ilPistone.com

La nuova delta arriverà (se arriverà) nel corso del 2008 (in vendita) , altre novità non ci sono:

suv cancellato
restyling Ypsilon (motori finiture)
restyling Musa (motori finiture)
restyling Phedra (fl motori)
Thesi bohh

Ma dico io come farà a resistere? Forse a colpi di serie speciali del menga?


Non sarebbe meglio sopprimerla al momento visto che tutti i fondi sono andati in Fiat/Alfa/Maserati??

Anche Fiat era al capolinea due anni fa, lo dicevano persino Debenedetti e Scalfari (vabbè, quest'ultimo è rincoglionito, avrà ripetuto quello che gli ha detto Debenedetti  ::)). Vedremo.

Non capisco il motivo di certe affermazioni.
Le Ypsilon e Musa vanno molto bene, sfruttando tutte le sinergie del gruppo e quindi con costi fissi decisamente bassi. Se una nuova delta, ben studiata e realizzata significa fare il botto come per la punto, ben venga un po' più di attesa. Sicuramente lybra e thesis potrebbero essere invece cancellate subito in attesa di un rilancio supportato dai numeri (alias investimenti seri)

dice che la nuova delta sostituirà in un colpo solo anche la lybra..

Claudio e chi ti dice che Fiat non si ancora al capolinea.....non sono qualche trimestrale di cassa e qualche modello nuovo a fare la proverbiale primavera..

Non lo sappiamo se si tratta solo di operazioni di facciata, se la casa torinese non stia semplicemente "rifacendosi il trucco", "vestirsi a festa" per un matrimonio o un'aquisizione...oovero spendi un pochino per poi potere avere una valutazione molto vantaggiosa

Fiat continua a non investire in molti settori (vedi ad es. i V-6 che se li fa dare dalla GM)

Per quanto riguarda la Lancia non saprei...da quello che sento dire piu' che al capolinea si proprio giunta alla rimessa vetture per la notte!!!

Ypsilon e Musa tirano sinchè son di moda, Lancia è l'unico brand fiat auto in rosso , pensi che tireranno la carriola cosi  ancora per 20 e dico 20 mesi??

Poi se non erro la Ypsilon è costruita a Termini su base vecchia Punto quando finiranno di produrre la piccola punto ti ritroverai a dover produrre un pianale per i numeri della sola Ypsilon  (e i costi aumentano) ecc ecc.

Il suv non lo fai perchè?? perchè?? perchè non hai quote?? mahhhhhhhhhhhh  >:( >:(

Non pensiamo al momneto alla delta , io penso che passeranno almeno 20 mesi!!

Vedremo, il gruppo Fiat è solido, i soldi nell'auto li hanno messi, io credo che siano usciti dalla crisi. Per quanto riguarda Lancia, si sono creati marchi dal nulla, credo sia più semplice rilanciare un marchio già conosciuto, e mi pare che la cosa con Alfa stia funzionando. Noi italiani sembriamo sempre sul punto di morire, ma all'ultimo momento ci alziamo dal letto di morte e lo mettiamo in quel posto a chi ci credeva già defunti  8)

la vedo dura per lancia , molto dura. peccato davvero che non ci siano le risorse per rilanciare seriamente il marchio oramai da tempo agonizzante.

E' l'arte tutta italiana di metterla nel culo senza vaselina, per la quale siamo tanto vituperati (e ammirati sotto sotto) in tutto il globo terracqueo.
Sto scoprendo adesso, leggendo un trattato d'armi del 1462, che è da sempre vanto degli italiani saperla mettere nel tergo con la corretta scelta di tempo!!!

la Lancia è un marchio da risollevare mica da distruggere! :o

La Delta l'hanno bloccata, invece hanno fatto ripartire la nuova 147...... vedremo

in ogni caso a mio parere vedendo i bozzetti ke circolano su internet della nuova delta mi sa ke potrebbe essere uno spettacolare flop commerciale
forse anche il fatto di portarsi a presso quel nome nn l'aiuterà sarà difficile poter ripetere il successo dell'antenata ::)
in ogni caso secondo me si sta sbagliando parecchio sul marchio lancia in passato fino a una 15 di anni fa la lancia era conosciuta come la granturismo italiana un auto di classe con medio alti standard di qualità con un motore brioso ke permetteva di divertirsi... ora basta vedere la thesis... un aborto sponpatissimo ke nn regge neanche alla lontana il confronto con le rivali

perchè? sarebbe il giusto monovoluminosa come ormai è d'obbligo, e se la fanno davvero così potrebbe essere persino bella... fai la versione bombata e integrale e diventa pure fighetta.

io continuo a nn comprendere questa direzione del mercato ke va verso la costruzione di giganteschi budini ke ad ogni curva nn sai se i sistemi riusciranno a tenere in strada quella gigantesca massa in movimento
ed in ogni caso speravo fosse qualcosa di mooolto più aggressivo essendo l'erede della mitica deltona

eh non dirlo a me, io di sti pulmini so' già stufo da tempo... :(

ieri ho visto e provato la nuova r32... mi sembrava di stare su di un ford transit :(

perchè!?
se sarà ispirata alla stilnovo o alla carcerano (comunque a quell'altro prototipo simile) sarà una gran bella macchina

ricordo che lancia è da mesi che ocn una gamma ridotta adue piccole segna "+" nelle vendite. detto ciò la rete di vendita dovrà "tirare" fino a delta. I rest. di ypsilon e musa daranno un po' di ossigeno. Ma non dimentichiamo che nelgi ultimi 18 mesi è l'unico marchio che è cresciuto con una gamma ridotta all'osso.

Cavaliere concordo ma proprio perchè in aumento da tanti mesi con sole due auto "commerciali" pensare che tireranno ancora 20 mesi è assurdo.
Da inizio anno Lancia è sotto del 2% e solo aprile a perso il 9%!!

Poi se dicono che non fanno neanche Delta che cosa ne sarà del marchio??

per ora se con una gamma di 2 vetture da grandi numeri e due di "nicchia" fanno numeri pari all'alfa non vedo dove sia il problema. Il rest di yp e mm dovrebbe dare una boccata di ossigeno in attesa di cc e delta

si ma sono auto popolari con musa mera operazione copia-incolla.

Pensare di fare gli stessi numeri di oggi tra 12 mesi con una gamma invecchiata mi pare difficile , poi la delta quando arriverà e la cc ??

se per questo 12 mesi fa non si sapeva nemmeno quali fossero i modelli futuri...inoltre ypsilon e musa sono quelle che stanno portando soldini.

E ci tengo a dire che in Italia siamo i primi nelle vendite Lancia  ;)

Si, ma mi sa che un marchio (sebbene sia solo un nome) non può mantenersi su due soli modelli che, peraltro, sono fortemente connotati e quindi "autolimitanti" sul mercato... peraltro con gamme ridicolmente ridotte all'osso... Io proprio non capisco... io continuo a non credere appieno al risanamento di fiat auto... mancano troppe cose e gli investimenti sono troppo ridotti... Peraltro anche le cose che sembrerebbe banale fare non vengono fatte... proprio non riesco a capire... Poi queste voci di qualità in caduta, tipo la nuova 147 e cose simili, non fanno che affossare... mah...

E questa notizia dovrebbe stupirci? :P All'estero non se la caga nessuno, sono finiti i tempi della Delta Integrale...

(http://www.diseno-art.com/images/stilnovo.jpg)

(http://www.italiaspeed.com/2004/cars/lancia/12/delta/1024_stilnovo.jpg)

(http://www.lanciadata.com/lancisti/Pic/STIL_06.jpg)

se fanno così la nuova delta un cliente probabilmente l'hanno gia trovato ;D

:'(

(http://www.deltaintegrale.it/1/img/evo/varie/evoVarie04.jpg)

è un'altro genere di auto...ma x me oggi una stilnovo con la trazione integrale, interni accoglienti in pelle integrale, sospensioni sofisticate x avere il giusto confort e una buona dinamica,  e diciamo un turbo con tanta coppia e almeno 250cv sarebbe la mia  auto ideale x ogni giorno 8)

Ah beh......avessi detto che ti accontenti di una Trabant....... :P

Bah, io preferisco comunque quella che già hai...

Vabbè c'hai la Zetona che risponde bene a queste caratteristiche, che te ne faresti di una variante più pesante, poco meno potente e dai consumi probabilmente simili? :) Io tutti i giorni ti vedrei su una GT mjet, magari canna di fucile con interni in pelle biscotto, ne vedo una così quasi tutti i giorni ed è davvero bella nonostante il grigio della carrozzeria :o

ma io dicevo al posto della 147 ;D

bè si...ma la stilnovo dovrebbe essere una 4 posti veri con bagagliaio e vari annessi e connessi...un'auto da battaglia x tutti i giorni...i 250cv potrebbero anche essere...diesel
la gt non sarebbe male, sarebbe un'ottima sostituta, ma dentro è praticamente identica alla 147, nn mi sembrerebbe nemmeno di aver cambiato auto...tanto + che fino al cambio passerà ancora qualche anno...

Sei incontentabile :P A me comunque la GT piace ancora, da me girano pure due V6 di cui uno con dei cerchi da 17" multirazza che ho visto solo su quell'esemplare. L'altro giorno, visto che siamo in tema di avvistamenti, ho rivisto pure la 147 GTA nero met... che figata, ancora mi pento di non aver fatto la foto a quella che vidi a Stintino l'anno scorso, aveva pure i 18" :o

torino è pieno di pirla,si sa... ;D

secondo me è impossibile paragonare la vecchia a questa sono distanti anni luce in tutto!!!
la vecchia rimarra sempre nel mio cuore e nei miei sogni  :'(
questa nuova mi fa quasi ribrezzo

In partica il contarrio di quello che vorrei io...

ma tu vuoi troppo...!!!
tu vuoi un auto performante con bassi consumi ke costi pochi e ke mantenga molto l'usato ke la puoi parcheggiare ovunque senza paura ke te la rovinino da poter usare le domeniche a piedi ma ke sia a benza.... neanche dio pretese così tanto da mosè ;D

quindi vorresti un'utilitaria da 50cv a ruote interconnesse interni da schifo e trazione anteriore? ;D

Giusto!!!!!!!!!!!!! ;D ;D ;D :D :D :D

No dai a parte gli scherzi e le cazzate...se quella sarà la nuova delta siceramente ne sarei schifato...per come la penso si dovrebbe chiamre in un'altro modo...ma non Delta...perfavore...quì davvero scambiamo 2 filosofie di macchine..  :-\

per me , quello di cui avrebbe bisogno Lancia, sarebbe una berlina-station, su base 159 , "ammorbidita come comfort", con volumetrie diverse (lunotto più grande, coda meno rastremata etc..) cioè una caratterizzazione meno sportiva, cambi automatici..etc.
Però credo che in Fiat non ci siano soldi per queste sinergie. C'è anche da dire che certi modelli presuppongono una nuova rete di vendita, spazi espositivi, officine..etc...e lancia ultimamente ha perso queste cose..

si hai ragione proprio come l'affare della suez ::)