ilPistone.com

Non so se la rubrica è giusta, visto il tipo di accessorio della BMW per la serie 1. ::) :P ;D

Forse saranno state le prove di alcuni giornali, forse i ns. numerosi post a riguardo, ecc ecc... fatto sta che, al posto della polizza incendio e furto, la BMW compreso nel prezzo fornisce questo optional (assai consigliato, direi): :o ??? 
Fanno pure gli spiritosi!? >:( :P 
SON FANTASTICI!!! :-X :-X

(http://img62.imageshack.us/img62/7681/bmwserie17wo.jpg)

trovo che sia una promozione interessantissima! (il trucco però è che dovrai andare con la tua vettura, che non è il massimo)

Secondo me, invece, è una bella iniziativa.

Ti correggo, è una bella idea. Diventa una bella iniziativa nel momento in cui l'organizzazione ed il pacchetto offerto siano commisurati al prezzo.

La cosa è molto interessante e istruttiva...credo che un bel corso di guida non fà mai male a nessuno soprattutto a chi compra macchine potenti e non sà guidarle! >:(

E' una buona idea.

Almeno così mi faranno meno da tappo sulla To-Sv ;D ;D

Ok, buona idea allora.
Sul prezzo non mi pronuncio, sapete bene che non spenderei mai tutti quei soldi per una macchina di quel segmento (a meno che non si tratti di una qualche serie speciale ipersportiva, ma non è questo il caso direi).

Allora, i corsi di guida son sempre auspicabili, ma qui la BMW lo da nel prezzo solo con la serie 1! :P E capite bene il perchè!! :-X

Mi sembra una ottima cosa, non vedo perchè lamentarsi! Se tutti facessero di questi corsi, ci sarebbero decisamente meno incidenti bruttini...

Ma dai, è una promozione come un'altra, particolarmente indicata a un'utenza che si suppone più attenta alla guida rispetto a coloro che comprano una segmento C "non premium"...

La trovo un'ottima idea, anche se su una 1er è un poco sprecata (M esclusa)

Quindi la faranno anche su 3, 5 e 7 questa promozione benemerita? ::)  Ma dai..

La fanno sulla Serie 1 perchè non vende. A differenza di 3 e 5.

E ti danno il corso di guida anzichè il Navi per attirare l'utenza smanettona oltra alla fighetta....

Stella, fai finta per un attimo che l'abbia fatta l'Audi. Dicci ora cosa ne pensi.

Ma dai cosa? Poi se guardi bene, non è una iniziativa valida per tutta la gamma ma solo in caso di acquisto con determinate formule. In ogni caso... dove sarebbe il problema, non capisco proprio!

stella se dei sottointendere qualcosa fai prima a dirlo chiaro e tondo no?
anche perchè da qui mi sembra una *****ata, magari se ti spieghi mi smentisci :P

Ne dubito proprio, che si smentisca, ovviamente ;D ;D :P :P :P :P

Io mi sono centrato il giovedì, lui il giorno prima... :-X

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4244355&id=62357880

Su 5 e 7 sarebbe inutile, visto che sono elettrodomestici  8)

Concordo pienamente! :)

Ragassuoli, il 'problema' sta nel titolo della promozione! :P

"Non basta avere un gioiello. Bisogna saperlo anche portare."

E siccome lo sa tutto il mondo che la serie 1 in condizioni limite, e su bagnato, non sta in strada :P, la BMW si è inventata questa idea, come a dire, che se l'auto ti va via in maniera inpiegabile è perchè sei tu che non sai portare il gioiello!! >:(

"Bisogna saperlo anche portare" COSA??!? :P

Affermazione alquanto azzardata

Veramente le lamentele circa il comportamento della serie 1 sono riferite all'impiego in pista, lo stesso 4R che nella prova della 130iM ne ha criticato il comportamento, ha detto che su strada la situazione si ribalta. Poi mettila come vuoi ma a me pare una ottima iniziativa, che venga da BMW o dalla Daewoo...  :P

ma il conducente è vivo?Dai è uno scherzo...una macchina incidentata così a 12000euri.. :o

se la guida uno come te è sicuro che non stia in strada ;)

Eh ma lui sulla sua ha l'assettone che ci tiene dietro pure Alonso ne!!! :o :o :o

Vogliamo parlare della pubblicità della prima Audi TT, quella che diceva di stare attenti alla macchina? ::)

Ho già detto che l'iniziative è pregevole! :P

Ma se me la fai passare come fossi IO il problema, perchè non so guidare il "gioiello", mentre è colpa dello stesso, se in certi frangenti limite mi parte di muso e culo in manierea rovinosa. :P

Ma è così difficile da capire? ::)

Scusa... ma quando è che accadrebbero queste cose? Io mi ricordo solo dell'uso estremo in pista, poi neanche tutte le riviste la criticano così. Tra l'altro è un problema che emerge con l'assetto sportivo, molto rigido, non sempre

è vivo e vegeto, gli airbag non sono nemmeno scoppiati..
pensa che c'è gente che gli ha offerto poco, poco meno...

Meno male che è vivo...certo poi questi airbag sono un discorso a parte! :(

Riguardo al prezzo non credevo che riuscissero a offrire una somma poco di meno di 12000e? ??? :o

E questa è la prova di "Auto" della 120d (come evidenziato da 4R la musica è la stessa) e quindi con qualunque modello esiste il problemone! :P

Notare la sottolineatura (ecco perchè offrono il corso di guida). Tra l'altro la A3 SP va decisamente meglio (anzi, è impeccabile!!) e quindi non serve che l'Audi faccia fare tali corsi per salvarsi la vita (in risposta al forumista che ipotizzava se fosse stata l'Audi a promuovere tale iniziativa)! :P ;)

(http://img74.imageshack.us/img74/3782/bmwserie10013tg.jpg)

Caspita non credevo che una signora Casa come la Bmw facesse una macchina del genere così instabile e difficile da guidare... :o
Oppure la cosa può essere vista diversamente...la serie 1 è una macchina solo per esperti piloti però in questa seconda chance non ci credo molto  :-\

A parte che non hai sottolineato il passaggio "se si disattiva il controllo di trazione" che sottointende che, in parole povere, si va a cercarsele...  ::) :P Mi pare chiaro che anche loro si riferiscono all'uso molto spinto, come anche faceva 4R ;) Quasi quasi stasera mi riguardo la prova di Top Gear, giusto per vedere che dicevano loro a riguardo

Si infatti se disattivi tutto (quando e dove è possibile) anche una Ferrari (indovina quale Homer? :D ;D) può diventare pericolosa e ingovernabile...

A me la critica di Stella pare pretestuosa e fuori luogo.

E' vero che ci sono auto più "user friendly" e auto più ostiche. Come è vero che avere un'auto facile e comunicativa è sempre meglio.

Ma nel 99.9% dei casi la macchina non impazzisce da sola.....c'è sempre lo zampino di quel balengo del pilota....

Ma scusate, i problemi di reattività, maggiori o minori, controllabili o incontrollabili, improvvisi o graduati, si hanno sempre quando si guida al limite, mica parcheggiando! :P  Mah.. ???

ma per favore...guido tutti i giorni (vabbè quasi) una trazione posteriore con gomme del cazzo, quasi 160CV e nessun controllo elettronico eppure sono ancora vivo...ah già ho fatto il corso di guida sicura...forse è per quello  ::) ::)

Come nel caso del mio amico, che per schivare una macchina che usciva dal parcheggio, è finito contro un blocco di marmo fuori da un negozio..

E chi ti dice che non sarebbe successa la stessa cosa anche con un'altra auto?

Sì sì miki..non volevo dire che, per colpa delle serie 1, sia finito lì..sia chiaro..
Dico solo che quei corsi sono utilissimi.
C'è molta gente (me incluso) che ne avrebbe bisogno, ma sono frenati dai costi. Un giorno a misano da stohr ti costa mille euro.
Se li devi tirare fuori di tasca tua, è un conto. Se ti piove dal cielo, in cambio di uno sconto minore, è un altra cosa, ben più accetta.

Non faccio se e ma...però quell'0.1% si riferisce a quel caso ;)

Di solito si dà la colpa alla macchina perchè si è scomposta perchè hai pinzato secco in una curva presa troppo velocemente ;)

no guarda il problema è il marchio, se c'era Audi era perfetta e un'opera d'arte.
Anche perchè in condizioni limite e sul bagnato non sta in strada manco l'Audi. :P

Io non ero in macchina con lui quel giorno. Quindi, non ti so dire se, con un po' più di esperienza, sarebbe riuscito a riallinearla.
Però, di sicuro, essere un po' più preparato ad un'evenienza del genere l'avrebbe aiutato.
Chiaro che, anche se avesse avuto in mano qualsiasi altra auto, sarebbe stato probabile lo stesso risultato.

non voglio entrare nel merito della Vs. discussione (anche perchè io la Serie 1 in pista l'ho guidata e tanto male non va), però questa è l'ennessima conferma che la TP, senza controlli elettronici, è veramente "difficile" checchè se ne dica, non ci si può permettere il minimo errore. (lo dico perchè c'è ancora qualcuno che si ostina a dire i lcontrario).

beh, non che il passaggio successivo, quello che inizia con "dunque" sia molto stimolante...

questo è vero, ma sono difficili anche certe "crape" che pretendono che stia dritta affondando l'acceleratore in curva in seconda e sul bagnato :P

Quoto jagitalia :o

Dipende, c'è tp e tp comunque ;) Tra l'altro, se uno poi disattiva i controlli elettronici deve anche aspettarsi certe reazioni, se invece pensa di intraversare la macchina come con la playstation, beh è un altro discorso. Io qualche tempo fa ho avuto modo di provare in una bella strada una BMW "saponetta" ed effettivamente bisogna essere sempre coscienti di quello che si fa...

Scusa, ma se fai certe cose con i controlli disattivati e per di più con una TP, non puoi aspettarti che ti vada sempre e comunque bene come con GT4 e questo lo dico comunque in generale, anche lasciando da parte il discorso serie 1 e trazione posteriore. Ora, mi pare che 4R nella prova della 120d o qualcosa del genere scrivesse, tra i pregi, "comportamento sportivo". Ora, se le macchine non sono sportive vi lamentate, se si comportano come tali vi lamentate... ma che volete!? :P ;D

Ma perchè devi scrivere certe boiate Stella?Non cambi mai...

hai letto il passaggio cui mi riferisco io? ??? ??? ???

Certo che l'ho letto, le mie considerazioni però rimangono. Tra l'altro mi lascia molto perplesso quanto dicono riguardo l'esclusione del controllo di trazione, dato che Evo UK, dopo aver provato proprio una 120d, sfatava la convinzione che con un td con tanta coppia fosse possibile esibirsi in facili sovrasterzi di potenza, data anche l'assenza dell'autobloccante.

e da quando serve l'autobloccante per fare i sovrasterzi di potenza?  8) 8) 8)

Beh, senza autobloccante scodi si ma solo fino a un certo punto, perchè poi il pattinamento della ruota interna rompe un poco le scatole. Certo, se poi ci si aiuta con i trasferimenti di carico la cosa non può che migliorare.

Li fai ma non li mantieni ;)

Questa è bella!!! ??? :P :P :-X 

"...il retrotreno reagisce in maniera repentina innescando reazioni non facili da gestire neppure da piloti esperti... " :-X :-X :-X

Non sono io che dico che la serie 1 e na chiavica in certe situazioni limite ma 4R e Auto (dove tantissime altre auto vanno decisamente meglio, SEMPRE IN SITUAZIONI LIMITE, vedi appunto A3, 147, 156, la stessa serie 3, Golf, Astra, Civic, ecc. ecc..). :P

Quando venne fuori la prova della Classe C (l'ultima serie) in allestimento "Classic" e le testate dissero che senza l'ESP era na cassa morto, TUTTI a dire (giustamente) che M.B. aveva fatto na cagata. ::) Stessa cosa con la Classe A prima serie.
PERCHE' tutti a vomitare sentenze (giustamente) sulla TT perchè troppo reattiva in situazioni limite (prima degli interventi all'assetto e con l'adozione dell'ESP)!??!
PERCHE' non dirlo ora di BMW con la Serie 1 ?!?!??
PERCHE' non dire che han volutro fare una T.P. su una 2 volumi (sarà per il poco peso dietro, o per altre concause...) rendendola 'pericolosa' in certe situazioni?!??!

Ditelo prima che BMW è inattaccabile per decreto legge e/o per la sicurezza nazionale, basta saperlo. ??? Ma ditelo pure alle riviste che devono insabbiare tutto. :P

Sulla "C" non so nulla, ma sulla "A" IMHO si creò un polverone eccessivo.

stella ma stai bene?

Uno che fa 4 figli? E quando mai? :P ;D

Sarà stato anche eccessivo, ma se han richiamato TUTTI i modelli modificandone assetto, ecc. ecc...  (oltre ad introdurre di serie l'ESP su tutti i modelli) ci sarà stato un motivo? ::)

Magari se argomenti con 2 e 3 parole... :P

Immagine dell'azienda? ::)

Visto che fu appurato che gli svedesi la capottarono apposta.....

Sì, perché si era creata la paranoia dell'alce e la signorina aveva paura di ribaltarsi nello schivare il carrello nel parcheggio del supermercato...
La stessa paranoia che fa parlare a sproposito di auto instabili anche per mezzi con limiti talmente elevati che per arrivare all'instabilità bisogna guidare in una maniera inconcepibile su strade aperte.
Ora, che la signorina stupida abbia paura del carrello del supermercato posso anche tollerarlo, ma che uno che si definisce appassionato di auto me la venga a menare per una pubblicità della BMW mi lascia un bel po' perplesso, e mi fa capire la tendenza nella progettazione della dinamica delle auto di oggi...

La Classe A capotto anche con "Auto" e senza trucchi, non diciamo... bon! ::)

Si, nello slalom......situazione molto frequente sulle nostre strade......a chi non capita nell'emergenza di dover schivare 10-12 ostacoli?

Quindi ben vengano le auto reattive alla "TT" e serie 1?!
Quindi le 147 -156 son delle auto da rincoglioniti?

Non ho parole... ???

si con la gomma sottodimensionata... o con la ruota di scorta come con la Logan... Auto ha pure avuto il coraggio di scrivere che la Brera è instabile senza ESP  ::) ::) ::) stellina, non prendere per oro colato quel che scrivon le riviste (e ti fa piacere leggere ovviamente) ;)

La prima TT aveva dei problemi di deportanza a velocità sopra i 130km/h, non di assetto. QUELLO era un vero problema, perché era indipendente dalla guida.
La Serie 1 così come te la consegnano (con ESP inserito) non ha alcun problema di stabilità, anche secondo la prova che hai postato tu. Se disinserisci l'ESP e cominci ad andare a stecca, sono cassi tuoi IMHO.

147 e 156 non le ho mai guidate quindi non posso giudicarle (almeno, io non le giudico le macchine che non ho provato...).

Le auto si giudicano sempre senza ESP, e mi pare anche ovvio, o sbaglio?! Tutte stanno in strada con con l'"antisbandamento" attaccato mi pare ovvio.

Ma tutti quei discorsi che oramai le case non invenstono più sui telai, sulle sospensioni e via dicendo, tanto ci metto l'ESP di serie e chi s'è visto s'è visto, dove son finiti?? :P

questo imho avverrà per tutto le auto. E non perchè si utilizzi l'ESP come tappabuchi...ma perchè i limiti delle auto odierne si stanno spostando verso valori talmente elevati che quanto scappano un guidatore normale può fare ben poco.....

Questi rimangono validi e rimangono veri, per tutte le Case.
Ma il discorso è: comprerei IO una serie 1 che senza ESP è difficile da gestire?
Risposte:
1) Sì, tengo attivato l'ESP
2) Sì, a volte lo disattivo e ci vado con calma
3) No, non me ne parlare nemmeno

Ora, io personalmente risponderei (3), ma chi risponde una eventuale "4) lo disattivo e vado a cannone" è un pirla lui...
di macchine più o meno difficili ce ne sono sempre state, ma criticare una Casa perché offre un "plus" come un corso di guida mi sembra una vera forzatura...

Stella fai domande che non devi fare!
BMW è al top come sportivita guidabilita estetica, non puoi distruggere un mito, BMW non fallisce mai!!!!!!!!!!! ;)

Su macchine di questa dimensione, la TP non ha senso, a mio avviso. Penalizza una abitabilità già di per se non abbondante, e rende la guida più critica per la maggior parte dei guidatori. La TP oggi dovrebbe essere riservati ai giocattoli da divertimento, tipo spider e coupè sportivi, dove la praticità non conta e le reazioni vivaci sono cercate. E agli incrociatori tipo MB serie S e similari.