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Sabato sono andato alla pesa pubblica qui vicino per vedere come funzionava per poi portarci il camper (per non superare la portata massima).

Ero col Mondeo e cosi' l'ho pesata:

c'era dentro il bambino (12,5 Kg), il seggiolino, il passeggino, serbatoio di benzina a 3/4.

RESPONSO: 1440 Kg.

Divertente.  :)

Perche' non lo facciamo tutti, tanto per vedere il peso reale delle nostre auto ?

Ogni comune ha la sua pesa pubblica e funzionano per lo piu' a gettone (1,5 euro a pesata).

Di prossima pesatura: Jeep e camper.  ;D

Io sinceramente non ho idea di dove possa essere.
E comunque, credo che una pesa da camion possa tranquillamente sgarrare anche una cinquantina di kg, dato che solitamente deve pesare svariate tonnellate di roba...

Va beh, sono omologate le pese, basta andare a vedere le norme di omologazione delle stesse.  ;)

E dove le vado a vedere? ???
E se l'omologazione dice che lo scarto di 50kg è tollerabile?

L'omologazione delle pese è internazionale; io conosco solo quelle fino a qualche tonnellata, mentre quelle dei camion, giustamente, hanno come target le decine di tonnellate.

Semplicemente si usa una scala graduata diversa a seconda del peso massimo col quale si omologa la pesa, per esempio:

2kg fino a 8.000kg, 5kg fino a 15.000kg e così via. Questo appunto per ottimizzare gli errori della bilancia che, se in perfetta efficenza, dorvebbe avere un errore, al massimo di + o - una tacca (se non erro, vado a memoria).

Ehi ragazzi, mica sono bilance campione con errori di una parte in 10^-9, errori dell'1% del valore più una frazione di % del fondo scala  sono normali su questo tipo di bilance.
Le bilance campione sono dei capolavori di meccanica, in pratica non si muovono neppure, guai se lo facessero, lo stress sulle cerniere le rovinerebbe  :o

Appunto per questo, dico che è una misura poco attendibile per auto da circa 1 tonnellata. Il fondoscala di queste bilance è tranquillamente superiore ai 20000kg...

Beh, ma devono essere abbastzan precise anche perchè son fatte per misurare prima la tara (il camion a vuoto) e poi il lordo (camion pieno). Chiaro che il range dove di solito si posiziona l'ago, è sempre piuttosto su.

Se un camion trasporta lingotti d'oro, penso che anche 10Kg abbiano la loro importanza... ;D

Sara' comunque sempre meglio di fidarsi del libretto.

si il  peso di una pesa pubblica si utilizza solo per prodotti "poco pregiati".

Per latri si pesa direttamente il materiale fuori dal camion.

E dove la andiamo a trovare una pesa pubblica?
:o
Va che mica tutti abitiamo in un paesello sperduto su per un tratturo come te
;D

Ogni comune ha la sua pesa, per legge. Si tratta di informarsi sul dov'e'.

E poi li' a Milano avete tutti i paesi intorno che finiscono in *ate, ci sara' pure un "Pesate"  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Bellissima!
;D ;D ;D ;D ;D

C'è anche "Cagate".....e "Sc...ate"
;D ;D :P

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Oddio, secondo me c'è pesa e pesa. 50kg su 25000 sarebbe uno 0.2% che è un errore accettabilissimo, anzi è perfino troppo basso.
Inoltre, quanto spesso vengono tarate?

guarda bene quanti puntini ci sono......
::) ::) ::)

se è scor...ate?sai che aria pesante?
;D

Ehm..... allora stò a Conegliano  ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Allora aspettiamo presto il responso della pesa per l'accord.

no le pese da camion sono sui 100Kg di scarto.

1310kg

Azzo! La Lacetti 1.6 benza? È tanto...

gli errori sono sempre percentuali,non fissi...ne deduco che un errore di 100 kg si riferisca a masse decisamente enormi!100 kg su una macchina,sarebbe un errore dell'8 % mediamente...eccessivo oserei dire!

Non sono sempre percentuali.
Uno strumento può avere anche un offset fisso, ad esempio perché starato...
Comunque non dovrebbe essere questo il caso. I 100kg di cui parliamo dovrebbero derivare dall'errore percentuale + quello fisso sul fondoscala di cui parlava Claudio.

Parlo di pese da camion che solo di carico utile  hanno 30ton pari a 300 q.li pari a 30000 kg.

si quello fisso c'è sempre,ma si spera sia esiguo su strumenti tarati per lo meno annualmente...io ho una pesa anche davanti al cancello della mia ditta,ma non è precisa..andrò al frantoio dove lavora un mio amico.. ;)

Ma non a vuoto, senza nulla è data per 1250. 1310 con me (65kg), liquidi vari (compresa urina perche mi scappava da pisciare quando andai a pesarla), benzina e la marea di optional

non hai anche l'impianto a gas?

Ah, beh, quindi sarebbe circa 1250 senza te sopra... ok.
Mi sembrava tanto perché per la mia 4R misurò 1350 (non a vuoto, chiaramente), ma è un 1.9 diesel quindi è logico che sia + pesante...

non ancora ;)

Vedendo il listino è la segmento C piu leggera (tenendo conto anche della dotazione di serie ricca)

si, quello gli serve quando proprio non ce la fa più....una aspirata e non ci pensa più
;D ;D ;D ;D ;D

gia, al giorno d'oggi suicidarsi con la benzina è un bel costo

Camper (6,2 metri di lunghezza, 2,20 di larghezza, 3,05 di altezza):

bimbo a bordo (13 Kg), clima montato sul tetto (35 Kg), serbatoio gasolio pieno (70 litri), serbatoio gas mezzo pieno (15Kg):

2960 Kg.

Non male, pero' caricando tutti i serbatoi acqua (200 lt), due persone (150Kg), il generatore (23Kg) e i bagagli per le gite, non solo si sfora il peso massimo (3100 Kg), ma ci si avvicina pericolosamente ai 3500Kg della patente B.

Mi consolo perche' i camper odierni stanno molto peggio. A vuoto alcuni hanno visto sulla pesa 40 quintali...  :o

Ziobono, e poi Cizu vorrebbe prendere una cosa del genere!?

Su quello di Cizu bisogna poi aggiungere 4 quintali di birre  ;D

Ma anche sostituire le cerniere dei mobiletti interni con quelle in ergal

Ieri pesata Grand Cherokee:

A bordo:

Moglie (54 Kg) + bimbo (13Kg) + seggiolino bimbo (4 Kg) + 25 litri benzina circa (17 Kg) = 88 Kg

Responso = 1800 Kg .

Sottraendo 1800 - 88 = 1712 Kg a vuoto (con olio e acqua).

Direi che ci siamo perfettamente col dato dichiarato, visto che viene data in ordine di marcia (con 70 kg di guidatore) a 1780 Kg.  :)