ilPistone.com

Ciao a tutti, a breve cambierò la mia 147 jtd e sono indeciso tra le due seguenti vetture: mercedes classe A 180 cdi elegance e Golf 1.9 tdi sportline, entrambe rigorosamente 5p, semestrali di importazione tutte e due. ;) Entrambe x motivi diversi mi piacciono molto, la classe A è quella che mi piace(esteticamente) di piu, la golf però è piu accessoriata, è una garanzia anche come affidabilita(1.9 tdi 105 cv) e con una bischerata estendi la garanzia a 4 anni, la classe A, essendo ancora giovane è un po una incognita come affidabilita. Tanti mi hanno detto che le merceds di oggi peccano molto sull' affidabilita e anche come ricambi sono carissimi... Con la macchina faccio all' incirca 25.000 km all' anno, quasi tutta autostrada, e in particolare il tratto appenninico dell' A1(FI-BO), entrambe mi sembrano molto piacevoli e sicure alla guida. Voi cosa mi consigliate? :)

Golf. Senza ombra di dubbio :)

Motivo? ;D

Va divinamente bene....ne servono altri? 8)

Classe A, in questi giorni l'ho guidata ancora un pò e la trovo raffinata versatile comoda...
la golf V per i miei gusti è passata inosservata

A me le Golf fanno venire le bolle, invece di classe A ne abbiamo una aziendale 2.0 benza e devo dire che va davvero bene

anch'io ho avuto fino a poco tempo fa il Cassonetto, in versione sprint. A parte la posizione di guida pornografica non va niente male.

;D mi fai morire dal ridere......hihih
per pornografica cosa intendi ?

stai seduto come in una sportiva: culo relativamente basso, gambe distese, volante verticale.

Il problema è che tutto ciò accade 50cm più in alto del dovuto.

Poi però, nonostante tutto, il Cassonetto è incollato alla strada come poche auto "normali".

Ti viene il sospetto che nel "sandwich" del pianale abbiano infilato un operaio (ucciso a seguito di un errore di assemblaggio) per abbassare il baricentro.

la nuova classe a è migliorata molto rispetto alla vecchia in termini di materiali e di qualità percepita. riguardo l'affidabilità pare che mercedes stia risalendo la china dopo i problemi di natura elettronica avuti sui modelli degli anni scorsi (classe e in primis). fra le 2 sceglierei la mercedes.

a parte il disappunto x il cambio della 147 :P
sceglierei la golf. Con cerchi massimo da 16, ma con il 2.0tdi...

Piuttosto la classe B. Altrimenti la golf 140TDI Dsg

La Classe A in mano ad un ragazzo/uomo mi fa un certo 'che'; da fighettino "fru fru" ! :P ;)

ue ue....  ;D

Io ti consiglio di tenerti la 147!! Proprio golf e classeA poi... x i miei gusti sono le ultime che prenderei...

più dei cabrio con i cerchi da 18" ?

No, sono dei "ganzo" quelli! :-X  Zitto che sta poco lontano quello. ;)

i ricambi mercedes come "meccanica" costano meno dei ricambi Audi VW,MB se non sbaglio offre un programma di manutenzione "tutto compreso", la Classe A è un pò più compatta, la Golf probabilmente trova più facilmente in generico o un "autorizzato" che ci mette le mani.
La Golf con 1.9 105 credo vada leggermente di più della A180.

Bisognerebeb avere qualche dato in più sui costi, le pagheresti uguale?

LA Classe A ha il vantaggio di avere spazio a bordo e bagagliaio maggiore della Golf ma con 40 cm in meno; se abiti in città o dove i parcheggi scarseggiano può essere un vantaggio non da poco.

La Classe A è una piccola monovolume, con tutti i pro ed i contro del caso. La Golf dinamicamente cmq è migliore.

Tra le 2, a parità di prezzo, sarei propenso per la Mercedes.

La golf, obbiettivamente, verrebbe 1.000 euri meno della classe A, e prenderei la sportline(compresi braccioli e fendinebbia) che ha una dotazione un po piu ricca della classe A elegance.

Beh, a parita di gommatura e con assetto normale, la mercedes non dovrebbe avere niente da invidiare alla golf, anche se la sportline ha i 16 e assetto di serie. Cmq la nnuova classe a è dinamicamente ottima, nelle prove cronometrate di "auto" di marzo 06 sul balocco ha fatto mangiare la polvere a golf, altea, 147, nuova civic e tante altre. ;D La leon ha fatto leggermente meglio, la classe a era il cdi da 140 cv, e pure le altre erano le diesel da 140 cv, eccetto la 147 che non si sa(c' era scritto jtd???) Rimasi stupefatto pure io e, dopo averla provata, non posso che confermare le ottime doti stradali. ;)

Beh, allora andrei di MB  ;)

ah, un'altra cosa: se hai l'incendio furto, controlla con il tuo assicuratore, magari la MB è consideratà "a rischio" mentre la VW no...(lascia perdere che sia vero o meno, non è questo il punto, ma magari spendi quei 100-200 euro in più all'anno), poi controlelrei le dimensioni delle gomme per la sostituzione ...insomma, per me son uguali, io me la giocherei su queste voci economiche

Avevo gia sentito dire che la mercedes è meno cara delle altre tedesche come ricambi, e, a dire il vero, mi sembrava impossibile... A quanto pare è vero, sembra incredibile. ;)

vai di classe A e metti l'autoradio in plancia però  ;D
cmq valuterei anche l'advangarde che mi pare abbia anche assetto sportivo...

L' autoradio c' è, ma tutte le semestrali d' importazione che ho visto ne erano provviste. ;) L' avantgarde è difficile da trovare d' importazione, e quelle poche che ho visto erano tutte senza il bracciolo(fondamentalissimo ;D) e senza i vetri elettrici posteriori.

Per il momento sono molto preso dalla mb ma, prima di scegliere definitivamente, mi riservo cmq di provare x bene la golf. Una cosa che mi ha stupito molto della classe A è la leggerezza esagerata dello sterzo :o, abituato al servo idraulico tradizionale della 147. Pure il servo della golf è elettrico, ma è cosi leggero cme quello della classe A?

ha dato fastidio anche me...soprattutto ad alte velocita  ;D ma penso dipenda dalle gommine che ha

Anche il servo della golf, essendo elettrico, è cosi leggero?

le MB sono generalmente ababstanza leggere e dirette come sterzo, io trovo che lo sterzo della E sia molto più godurioso di quello della A4 in città e quando sia va "a passeggio", è leggero, diretto, etc.. Quello della A4 lo preferisco se sto andando di fretta, perchè la sensazione è che sia più preciso , che dica megliocosa stanno facendo le ruote.
NB: di MB ne abbiamo avute 2, e su tutte e 2 ho notato questa cosa.
Quindi è questione anche di gusti

Mhhhh.....La classe A ha piu qualita. Inoltre la Golf quanto durera ancora prima di essere soggetta a restyling o nuovo modello?
Vai di Mercedes

Le voci dicono che uscira la nuova golf nel 08...

ma prenditi questa classe A  ;D
vedrai che non te ne pentirai...

Mi hanno proposto una A 200 cdi eleg. con cambio automatico e cerchi da 16. La macchina è molto bella, e il cambio auto mi piacerebbe, solo che i cambi automatici, sono meno affidabili nel lungo periodo, e quando iniziano a dare problemi sono cazzi acidi.... Un altro dubbio è sulla rivendibilita un domani...

Be la rivendibilita di una CLASSE A credo sia molto migliore di quella di una GOLF (visto le km0 e gli sconti che girano sulla VW).

No, non avevo dubbi sulla rivendibilita della classe A, ma quella di tale macchina con cambio automatico...

no questo no..

sulla rivendibilità forse ci sono problemi, perchè non è del segmento serie 5 che digerisce meglio l'automatico, ma io non dispererei... e poi intanto lo usi tu :P

I cambi automatici a convertitore sono piuttosto affidabili, anzi ho il sospetto che sono statisticamente piu' affidabili. Certo che se si rompe son cazzi....

Sulla classe A dovrebbe essere a variazione continua.

Un cvt ?  ???  Sicuro ? Beh forse quello e' piu' economico da riparare  ;D

Non so manco che sia...  ::)

stai tranquillo, i cambi reggono, guarda quello di alura.....funziona perfettamente (che la gufata del pistone sia con te!) ;D

Tu sai che se ora succede qualche cosa fai la fine dei giapponesini della pubblicita' toyota e mi cambi rapporti tu a mano  :P :P :P :P ;D

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=27236.0

nessun problema, se monti i pedali.... a no scusa...li hai già! ;D :P

ma perché te la prendi? In fin dei conti anche Jag con la Brockster automatica non sta avendo nessun problema, vedrai che vi andrà tutto bene... :P :P :P ;D ;D

JCGufo

l'automatico in termini di affidabilità è "tutto o niente",di norma ci puoi fare 200.000 mila km senza problemi, se si rompe costa più di tradizionale con frizione.
Però io a 155.000 km sulla A4 ho dovuto rifare la frizione , lasciandoci giù quclhe centinaio di euro, mentre per esempio sulla MB del babbo a 171.000 km credo sia stato forse rabboccato l'olio dell'automatico...e basta...niente altro...e non dovrebbe richiedere altre manutenzioni.

Sono un po indeciso sulla questione manuale o auto sulla classe A. Il venditore dice che con l' auto sarà più rivendibile, io penso il contrario... Secondo voi è realmente cosi?

Mah ... ho visto in giro la Classe A, dietro non me la ricordavo così brutta.  :-X

Sinceramente la cosa mi lascia perplesso, considerando la diffusione dell'automatico in Italia, ma considerando anche che pian piano inizia a farsi strada sempre di più e che la macchina è una Mercedes, forse forse non dovresti avere grossissimi problemi. Ma alla fine, la cosa conta relativamente, se ti piace prendila... male che vada la fai ritirare a un conce MB :)

E poi, cosa gravissima, non è del gruppo fiat.....

???

Era una battuta. Leggendo i tuoi post in qua e la ho avuto l' impressione che nontu abbia una grande simpatia x le macchine non italiane, magari mi sbaglio, è solo un impressione, tutto qui.;)

Dipende cosa intendi per non italiane ... a me stan sulle balle quelli di VAG, ma questo è un altro discorso; poi, tra i 2 marchi delle 2 tue auto da te scelte, ce n'è uno da me particolarmente amato, anzi, forse il più amato, ma, come vedi, quì sul forum no nse ne è mai accorto nessuno.  ;)

Nel caso specifico, il mio consiglio iniziale era andato alla Classe A perchè reputo, personalmente, molto importante l'indice di sfgruttamento dello spazio e la Classe A offre la stessa abitabilità e lo stesso bagagliaio della Golf con 40 cm meno; è vero anche che il posteriore della Mercedes in questione pare quelo di una donna dal culo basso ... esteticamente foto per questo Golf; e l'occhio vuole la sua parte.

Per quanto riguarda l'automatico: tieni presente che negli anni 2002/03 ci fu una partita difettosa di NAG.  ;)

Ok.;)  Mi spiegherestii meglio sta cosa dei NAG? Cosa è il NAG? :)

E' la denominazione degli automatici Mercedes; Mercedes vanta un'esperienza, tra i costruttori europei, vermante al top negli automatici, cosa che gli ha consetito sempre di avere un plus in questo campo (vedi anche l'ultimo e spettacolare 7g-tronic). Purtroppo pare che, non sò per quale motivo, ci fu una partita di cambi difettosi nel biennio 2002/03.

Il 7g-tronic è quello a variazione continua che monta pure la classe A?

No, il 7g-tronic per ora è ad eslusivo uso della gamma di punta (Classe S, CLS, ML etc).  ;)

Anche se a malincuore, mi son convinto di prenderla manuale, l' autotronic è ancora "giovane" e ho paura di fare da "cavia" ::). Ultimo dubbio da sciogliere se prendere la 180(108 cv) o la 200(140 cv), ho provato solo la 180 per ora, non è un missile, però è molto elastico e spinge bene gia a 1000 giri come piace a me, ho paura che il 140 cv, come altri 1.9 td ipervitaminizzati, tiri solo da 2.000 giri in su...

io avrei osato... mio suocero ha avuto una clk  220 cdi automatica.... e ora ha l'sl 350 sempre automatica, mai avuto un problema...anche se non so se sia lo stesso tipo di cambio della classe A

noooooooooooo peccato per il cambio!

allora prendi almeno la 200, quello che risparmi nel cambio lo metti nel motore, che non basta mai, fidati, poi te ne penti. I diesel ormai sono tutti molto elastici anche in basso, se ti piace il 180 ti piacerà anche il 200 (anzi di più ;D )

quoto

confermo, il 180 è molto poco emozionante, per quanto lo possa essere un diesel..
E' troppo lineare.

Hai provato anche il 200?

No, un mio amico ha la A 180CDI.

Qualcuno ha provato il motore 200 cdi?

io no...ma sei ancora qui indeciso? corri a prenderla non te ne pentirai...  ;)

Ho la prova della Classe A su 4ruote con questo motore; se vuoi info in merito chiedi pure. Ricordo, mi pare, no nfosse molto parco.  ;)

Hai ragione! ehehe ;D Il fatto è che sono indeciso tra la 180 e la 200, e ho provato solo la 180... Per il piacere di guida sarei portato, decisamente, a prendere la 200 ma temo che sia un po meno affidabile, e sicuramente consumera un po di piu e sarà meno rivendibile... Entro domani, obbligatoriamente, scelgo! ;D :P

Dovrebbe essere quella che è anche nel database del sito, gia vista.;) Secondo te; la 200, è meno rivendibile della 180?

prova a verificare, tante volte per cilindrate così vicine è il contrario ;)

Guarda sui consumi non mi pronuncio in quanto non ho idea di che medie percorra (anche se i maggiori consumi del 200 ci stanno tutti, specialmente se vai), quanto alla rivendibilità e alla affidabilità invece non credo ci sia alcun problema sinceramente ;)

Se non erro il 180 non è altro che il 2.000cc depotenziato (correggim ise sbaglio); per cui direi che l'affidabilità dei 2 si equivale.
Per quanto riguarda i consumi, in autostrada consumerà meno il 200, nelle altre condizioni (città e statale) il 180.
Come rivendibilità, se hanno la stessa cilindrata, è più appetibile il 200 ma cmq si svaluterà di più (cioè secondo me la gente nell'usato ricercherà più volentieri il 200, ma cmq no nsarà disposta a spendere tanto di più rispetto al 180; indi per cui, secondo me un 200 lo vedi molto più velocemtne di una 180).

Io li proverei e vedrei quello che più ti piace; per esmepio io odio i TD on-off e poco modulabili con l'acceleratore, ma non è detto che quello più potente sia anche quell opiù appuntito e scorbutico (nel limite dei motori di cui parliamo).

Non conoscendoli, io prenderei il 200 solo se automatico; se la vuoi manuale, forse prenderei il 180  ;)

Mi raccomando però, o blu o grigia scura, al massimo nera.  ;)

Che ti sei messo daccordo con il venditore??? ;D :P Mi ha detto la stessa cosa.;)

scusate ma se non ci sono particolari problemi di budget (e non ci sono mi pare di aver capito), fra un 180 e un 200 è SEMPRE meglio un 200.. 

quindi anche tra un 911 cabrio e una boxster dovrebbe sempre esser meglio il 911 vero? :P

purtroppo per me, si :P

sei un vero lord. ;D ;D

Stamattina ho concluso! ;) Una A180cdi argento di importazione ma nuova!! ;D

Auguri!

Grazie!;)

Che optional ha?

complimenti!

comunque ti regalerò il mio santino con scritto "erano meglio 30cavalli in più" ;D

Complimenti, peccato solo per il colore, ma quello è soggettivo!

Mi araccomando foto e recensione.  :D :)

Eheheh hai ragione. Ma sai, io la uso solo free time e, ormai, le voglie sportive, vengo da una 147 rimappata con tanto di assetto e cerchiazzi ;D, mi sono passate, quindi mi sono accontentato. ;)

Ho preso l' allestimento ELEGANCE, che è gia molto completo, e in piu ci ho messo la radio audio 5.

Ok, contaci.;)

DA BRIVIDO!! ;D ;D :P

goditi la tua nuova auto e cerca di non farle fare cose per le quali non è stata progettata, tipo zigzagare a 30km/k cercando di schivare ipotetiche alci....;D

è stato sempre il mio sogno farlo :P

Beh, propio da brivido no dai, il minimo x divertirsi.;) Eviterò le alci grazie, ma la classe A nuova, dinamicamente, non ha niente da spartire con la vecchia. Se guardi le prove cronometrate al "balocco" di AUTO di Marzo 06 ne vedrai delle belle. ;D ;)

complimenti vedrai che ti troverai benissimo, ottimo anche l'aver messo l'autoradio, pecca che manca sulla "nostra".
alla fine l'elegance italiana e la tua di importazione è differente in qualcosa?

No, non ci sono differenze. Te hai la 150 vero? Mi sai dire quali misure di gomme, sempre che siano le solite del diesel, sono previste sul libretto di circolazione? Pensavo di far riprendere indietro al mio gommista le "ciambelline" di serie x montarci magari o una misura diversa o addirittura i 16 0 i 17... ;D

Probabilmente mettero i 16 con i 195/55, i 17 ho paura che facciano diventare la macchina troppo rigida e poi i 215 di gomma sul 108 cv penso che si sentano un po troppo....

Che ne dite, con i 195/55 sui 16, si dovrebbe sentire gia molto, come tenuta, la differenza dai 185/65 sui 15 di serie?

Ho una prova di Automobilismo molto interessante in relazione a questo, su una 147; hanno provato le varie prestazioni (accelerazione, ripresa, frenata, handling, consumo etc etc) e le differenze più grandi erano appunto dal passaggio da 15 a 16, nel senso che il 16 aveva prestazioni sensibilmente migliori ed il miglior compromesso.  ;)

ROTFL!!!!

Dovrei avere il dossier (come qello che ti avevo inviato) anche della Golf V ... se serve fammi sapere, se non sono in ritardo 8)

Sono arrivato in ritardo ;D ;D ;D

Eheheh ;D Grazie comunque.;)

Ho deciso di metterci i cerchi da 16, non capisco però la misura di 195/55, non potevano metterci la piu comune 205/55 che è molto comune??? ::) Di gomme decenti in questa misura c' è veramente poco, anzi non ce n' è! Mi toccherebbe metterci o un pirelli p6 o un michelin energy... :-X mi chiedo come mai queste misure strane, hanno preso il morbo delle francesi? ;D :P

io scarterei sicuramente le michelin. nel zigzagare tra forum vari e gommisti mi sono fatto una pessima idea delle gomme di quella misura della casa francese. piuttosto prenderei le pirelli eufori@ o le bridgestone turanza e30

MA SCUSATE, la maggioranza qui ha consigliato la minimonovolume al posto della Golf?!? ??? ::)

Direi di si, anchio MI SONO CONSIGLIATO la classe A! ;D :P

Ah beh, queste si che sono delle gommone eh ::) :P

Andy, ma non potresti richiedere il nulla osta per le 205? Così tagliamo le palle al toro ;D

Cosa devo fare x avere il nullaosta x una misura diversa?

Ho preso in considerazione l' idea di cambiare gomme e cerchi sia per l' estetica, sia perchè faccio molto spesso il tratto appenninico dell' A1 FI-BO(autostrada tutte curve), il gommaio mi riprenderebbe indietro le ruote da 15 originali e mi darebbe i 16 piu gomme 195/55 a circa 450 euri di differenza. Secondo voi vale la pena di fare questo investimento o è meglio spendere sti soldi altrove?;)

Per la permuta della macchina intera invece quanto ti darebbe?! :P ;)

Dovresti richiederlo alla casa madre e poi presentarti alla motorizzazione con lo stesso per l'aggiornamento del libretto. Fino a qualche anno fa, Auto ogni mese dava una cedolina per fare tutto tramite la Yokohama, ma è un pò che non lo prendo e non so se ci sia ancora

devi avere anche il culo che la casa te lo conceda

Questo è verissimo, però diciamo che è tanto più difficile quanto più è spinta la misura. Certo che se vuoi far omologare dei 20", forse la strada è un pò in salita :)

Molto, visto che è di un COLORE BELLO E COMUNE che puo essere venduta tranquillamente anche a PERSONE NORMALI con GUSTI NORMALI. ;D :P :P

Devi inviare una foto di te in mutande con una richiesta per montare la nuova misura alla casa madre e poi presentarti, di persona, sempre in mutande, alla motorizzazione...

...altrimenti ci sono alcuni centri (tra cui gli YOKOHAMA) che fanno tutto loro.