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Tratto da automobilismo.it

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/SommarioPub/A6BD7CA8324D9B47C1257179004BB5B4?OpenDocument

Le prestazioni indicano ancora una volta come la new Peugeot sia veramente in sovrappeso; 88cv per uno 0-100 in 12,94" ... imho, inacettabile!

Contrariamente alla Clio, che dopo la visione "live" mi ha provocato conati di vomito, vista dal vivo, questa, m'è sembrata assai meno terribile di quel che appare in foto... per quanto riguarda le prestazioni... beh... 90 cv su 1300 kg di macchina, circa, sono sempre stati soporiferi... oggi come ieri... il problema è che uno sta li a valutare con gli "occhi del segmento", ma questa non è più una segmento b, nel senso in cui siamo abituati a considerarla (come non lo sono più gpunto, nè clio) è una segmento C della passata generazione che con un 1.4 da 88cv si sarebbe comportata analogamente, circa, avendo molti meno accessori e una sicurezza attiva e passiva molto inferiore... Quello che è inaccettabile, su queste nuove "B on steroids" è il fatto che lo spazio a bordo sia circa quello delle segmento B (vere) di cui prendono il nome, bagagliaio compreso...

Ho avuto modo di provare la GPunto di mio cugggggggggino (1.4 8v) che va circa come la mia 1.2 da 60cv... il problema è che mi aspettavo un netto passo avanti, all'interno come percezione di spazio e comfort... MANC' P'O' CAZZ... e la cosa bella è che il baglagliaio è pari a quello della mia (circa) con la tragedia di uno "scalino" di 50 cm... inaccettabile...

A parità di potenza e motore (1.4cc 16V) la GPunto rifila 1,5 secondi nello 0-100 alla 207 ...

fonte?

E questo cosa c'entra col discorso che ho fatto io?

Dati ufficiali? Schede tecniche? Brochure? Cataloghi?

L'hai scritto tu che 90 cavalli su una B sono soporiferi sempre e cmq ... e non l'hai scritto tu il psot?

qualche rivista le ha provate ed ha rilevato questa differenza? Se no parli di aria fritta, perchè basta che la punto faccia 0,7 di più il peugeot 0,5 di meno ed alla fine avrebbero entrambe delle prestazioni del cazzo.

Bah, mi sembra la classica polemica in stile Emi quando c'è di mezzo un soggetto che non gli piace ... cmq sappi che Automobilismo, che di certo non realizza tempi da vecchietto, ha realizzato tempi di 4 decimi supeirori al dichiarato ... cmq non mi pare si parli di aria fritta, i dati dichiarati dalla case sono OMOLOGATI in fase di collaudo, mica inventati.

piantala di rompere, tirate fuori i dati dichiarati e vediamo. Se una fa meglio dell'altra prenderemo atto, non mischiare le acque dicendo che fanno schifo entrambe o che te non le compreresti o che sono dei catrami.

embè? quasi 12 è tanto più esaltante di 13? Io ho scritto 20 pagine di post e tu te ne esci con un commento un ciccinin inutile?

scusa madbob se ho dubitato della tua fiat,
scusa se non ho considerato che i dati omologati sono assolutamente veritieri (mai nessuna rivista ha rilevato scarti tra dichiarato ed effettivo per le fiat)

perdonami e goditi la grande punto.

La mia non era polemica, semplicemente una domanda sui valori che tu riportavi per fiat, poi se ogni domanda su fiat  per te è un attacco non so cosa dirti.
Vivi sereno mad e togli la foto di lapo dal comodino perchè ti influenza troppo.

comunque, visto che la panda 1200 li fa in 20 secondi, mi pare tutto sotto controllo ;D

;) ;) ;) ;)



Secondo me Emi non diceva quello... Qua si parla di una laotta fra poveri per il cartone più lungo... 90cv su 1300kg rimangono pochi... Se si pensa alle prestazioni... Poi, personalmente, con una macchina da 13 e passa sullo 0-100 ci ho sempre girato e non mi sono mai sentito minacciato, nè fisicamente nè moralmente... ma questo è un altro discorso... ;)

CVD

Cmq il "vivi sereno" dovresti girarlo a te stesso, visto che cerchi polemica in ogni dove.

hai ragione perdonami sig, fiat.

CVD²

meno male che tu sei perfetto mad, e scrivi pure CVD alla 3 o alla 5 già che ci sei.

sei mitico!

Mai detto e mai pensato questo ... oramai sei veramente alla frutta ...

Il peso e' raddoppiato, ma il motore e' quello della 205 Xs del '90 che avevo io . 
Sportivita' ai massimi livelli  ;D ;D ;D

Comunque il motore non è sicuramente lo stesso della 205, il 1.4 16v da 88 cv è nuovo, avrà a dir tanto un paio di anni. :-P

ma la panda 1200 ci arriva ai 100 kmh?

:P :P ;D

Ma possibile che ogni volta che salta fuori un confronto con Fiat ci si arrotola tutti come serpenti a sonagli che agitano la coda pronti a sferrare l'attacco? Eccalmateviunpo'....

La GPunto non è una merda come non lo è la 207... D'altronde nessuna delle due è un fulmine di guerra capace di risvegliare istinti corsaioli... per cortesia non copritevi di ridicolo... essantiddio... 1,5 secondi (peraltro da dati dichiarati ::) ::) ::) ) di diferenza sarebbero importanti se al posto di 3.5 fai 2... non se al posto di 13 fai 11,5... il sonno t'è già preso qualche tempo prima...

tu è da mesi che sei al dolce....

Avranno messo un po' di valvole in piu' sulla testata, ma il succo sara' quello.

Con la differenza che il 1400 della 205 aveva 85 cv imbizzarriti, mentre questo ne ha 88 bolsi e tisici.

Se sei in discesa e con il bagagliaio pieno si :)

Comunque, quoto a metà il discorso di Winch. nel senso che alla fine tra 12" e 13" la differenza un poco si sente, ma non in quella quantità tale da far gridare al miracolo.

Quoto alla grande invece la parte "triste", cioè le dimensioni sono quelle di una C ma tutto il resto, prezzo a parte no. La 207 l'ho vista solo da fuori (non è neanche brutta, per me) ed è bella grossa, idem per la Punto. Su quest'ultima sono anche salito e rispetto all'ultimissimo restyling della seconda serie, beh, di abitabilità maggiore ce ne è poca.

ma non erano 75?

non dico che non si sentano... il discorso è totalmente differente.... Probabilmente se prendi un auto che fa lo 0-100 in 30 secondi (127d?) e una che lo fa in 20, fra le due c'è un abbisso... ma purtroppo questo non aiuta la la seconda... infatti ormai, è in quella categoria di veicoli considerati lenti... che quando scendi ti darà sempre la sensazione di aver dovuto spingere a piedi per andare... quindi fra le due senti la differenza, ma nessuna delle due ti sembrerà veloce... quindi, fare il "galletto sulla monnezza" come si dice da queste parti, non è un vanto per nessuno...

Ma io infatti ho detto che si sente fino a un certo punto, non in maniera eclatante ;) Tra l'altro, quello che conta maggiormente è il tipo di erogazione, se il motore è molto vuoto in basso, considerando le masse in gioco, darà una impressione molto peggiore di uno dalle medesime prestazioni ma con erogazione più spalmata

Ma invece 30 vs 20 si sentono in maniera eclatante... non strizzare l'occhiolino che non hai capito... non è una questione "relativa".... In quanto il fatto che ci siano vetture più o meno lente non fa di un'altra vettura un razzo o un polmone... E' un vaolre assoluto... E produrre un'accelerazione tale da coprire lo 0-100 in 12 secondi non è sufficiente (in assoluto) a fornire sensazioni di "spigliatezza"... il fatto che un'altra ne faccia 13 ed il fatto che tu riesca a percepire la differenza (quindi un discorso relativo) in modo più o meno marcato non è rilevante...

Nein.

85 cavallini su 820 Kg.

0-100 in 9 e qualcosa, chilometro sotto i 32, 80-120 in quinta in 10 secondi.

Se qualcuno prova quella e poi prova l'odierna 207, scoppia in lacrime.

Ahhh ma quello è chiaro, io mica ho parlato di razzi per 1" in meno sullo 0/100, ho solo detto che può notarsi un pò di differenza, ma da quì a esaltarsi...

Perfetto ma è un discorso diverso da quel che facevo io.... siccome l'hai tirato in ballo dicendo di essere più o meno d'accordo con me devo prendere le distanze in quanto non è quel che volevo dire io... Questo discorso, infatti è quello che fa pure madbob e con il quale io non sono minimamente d'accordo...

boh...... sia nella mia memoria che su internet trovo solo riferimenti a 75 cv...

è il 1.4 8v della 206 e compagnia che ha 75 cv, ma è euro 3

Mi piacerebbe sapere quanto impiegavano le auto del passato nello 0-100. Ricordo che la Uno 60 prima serie aveva un dato dichiarato di 14 secondi.
Personalmente credo che questo parametro (e lo stesso per la velocità massima) abbia perso il suo valore. Il problema secondo me non è quanto impiega una macchina per scattare da 0 a 100 massacrando frizione e cambio, ma quanto brillante è nella guida di tutti i giorni, che notoriamente sfrutta i primi due terzi del contagiri e in molti casi la prima metà.

la 205 1.4 aveva 78Cv. Poi ridotti a 75 dalla 106 in poi...

http://www.globalcar.com/datasheet/Peugeot/Peugeot2051.4i.htm

ovviamente... diciamo che qui ci si era focalizzati su di un aspetto un po' particolare...

La prima 1400 aveva 80cv, poi divenuti 84 coi nuovi motori TU.

Riporto un brano dall'articolo completo:

http://www.omniauto.it/magazine/articolo/605/peugeot_205.html

Nell'estate del 1987 l'utilitaria francese è oggetto di alcuni ritocchi all'esterno ed all'abitacolo. Esternamente sono stati modificati i copriruota e lo specchietto retrovisore esterno. Il portellone posteriore presenta un piccolo spoiler sulla parte superiore. All'interno cambia completamente la plancia, più moderna e rivestita con plastica più morbida della serie precedente; le modifiche hanno interessato prevalentemente la console centrale, con inedite bocchette dell'aria ed inediti comandi per la climatizzazione. Sono nuovi inoltre il volante ed i rivestimenti di sedili e portiere. Ci sono novità anche per quel che riguarda la gamma dei motori, per alcuni dei quali variano, anche se di poco, i valori di coppia e potenza:

? 954 cc: potenza massima di 43 CV a 6000 giri
? 1124 cc: potenza massima di 52 CV a 4800 giri
? 1360 cc: potenza massima di 84 CV a 6400 giri, coppia massima di 114 Nm a 4000 giri, velocità massima 178 Km/h

Quindi, secondo il tuo ragionamento, cosa l'han messo a fare il 1.4 16V, tanto c'era già il 1.4 8V che fa 13 secondi nello 0-100.

scusate vorrei dire che la mia Gpunto 1.4 fa 13,2 e io neanche quando sorpasso mi sento un coglione. basta avere un pò di accortezza. poi è chiaro che chi ha bmw o altro di accortezza ne ha meno.. ma io non mi sento minorato neanche in autostrada dove tengo senza il minimo problema i 140 e ho ancora del margine. chiudo

e secondo te? dimmelo tu che sai sempre tutto... jamm 'a vere'...

;) ;) ;) ;)


Il problema è: tu non ti senti un coglione quando guidi la tua vettura da "13,2", il problema è non cercare di far sentire tale chi ci mette più o meno altrettanto solo perchè tu hai scelto a e lui b... ;)

su questo non ci sono dubbi...premetto che tra l'altro la 207 è una bella macchina e non sono di quelli che dicono che è bella solo la Gpunto.. sicuramente però è la più bella... ;D

controlla il link, non va

???
Sì che va...

boh...l'ho aperto prima e non andava...mistero della fede! cmq quella è la versione a iniezione e catalizzata, non quella di cui parliamo noi... io (e penso mauring) mi riferisco a quella a carburatore

L'importante è che non sognassi dicendo che esisteva una 205 1.4 da 75cv...

Si, c'era anche la 1.4 iniezione catalizzata, ma andava molto meno della mia.

Sul libretto della mia, l'ultima delle non catalitiche, c'era scritto 61 Kw, ossia 84 cavalli, per 181 Km/h di vel. massima.

io invece mi sento molto coglione e sfigato con la uno 45 che fa 0-100 in 18.5 e i 140 effettivi li prende dopo lancio siderale :( :(