sua durata non dipende solo dallo stile di guida ma anche dal percorso. Se uno, metti per lavoro, viaggia solo in autostrada, dubito che in 200.000km gli capiterà di cambiare la frizione, anche se sta sempre a chiodo ;) La turbina non è un componente soggetto a vera e propria usura, quando cede in maniera prematura è più facile che sia colpa della condotta di guida, magari senza lasciarla raffreddare dopo una tirata...

Diciamo che se una turbina cede "presto" può essere colpa di difettosità o di chi guida. Stesso discordo per la frizione. Ma se una frizione necessita di essere cambiata a 145000km, si può parlare di normale usura, per una turbina no. Quella deve durare di più, se trattata bene e esente da difetti.
Quella di mtb, a quanto dice lui, ha ceduto per i maltrattamenti subiti, ma non per normale usura.
La mia, ad esempio, è durata molto meno e non è certo stata maltrattata. Era difettosa e basta :(

Insomma preferisci passare per un cane alla guida piuttosto che ammettere un problema alla Golf! Quando si dice l'abnegazone alla causa! ;D

Tutte le parti meccaniche sono soggette ad usura senza distinzione, e anche la turbina dipende dal percorso e dallo stile di guida.

Si però allo stesso modo ho maltrattato la frizione, m anon mostri un minimo segno di cedimento. Allora spiegami il perchè una dura e l'altra no. Ma sopratutto perchè il mio stile di guida può aver rotto la turbina

Indubbiamente, ma un turbo non si usura tanto da cedere in 100.000km e su una macchina come la Golf TDI, capirei una F40, ma non certo un banalissimo turbodiesel da 110cv...

No, guido come tutti quelli a cui piace divertirsi... non vedo dove una guida sbagliata possa nuocere ad una turbina.

La stessa cosa ti posso dire io per una frizione, non vedo la differenza

Allora ammetti che era difettosa...

(una guida sbagliata può nuocere alla turbina se uno tira da freddo e/o spegne il motore presto dopo una tirata)

La differenza è sostanziale invece, mi stupisce il fatto che tu non la colga

Si sta parlando di stile di guida, non di come tratto la turbina a freddo o a caldo prima di spegnere.... è scontatissima la cosa, non l'ho mai tirata a freddo e mai spenta a caldissimo.
Quindi io posso dire la stessa cosa per la frizione, dipende da come la si è trattata.

Spiegaamela.

Spiegaamela.

Semplicemente la frizione lavora per attrito

Anche la turbina, nonostante abbia un velo di olio a fare da cuscinetto.... un minimo di attrito lo ha

Non è affatto la stessa cosa, come ha giustamente detto Andrea ;)

Eddai, anche il tuo uccello ha un minimo di attrito quando scopi, ti si sarà mica consumato dopo centomila scopate? :P ;D
L'hai già cambiato in garanzia? ;D

È scomparso in bagno a misurarsi l'usura del pisello ;D

È scomparso in bagno a misurarsi l'usura del pisello ;D

Nel caso di Kaiser invece, 145000km sono una percorrenza più che sufficiente a mandare a puttane una frizione anche solo a causa dello stile di guida (che lui ammette essere stressante per la frizione).

Allora sei proprio un cane, pure tu! :P

1) se si leggono i libretti di garanzia, sono esclusi i materiali di usura.  Che sono, al di là di ogni dubbio, freni e frizione.  Perchè lavorano AD ATTRITO e perchè non è prevedibile la loro durata, che varia moltissimo in base al tipo di percorso ed allo stile di guida.

2) la turbina NON è materiale di usura, sebbene con il tempo si usuri come tutto il resto dell'auto.  Il fatto che sia più sensibile di altre componenti al tipo di utilizzo che si fa, NON la fa rientrare nel materiale di usura.

3) tutto ciò è confermato dal fatto che se ti presenti dal conce entro il periodo di garanzia con i freni cremati o la frizione bruciata, ti ride in faccia, mentre se hai la turbina inchiodata te la cambia in garanzia.

Amen.

LA turbina deve durare ben più di 100.000 km?Lo dite voi alla mia che è defunta a 89.000 sul cupè allora?
::) ::) ::) ::) ::)

bhe, ma la macchina l'ha guidata Raven  ::) ::)

Detto anche "O animalo?"
;D

LA turbina deve durare ben più di 100.000 km?Lo dite voi alla mia che è defunta a 89.000 sul cupè allora?Ah....preciso....dopo che io ci ho fatto 599 km....mica 50 mila eh..
::) ::) ::) ::) ::)

hai comprato il coupè, cu hai fatto 600 km ed è saltata la turbina? :o

Eddai, anche il tuo uccello ha un minimo di attrito quando scopi, ti si sarà mica consumato dopo centomila scopate? :P ;D
L'hai già cambiato in garanzia? ;D

È scomparso in bagno a misurarsi l'usura del pisello ;D

si...e dopo altri 1000 è saltato tutto il motore  ;D ;D ;D ;D

NO, sono andato a fare il corso per agenti  :P :P :P

;D
Questo!
(http://www.anni80.info/movies/images/policeac.jpg)