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Io ancora rabbrividisco quando leggo di una Jag diesel. Il mio cervello e il mio cuore non riescono ad accettarlo, e mi sa che non lo faranno mai...

io rabbrividisco quando leggo diesel, ma la folla nel colosseo vuole questo, e glielo si da. ;)

Beh. una Jag ormai è come una Ford  ;D ;D

Infatti capisco le ragioni commerciali che spingono a certe scelte. Dico che rabbrividisco perché penso a quanto il marchio venga svilito da cewrte scelte, non certo perché do dei cretini a quanti hanno deciso questo tipo di evoluzione sul mercato.

è su questo che non concordo, il diesel non svilisce granchè, anzi, certe marche come audi hanno fatto una fortuna proprio puntando sul "diesel fighetto", proprio in termini di immagine...

mah  :-X :-X :-X :-X

IMHO agli occhi dell'appassionato una Casa storicamente sportiva come dovrebbe essere la Jaguar, per me viene svilita dalla produzione di modelli diesel. Come una casa storicamente "sportiva" come la Pors' viene a mio avviso svilita agli occhi degli appassionati per la produzione di un SIV.

Sono conscio che per l'utente medio queste due decisioni non sviliscono il marchio, e per il tabbozzo medio probabilmente aggiungono blasone, ma io da appassionato non la penso così.

Il punto è che "appassionato" ed "acquirente" non sempre coincidono. Spesso l'appassionato di quella casa compra solo i modellini, mentre l'acquirente compra quello che gli interessa al momento (Diesel e SIV).

sportiva la Jaguar?! è un marchio di lusso che è famoso per auto confortevoli, veloci e opulente. Lasciamo stare XJ220 che è stata una chimera... al massimo negli ultimi 40 anni ha prodotto delle gran turismo (come l'XJS o l'XK) che tutto sono tranne che sportive estreme...

la jaguar faceva sportive per vendere più belrinette 2800cc senza pelle alle flotte aziendali, per dire. Viva le berlinette senza pelle, così abbiamo anche la E-type.

Per il resto ti sei risposto da solo: la porsche spesso è conosciuta solo perchè fa il cayenne ei floridi bilanci che ne derivano permettono poi di fare le gittitrè, sennò col casso che si facevano ;D

ultima nota su "appassionati e tabozzi": non mi prenderei la patente di appassionato solo perchè mi piace la 911 e schifo la cayenne... cioè, si, meglio la 911, però non ne farei una questione di "superiorità" sugli altri ;)

si riferiva evidentemente a XK120, 140 e 150, C-type, D-type, E-type, e forse anche a SS100, compresa la bellissima "old numer eight", o magari alle doti dinamiche delle prime berlinette sportive come MKII ed S-type :P

e poi, io mi posso sentire appassionato, ma se ho 4 gemellini, un cane e un mutuo, magari mi tocca prendere il SIV..

eh ho capito antò... ma siamo nel 2006, non nel 1976 :P

homer! leggi!
poi sostituisci Jaguar con Alfa e vedrai che siamo d'accordo ;D

che c'entra l'alfa? chi mai si è lamentato dei diesel alfa? ormai le alfa si posson comprare SOLO a gasolio visto che l'ultimo motore a benzina decente (il Busso) è stato pensionato  :-\

adesso dimmi una cosa...secondo te se chiedi a un campionario di 100 persone non esperte di auto che cosa gli fa venire in mente il marchio Jaguar, che cosa ti rispondono? per le berlinone tipo XJ o per le XK120, D-type, etc.? ti passo l'E-type che conoscono tutti, ma si parla degli anni '60... ;)

Heilà che grandinata di post  ;D

Cerco di rispondere a tutti:

- Sono d'accordo che appassionato spesso non coincide con acquirente e che una Casa debba guardare ai secondi
- Conosco (anche se non bene quanto Jag) un poco di storia Jag, e so che agli inizi era famosa per fare auto economiche rispetto ai concorrenti, ma negli ultimi decenni faceva macchine di lusso e sportive. E IMHO una macchina di lusso o una sportiva diesel non hanno senso. (è solo il mio gusto personale)




ma non il caghen'. L'acquisto di un caghen' non è mai giustificabile  :P

dovrebbe venire in mente una sportività all'inglese, quella con la pelle, e le mascherine a nido d'ape per dire. Certo non quella della elise.

ma quello che intendevo dire è che si parlava di storia e di tradizione, non si parlava solo di produzione attuale.. molti si scandalizzano del diesel su jaguar, proprio guardando la jaguar nel suo insieme storico. Il paragone con l'alfa ci sta, hanno storie simili: che cazzo c'entra il diesel con l'intera storia dell'alfa? niente, eppure è accettato. Forse Jaguar ha un blasone anconra più forte, quindi molto non lo accettano ancora oggi, non so..

guarda che io sto dicendo la tua stessa identica cosa ;) ben venga il diesel sulla jaguar, fa berline di lusso da viaggio...che c'è di meglio del diesel? :P

Il benza  8)

Mah...io proprio non capisco quelli che sono contro il diesel a tutti i costi. Secondo me o non hanno mai provato un turbodiesel, o sono vecchi di 80 anni con la testa indietro di 80 anni che non la cambia + nessuno ormai, o hanno talmente tanti soldi che non gliene frega una mazza di risparmiare qualcosa. Una jaguar è sempre una jaguar (visto che parliamo di jaguar ma vale x tutte le marche), se poi è mossa da diesel o benzina che differenza fa? Non parliamo + di vecchi diesel rumorosi e che non vanno gente!!!

IMHO proprio perché una Jaguar è sempre una Jaguar la differenza tra benza e diesel è grande. Una Golf a benza o a nafta va bene uguale, dipende dall'utilizzo...

ma una XJ dal costo di 80k euri ha senso diesel? Uno che prende una macchina così poi deve risparmiare sul carburante? Forse si, e uno con i suoi soldi fa ciò che vuole. Ma io non posso fare a meno di notare l'incongruenza della cosa.




Il ragionamento è anche reversibile, occhio. Io posso dire, ad esempio, che chi dice che diesel e benza sono la setta roba non ha mai provato un benza non dico serio, ma fatto bene.

Io non lo so se il diesel svilisca, ma sicuramente svilisce me.
Le emozioni vanno a benza.

Secondo me ORA non svilisce nulla, potrebbe svilire solo le supercar... ma solo perchè i diesel non hanno niente a che vedere con le auto seriamente sportive (non la menate con la storia della coppia, i turbodiesel sono più pesanti e ingombranti di un benzina di pari prestazioni, il carburante stesso è più pesante...). I moderni turbodiesel sono ben visti dalla maggior parte delle persone, sono visti come un esempio di alta tecnologia ed efficienza, potenza immediata e consumi più bassi. Le chiacchiere che facciamo noi sono chiacchiere da appassionati, ma anche tra appassionati alla fine... Sarebbe svilente davvero se il diesel fosse ancora quell'affarone rumoroso e lento di 25 anni fa e comunque, la cosa che conta di più è la percezione che ne ha la gente.

comunque pare che la prossima subaru sti sarà denominata sdi....sperem ad no!

Figata, come le VW... secondo me ne venderanno a mazzi! ;D

ma su questo concordo, ma esula dal marchio: una A8 4200 tdi che costa più di un V8 benzina e consuma uguale :o per farci magari 15.000 km anno è un controsenso. Ma vale per tutti i marchi ;)

si vale per tutti, sono d'accordo. Ma è peggio se il marchio è blasonato. Una Jaguar non dovrebbe nemmeno pensare di montare un motore del genere sull'XJ