ilPistone.com

La Sharan da un pò di tempo faceva sempre meno freddo fino a fare aria tiepida, e viste le temperature attuali. :'( :P

Faccio fare la ricarica del gas, ma vista la resa quasi nulla del clima il meccanico sospetta una perdita in qualche parte e vista la complessità dell'impianto consiglia di aggiungerci un nuovo prodotto specifico "turafalle" per impianti clima: nell'uscire dalla perdita e a contatto con l'aria il propdotto diventa come un mastice e indurendosi fa guarnizione. Va bon... ::)
Pago ? 160. :P ::)

L'auto però non fa il freddo necessario e quindi ritorno dal meccanico dopo un paio di gg., il che allora smonta tutto e scopre che il compressore lavorava al 30-40% per via del blocco di una determinata membrana interna che a conti fatti non conveniva riparare, per avere poi ancora un compressore con 190.000 km. :(

Morale, tenedo conto del lavoro prima inutile, procurando il pezzo originale (della Sanden che li fa per tante auto) per vie traverse, e non via VW, il costo finale è di 600 ?!!! :( :P

Che bel periodo. :( :P

Domanda, qualcuno sa cosa potrebbe costare sto compressore della Sanden?
Vorrei capire se mi ha fatto veramente un prezzaccio visto che lui dice che di solito li cambia per 750-800 ? in genere. ::)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

comunque non è possibile che si sia rotto... devono averti imbrogliato...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

cos'ha sotto, i bass reflex?

possibile possibile ;) per il pajero di mio padre il preventivo per la sostituzione era intorno ai 900 euro (poi per fortuna il mio meccanico è riuscito a recuperarlo nonostante abbia girato per 2 anni senza la minima lubrificazione) ;)

Infatti non si era 'rotto' tutto il compressore ma una valvola che regola il cilindretto che pompa il gas. Da come l'ho capita: questa valvola , regola la 'cilindrata' del cilindretto/pistoncino facendone aumentare la corsa in più o in meno, a seconda della necessità di aria fredda, quindi di gas refrigerante.
Tra la valvola, che costa parecchio, lo smontaggio e rimontaggio del compressore, oltre alle settimane di attesa per la riparazione, c'era una differenza che vista l'età/kmtraggio della macchina non ne valeva la pena, e magari rischiare altre rotture dello stesso fra un anno. ::)

Gheto capìo?? :P ;)

Il Pajero non è VW... ;)

infatti non avendolo cambiato non ha speso 600 euro ma meno di 1/3 ;)

Volevo dire che era normale che si rompesse sul pajero che non è VW, non è normale che si sia rotto sullo sharan che è vw e per giunta anche di stella... quindi il meccanico gli ha mentito...

Comunque questa è la bestiolina che fa tutto. (http://www.autoclimaparts.com/catalog/images/b/40450054.jpg)

ma io credo che è colpa di quel prodotto che ci hanno messo dentro per ripararlo "turafalle" che adesso non fuziona piu :-\

Solo uno che non ne capisce di motori può far usare quel prodotto su un'impianto di condizionamenro  ::) ::) ::)  :P