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...per curiosità...che cosa sceglierebbero i pistoniani?

Mercedes



SLK 200 Kompressor Sport

Prezzo base:                                           ? 42.960,00 

Colore: Nero Ossidiana metallizzato                 ? 794,00 

Cerchi: Cerchi in lega a 10 razze
da 17'' ant. 7,5j x 17
con pneumatici 225/45 R17
e post. 8,5j x 17 con pneumatici 245/40 R17

Interni: Pelle Nero

Assetto sportivo

Fari Bi-xeno con funzione di assistenza
alla svolta e regolazione automatica altezza fari    ? 1.031,00 

Sistema di avviso perdita pressione pneumatici       ?  68.00 

Tergicristallo automatico con sensore pioggia         ? 115,00

Specchio retrovisore interno
antiabbagliante automatico                                  ? 355,00

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Totale Aggiornato:                                          ? 45.323,00




(http://www.mercedes-benz.it/vetture/gamma/roadster/classe_slk/flash/photo/10.jpg)

BMW Z4 3.0 si                                               ?  43350

Interni in pelle Oregon neri

Colore alpinweiss pastello

Cerchi lega doppi raggi 8X17/225/45

Volante sportivo in pelle a tre razze

Pacchetto retrovisori esterni                            ?       250

Deflettore frangivento                                    ?       260

Retrovisori int/est autoanabbaglianti
con esterni ripiegabili elettricamente                  ?      340

Sensore pioggia                                              ?     130


Fari allo xeno con lavafari                                  ?      870

Regolatore di velocità                                       ?     280


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TOTALE                                                        ?45480


(http://ecom.bmwgroup.com/ecom40/IT/cosyservlet?cosyUrl=COLOR%3DP0300%26SUBJECT%3DVEHICLE%26POV%3DFRONTSIDE%26MODEL%3DBU51%26NSC_COUNTRY%3DIT%26BACKGROUND%3DWHITE%26QUALITY%3D85%26UPHOLSTERY%3DFLASW%26POOL%3DVCO%26FEATURES%3DS0662%2CS0550%2CS0540%2CS0534%2CS0522%2CS0520%2CS0502%2CS04AD%2CS0387%2CS0345%2CS02C8%2CS0255%26LANGUAGE%3Dit%26IMAGE_TYPE%3DPRODUCT_IMAGE%26HEIGHT%3D170%26BRAND_NAME%3DBMW%26WIDTH%3D284%26SUBTYPE%3DPLAIN)


(http://ecom.bmwgroup.com/ecom40/IT/cosyservlet?cosyUrl=COLOR%3DP0300%26SUBJECT%3DVEHICLE%26POV%3DREARSIDE%26MODEL%3DBU51%26NSC_COUNTRY%3DIT%26BACKGROUND%3DWHITE%26QUALITY%3D85%26UPHOLSTERY%3DFLASW%26POOL%3DVCO%26FEATURES%3DS0662%2CS0550%2CS0540%2CS0534%2CS0522%2CS0520%2CS0502%2CS04AD%2CS0387%2CS0345%2CS02C8%2CS0255%26LANGUAGE%3Dit%26IMAGE_TYPE%3DPRODUCT_IMAGE%26HEIGHT%3D170%26BRAND_NAME%3DBMW%26WIDTH%3D284%26SUBTYPE%3DPLAIN)

ok per la z4 ma con i cerchi 18 ;) ;) ah scordavo gli interni rossi ;)

La Z4 è sicuramente più sportiva, ma è veramente burtta e la qualità, a livello di interni, non è assolutamente paragonabile alla MB.

SLK tutta la vita.

Z4

Z4, rigorosamente con i 18" e assetto M. Perchè?
a) motore. Inutile spendere parole su questo, sia in termini assoluti che in riferimento al 4 cilindri 1.8;
b) assetto. Troppo comodosa la Mercedes, anche in configurazione Sport. Una spider deve essere piatta e anche un po' scomoda.
c) il sound. Vedi punto a).
d) il tetto. Preferisco i numerosi contro di una bella capote in tela ai pro di un sofisticato tetto in metallo.

La MB è di fattura complessivamente superiore (finitura, assemblaggio ecc.) ma il 1.8 non si accetta! In più il 3 litri BMW è, nella sua fascia, forse il non plus ultra...

slk...quando vuoi ti diventa anche coupe...invece la z4 chiusa non la trovo eccezzionale....

oppure taglia la testa al toro e........Z4M COUPE

solo questa foto vale tutto quanto!

(http://img98.imageshack.us/img98/917/cataloguewallpaper058fu.jpg)

ma è in commercio? a Roma non ne ho MAI vista una... voi?

Z4 3.0 Si, indubbiamente. Però con i sedili rossi :)

santiddio.... ma che domande sono... un 2.0 t.bo vs uno dei migliori e più eccitanti 3.0 in circolazione... potrebbe essere montanto anche su di un cesso.... sarebbe comunque vincente... pensa poi che è il 2.0 t.bo ad esser montato sul "sanitario" e il gioco è fatto...

non è nemmeno 2.0! è 1796, ma con il Twin Pulse  :o, pensa tu! dai, andiamo, te l'appoggio commissa'... ;)

...non tutti comprano la macchina in base alle prestazioni e alle caratterisctiche del motore...altrimenti dovrebbero girare solo sportive.  ;)

la domanda è:"Cosa sceglierebbero i pistoniani?" quindi...

poi è ovvio che non tutti acquistano le auto in base alle prestazioni, altrimenti 45.000 euro per un 1.8, appunto, non li spenderebbero in tanti... ;)

la slk trovo sia esteticamente molto più bella,ma avrà la solita foffa di assetto e il solito palloso motore con compressore...

molto meglio,sportivamente parlando,la Z4 3.0i gran bel motore e a quanto si dice ottimo telaio.

quindi io scelgo....honda S2000  :P

se prendi in considerazione la slk 200... direi z4 senza nemmeno stare a pensarci.
Se si trattasse della slk 350 si potrebbe discuterne...

...in questo caso cambiano leggemente i costi...si arriva a 51000? senza attingere alla lista optionals.  ::)

vedo!! :o :o :o

SLK 200 Kompressor 39.271 benzina  120 Euro 4 
? SLK 200 Kompressor Chrome 41.191 benzina  120 Euro 4 
? SLK 200 Kompressor Sport 43.111 benzina  120 Euro 4 
? SLK 280 42.751 benzina  170 Euro 4 
? SLK 280 Chrome 44.671 benzina  170 Euro 4 
? SLK 280 Sport 46.591 benzina  170 Euro 4 
? SLK 350 Sport 50.971 benzina  200 Euro 4 
? SLK 55 Sport AMG 73.531 benzina  265 Euro 4 
? SLK 55 AMG Performance 80.731

ma quante cacchio di versioni hanno a listino!? ???
poi quella 280 mi giunge totalmente nuova...avranno aumentato i prezzi della 350 x far spazio alla 280!? Mi ricordavo un 43-45 2-3 anni fa x la 350...

se fosse la slk 350, direi slk.
Qualsiasi 1.8, in confronto a quel magnifico 3.0, che ho provato anche a monza, è semplicemente una merda.

vero: il praragone in esame è squilibratissimo per via del motore (cacca vs ciccolato, insomma).

L'SLK, se dotata di assetto e ruote AMG, pare faccia fuoco e fiamme. E poi non dimentichiamo che le varie Z4 provate dalle riviste (e forse pure quelle che avete portato in pista voi...) erano quasi sempre dotate dell'assetto "M".

Ad esempio, tempo fa Autobonilismo provò la SLK350 con assetto e ruote AMG, e ne parlò benissimo.

Oltretutto pare che il nuovo 3.5 Mercedes da 272cv sia un motore eccezionale.

Insomma... SLK 350 sport con 7GTronic e via... ;D

...io posso capire questa smania per le prestazioni...motore e solo motore,ma stiamo parlando di una spider...di una macchina che si usa prevalentemente per andare a passeggio,guardare il panorama,godersi l'aria a tetto aperto...non è che si va in pista con tutte le macchine.  8)

verissimo, ma ti assicuro che il 1.8 è pietoso anche solo da stare a sentire mentre passeggi... ;D

Per questo ho suggerito il V6 con l'automatico... va bene pure il 2.8, neh... ;D

Non mi pare che le cose stiano strettamente così. Della SLK se ne parla bene specialmente rispetto alla precedente grazie a, pare, un migliore feeling di guida. Detto questo, assetto e ruote AMG migliorano chiaramente l'handling, ma da quì a fare "fuoco e fiamme" :P Quanto alla Z4, non ricordo sinceramente cosa dicano le riviste italiane, Evo UK però ha criticato l'assetto M perchè troppo rigido, per il resto ne parla bene. Comunque... il solo accostare l'aggettivo sport a un cambio automatico a 7 rapporti mi mette i brividi :P :P :P

...l'automatico...e che cos'è l'automatico.  ;D  :P

che poi è un 3.0 da 231cv...

Io ci ho fatto un giro da passeggero (era pure automatica!) e tanto male la 163cv non va, contando specialmente anche la potenza non esagerata.

miiiiiii, al Miki non bisogna toccare tre cose, e che una di queste è la Z4... :P

Comunque sia, io ho provato un anno fa una SLK350 con il /G-Tronic: al di là del fatto che ha un runore molto più gradevole di quello della Z4 (che oltretutto sul lungo periodo stanca... IMHO!!!), l'automatico funziona piuttosto bene, e vivaddio i comandi al volante servono a qualcosa... ;)

La cosa bella di quel motore è che è grandioso ANCHE per andare a passeggio...

Dento', la prossima volta che parli di qualcosa che abbia ache fare con musica suoni e quant'altro mi attiverà personalmente a farti avere scomunica + avviso di garanzia :P

Non è questione di Z4 (infatti non mi pare di averne tessuto chissà quali lodi nel mio messaggio, anzi, ho anche riportato le critiche all'assetto M), però non si può certo nascondere che le MB non hanno mai avuto un feeling particolarmente sportivo. Pare che la nuova SLK sia migliorata da questo punto di vista, ma non è certo il top, ne comunque vuole esserlo. Quanto al rumore, non ho avuto la fortuna di sentire la 350 per fare un confronto con la Z4 (lì comunque è questione di gusti alla fine) però anche gia la 200 Kompressor non è così orrenda. Infine, l'automatico... dai non c'è neanche bisogno che mi metta a spiegare qualcosa :P

Ma io non ho mai detto che la SLK sia al top, scherzi?!? Anzi, sono d'accordo con te sul fatto della mancanza di feeling sportivo. Ma lessi su Auto (che provò una 200k) e su Automobilismo (350) che l'assetto AMG, di cui erano dotate entrambe le vetture, faceva fare passi da gigante, comportandosi egregiamente. Ovivo, non si tratterà - per fare un esempio - di una Boxster, ma pare proprio che una SLK così dotata possa dire la sua in più di un'occasione. Insomma, pare sia ben lontata dalla solita "paciosità" delle MB. ;)

Discorso suono:: al di là che è sempre soggettivo, quello della 350 è molto gradevole, mentre trovo quello della Z4 troppo chiassoso a qualsiasi regime, e ben lontano da quello "tipico" del 6L BMW. ;)




allora starò sereno ancora per un bel po'... :P ;D

SLK.
La z4 a mio avviso è orribile

Ecco... questa è la prova definitiva che la Z4 è quella "totale".... ;D

giusto per far sì che tu passi il resto della giornata "seduto", aggiungo che nel listino MB c'è un curiosissimo "Cambio 7GTronic Sport con innesti più diretti e veloci"... :P ;D

A parte che fra un po' esco a prendere un po' di sole al lungomare... ma comunque l'automatico su di una roba del genere non è detto che mi dispiacerebbe... ;)

io è da un po' che ci penso... ;)

A farti un giro sul lungomare? Vedi che il sole non è che aspetta a te... devi muoverti...

io sono innamorato dell'SLK, la trovo fine e raffinata, certo anche lo Z4 non è una brutta auto, ma l'avere in piu il tetto in metallo e un abitacolo molto piu curato non mi fa avere dubbi sulla scelta...
magari anziche il 200 kompressor andrei di 280, ma sempre con cambio automatico...

Ma alla Z4 3.0 non ha più senso paragonare l'SLK 350? ::)

o magari
(http://www.mustangmods.com/data/10900/banana.jpg)
+
(http://www.photoclick.org/Image/Fotografi/CarloPasserini/Generica/Bianconero/VecchioScarpone.jpg)

;D ;D ;D ;D

...come parametro principale ho preso il costo...e Mercedes,a parità di motore,è molto più cara della BMW.

Quando mi dicevi che non eri un affezionato al mondo bmw, non pensavo volessi addirittura tradirlo con mercedes.. :o

brera 3.2 Q4 ;) ;) ;)

....suvvia...non scherziamo.  ;)  ;)  ;)

eh... suvvia...

Certo, la Brera è più bella, un pò più su come categoria, e poi è anche integrale.

appunto...non paragoniamola con queste spiderine per i poveri  8) 8) 8) 8) ;D ;D ;D ;D

Quto, ho porvato anche io la 163cv automatica, di certo non è un fulmine di guerra, ma mi sembr ci siano un pò di pregiudizzi in merito alla SLK; vero anche che la vecchia era più sportiva, anzi, la vecchia andava veramente forte, il Kompressor da 192 spingeva come un dannato e dinamicamente c'era eccome!

E la Z4 Coupè ancora di più!

SLK 200 SPORT , NERA INTERNI ROSSI .

Z4 coupè e non se ne parla più

una 996 del 2002 ;D

Questo Danny lo vedo sempre più brillante, apprezza la Sardegna, le 911... bravo bravo ;D

Scusate se sono sparito per un pò ma ho avuto a che fare con tesi e laurea fino a settimana scorsa.
Io ho da un mesetto e mezzo una Slk 200k fine 2004 con cambio automatico e cerchi AMG da 18,credo ci sia anche l'assetto sportivo.Le mie prime impressioni sono di un'auto che si comporta molto bene come handling,però non ho ancora capito bene il limite poichè quando in curva perde aderenza il posteriore la cosa è abbastanza repentina ed in alcune occasioni è intervenuto l'Esp a darmi una mano.Prima avevo una Z3 1.8 con cerchi da 16 e paragonando le 2 posso dire che anche la Bmw aveva una buona tenuta di strada,inferiore alla Slk,però era più progressiva nel perdere aderenza e più intuitiva quindi in alcune occasioni più divertente.Quello di cui mi sono accorto è che il cambio aut,che è il vecchio 5 rapporti,non mi sembra il massimo,certo per girare tranquillamente nel traffico è una manna ma non scopriamo niente di nuovo però scala a volte quando non ce nè bisogno mentre quando entro in una rotonda veloce,ed in uscita riaccelero mi trovo la macchina piantata perchè il cambio non ha scalato.Quindi posso avere tutti gli assetti e le gomme che voglio ma se questa fa quello che vuole e non riesco sfruttarla come voglio perchè mi si pianta è un pò dura,anche se quello che l'aveva comprata a suo tempo aveva installato anche la modalità cambio al volante,ma qui decido io che rapporto usare e la situazione migliora decisamente.Per me il motore influisce molto sulla guida,ha la coppia abbastanza in alto quindi la macchina tende a fare degli allunghi a volte stile bombardiere della seconda guerra mondiale in decollo e il cambio ovviamente gli va dietro,la cosa seccante è che se mentro accelero schiaccio un pò di più l'auto passa ad un rapporto inferiore ma ad un regime del motore troppo alto per me anche perchè poi non allunga più tanto ancora e con un ululato che insomma,non è che mi piaccia molto farmi sentire che passo facendo casino...quindi forse se scalasse al rapporto inferiore ad un regime più basso sarebbe meglio ma ripeto per me questo è dovuto dalle caratteristiche del motore che ha la coppia molto in alto.E' onesto spinge abbastanza,ma sportivo come un 3.000 Bmw non direi,comunque per me è sufficiente per una guida spigliata,mi piacerebbe provare una con il cambio manuale.
Ah dimenticavo....SIAMO I CAMPIONI DEL MONDO...CIAO! 8)         

Mi accodo.

Gomme da 18 ribassate e perdita progressiva di aderenza non vanno tanto d'accordo  ::)

Z4! :)

La SLK mi sa troppo da fighetto spocchioso, e pure pacchiano. :P

Quelli su Z4 (nelle BMW in genere) son più sobri e sportivi come look! ;)

è normale che la vecchia z3 fosse + progressiva...sicuramente avevi cerchi + piccoli, gomme + alte e strette, i limiti (complice anche telaio ed assetto) erano + bassi e li raggiungevi + facilmente e a velocità + contenute. Assetto migliore, gomme + larghe con spalla + bassa fanno si che i limiti siano + in alto, e la percezione del loro sopraggiungere è molto meno netta. Testa sulle spalle e non staccare l'esp ;D

"Sicuramente" direi anch'io ;D

:o ;D ;D ;D ;D

Io mi sarei preso una Z4 ma come avevo scritto in qualche post passato l'offerta che mi era stata presentata (valore mia + nuova) non era buona come quella che mi è stata proposta in Mercedes,comunque mi piacciono entrambe....allora sarei un fighetto spocchioso pure pacchiano ma più sobrio e sportivo nel look.. :P

comunque quello che avete scritto su gomme ed assetti è ovvio,lo avevo scritto anch'io,volevo solo riferire le mie impressioni,però sto cavolo di cambio automatico con questo motore non sembrano una gran accoppiata,se potessero mettere il 7g le cose migliorerebbero ma non sò se è possibile per questo motore 

EEEhhh...è proprio una grande conquista il cambio automatico! :P :-X

E' piouttosto risaputo che gli automatici mercedes van benissimo per le stradiste o ammiraglie che fanno loro ma afnno pietà sui modelli sportiveggianti......vedi i modelli AMG, la SLR ecc
Non che i manuali siano dei capolavori ma almeno lì decidi tu e non un computer rincoglionito
::)