ilPistone.com

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no, sono d'accordo, magari però una via di mezzo con quelli europei: gorgogliante fino ai  3000/3500 giri min, e più metallico e cattivo sopra.

Però per me dipende tantissimo dalla cura che ci mettono le case a fare queste cose, per esempio a me il V8 della 360 modena come rumore pareva una scoreggina di un qualche malato.

E via, due lapidazioni servite ;D

M'aggancio: ho sentito una 350z in discreta accelerazione, partiva da un'autogrill sulla PD-BO.
GRan bel sound, annichilisce il mio, che è pur sempre un 6 cilindri.

sound preferiti: vtec honda,boxer subaru,v8 usa ;D ;D ;D ;D

come rumore i V8 Usa sono a mio avviso i migliori.

bialbero carbs alfa, v6 alfa, v-tec honda

Il borbottio del V8 e' insuperabile IMHO, anzi piu' e' basso il regime piu' e' gustoso.... ti fa tremare l'anima  8)

anche un bel 4 cilindri piccolo di cilindrata con una camme molto molto molto spinta al minimo ti fa tremare l'anima 8)

non ho mai ascoltato bene, facendo male invece, il sound v8 o v12 perché l'ho visto sempre un pò lontano dal mio portafoglio

a bassi regimi V8 scarburato è sicuramente il migliore....  il gorgoglio irregolare simile al rumore di benzina che scivola via ;D. poi accelerando si trasforma quasi in un latrato :o.  ma anche i motori honda a fasatura variabile quando cambiano tono non sono male. 8)

Il gorgoglìo dei vecchi V8 un po' elaborati (che so....la vecchia mustang GT.....aaargh) al minimo è qualcosa di titanico....
Comunque best of per me:

I V8 ferrari - la F430 mi fa letteralmente annichilire
Il V8 della Vantage - Maronna mai sentito niente di così cattivo in vita mia
Il V10 della Carrera GT -  praticamente il rumore più vicino ad una F1 che abbia mai sentito
Il V8 biturbo della Koeniggsegg che urla e sbraita da paura
Il V8 della Ford GT
Il V12 delle varie Zonda

ma potrei andare avanti per ore.....ce ne sono di motori goduriosi come sound...

A proposito......nella puntata di Top Gear in cui han provato la nuova Jag XK.....ma che casso di suono cattivo fa quando si apre tutto l'acceleratore?Ma è spettacolo.......
:o :o :o :o

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il suono più bello in assoluto che abbia mai sentito per un'auto di serie è quello della Vanquish IMHO

903 ::)

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Ah beh... il suzzu 600 con scarico marving aperto e' da spettacolo... peccato che e' ancora in box  :-X

c'è anche un 1108cc che al minimo fa paura....... ::) 8)

Anche quello e' ancora in box... vero ?

c'è da dire che molto fà la marmitta, la nuova gallardo ad esempio con by pass è una goduria, prima non mi piaceva tanto..

ni.............se l'ho sentito......::)

112?  ::)

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Che c'entra ? Un motore si puo accendere anche se non c'e' il resto della macchina  ;D

mi risordo uno sparo divertende di una 360 a curno, con una sgasata ha tirato giù il kartodromo!

Ti giuro che stavo per farlo io un post del genere! Ho sentito una Murcielago arancione che girava qui per Diano Marina, e non mi ha fatto ne caldo ne freddo. Mi emoziona molto di più un bell' 8 cilindri corposo, oppure un arrogante 4 cilindri turbo.  8)

Per adesso il meglio che ho sentito a livello di rombo, è il propulsore della Corvette C3 che fa tremare i muri dei palazzi in piena accelerazione (fate conto di avere 4 Harley che scoppiettano all'unisono!!!)

Io ogni tanto ho nostalgia dei cannoni in carbonio dell'Hornet :(

azz non voglio pensare quanto andrebbe la mia 127 che ho in Calabria con 70 cv :o

ovvio, non l'ho sentito in un box.....l'ho sentito in una sala prova.......ma poco cambia, è sempre una stanza chiusa....

Per me V8 americano o dei vecchi Maserati (quelli veri)  8)

quoto. Il 3.200 biturbo tella Maserati GT prima serie ha un suono da brivido, con le emissioni sulle basse frequenze al minimo che ti torcono le budella. Lo stesso effetto "risonante" al minimo lo faceva la vecchia Ferrari 456. Ottima pure la 'Vette.
Stando in zona "6 cilindri", lapidatemi pure, ma io amo molto il suono del 6boxer Porsche raffreddato ad acqua ai regimi bassi e medi, mentre quello raffreddato ad aria lo preferisco agli alti. Buona la 350Z, e non male la nuova Golf R32, mentre la TT equipaggiata con lo stesso motore fa un po' pena.
Quattro cilindri: se la Delta Evo rimane un mito, la Golf GTI mi arrapa da matti con quel suo rumore "sghembo". Alche il boxer della Impreza ha un suono gradevole.
Qui a Padova c'è un signore con una Murcielago blu notte metallizzato (fotonica) che IMHO ha rivoluzionato il concetto di "scarico aperto": dal fracasso che fa (e dagli antifurti che fa suonare) credo che abbia installato due tubi dritti e abbia a malapena salvato i catalizzatori... ;D

PS: si vede che vado a lavorare in bici... ;D

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Qualcuno di voi ha mai avuto la fortuna di sentire dal vivo il ruggito del V-12 Rolls Royce Merlin che equipaggia Spitfire e Mustang (ed altri aerei)???
E' qualcosa di indescrivibile...la terra trema in un raggio abbastanza esteso da dove e' l'aereo....un possente brontolio al minimo che si trasforma in un urlo rauco in accelerazione....
Una volta fu giudicato uno dei migliori motori in assoluto (incluso quelli automobilistici), bello da vedere e da sentire.....sicuramente uno tra i V-12 leggendari...


P.S.

Sia Spitfire e Mustang avevano un rapporto peso potenza eccezionale...lo Spit nonostante le dimensioni (9 metri di lunghezza per 11 di apertura alare) ed un motore da 27 litri, pesava a vuoto "solo" circa 2300 Kg con una potenza al decollo di circa 1500 CV (raggiungeva i 2000 nelle ultime versioni del Merlin e successivamente con il Griffon) con una coppia che definire titanica e' un'eufemismo..il pilota aveva non poche difficolta' al decollo per contrastare la tendenza a tirare di lato, trimmando abbondantemente il timone.
Cio' consentiva a tali aerei, pur non avendo "trazione a terra", accelerazioni brevi da fermo in pista paragonabili alle supercar sportive di oggi


(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/7/7d/Rolls-Royce_Merlin.jpg/800px-Rolls-Royce_Merlin.jpg)

Andate a sentire il suono del Merlin qui sulla home page

http://www.spitcrazy.com/spitsound.htm

Non c'era una SW gialla tamarrissima negli anni 70, equipaggiata proprio con quel merlin? Credo di averla vista su EVO....

qu isi parla di motori automobilistici , altrimenti ti dico che il miglior suond del mondo è quello del turboelica kutzestov da 15.000 hp che equipaggiava i tu 192. sentivi il brontolio delle eliche a passo massimo a kilometri di distanza ......oppure , anche se assai poco romantico , il rauco ringhio del pulsogetto.

giusto per sentire un pulso , seguite questo link. fa leggermente tremare.
http://www.flyingbombsandrockets.com/V1_into.html

anche a me il V12 ai bassi regimi non piace

cazzo non ha senso prendere un V12 e stare ai bassi regimi.

anche i 45 della nostra li trovo divertenti, anche se la prima serie andava ancora di più.
Accidenti tromboncini, scarico libero, 400 kg di peso, però bella esperienza e ben raccontata ;)

anche a me piacciono molto i suoni dei V8 ai bassi...belli cupi e gorgoglianti!!

Tra le ultime uscite l'xk8 ha un suono spettacolare in questo senso.

ANche La 350z nonostante sia un v6 ha un suono importante, bello cupo ai bassi, molto profondo, + racing agli alti. Ma quasi quasi godo di + a sentirlo cupo intorno ai 3000

Riguardo i 12cilindri...da guidatore ho avuto la fortuna di ascoltare quello di una 512tr...ed è incriticabile imho. Ad una manifestazione mi aveva deluso x la silenziosità la 575maranello, molto meglio testarossa,512tr ed alcune v8 vecchie e nuove.

Veramente il sito si chiama "il pistone" giusto???  ;D ;D ;D ;D
Quindi pensavo che il Merlin e' pur sempre un V-12 (tra l'altro usato pure su 2 o 3 vetture artigianali negli anni 60-70)

Le turbine sono effettivamente motori solo aeronautici.....altrimenti menzionerei il J-79 del F-104..... :P :P :P ;D ;D

Concordo sui V12, se non opportunamente aperti a livello di scarico, non mi entusiasmano...
Sabato a Bergamo è passata una Maranello con scarichi di serie in piena accelerazione, nulla di che... quella di Barn coi Tubi era tutta un'altra cosa!

D'altro canto, come per Homer, il miglior suono che abbia mai sentito è quello della Vanquish V12, assolutamente senza senso, seguito a pari merito da Carrera GT, 360 CS e Zonda F...

Beh, dal vivo di V12 in piena accelerazione non ne ho mai sentito purtroppo, ho avvistato una Murcièlago ma passeggiava :'( Se invece mi devo rifare ai filmati visti, tra i più bei suoni devo assolutamente citare il V12 della primissima Miura, davvero da pelle d'oca, non ci sono parole per descriverlo.

Comunque, non ho una preferenza particolare per il frazionamento, ci sono motori che suonano alla grande pur essendo solo dei 4 cilindri (S2000, Integra TR, M3 4 cilindri da corsa), poi ci sono dei grandissimi 6 cilindri, degli altrettanto buoni 8 cilindri. Se invece c'è un motore che non mi esalta tantissimo, questo è il V10. Non so, ha una tonalità un pò particolare. Il V10 della M5 non è affatto male, ma quello della Carrera GT è tanto simile a una F1 che mi sa quasi di finto, fatto apposta per la somiglianza. Sinceramente non è un suono che mi esalta particolarmente.

V12 ferrari alfa boxer

360 challenge e in genere i V8 grossi

tsè... 8) 8)

http://www.lollononmollo.com/moto/download-salit.htm

Proprio questo weekend (Memorial day) ho assistito ad una partenza bruciante con gomme bruciate di una Shelby Cobra 427 scarico laterale aperto.... mammamia! Ho ancora le orecchie che fischiano....

sarebbe eleonor?

NO
Eleanor è una ford Mustang GT500

http://www.barrett-jackson.com/about/thepress/autoweek.asp

http://www.mustangmonthly.com/techarticles/173_0303_eleanor_shelby/

ma è sempre una shelby anche quella giusto?
cambia il modello..

una cosa tipo CLK 55 AMG vs SL 65 AMG...

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Il mio preferito è il V8 ai bassi regimi. Spettacolare era il V8 Maserati 3.2: un rumore  bellissimo, anche al minimo.Molto interessanti, sempre ai bassi e medi regimi, i V8 BMW, assai meno i V8 Mercedes.
Un suono che mi ha molto coplito è quello della nuova S8 V10: uno spettacolo soprattutto ad altro regime. Nulla di comune con il v8, ma un suono da brivido, davvero notevole. Mentre la M5 nuova la trovo deludente a basso regime (sempre in termini di sound).
Tra i V6 notevole quello della 350Z

grazie ;)