ilPistone.com

Il mio amico è ancora in ballo per l'acquisto dell'auto. Dopo aver evitato una fregatura per un soffio (una barchetta che era stata completamente rifatta e rivernciiata dopo un incidente con il venditore che non ne ha fatto assolutamente menzione) ieri ha trovato due 147.

Una 1.6 con 48000km a 7800? e l'altra 1.9 JTD 115cv con 80.000km a 10.800?. Entrambe progression con clima e autoradio. Entrambe offerte con 1 anno di garanzia.

La benzina è in condizioni quasi perfette a parte qualche righetta sulla carrozzeria. Soltanto che è benzina e quindi dovrebbe installarci su il GPL (conoscete qualcuno che va a gpl con la 147?)

La diesel è piu vissuta (alcuni particolari interni sono scoloriti, come la leva del cambio e le maniglie delle portiere)  e ha un grosso MA....il concessionario dice di non avere il libretto dei tagliandi e per questo ha detto che avrebbe contattato il proprietario per farsi fare una dichiarazione scritta (nel caso non l'avesse ancora a casa).

Voi per cosa propendereste tenendo conto anche dei km delle 2 auto?

benzina.

Io le lascerei perdere tutte e due  ::)

why?

Uno di questi giorni dovrebbe venire da te visto che lavora a torino e gli ho detto di fare un salto da spazio

Io quando mi chiedono delle 147 cerco sempre di scappare o portarli su un altra vettura....  ::) ::)

perchè sei un golfista, dentro  ;D

;D ;D ;D ;D

No no, ci mancherebbe..... io ci guadagno se vendo le 147

Non scrivere le mezze frasi....o scrivi tutto o non scrivi nulla :P
Perche non "venderesti" mai una 147???

Perchè la qualità e l'affidabilità delle 147 rest. è direttamente proporzionale alla dose di culo. E a volte non basta nemmeno...

Centrato in pieno  ;)

Di che anno sono?

Per quanto riguarda il GPL, puoi vedere su www.147virtualclub.it/forum c'è un thread apposito ("fondazione gasauti" mi pare si chiami), oppure quì: http://www.alfasport.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=694

Per quanto riguarda diesel Vs. benza: dipende se accetta i lfatto di avere il GPL e di avere distributori in zona; ma poi, è il 120cv o il 105cv? Guarda poi se han già rifatto la cinghia di distribuzione.  ;)

Non leggo nemmeno tutte le cacchiate qui sopra e scrivo, talebanicamente:

1.6 tutta la vita, e solo perché il tuo amico non ha le palle di prendere il 2.0


Ant-Sadr ha parlato

la foto!

Solo delle restyling? ;D

Prima non lo so. Ma con le rest. i problemi e le variazioni dalla media si sono accentuati per una sciagurata politica di contenimento costi...

Azz me so scurdat!

(http://www.lindasog.com/pics/0106/al-sadr.jpg)

Le 147 sono pre restyling. La benza (105cv) è del 2001. La diesel del 2002.

Sti cazzi! Alla faccia di quelli che dicono che le italiane e/o le benzina non tengono i lmercato, la 147 1.6cc 105cv veniva su strada circa 32.000.000 di listino!  :o

il  tuo amico tenga conto che con i 3000euro di differenza ci mette benzina per un anno...
ho solo paura che il 1.6 105cv sia un pò troppo polmone

benzina tutta la vita, anche se il 1.6 105 mi dà la sensazione di essere un polmone visti i kg che deve spostare. Sarebbe l'ideale almeno un 120 cv, l'ideale sarebbe un 2.0 ma lì aumentano anche i costi di gestione ( anche se aumenta il piacere delle prestazioni)

Personalmente, a meno che il tuo amico faccia pochi km, consiglio vivamente il diesel, so che qui posso sembrare blasfemo, ma penso da attuale possessore di 147 jtd del 2002 di poter dire la mia.;) I 1.6 benza sono fermi, col diesel, anche a pari cv, è un altro viaggiare solamente x l' elasticta e la coppia in basso, e non tiratemi fuori la vecchia storia dell' urlo del benza quando allunga visto che si tratta di un comine polmoncino 1.6. ;D :P Tieni presente che la 147 diesel tengono un buon valore come usato, le benza ne dubito.

Dimenticavo, quando e se, provera la jtd, digli di controllare bene che le cinghie servizi non facciano rumore, che sia posto il servosterzo e in particolare la frizione, e soprattutto provarla bene sulle buche che non abbia barre antirollio andate a puttane o altri difettucci e rumoretti alle sospensioni. Per il resto buona fortuna. Ne avra bisogno..... ::)

E del discorso del libretto dei tagliandi che forse non si trova che dite?

Eheheh... classico degli usati di concessionario. ;) Eppure tutti i cristiani di questo mondo tengono tale libretto insieme agli altri libretti e documenti in macchina, nessuno avrebbe motivo di toglierlo dalla vettura, però non si sa come mai si volatilizza sempre. ;D

Appunto per questo io ho consigliato la 1.6 (adesso ha un 1.4 quindi un saltino in piu lo sentira in termini di prestazioni)....però sono un bel po di cucuzze e semmai un giorno ci fossero dei problemi....mhhh....è giusto che scelga cio che piace di piu ;)

di 147 jtd usate in vendita ce ne sono milioni...non può cercarne una migliore? ???

Questa è quella che ha trovato a meno. Non voleva andare oltre i 10.000?

non capisco tutta questa fortuna di cui dovrebbe aver bisogno...

esattamente quello che dico io quando mio padre mi propone i diesel ;D ;D

Che ti stanno prendendo per il culo

guarda... in casa ho ancora il libretto dei tagliandi della R4 del '80, è bianco ma c'è.  il libretto non si perde, l'unico modo per perderlo è se ti rubano i documenti dell'auto.... ma anche lì, solitamente, ti sfilano il libretto non ti portano via tutto il malloppo.

Mio cugino a Torino sta vendendo la sua 147 1.6 105cv del 2001 (rosso metallizzato,senza graffi), mi pare che abbia 25.000 km. Chiedeva 7800 euro.

Pure io sto vendendo la mia: jtd 5p distintctive '02 98.000 km, distribuzione appena fatta ;). La vettura è full optional: assetto sportivo(eibach-bilstein), cerchi da 16(ho anche i 15 di scorta), nav. sat.-tel. gsm, tenuta molto bene, i 10.500 di quattroruote secondo voi son troppi?

In conce la tua macchina dovrebbe entrare a 8.000?  ;)

Si, va beh, voi concessionari avete AMPIAMENTE rotto il cazzo, gran parte della crisi automobilistica è da imputare a voi che volete streguadagnare; l'usato no nvale mai niente ed inoltre ti giochi pure l osocnto sul nuovo; tenetevi pure il nuovo allora.

si ma il mercato dell'usato lo facciamo noi utenti..  leggendo dei margini dei concessionari poi, c'è da piangere...

Che c'entra? Io non stò mica discutendo sul prezzo di vendita dell'usato, ma su quello del ritiro.

che è basso, come si sa. Ma questo non cambia nulla :P (vedi utili fatti dai concessionari)

E qua la quoto....marò....non va mai bene niente. E se hai il 1.6 ci vuole il 1.4....se hai il 1.4 ci voleva il 1.2....se hai il 1.2 16v NO! non si vende...ci vuole il 1.2 8v!
E ma quel colore non va bene (grigio scuro anzichè chiaro)....e ma l'allestimento è troppo ricco/scarno (ovviamente serve il contrario di quello che proponi). Ma ha troppi kilomentri....pochi kilometri....e ma un bruco ha cagato sulla capotta asportando 3 molecole di vernice. :P

Poi quando ti presenti con una macchina come vogliono loro....non va bene perchè ne hanno i piazzali pieni di quella vettura e non riescono a smartirla (grazie al cazzo...se ti va bene un solo modello..... ::))

Per loro il massimo sarebbe un vecchietto che vuole dare in rottamazione una F40 km0.... ::) ::)


Vedendo i prezzi a cui ritirano e quelli a cui mettono fuori siamo noi quelli che dobbiamo piangere ;)

Poi, te la ritirano per 2 dita negli occhi e poi la rivendono a peso d'oro; quello che è assurdo è che cmq stai comprando un auto nuova, devi staccare un grosso assegno, che mi trattino bene!
Avrò per sempre in mente la scena al conce BMW; in breve, per una Mini mi facevano 1.500 Euro sul nuovo, senza usato; se davo dentro la mia 147 mi davano 7.000 compreso lo sconto sul nuovo, perchè, chiaramente e guarda caso, loro la piazzavno a 5.500 Euro sull'usato, dopo molti lavori, tra cui il cambio gomme. A parte il fatto che gli ho detto che m iconveniva venderla a loro a 7000 e ricomprarla a 5.500, sul piazzale aveva a caratteri cubitali, una 147 IDENTICA alla mia, a 11.300 Euro ...  :o :-X

Certo certo, io vado in giro a farmi prendere per il culo ...  >:(

certo, sono discorsi che faccio sempre anche io: ricordo ancora quella volta che facendo valutare una bmw 320 touring mi dissero "ahh se era coupè"... MA COME!??!?!!?

però scusa la franchezza sono discorsi un po' da comare in cui peraltro mi ci metto dentro anche io in pieno. Però poi bisogna andare al di la: un concessionario fa GROSSOMODO la fame, a meno che  sia enorme e controllato da una società che ha molte altre marche da distribuire.

Anche a me piacerebbe che mi valutassero di più la macchina, però razionalmente non posso dire che sono dei ladri o che mi prendono per il culo (anche perchè posso comunque decidere di non fare l'affare con loro). E' un pò come andare dal verduraio a comprare le zucchine a 1 euro al chilo e lamentarmi che lui le paga 50 cents..

Guarda...io ci sono passato recentemente.....per la Clio sono arrivati a offrirmi poco più di 2000? :-X :-X Con cui a momenti manco ti compri gli elettrodimestici in casa :-\

Per l'altra Golf a fronte di un Eurotax di 9500? (che è già Eurotax blu) mi offrirono 7000?.........

E sembra a farlo apposta ma questo tipo di valutazioni vengono sempre dallo stesso gruppo. E poi si lamentano che non vendono. Credono di essere rimasti ai tempi del 124 :(

Guarda, a me è capitato anche con la Y; ogni tanto faccio un giro per conce; bene , facci ovalutare la mia Y; i lconce guarda EurotaxBlu, una cifra ridicola; al che dico, "beh, ma la Y elefantino Blu non aveva niente di serie, la mia ha in più vernice metallazzata, autoradio e, sopratutto, CLIMATIZZATORE"; ed il venditore "beh, la cosa cambia poco, al massimo le posso dare 100 Euro in più".  :o Al che ho risposto "si tenga le 100 Euro, tolgo l'autoradio e tolgo pure l'aria condizionata; peccato solo che non possa riverniaciarla di un bel bianco sfrisato". E me ne son oandato; e che cazzo!  >:(

Hai mai pensato che il venditore è uno che lavora e non è li per farti passare il tempo?  ;)

Per quanto riguarda le valutazioni bisogna sempre vedere che auto si va a comprare, se compri un'auto che si vende poco e che avrà poco valore da usato la tua te la valuteranno 100..... se compri un'auto che si vende parecchio e che ti terrà il valore da usato la tua auto verrà valutata 70. E' sempre stato così, e sempre così sarà  ;)

Guarda, vado al massimo una volta all'anno, altrimenti gironzolo senza far perdere tempo a nessuno e romp ole balle se in conce non c'è nessun altro cliente.

Altro caso, sabato in Mazda, dove mi hanno preso a pesci in faccia per la Mx-5; e non ho chiesto preventivi od altro, ho chiesto solo un paio di informazioni "al volante"; alla richiesta di un depliant, mi hanno risposto "compri una rivista, la stanno provando da tutte le parti"; ed i nconce, che fa anche Ford, NON c'era nessuno .. robe da pazzi!

Molto gentili in Peugeot, dove appunto ho declinato ogni "offerta" visto che volevo solo vederla e no nvolevo far perdere tempo (testuali parole) visto che bene o male faccio lo stesso lavoro ed ho rispetto per chi lavora appunto.


Non c'entra niente, quì si tratta di prendere per il culo la gente; ed io mi tengo la mie auto.

Io gli avrei chiesto nome e cognome e avrei mandato una bella raccomandata a mazda italia...

Sei tu che hai scritto ogni tanto...


Ma scusa, se un'auto su 4r vale 10.000?.... a quanto dovrebbe farla entrare il conce? Se la fa entrare a 10.000? la dovrebbe rivendere ad un costo maggiore, e chi la comprerebbe? Vuoi dare al conce la possibilità di guadagnarci sopra? Altrimenti ognuno si vende la macchina per conto proprio e poi si va ad acquistare quella nuova.
Tenete conto che ci sono dei costi di gestione su un auto usata, e per i modelli che si vendono poco è normale che si chiede poco.... altrimenti chi li paga i costi di parcheggio per 5-6 mesi?

La macchina dovrebbe entrare a 4R meno deprezzamento per vendita a commercianti. Non 4R meno commercianti meno questo meno quello meno non mi piace il colore meno mi stai antipatico ;)

Capisco e comprendo che gestire l'usato è una scocciatura. Ma dall'altra parte bisogna capire e comprendere che oggigiorno il mercato dell'auto è quasi praticamente tutto di sostituzione, e che a meno di scontistiche particolari (Taxi, Enasarco, Fiat) la differenza la fa proprio la gestione dell'usato da prendere in permuta.
Se poi si vuole fidelizzare i propri clienti è ancora più importante.

Dimmi, sinceramente, se uno con la 156 2.4 m-jet si sente invogliato a prendere la 159 2.4 m-jet o piuttosto gli viene meglio andare in Mb, Audi, BMW..... ;)

Guarda, non sono il tipo da 'ste cose.

Tra l'altro, arrivando, sul piazzale ce n'era una e mi son fermato 10 secondi a guardare gli interni, ho provato ad aprirla ma era chiusa.
Entro in conce ed il venditore PIRLA mi fa "pensavo fosse un ladro"; all'inizio pensavo che scherzasse ed ho risposto "beh, l'ho vista fuori e volevo solo vederla" ed il venditore pirla "beh le vetture si guardano in salone, non fuori; e poi sono così stupido da lasciare fuori un auto aperta?". Notare che fuori è un parcheggio provato della conce ... IMHO, ho mi son fatto una sua sorella e non me lo ricordo, oppure il venditore è proprio coglione. Inoltre mi son fatto un giro nel conce ford (hanno uno spazio unico, ma molto grande, non c'era NESSUNO ... boh, penso che al sabato ci sia la maggiore affluenza, eppure ...  :-\ :-X

non è che il venditore era Mikkel? :P :P :P

forse avete scambiato i concessionari per opere pie...

però di sicuro vi si annidano dei coglioni, e questi bisogna metterli al loro posto. Io non sono quasi mai in vena di farlo ma a volte lo faccio: restano male e se ne tornano del cubicolo di cristallo che va tanto di moda nel design degli autosaloni moderni. Viceversa trovi anche molta gente simpatica e disponibile, vero un po' curiosa (ricordo un terzo grado da ferrari-maserati con Lupo, per me è lupo che ha la faccia poco raccomandabile ;D ) e a volte un po' "cialtronesca"... a volte penso che se usassero uno stile più asciutto avrebbero più successo; mi puoi anche dare il valore della mia macchina senza giustificarlo con la sequela di cazzate che si sentono spesso no?

E loro scambiano NOI per opere pie ;)

Non dico e non chiedo che ti sparino sempre quotazioni da capogiro...che te la paghino come una Bugatti Royale. Ma che ti diano una valutazione consona che non ti facciano sentire preso per i fondelli o fregato ;)

Ti rifaccio l'esempio della mia ex-Golf. E' stata venduta a 11.500?. C'è chi me l'avrebbe ritirata a 7000? (EuroTax Blu la portava a 9500?. 4R a 11.000?). Una cresta di 4500?, ovvero il 65%, unito al guadagno dell'auto nuova...non ti fa sentire un pò preso in giro??

il ricarico del 65% suona "roboante" ma non lo è. Su certi prodotti si arriva al 200% o 300%, senza parlare degli oggetti alla moda dove per calcolare il prezzo si arriva a moltiplicare decine di volte il costo.

Come dico sopra, anche io vorrei essere trattato meglio, ma non è questo il punto. Il punto è che - nella maggior parte dei casi - nessuno ti sta derubando o prendendo per il culo...  Va valutata anche la situazione: io ho avuto uno sconto del 6% che mi sembrava assai poco, ma poi ho scoperto essere uno dei più alti applicati da quella casa e da quel concessionario. In un altro caso ho avuto lo sconto del 14%, oppure una valutazione eccezionale dell'usato.  Mi sono accorto che effettivamente il trattamento dipende da un sacco di fattori legati alle due auto in gioco, al concessionario e alla casa.

E come ho detto sopra attraverso dei pixel trasparenti :P lascia perdere un attimo la tua golf e guarda i margini o i bilanci dei concessionari... poi mi dici se stanno rubando o prendendo in giro...

il 65% suona roboante perchè non si tratta di una penna Bic.....dove il ricarico è da 1 a 2 ? ;)

Riguardo alla valutazione. Vedere valutata la tua macchina come chi ha lo sconto del 15% e oltre.....quando a te cliente normale ne fanno la metà, come lo definisci, se non tentativo di giocare un pò troppo al ribasso?

Posso vendere le macchina a qualsiasi prezzo ma l'importante è l'onesta cavolo. Ne sto girando di concessionari con il mio amico e se ne sentono di cotte e di crude.

Uno che ci invita a verificare la bonta della macchina dalla pulizia del vano motore (una golf IV cabrio)

Uno che ci dice che non c'è il libretto dei tagliandi ma poco importa perche tanto è difficile trovare gente che fa i tagliandi regolari (alfa 147 jtd con 80.000km)

Uno che ci voleva vendere un auto senza dire che è stata COMPLETAMENTE riverniciata dopo aver subito un brutto incidente e con la meccanica, probabilmente, non ancora a posto. (fiat barchetta)

Uno che voleva vendere un auto a 9500? salvo poi finanziamento che avrebbe fatto pagare l'auto in totale 17.000? (147)

Tutti che raccontano banfe dicendo: NOI I KM NON LI TIRIAMO GIU! Gia, ma se non li tirano giu loro allora chi lo fa? Magicamente vanno giu?

i ricarichi che ho citato non riguardano le bic ::)

ma rispondi alla mia domanda: guardando i bilanci dei concessionari o le percentuali di margini che hanno, ti sentiresti di dire che stanno esagerando?

vero..

e spesso, i concessionari che si eviterebbero volentieri, quelli grandi, stronzi, che fanno sconti bassi, e "istituzionali", sono quelli di cui ci si può fidare di più.....

Per i miei gusti si. Visto che non sono disposto a spendere tanto di più per avere lo stesso oggetto.

Poi, mi ripeto. Non voglio quotazioni da capogiro, solo la giusta mercede....

Il problema è che è difficile capire se ti danno la fregatura sia se l'auto costa poco e sia che costi tanto. L'unico modo è prendere il nome dle precedente proprietario e contattarlo.

Se poi il prezzo è troppo alto si è liberi di andare da un altro ma il problema è che il prezzo è subito riscontrabile e l'onesta no quindi si rischia veramente di essere sempre preda di fregature.

Mi spiego meglio.

Se dieci concessionari, sulla stessa macchina o macchine di prezzo equivalente, mi fanno 2 di sconto e mi danno 10 della permuta.

Uno invece mi fa sempre 2 di sconto, ma mi vuole dare 7 della permuta.....non senti puzza di intortamento?

non stiamo parlando di gusti, ma di matematica  ;)

ricordo anche che se non sei disposto a spendere puoi sempre evitare di spendere :P

no, di massima. E poi vai dagli altri 9 ;)

Cosa che ho sempre fatto ;)


Io un pò si. E vado dagli altri 9 ;)

Perchè se gli altri 9 sopravvivono pur applicando quelle condizioni significa che c'è qualcosa cosa che non quaglia in quell'1. E non mi piace rimetterci io per le inefficienze altrui :)

Allora tu prova a comprare una 156 2.4mjet usata a prezzo di 4R, poi prova a rivenderla

no è la legge del libero mercato...domanda, offerta... se non ti sta bene la valutazione non compri da lui o quel modello. Anche xchè nei costi del ricarico i concessionari ci devono mettere il tagliando, la garanzia e gli eventuali costi di ripristino di meccanica e carrozzeria...più la provvigione all'mtb di turno, il costo del passaggio di proprietà... insomma nessuno è obbligato ad acquistare quello specifico modello di auto... se non ti sta bene il trattamento vai da un altro! è ben diverso il discorso invece di chi l'auto non te la ritira proprio oppure di chi cerca di venderti un modello vecchio per nuovo oppure ti nasconde le modifiche che arrivano magari a breve o ancor peggio ti vende l'usato con i km taroccati...

oibò, se sapevo che stavamo parlando di quell'unico pirla sulla maggioranza di onesti (ma l'impostazione non sembrava questa) non mi ci mettevo neanche :P

Però così Fiat come può pretendere di fidelizzare la sua clientela se gli valuta un tozzo di pane l'usato Fiat? :-\

Anzichè incentivare chi resta fedele (che ne so...con un premio-permuta sostanzioso) lo si fa scappare :-X

O bravissimo !

Diaboooooooooooooo non è la FIAT che tratta male il cliente..... sono i clienti che non comprerebbero mai una 2.4jtd usataaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Per esempio le Y elefantino vengono pagate anche a 4R pieno, perchè come le metti nel piazzale le vendi subito

grazie...allora per quella supervalutazione dell'usato con extrasconto? tiro indietro 50mila km e siamo a posto  8) 8) 8) :P :P :P :P :P :P :P

Ma allora non vendetele manco nuove a questo punto :P :P :P

Che poi, quante 156 m-jet ti arrivano per ogni elefantino? nell'ottica globale del concessionario sarebbe così penalizzante guadagnare un pò meno su un'usato per avere un cliente in più?

Un cliente che oltre a comprarti una macchina nuova la porta a tagliandare, riparare etc. etc.?

io una 156 2.4 JTD la comprerei eccome cazzo...costan meno delle 147 o delle 156 1.9 JTD di 2 anni più vecchie  ;D

Ovviamente  ;D ;D ;D

Che poi diventa un circolo vizioso.....dici che i clienti non vengono a chiedere le 156 2.4....

Te credo...se non le ritirate praticamente come fa a venirvele a chiedere? :P :P :P

Infatti non sono più sul mercato  :P :P :P :P :P :P


Si ma io non ci guadagno  :P :P

Ma nemmeno il concessionario e il gruppo ;)



Però non vendete più nenche le 159 2.4 eh...solo Ypsilon 1.2 e 600 :P

Allora arrivo subito da te per comprare la Panda. quanto mi dai della mia?  ::)

Ma la tua è Blu. Ci vorrebbe rosso....

Ah...è rosso? no guarda solo le blu si vendono

:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

Basta venire nel momento giusto (tipo il 23 dicembre), chiedere una pronta consegna e ritirereste anche una Lada :P :P

ROTFL!  ;D

Dimmi modello, anno, km ecc. ecc

Guarda è capitato proprio lo scorso anno con uno che aveva la Ypsilon 1.4 e voleva che glila ritirassi a prezzo pieno.............  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D , e venuto anche a Gennaio, Febbraio..... dicendo che non riusciva a venderla per conto suo..... ma più aspetta e più se la tiene  ;D ;D ;D

Per forza, la gente non capisce un c***o!  >:( >:( E poi è colpa dei luoghi comuni... la 2.4 è sempre stata molto meglio della 1.9 sotto tutti i punti di vista. Non mi sono mai pentito della scelta e oggi più che mai visto che la mia (semplice JTD, 7 anni il 20 maggio e circa 190K km) tiene il passo delle migliori 1.9/2.0Mah! Boh, spero che duri (la tendenza al ribasso per le 2.4) almeno finché potrò comprare una 159 2.4 di un paio d'anni... ;D ;D

ma davvero la Y 1.4 è così un problema?! e pensare che è un motorino così interessante...anche la punto 2,5 col 1.4 16V la tirava dietro a km 0...bah, che mercato strano l'italia...meglio un polmonitico 1.2 di un 1.4 ben più brillante che in autostrada è molto più parco visto che è meno sfruttato...

sempre colpa dei citati luoghi comuni  ::) ::) ::)

Perchè la gente si fa spaventare dal bollo anche se di pochi euro e dallì'assicurazione anche se di pochi euro.... che te devo dì..... credevo fosse più facile trattare con le persone, ma sto capendo che quando uno entra ceh vuole comprare un certo modello non devo assolutamente indirizzarlo su un altro.... altrimenti questo poi non capisce più un cazzo e perdo la vendita.

Mtb poi mandami il tuo numero di cellulare che lo passo al mio amico e dimmi pure il nome che l'ho dimenticato che sennò non posso dire: Si chiama MTB..... ;)

Luoghi comuni che diventa un circolo vizioso.....te la sconsigliano da nuova, usata non la ritirano perchè ne han vendute poche, nessuno le chiede perchè ne han vendute poche e le sconsigliano, le quotazioni dell'usato diminuiscono.....e via col loop :-\

Personalmente alla rivendibilità dò importanza, ma fino a un certo punto. Cerco modelli che non perdano il 90% del valore appena targati. Ma mai e poi mai prenderei un motore/allestimento che non mi aggrada solo per il discorso rivendita ;)

Quando poi ti senti dire che la 320d non te la ritirano perchè è invendibile..... :P

anche xchè voglio proprio vedere quando dovrai rivendere la Clio MILLESEI!!  ;D ;D

Di sto passo, fra 3 anni sarà la cilindrata di ingresso per una segmento B :-\

Guarda, la previsione è tenerla almeno 7-8 anni....a meno di vincite o eredità milionarie ;)

Per quell'epoca 1.2-1.4-1.6 varranno praticamente uguale....cioè poco-niente :)
A quel punto preferiamo goderci 110cv anzichè 75......


Poco ci manca. Per curiosità ho guardato le dimensioni di una megane coach...capperi è più stretta e corta di 6mc della ClioIII :o

si ma la megane coach era 2+2 ;) :P

Cmq l'unica che tiene bene il mercato è la mia Golf IV  ;D ;D ;D

Y elefantino blu, novembre 2001, 47.000 km, optional all'atto dell'acquisto: metallizzato + autoradio + climatizzatore.

Esteticamente perfetta!

Un mio amico hanno dato 6.000 Euro per un Highline del 99, 1.9TDI 110cv argento. L'offerta era addirittura di 5.000 Euro, oslo dietro insistenza e richiesta al titolare si è saliti a 6.000. Auto permutata per una Sedici benzina, full optional (vetri fumè, sedili riscaldati etc etc).

Se esteticamente è perfetta non ci sono problemi a darti la valutazione di 4R pieno, cmq domani in ufficio controllo, ma non credere di avere molti sconti sulla panda..... si vende già di suo  ;D

Quanto tempo gli hanno detto che lo aspetterà il sedici?

Io la vedo un pò come Diabo... se la concessionaria AUTO per una macchina comprata da loro del loro marchio mi danno 4 calci nel culo perchè non cambiare casa e quindi conce??? alla fine per essere trattato a pesci in faccia posso tranquillamente andare ovunque.  ::)

Cmq lui ti può confermare che io l'ho trattato più che bene rispetto ad altri dello stesso gruppo.... però il mercato è mercato  ;)

90 giorni se non erro, ma no nsò se ha preso una già in consegna o ne ha ordinata una come voleva lui.

90 gg ? Beh digli pure che lo aspetterà anche più di 180gg se non l'ha preso in consegna. Stiamo avendo seri problemi sul sedici  :-\

mazza.. e come mai così tanto???

Cazzo ne so, so solo che sta diventando un problema. Ne ho venduta uno all'amico di Cristiano, adesso vedremo gli sviluppi

hanno problemi con la produzione nella fabbrica della Suzuki...

Ne ho venduta una all'amico di Cris, doveva arrivargli fine prossimo mese  ::) ::) ::) ::)  forse gli arriva ad ottobre... domani dovrò informarmi più che altro per capire se il suo usato manterrà il prezzo  :'( :'( :'(
Che casinooooooooooooooooooooooooo di merda .
E non vi dico il casino che la Fiat ha fatto con il listini della Ypsilon centenario  ::)

no dai.. dicci dicci.
ma da contratto il prezzo non è bloccato, anche come valore dell'usato?? ma soprattutto può recedere se i tempi non sono quelli pattuiti e si sfora.

no, dicci-dicci, così mi risparmi il tempo di andare al nuovo conce Fiat/Alfa/Lancia (anche se per l'inaugurazione portano le veline) a chiedere di un'auto di cui magari non sanno nemmeno dirmi quanto costa... ::)

E inquesti casi mi devo informare, infatti domani vedrò poi vi saprò dire

Infatto è successo quello, e fidati che è stato parecchio imbarazzante di fronte ai clienti.
Adesso si sono chiariti

e?
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non sanno nemmeno se la possono vendere? :P

Ma parli della bicolore? Si che si può vendere, ma ci avevo comunicato la scontistica in modo non chiaro

mio padre 20 anni fa,ha usufruito del recesso per la golf!aveva già ordinato la golf GTI,ma non arrivò entro 6 mesi e quindi annullò il contratto..ringrazio il cielo,pensa come srei cresciuto passando l'infanzia nella golf. ;D

Beh, quella era ancora una Golf degna, specie la 16v (presumo si trattasse della II serie...)

si la seconda,ma se non ricordo male aveva ordinato la 8v,costava sensibilmente meno!dovrei chiedere,ma il matusa è già a letto. ;D

Vallo a svegliare tipo Ben Margeera  ;D ;D

Può anche darsi che la 16v non ci fosse ancora.
Cmq anche la 8v non andava malazzo. 112CV mi pare, e non doveva essere pesantissima.

era il 1986 secondo me...perchè poco dopo aver desistito ha comprato la 190e che aveva 2 anni di vita. ;)

Nell'86 mi sa che ci fosse già la 16v

E' esattamente del 1986.

http://golfmania.altervista.org/home.html?http://golfmania.altervista.org/vw/html/modules.php?name=Curiosita_storia

1976 - debutto della prima generazione, con la Golf GTI da 100 CV.
1979 - primo restyling.
1982 - la Golf GTI eroga una potenza pari a 112 CV.
1983 - introduzione della serie speciale "Pirelli-GTI".
1984 - debutto della seconda generazione della Golf GTI.
1984 - introduzione della marmitta catalitica (107 CV di potenza invece di 112 CV).
1985 - restyling e introduzione dei doppi proiettori anteriori e del doppio terminale di scarico.
1986 - debutto della Golf GTI 16V (139 CV di potenza senza marmitta catalitica, 129 CV con marmitta catalitica).
1990 - introduzione della Golf GTI con motore G60 (160 CV).
1991 - debutto della terza generazione, con la Golf GTI da 115 CV.
1992 - introduzione della Golf GTI 16V da 150 CV.
1996 - presentazione del modello speciale per l?anniversario "20 years edition".
1996 - introduzione della Golf GTI TDI da 110 CV.
1998 - debutto della quarta generazione della Golf GTI, nelle versioni a benzina da 150 CV (1.8 T) e V5 da 150 CV (successivamente 170 CV) e nelle versioni Diesel TDI da 110 CV e 115 CV (successivamente 130 CV).
2000 - introduzione della Golf GTI TDI da 150 CV.
2001 - introduzione della Golf GTI con motore Turbo da 180 CV (dapprima come modello speciale "25 years edition GTI").
2004 - debutto della quinta generazione, con la Golf GTI da 200 CV.

Carina davvero a mio modo di vedere la Golf2 Gti,  l'8valvole l'ho provato non un fulmine ma era pronto grazie anche al peso abbastanza contenuto e al fatto che era poco strozzato, la 16 v no ma mi dicono certo fosse superiore in accelerazione e in velocità ma non era altrettanto elastico ai bassi regimi dove anzi risultava quasi vuoto sotto i 2500 giri

allora è facile che fosse proprio quello. ;)

tranquillo,per te questo ed altro :P :P