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430 F1, 997 TT manuale, Z06, Gallardo, Viper, Ford GT

(http://img239.imageshack.us/img239/532/dscn27897jc.jpg)

(http://img153.imageshack.us/img153/5536/immagine5qq.jpg)

cazzarola la 997 TT le prende da tutte!!!  :o :o :o

voglio la ford gt :-*

frizione agli sgoccioli.

Pesante la cosa  :o :o :o

La F430 dev'essere una bella bestia

Cosa c'è di interessante in questo numero oltre a questa comparativa?

impressionante la ford gt....

sui 400 m ha una velocità di uscita di una moto 600 supersportiva...impiega solo un pò più tempo causa massa alla partenza!!dev'essere un bel mostro!

Ci sarà un motivo (anche più di uno penso) se Clarkson, che ha provato tutte le macchine sportive esistenti, s'è comprato una GT come macchina sua

Ma è sull'ultimo numero di 4r? Comunque, potresti mettere anche le masse rilevate? Effettivamente la 911 Turbo è molto deludente, guardate lo 0/200 e il km da fermo, specialmente la velocità d'uscita... ciumbia!

Beh se le altre costano di più ci sarà un motivo  8)

La GT pur essendo la più bella del lotto e avendo delle prestazioni assolute da dragster (anche se la F430 - la più brutta, dopo la porsche) sta sempre li li a bagnarle il naso prende una batosta pesante sul giro... Incredibile invece la gallardo che fra assetto e motricità deve essere bella tosta... Della 997, no comment ma non è il primo dato non entusiasmante (we' si tratta sempre di un missile, intendiamoci) che salta fuori rispetto al nuovo corso porsche (oltre ad essere veramente un aborto)

attendo di leggere tutta la prova, ma dalle cifre in ballo la vincitrice assoluta resta la Corvette IMHO che ha prestazioni perfettamente allineate alle concorrenti costando meno della metà di alcune ;)

ed aggungerei che nella sua semplicità è assolutamente splendida

Mah, francamente non farei un discorso di prezzi a questi livelli... Per carità... head up display a parte, gli interni della vette sembrano quelli di una macchina qualsiasi, anche coreana, volendo, l'immagine è assai più dimessa e alla fine quando te la vai a vedere non è come vendere Ferrari&co. ma francamente non mi paiono discorsi adatti al genere di macchina...

Io la trovo assolutamente brutta... come la F430 e la porsche, d'altronde...

si ma è stato appurato che tu non fai testo


ma che discorsi sono?! il costo conta eccome xchè se per avere certa tecnologia devo spendere X oppure 2X cambia completamente... dal p.d.v. tecnico e dei materiali Corvette ha soluzioni anche più avanzate di alcune delle sue rivali...vatti a leggere la scheda tecnica e poi ne riparliamo ;) si parla di uso di materiali pregiati per buona parte della scocca e della meccanica, sospensioni magnetiche, etc.

vorrei poi inserire il discorso "fruibilità" della Corvette.......manutenzione, gestione, etc....

bellissima...

le comprerei tutte e 3...Ferrari per fare il figo, Corvette per tutti i giorni, e poi una Aston nera per rilassarmi...quando voglio fare il decadente...

Io mi comprerei direttamente la Aston V8 Vantage, così oltre allo stile compri anche le prestazioni adeguate a non essere "decadenti" ;D

e si...ma con le plastiche come la mettiamo?
le altre costeranno anche il doppio ma vuoi mettere la goffratura?
e il valore dell'usato?

non capisci proprio niente....

la porsche turbo prende 2.6s dalla ferrari ed oltre 2s dalla gallardo sulla pista di 4r? mi sembra un'eternità, oltretutto fa anche peggio delle altre. boh...

Come dice l'ing Felisa:
Tutti sono capaci a fare auto aereodinamiche aggiungendo le ali (spoiler & co.). Il valore aggiunto Ferrari è quello di ottenere migliori risultati senza appesantire la linea.

Trovo la 997 proprio brutta, ed ora è anche molto piu lenta...quindi.... :-X :-X :-X :-X

La 997 soffre troppo della ripartizione fetente dei pesi ormai. Niente di strano che una Cayman di stessa potenza possa essere molto, ma molto più veloce.

La Corvette Z06 è assolutamente fantastica secondo me, un'auto di plastica con sospensioni da carrozza che va più veloce dalla 911 TT ah!  ;D

x la cronaca x la Z06 ci sono 18 mesi di attesa in italia e 24 negli USA... ed è la più leggera di tutte quelle della prova (1550kg vs 1586 della 430 e gli oltre 1700 delle altre).

non capisco perchè tutte le volte si debba iniziare una crociata difensiva per la corvette... che sia una gran bella vetturetta a prezzo incredibile lo si sa, ma è ancor apossibile preferire altro o nello statuto pistoniano c'è qualche divieto?

E si, le plastiche e gli interni fanno cacare per la macchina che è, mbè?

Credo che ciò sia dovuto al fatto che ogni volta che si sottolineano le immense doti di quest'auto (leggerezza, prezzo, "sportività") arriva il solito che, come unica critica, riesce a parlare di plastiche. Cosa che in un auto sportiva di quel prezzo sono veramente l'ultima cosa a cui uno va a guardare

parlano di una corvette ancora più potente.

Pesi misurati con pieno, pilota e strumentazione:
F430 1586 kg
Gallardo 1744 kg
911 1685 kg
Z06 1550 kg
Viper 1685 kg
Ford GT 1699 kg

Io voto 430 tutta la vita....

e si sa anche che gli interni non sono ai livelli....embè?

stica degli interni io sono abituato a quelli della uno  ;D ;D alla fine basta che c'è il sedile  ;) ;)

la gallina fa coccodè


ok e se dico che la plastica fa cacare perchè mi rompono le balle con le bielle in titanio? pekkè! pekèèèèè!!!!

Son particelle metalliche magnetizzate aggiunte all'olio degli ammo ... li poi avere anche sulla TT Audi ...

ma quella è un'Audi!  ;)

Una VW vestita a festa ... appunto ... :P

Ma, morale della favola, chi glielo dice a Barn? ::) ;D

io non ci penso nemmeno :P

ma non si piantano nei fori di passaggio? :o

Non è tutto così semplice però, le Ferrari moderne fanno lavorare molto il fondo della vettura... ma a sfruttare troppo l'effetto suolo (non sò però in questo caso in quale misura) si rischia di ottenere un'auto potenzialmente pericolosa su strada, a causa della pitch sensitivity, ossia la perdita improvvisa del carico aerodinamico in seguito a una variazione dell'altezza da terra della vettura (tipica di un dosso preso in velocità, ad esempio) ;)


Non è del tutto vero, la 911 va ancora un poco più veloce, vorrei però vedere i crono al Ring, che attualmente non trovo disponibili.

Comunque, le sospensioni di questo tipo mi pare abbiano debuttato proprio sulla Corvette serie precedente ;)

LA scheda tecnica è sicuramente interessante, ma dato che non credo ai "fatebenefratelli", certi materiali, seppur pregiati non costano tutti uguali... C'è carbonio e carbonio, magnesio e magnesio etc. etc. non c'è bisogno che le dica io determinate cose... Ferrarei è un rpodotto praticamente artigianale, o quasi e forse le altre non sono tanto da meno, ebbene si, corvette ha degli interni che mi paiono quelli di una jap qualsiasi e ai miei occhi su di una roba del genere non sarebbe gradita...

Mi pare che molti di voi si siano "indignati" per gli interni della "gallaudi"... eppure parliamo di interni simil Audi, non simil jap...

Ricordo che quando si parlava di Porsche vs Ferrari fra Barn&Maranello71(?) i discorsi "tenuta di valore" contavano eccome... o queste considerazioni non valgono? Insomma Avro' pure il diritto di esprimere i motivi per cui A ME la 'vette non piace (estetica a parte)? O ci devono essere sempre i soliti "simpaticoni" che devono ironizzare perchè "così si porta"? Che palle...

Da che mi ricordi io, è una tecnologia vecchia come il cucco... Che poi in Chevrolet l'abbiano adottata solo dalla serie precedente della Corvette è un altro discorso...

albé, finchè non dici oggettivamente stronzate puoi dire quel che ti pare, specie sui tuoi gusti personali...se però dici inesattezze tecniche ti becchi gli improperi, così è la vita ;) se poi dici che la F430 o la Corvette sono brutte, pur essendo gusti personali, ti becchi insulti lo stesso... tiè! :P

Sinceramente la prima volta che ho sentito parlare di sospensioni di questo tipo è stato riguardo la Corvette C5, poi se risalgono ad auto precedenti non saprei, ti viene in mente niente per fare una piccola ricerchina?

E non ho capito che inesattezze tecniche abbia detto...

mi riferivo all'ultima frase del tuo post...

Cioè?

;D ;D ;D ;D ;D
:P :P :P

anche io mi ricordo così...ora le monterà anche la nuova TT ma finora son state prerogativa della Corvette e da quel che ho trovato su google anche di altre auto americane del gruppo (Buick ad esempio)

Giggio', mi spieghi? Seriamente non ho capito a cosa ti riferisci...

Il fatto del costo? E cosa c'è di scorretto "tecnicamente" se dico che in questa fascia di mercato IO non farei discorsi di prezzo ma di altro genere?

Tu vuoi introdurre un discorso di qualità/prezzo io no, preferisco appuntare la mia attenzione su altro... Qual'è il problema? Dov'è l'inesattezza?

Comunque gli interni alla jap, se guardate una Lexus SC 430, fanno arrossire di vergogna quasi tutti gli altri. Commissario, sei patetico  8) :P

albé, nessuna inesattezza!! rispondevo in generale ad una tua affermazione che mi sembrava generica ;) o almeno io l'ho interpretata come uno sfogo non riferito limitatamente a questo thread! sbagliavo?

Si, nel senso che non era uno sfogo, ma solo una considerazione relativa al quadro della prova in questione... Nel senso che se devo paragonare una Serie 5 ad una Classe E mi faccio anche problemi di prezzo e rapporto q/p etc. etc. (cioè anche in caso di macchine costose, ma "utili", mi pongo il problema), nel caso di vetture del genere per le quali, sostanzialmente il lato emozionale (a me) interessa per il 90% della scelta, non mi pongo problemi di prezzo... ma di altro, appunto...

No, visto che il tuo commento "di default" è .."fa schifo"..non hai il diritto.....
non sta scritto da nessuna parte che questo è un forum democratico... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ehi ma quello è Vatanen! ;D

Credo si riferisse a quello schifo della Corvette :P

Ah beh vero, però la sua osservazione riguardo l'esclamazione "che schifo" di default mi ha fuorviato ;D

se c'era scritto "pesa" non avevamo dubbi invece :P ;D

clap clap

No no... in quel caso il cerchio si sarebbe allargato :P :P :P

Quindi non capisco tutta 'sta enfasi "ha sospensioni magnetiche" ... avesse la sospensione magnetica del Shinkan (o come si scrive), ma stai riportando un fatto che esiste da tanto tempo :P ;D

:P :P :P

cmq la ford come bellezza stende tutti,anche la 430..

dissento, specie dentro.

la bellezza è personale, ma la mia lista dal pdv solo estetico è

1) F430
2) Gallardo
3) Corvette
4) GT
5) Viper
6) 997

internamente

1) F430
2) GT
3) 997
4) Gallardo
5) Corvette
6) Viper

non tutti come stile,vogliono la finezza e l'eleganza..è una macchina rude e muscolosa..se ci pensi gli interni di una ferrari io non ce li vedrei

esternamente

Gallardo
Gt
Viper
997
Corvette
430

internamente

Gallardo
Gt
997
430
Vette
Viper

Esternamente:

Viper/GT ex-aequo
Gallardo

le altre, non pervenute...

Internamente

1a, 2a 3a posizione Gt

6a posizione 430/911

altre non pervenute...

la gallardo la trovo troppo spigolosa..

cmq anche a me le altre non dicono granchè..soprattutto prsche..

Come estetica, la GT è nmila spanne sopra tutte le altre. Bene anche gli interni.
Questo fatto la dice lunga sull'evoluzione del design  ::)

Certo che mettere la 430 all'ultimo posto è come dire che Monica Bellucci è una brutta figa ::)

Ma ce ne sono di più belle, nella categoria ;)

A me non dispiace per nulla, la Bellucci, ma ne posiziono quasi una mezza dozzina, davanti ... de gustibus ;)

Mah sono opinioni, io ad esempio mi accorgo che la 360 c.s. è molto più bella.

L'intervento EVO imho ha peggiorato tutto tranne l'abitacolo a livello estetico (parlo rispetto ad una 360 con griglia post challange.).

Mah mi pare una esagerazione, soprattutto considerando che i gusti sono soggettivi. Comunque, io la 430 non la trovo brutta, ma penso ci siano Ferrari V8 più belle, come la 355.

Tu considera che per me la 430 non ha manco superato le selezioni :P

per me invece la 430 è la più bella. e poi...che rumore non fa?

Bruttina in effetti

(http://img354.imageshack.us/img354/1068/43031ai.jpg)

(http://img274.imageshack.us/img274/1862/43018lt.jpg)

(http://img281.imageshack.us/img281/9452/236csuper9qp.jpg)

tipo, chessò, questa?

Preferire un cambio robotizzato a un buon cambio manuale è un po come preferire una donna virtuale, fatta di coloratissimi pixel, a Monica Bellucci in carne e ossa.
:P

Se a te piace, ci fa piacere, a noi no... l'ironia è sgradita....

già solo x il fatto di essere unito a Dogui in fatto di gusti...brrr  ::) ::) ::) :P :P :P a quando l'acquisto della Golf?

Quale ironia? Ah ho capito, dire che sta macchina è brutta per te è ironico............in effetti non hai tutti i torti 8)

Lo sapevo !!!!!! Spari troppe cazzate per essere uno solo  :P ;D ;D ;D ;D ;)

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
ahahahaha
uè basta con quella roba bianca tu laggiù in fondo
:P

Rocco non sei nessuno!!!!!!!!! ;D ;D ;D ;D

Non mi sono unito a Dogui... infatti ho detto che gli interni Gallaudi mi fanno cagare... invece il dogui si spara le pippe.... Poi sei tu che ci sei andato a pranzo... mica io :P :P :P ;D

rotfl a tutt'e due ;D ;D ;D

Ma quello E' VERO :P :P ;D ;D ;D

Cosa ? Che a Jag piace il sesso virtuale ?  ;D

Bel sillogismo ;D ;D ;D

tu sei il mio preferito :-*

Sono geloso >:( >:( :P :P ;D ;D ;D

Quant'è che vi segnava il gay-o-meter a voi?  :P

chi? gayhomer? chiedi a lui direttamente!

Livello 14, Anto 14 :P :P :P :P ;D ;D ;D

:P

solo perchè programma le donnine virtuali e gli inserisce il programma suoerzozza? :P

Oh minchia !  :o :o :o :o ;D

per favore, restiamo in tema (  ;D ):

al Barn chi glielo dice?

Aggiungo che siamo andati anche a cena col bel Giorgino...  :P :P

mah secondo me al barn non gliene interessa una fava ;D così, occhio e croce. Poi la chippa e colma il gap

per me a queste prove le prende e le infila nel caminetto (per non dire di molto peggio)

Del resto, come biasimarlo? :) ;)

Mi pare ovvio che al barn di tutto ciò non interessi... quà, per molti di noi è come quando uno guarda dallo spioncino due che scopano... chi sta fuori alla porta fa solo un sacco di chiacchiere e magari due pippe... alla fine chi tromba è quello che sta dall'altro lato...

già

si ma se uno tromba con una brutta fixa , dico si che è una brutta fixa, lui scoperà sempre ma almeno io sarò un pò meno sfigato.

Tutto questo per dire che visto che gli servivano i 4 psoti ha fatto bene a prendere 997tt.

se mi paragoni la 997 TT ad una brutta figa evidentemente sei completamente bruciato

... o abituato troppo bene  ::)

una brutta figa che tromba da dio ma senza essere la migliore in assoluto?

parole sante  ;D ;D

beh cazzo....è vero.....non mi ricordavo che lui gira con una golf TDI iperfuckingmoscerintercopperplatedgroovedmeshercrasher
::) ::) ::) ::)

Beh... che esteticamente sia sgradevole...

Il problema è che a lui piace e ci gode e il segreto sta qui... Perchè bella o brutta che scopi bene mi pare indubbio... quindi...

No ma un momento.......BRUTTA io l'avevo inteso nel senso delle prestazioni.....siccome è leggermente inferiore alle altre auto del confronto......non in senso estetico.......e se è riferito al fatto delle prestazioni dire che la 997 TT è una brutta figa perchè prende 3 decimi qua o là.......beh......vuol dire che il cervelletto è bruciato...........
Se invece si parla di estetica.........dire che è la brutta f..a è ancora meno sensato vista la totale aleatorietà e personalissima opinione dei gusti e dei giudizi estetici di ognuno

accendi il climatizzatore.... sient'amme'...

guarda tu poi se l'ultimo al mondo che può parlare di estetica delle supercar sportive......sappiamo tutti.....
::) ::) :P

Solo perchè seppur c'è scritto Porsche o Ferrari riesco a dire che non mi piacciono? :P

Si ma non ha mica sempre tutti i torti nè :P

Taccete tutti

(http://www.lambo-power.com/phpBB2/files/lp_4325__custom_.jpg)

Dopo averla vista Live l'ho rivalutata proprio molto... davvero... peccato che in foto non renda una cippa...

Anche io trovo che in foto renda molto meno, dal vivo è davvero molto bella e la trovo particolarmente attraente per via della sua compattezza.

ma anche si
:P

Kaosse... vai... si li... li, li ... proprio li... ecco vai a giocarci... li... proprio sulla tangenziale... :P

Psst... magari aspetta il 23 agosto :P

(http://www.f355.net/~tk/cars/mv000622/vga/Dscn0018.jpg)

aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

;)

(http://www.lambo-power.com/phpBB2/files/lambose_005.jpg)

(http://autofoto.4muller.com/images/930turbo11.jpg)

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

(http://www.sounds-of-supercars.com/lamborghini_bilder/ferrari/lamborghini2.jpg)


E il colpo finale:

(http://kahuna.sdsu.edu/~hunguy/ME/cars/exotics/F40.jpg)  (http://www.verdictoncars.com/features/F40_wp0_1024.jpg) 

Azz... bastard... lo sai che questa mi toglie il sonno...

Ci sarà un motivo se in camera mia conservo gelosamente un suo poster, sta lì appeso da quando avevo 6 anni ;)

Comunque, mentre postavo (e salvavo sull'hd) queste foto mi è venuta in mente una piccola provocazione. Noi, a distanza di 10 anni e più ancora ci ricordiamo della favolosa e sensuale estetica della 355, a quasi 20 anni di distanza ricordiamo ancora la F40 per la sua cattiveria pura e per l'estetica da auto da corsa... secondo voi fra 20 anni la 430, tanto per citarne una, verrà ricordata per il suo aspetto o solo come "quella nuova Ferrari con il manettino da formula 1..."?

p.s. Dimenticavo, la seconda foto della F40 è un bel wallpaper 1024x768, salvalo nel caso non l'avessi gia fatto ;)

mah... questo lo si dice ad ogni rinnovamento... poi ci sono alcune robe che rimangono nella memoria (F40) e altre che la memoria tende a cancellare e rimuovere (Mondial)... ::)

Eppure all'epoca della mondial ci stava il Kos di turno che diceva che era bella... ::) :P :P :P

Eh questo è vero, però ad esempio... la F50 era un mostro dal punto di vista tecnico, eppure viene parecchio snobbata (anche da me, gran meccanica ma esteticamente "brrr"). Quindi, rinnovamento fino a un certo punto...

Quello è poco ma sicuro, altrimenti non si spiegherebbe come abbiano fatto a venderne più di una ;D

C'e' da dire che Barn voleva 4 posti(cini)... in questo la 997 TT e' insuperabile...

per quello, lo stesso barn affermo che tra le postate ne esistono di migliori.

E qua anche se un po' in ritardo, ci sono le coperture utilizzate  ;)

F430: PZero Corsa - semislick
Gallardo: PZero Corsa - semislick
997 Turbo: Michelin Pilot Sport Cup - semislick
Z06: Goodyear Runflat
Viper: Goodyear F1 street tyres
GT40: Goodyear F1 street tyres

AHHAHA! mitici

Oggi su TG2 Motori il servizio, la Viper aveva le Michelin Pilot Sport.
430 la vincente su tutte ;)

Già....han fatto vedere il test che c'era su questo numero della rivista......peccato che debbano sempre concentrare tutto in pochissimi minuti.....

Ma scusate..alla fin fine la Z06 con gomme runflat va poco meno delle altre con le semislick ?? apperò..

Value for money! E' una bella macchinetta cavolo, poi dopo aver visto come la può guidare Tiff, credo non ci possano essere dubbi circa le capacità stradali...  :o

Si, ma le finiture  ??? Sai, mentre stai tirando sui 280-320, poi inchiodata, curvone, sai l'occhio non può non idugiare nell'abitacolo, rimirando i vari particolari e la loro realizzazione  ::) E se mentre stai sorpassando una 911 sui 290, noti che tra la plancia e il pannello porta sinistro c'è una luce un pò più grande che tra la plancia e il pannello porta destro, come la mettiamo  ??? :-X 8)

patakkone è inutile che fai del sarcasmo da comare, vai a rileggere la questione e - tranne dogui ;D - nessuno mette in dubbio le prestazioni, con le gomme runflat per di più. I due argomenti sono distinti, mi dispiace se non riuscite - tu e gli altri spiritosoni - a separarli 8)

e si, a 300 la plastica dev'essere perfetta, eh che cazzo! :P

mika tanto d'accordo....
perkè comunkue la valutazione della validità delmezzo , andrebbe fatta nella sua interezza, considerato anche il costo..altrimenti si potrebbe dire che una FXX va più di tutte le vetture citate..peccato per il costo e per fatto ke nn possa circolare per strada.
Non stiamo parlando di una Punto, su cui presumbilmente l'utente monterà delle gome medie, valide si, ma anke con un okkio al risparmio.
Quinfi il fatto ke la Z06 avesse le gomme run flat, sensibilmente meno performanti delle altre , assume considerevole importanza, mi domando come si sarebbe piazzata con le semi slick.
Che poi x qualcuno l'apparenza degli interni (dove per apparenza intendo proprio l'aspetto) sia importante ..nessun problema, de gustibus, ma il giudizio tecnico, secondo me, va rivisto alla luce di questo fatto.
(Cmq ieri sera a Portofino c'era una Aston nera.........bellissima!!!!!! )

eh, ma infatti Jag diceva:

NESSUNO dubita sulle doti tecniche, però non si possono escludere altre considerazioni.... Scusate, se avete trovato leggittimo (e lo è, senza dubbio) scegliere una sportiva per l'esistenza di due """posti posteriori""" non vedo perchè tanta avversione ad un discorso di immagine che pure tutti voi subite quando si parla di Aston e altre... ;)

sisi condordo, la mia esclamazione si riferiva proprio a quello


e comunque meglio l'aston ;D

Si da del bidone per molto meno che 3 decimi qua e là ... in questi lidi ... ricordatelo, dopo aver visto il marchio ... ::) :P :P :P

quello coi 4 bidoni visti dall'alto?

Qualsiasi ... li/vi conosci/ete ...

do/re/mi/fa/sol/la/si?

... e anche i diesis e i bemolli ... parafrasando una battuta di Ray Charles ...

mi son ribaltato dal balcone
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

;D

Ma io mica pensavo a te  ::) ::) ::) ::) :-* :-*

PS Alura, mancano le faccine Pinocchio col naso che si allunga e accorcia  ;)