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fonte: Chevrolet Italia

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Si parla di 2 versioni versione (LT e TOP) con tutto compreso:

Cerchi in Lega da 17"
Clima automatico
Sedili Riscaldati
Sensori di Parcheggio
ABS 4 canali
6 Airbag
Fendinebbia  ;D ;D
Molle a GAS a ridotto ingombro
Sedili in pelle (quello guidatore regolabile elettricamente)
Tergi con sensore pioggia
Radio CD con caricatore 6CD e 8 altoparlanti con comandi al volante
Garanzia 3 anni

La versione TOP ha in piu ESP e TCS


Il peso per la versione benzina (motore 2litri 6 cilindri in linea montato trasversalmente) è di soli 1460kg (il motore pesa solo 150kg)

Il prezzo della vers. benzina (contando i 22.000? del modello attuale) dovrebbe essere all'incirca sui 24.000?

Che bella macchina  :o :o 8) 8)

che fai sfotti? >:( >:( >:(

Figurati, non mi permetterei mai. A me piace da matti farmi una cultura sulle Mini, le Subaru, le MX5 e le Chevrolet.
Purtroppo sono tutte macchine di cui si parla poco sul Pistone... ::) ::) ::) 8) 8) 8) ;) ;)

rotfl  ;D ;D ;D

Ottimo, sono auto di cui si parla come tante altre....in fondo siamo in un forum di auto ;) ;)

La passione non la fanno i soldi spesi per acquistare l'auto :P :P :P :P

Oserei dire... epica ;D

meno male, speriamo!  ;D ;D ;D

Mah sembra la tipica politica commerciale poco sensata di GM, marchi simili come immagine che si cannibalizzano tra loro.....

Che senso ha una vettura del genere (che a mio avviso non e' male esteticamente) e coprattutto un marchio come Chevrolet che si sovrappone perfettamente come immagine a Opel???

Mah...... :-\ :-\ :-\ :-\

Be le Chevrolet "godono" ancora della fama della Daewoo (e cosi sara finche non sarà rinnovata l'intera gamma (cioe le "vecchie" kalos e lacetti). La Chevy cmq è l'entry level (in termini di prezzi) di casa GM qui in Europa, le Opel hanno dei prezzi leggermente inferiori.

Si ma andando vero l'alto, ad es con questa Epica, si entra direttamente in territorio Opel, ovvero berline anche grosse ma non premium.
Indipendentemente dalla qualita' del prodotto (le Daewoo non sono qualitativamente scarse, ma certamente non sono al livello delle compatriote Kia e Hyundai anche tecnicamente) sono proprio i 2 marchi, Chevrolet ed Opel che si sovrappongono specie quando si considerano vetture di una certa dimensione.

Cmq non significa necessariamente cannibalizzarsi, alla fine non è che se il consumatore non compra opel compra necessariamente chevy, o viceversa. Il mercato è grande e maggiore è la presenza maggiore è il numero di soldi che puo potenzialmente entrare. Da dove entrano poi ha poca importanza (per GM).

Prbabilmente hai ragione ma dipende anche cosa intendi per "tecnicamente"...ho visto la Cerato appena uscita ed erano notevolmente inferiore (sia come qualita percepita che come scheda tecnica)...

...attualmente GM sta puntando moltissimo su DAEWOO con la creazione di un centro stile tutto suo, una fabbrica per produrre i motori diesel, uno stabilimento completamente riammordernato a Kunsan....

...bene o male penso che DAEWOO e HYUNDAI siano all'incirca sullo stesso livello...

...se parliamo di vendite invece è netta la superiorita KIA/HYUNDAI in Corea e credo anche altrove

No Kia e Hyundai sono molto superiori qualitativamente a Daewoo, qualsiasi classifica sulla qualita' lo puo' confermare.

Non conosco la Cerato in Europa ma posso dirti che le Hyundai e Kia qui in Nordamerica hanno finiture ai vertici nelle categorie di appartenenza, tutti motori in lega leggera e fasatura variabile, sospensioni multilink, gadget abbastanza sofisticati (alcuni anche inutili, tipo i portabicchieri refrigerati), etc...

Le Daewoo sono state sempre il fanalino di coda.

Infine considera che per piu' o meno oscure ragioni commerciali la gamma Kia/Hyundai italiana e' mediamente di "una generazione" indietro rispetto a quella Nordamericana (stilisticamente e motoristicamente), basta andare nei siti ufficiali per constatarlo.

Ti faccio un esempio semplice, la Cerato qui si chiama Spectra (ed e' a 3 volumi)

E' equipaggiata con un 2 litri da 143 CV (il vertice nella categoria attualmente e' la Mazda 3 con 148 CV, escludendo i 2 litri sportivi premium tipo BMW 120-320 o Alfa 159 che qui non ci sono), molto ben accessoriata e rifinita quasi impeccabilmente.

ah ok, in poche parole allora si puo paragonare (almneo in europa) le hyundai alla daewoo.....in usa ci sono versioni gia piu nuove....

beh...anche la "precedente" generazione Kia/Hyndai e' migliore delle Daewoo....un paragone lo puoi fare con le vecchie (3-4 anni fa) Elantra/Rio/Sonata etc...

Mi pare di avere letto una prova su 4R della Cerato turbodiesel, dove la vettura Coreana era parecchio elogiata per i contenuti...

Be qui ci sono le accent, rio, picanto......

cmq le coreane (senza distinzione di razza ;)) sono sempre elogiate per i contenuti....le classiche ragazze intelligenti e carine ma che rimangono zitelle perche ci sono quelle rifatte e stupide ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Il prezzo di listino è pari a 22.500 euro (23.750 con l'automatico); per questa cifra si porta a casa una "Epica LT" con interni di pelle, climatizzatore automatico, cruise control, sensori di parcheggio, vetri elettrici davanti e dietro, cerchi da 17", impianto audio con comandi al volante, caricatore per 6 Cd e lettore di mp3.
Dal punto di vista della sicurezza, ci sono airbag frontali, laterali e per la testa, Abs con ripartitore di frenata e controllo elettronico della trazione;

(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/270406_epica_03_big.jpg)

fonte: 4r

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La Nuova Chevrolet Epica in Italia anche con il propulsore da 2.5 litri

? La motorizzazione 2.5 equipaggerà soltanto la versione con cambio automatico


La nuova Epica, ammiraglia Chevrolet del segmento D, sarà in vendita da giugno in Italia con due propulsori da 2.0 e 2.5 litri, 6 cilindri in linea. Chevrolet Italia ha infatti deciso di introdurre anche la motorizzazione superiore nella versione con cambio automatico, al fine di offrire ai propri clienti una più vasta scelta. La versione con motore 2.0 litri sarà disponibile solo con cambio manuale.

Silenziosità e fluidità di marcia sono le doti che caratterizzano entrambi i propulsori sei cilindri in linea a benzina, montati trasversalmente grazie alle dimensioni particolarmente compatte ottenute dagli ingegneri Chevrolet (si tratta probabilmente dell?unità più piccola della sua categoria, esistente al mondo). Il due litri (1.993 cm³), è quasi perfettamente ?quadro?, con un rapporto corsa/alesaggio di 75,2 su 75 mm mentre il 2,5 litri (2.492 cm³), ha un rapporto molto più elevato, con corsa lunga (89,2 mm) e diametro di 77 mm. I motori hanno rispettivamente rapporti di compressione pari a 10,2:1 e 9,8:1.

I notevoli valori di coppia e potenza del 2.0 litri (195 Nm a 4.600 giri/min e 105 kW/144cv a 6.400 giri/min), sono ancor più elevati, ovviamente, nel 2.5 che dispone di una coppia massima di 237 Nm a 4.000 giri/min e di una potenza di 115 kW (156 cv) a 5.800 giri/min. Con il cambio automatico a cinque marce (di serie), per l?accelerazione da 0 a 100 km/h bastano 9,9 secondi, la velocità massima è di 209 km/h e i consumi medi si attestano su 9,3 litri di benzina ogni 100 km.
Come per il resto della gamma, sarà possibile dotare Epica 2.5 dell?impianto di alimentazione a GPL.
All?inizio del 2007, a questi due propulsori si aggiungerà una motorizzazione che fa parte della nuova famiglia di propulsori turbodiesel common-rail Chevrolet.



http://www.chevrolet.it/local/press/listini/listino_epica_MY07.pdf

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:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

che pirla.... ;D ;D ;D


mi sa che dovrò chidere una percentuale

;D ;D ;D ;D ;D

d'ora in poi lo aggiungerò in tutti i post tuoi in cui parli di Chevrolet e di Mifune quando parla di Subaru :D

Mi sa che te la chiederemo noi a te  :P

e mi sa anche serà opportunamente elevata... :P ;D

come è elevato il sollevamento di cabasisi provocato
;D ;D ;D ;D ;D

no no non ne ho piu parlato  ;D

si è rotta? ::)

ma rotfl.... ;D ;D ;D ;D

ma va è pure srodata  ;D
va perfettamente