ilPistone.com

voi quale diesel usate????????
tra quello standard e quello "particolare" che ogni casa petrolifera oggi distribuisce,
fra questi "particolari" quale scegliete e perchè???????

io ho sempre e solo usato la pistola verde! 8)

io uso il diesel normale, lo faccio alla esso sotto casa, inutile cercare diesel particolari, le auto diesel vanno comunque una minchia,a prescindere dal gasolio che gli si butta dentro,

Qualsiasi Diesel che costa poco.... per adesso vado di Agip 1.192

Solo gasolio normale. Per me "Diesel = devo spendere poco", sennò non l'avrei nemmeno comprato...
Cmq ho provato anche il V-Power (con risultati apprezzabili) e il Bludiesel (senza sentire differenze).

anch'io uso il diesel standard...la motivazione però è diversa, se usiamo il gasolio x risparmiare che senso ha prendere quello che costa come la benzina? ::)
riguardo il fatto che vanno una minchia...i nostri forse si, qualcuno che va un pelo forte c'è... ;D

idem.

Quanto mi rendete orgoglioso di essere membro del CTA!  :-* :-* :-*

Normalissimo gasolio Esso

che è sta pistola verde????????????????
mika la benza ????????????? no dia parliamo seriamente

La benza È seria, non è mica naftaccia! ;D

(Agevolo immagine esplicativa, lo so, già postata 8) )

hahahaha e quanto ti fa quel coso i 5m al litro hahahaha

Prima o poi anche voi vedrete la luce :P :P :P

Se ci vado tranquillo faccio i 12, e sicuramente mi ci diverto di più che con una Mondeo TDDI pure con l'assetto originale ::)

si ma per fare 5 metri ci mette un nanosecondo un diesel per fare un metro ci mette 4 ore.

;D

Emi stai tranquillo, non c'è nulla di cui vergognarsi a guidare una macchina diesel :P

Metto sempre gasolio Premium, tipo Bludiesel o Vpower o Excellium, tanto la Panda beve pochissimo. Penso faccia meno fumo e oltre a inquinare meno, danneggia meno il cat. Io ci tengo ai cats  8)

questo lo dici tu, io mi vergogno come un ladro, al semafo spengo il motore per non far sentire ai pedoni lo sgran sgran...

Puoi sempre attaccare l'adesivo GTI sul cofano :P

Si chiama "gasolio" e non diesel (che è il tipo di motore)! :P ;) 

C'ho messo mezz'ora a capire la domanda! :P ;) ;D
Scusa: Voi quale diesel usate?? ?? ? tra quello standard e quello "particolare che..." ??? ;)

ROTFL!

Io il + delle volte gasoli speciali. Però non la V-power perchè costa + della benzina verde, anche se vale. Il mio preferito è il DieselOne della Erg che secondo me ha il miglior rappporto qualità/prezzo, altrimenti il BluDiesel (@stella: come vedi ormai viene utilizzato il termine diesel anche x il combustibile). Ho provato anche gli altri comunque. Evito invece il gasolio Tamoil perchè è troppo secco, mentre gli altri gasoli + ecologici sopperiscono alla minore quantità di zolfo con additivi, il Tamoil non compensa tale cosa e si sente la ruvidità maggiore che ha sul motore.

P.S. @Emi:  Sei rimasto indietro, sveglia!! Prova i nuovi motori diesel prima di parlare!!

In effetti. Pero' in Belgio/Lussemburgo, mi pare anche in Francia e forse in germania (non ne sono sicuro), sullle pompe c'è proprio scritto "diesel" ed è questo il termine che si usa abitualmente parlando di questo carburante.  Il termine "gasoil" è molto poco utilizzato.

Emi c'ha una Focus TDCI, non è certo un diesel vecchio...

Pure in Italia, ma lascialo parlare... ;D

Anch'io al semaforo arrossisco da matti, anche se il V6 non fa proprio "sgran sgran"; poi se al verde magari metto il cambio automatico in posizione "S" e parto sparato, ad arrossire (di rabbia) sono quelli che rimangono indietro, magari con macchine a benzina e cambio manuale... :P :P :P 8) 8) 8)

Excellium ?

Il famoso programma Microsoft con le celle a combustibile ?  ;D

Che c'entra se si chiama gasolio, è gasolio. :P  Però è anche vero che Prodi si dichiara cattolico... :-X  :-X :P :P

come mai tutti hanno capito e tu no???????????? ;D ;D ;D ;D ;D

Emi ha un diesel parecchio recente....

la cosa stupirà non pochi, ma ci sono persone (io, Emi, &$£"/re@£"&$) che usano od usavano il motore a gasolio ma non faticano ad ammettere che i motori a benzina danno ben altre sensazioni.

io posso pure dire che la mia prima auto era a gasolio, ed ha fuso. Quindi il diesel per me non esiste. :P ;D

raga sappiamo che OGGI i benzina danno più soddisfazioni MA IN TERMINI PRESTAZIONALI invece i diesel sono più SPARCHI (si dice così?) nei consumi..........
ma non dimentichiamo che a leman chi ha vinto la 24ore???????????????

Normale ... l'Aujournal ha fatto un'inchiesta su questi "super" diesel (V-Power e altre menate) e il mio collega ha fatto diversi pieni al suo Land Cruiser di V-Power è mi conferma che consuma meno, non certo il 15% come pubblicizzato, ma meno ... diciamo corrspondente al prezzo in più, ma trova il motore più pronto e fluido.

A LeMans non ha vinto un diesel perché il diesel è superiore al benzina ne perché il diesel da più emozioni del benizna, occhio  ;)


Io non discuto che il diesel sia più parco, perché non è confutabile. Tu non discutere che il benza sia più emozionante, perché anche questo è inconfutabile. Se hai dei dubbi ti faccio provare il mio 2.0 benza (non certo ipersportivo) e vedrai che poi mi darai ragione  ;)

anche sui benza a volte si trovano dei cadaveri che camminano..............
tipo la tempra 1.6 16V l'ho portata ma fa cagare

poi ritornando a noi quale GASOLIO USATE??????????????

C'è anche da dire che il diesel usato dalla R10 non è proprio la stessa cosa che si trova alla pompa, ma come le benze da competizione ... talmente diverso, quel diesel, che il motore era praticamente silenzioso ... uno dei "problemi" della R10 ...

Ci sono anche naftoni che paiono cadaveri che camminano, eh... i confronti si fanno su cose confrontabili  ;)


Tornando IT io sull'A4 1.9 TDI 115hp uso gasolio normale: quelli speciali dal punto di vista delle prestazioni sono soldi buttati

Mi autocito ...


... e aggiungo che magari, dopo le vacanze, quasi quasi li provo 'sti carburanti "speciali" ... così, per veder l'effetto che fa. Tengo tutto notato minuziosamente e quindi qualche calcoletto lo posso fare.

Dai, in linea di massima sono d'accordissimo con te, però diciamo che ci sono casi e casi...  ;)

Ovvio che intendevo "in media".  ;)

...io faccio il Q8 "normale"...ho provato per diversi pieni il HQ,ma,oltre che costare di più,non mi dava sensazioni diverse.

Lascia stare le sensazioni (son solo appannaggio dei benzina), ma calcolatrice alla mano? Differenze? Proprio nulla?

come prezzi poi non sono molto esagerati (alcuni)
per esempio come ho già detto a volte faccio la e-diesel della esso
io di solito faccio 20?
e di differenza c'è 0,4litri cioè 10km +o-

no quelli sono i sedili, corretto il plurale: uno sparco, due sparchi. Per dire che beve poco si usa "parco", o "parchi". E si usa anche per andare a limonare con le tipe o cagare il cane, ma è un'altra storia.  All'inglese si può usare SPARK, ma qui il plurale si dice "TWIN SPARK".

;D
Questa è una pietra miliare ;D

Io ce l'ho ancora, come ben sapete. Per portare in giro la famiglia caricandolo di tutto e di più, con prestazioni tutto sommato dignitose e consumi irrisori, il diesel mi va benissimo.
Ma che dia soddisfazioni proprio no, le soddisfazioni le da solo dal benzinaio ;D

Ma visto che siamo pieni di thread con gente che vuole chippare e assettare il suo naftone, mentre non mi pare di vedere gente che si lamenta dei consumi della sua macchina a benzina, ho il sospetto che forse non tutti i dieselari siano così soddisfatti come si dichiarano ::)
Bisogna anche ammettere che, con la massa delle auto di oggi, il diesel ha una prontezza indubbiamente maggiore a parità di prestazioni assolute.

Meno male che ogni tanto do un'occhiatina al pistone!  :D Questa è da "legends"!!!

Applausi a scena aperta!!!  :D :D ;)

Siamo in forma oggi Jag  ;) ;D ;D

dovresti metter su la la nuova enciclopedia britannica, con copertine verdi e il giaguaro in rilievo sul bordo  ;)

...come si può non appoggiartelo...

mah veramente il solo mauring avrà messo 20 post sulla gplizzazione del pachid...ehm...del jippone ;)

Io sono super soddisfatto.... ieri ho fatto 400KM/ alla media dei 15 con un litro  8)

Ho scritto "macchina" a benzina ;D

ah ok...mi era sfuggito  ::) ::) ::)

Ho scritto "non tutti soddisfatti" ma qualcuno c'è ;)

Forse perchè non ha ancora capito come funzione il diesel  ;D

Beh, io ci faccio ben più di 15km/l, dovrei averlo capito abbastanza bene 8)

Si ma dipende a che media si fanno quei 15  ;D ;D ;D ;D ;D .

E cmq tu non fai testo, sei troppo condizionato dai benzinari ;D

Chiaramente piano, la uso solo per portare a spasso la famiglia...
Comunque, anche se vado forte, per andarci ci va, ma non mi ci diverto...

Domenica, venendo a casa dalla montagna, dovevo superare un camion in un breve tratto rettilineo. Abituato alla mia, ho sbattuto dentro la seconda e mi sono ritrovato un muro :o
Con la 205, in seconda a quell'andatura lì, avrei avuto almeno altri 1000 giri da tirare ;D
Cmq errore mio, dovevo mettere la terza... non è colpa della macchina...

C'è da dire che i 15 si fanno benissimo anche tirandoci un po', per i consumi davvero non posso lamentarmi, anzi...

assolutamente nulla...i consumi soo gli stessi...se fuma o meno non mi interessa e le prestazion sono invariate...

..l'unica cosa che cambia è che mi danno il doppio dei punti fedeltà e che costa di più  ;)

...io con il mio diesel provo delle sensazioni piacevoli...rispetto alla stessa macchina a benzina sono pienamente soddisfatto sia per i consumi,ma,sopprattutto,per le prestazioni.

L'HQ della Q8 secondo me è il gasolio speciale + da evitare, costa un bel pò + del gasolio normale e le differenze sono davvero minime.

...l'ho fatto per diversi pieni in quanto il bezianio dive di solito vado mi ha assicurato che il consumo sarebbe diminuito e che la macchina andava "meglio"...

...al decimo pieno mi reso conto che i consumi sono identici...sia con il cb che dati alla mano e che la macchina andava praticamente allo stesso modo di quando alimentata con quello normale.  ;)

Certo che se credi a queste cose  ;)

...infatti ho provato,mi sono documentato personalmente,e adesso posso dire la mia...al contrario di chi prende le prese di posizioni senza aver documentazioni.  ;)

Tornato indietro, per chi dice che i diesel sono + rumorosi dei benzina... la mia 206 è praticamente un trattore, solitamente, soprattutto da ferma, è vero fa un bel casino e un brutto rumore tanto che mio padre quando sono fermo x metterla nel box mi dice appunto "Allora...spegni quel trattore!!!", ma c'è da dire che è anche un vecchissimo 2.0 in ghisa che da solo pesa come metà macchina e che ha solo 90 cavalli (aveva originali almeno ;-) ), eppure quando faccio il bludiesel (magari non subito al primo pieno ma al secondo) diventa un diesel silenziosissimo, e non esce la benchè minima puzza dallo scarico, oltre che la macchina sembra + leggera. Quando sono in autostrada a paletta addirittura verso i 4000 giri è talmente silenzioso che si sente solo il rotolamente delle ruote sull'asfalto, sembra spento. Però ripeto questo col Bludiesel, altrimenti il casino lo fa eccome. E in questo caso comunque assicuro che è + silenzioso di qualsiasi benzina!! Tra l'altro qualcuno che ha il benza sa dirmi se anche la Blusuper fa lo stesso effetto?
I motori diesel invece di loro sono già molto silenziosi.
Io ho provato la Mazda3 sia col 1.6 benzina che col 1.6 diesel e vi assicuro che la diesel oltre ad andare nettamente + del benzina era anche molto + silenziosa.
Sia chiaro non voglio scatenare l'ennesimo "il diesel è meglio del benzina", ma volevo sottolineare solo questi casi, x dire che non si può generallizzare secondo me, non si può dire "è meglio il benzina" o "è meglio il diesel", ci sono molte variabili in gioco.

Bisogna anche dire che se fosse vero l'avrebbero scritto su tutte le riviste  ;)

...io sarò scemo a credere al benzinaio....ma anche tu che credi alle riviste.  :P

Beh fino ad ora le riviste hanno smentito tutto con prove e riprove.... ma a te piace farti prednere inbraccio anche dai benzinai  ;D ;D

raga ricordatevi che ci sono diesel e DIESEL (motori),
quindi è inutile dire che i diesel non vanno niente,
non so se vi siete trovati mai davanti un 330d o 330xd sono diesel ma fanno mettere a piangere prorpio tanti benzina, PERò li si perde di vista il vero scopo del diesel , IL CONSUMO infatti consumano come i benzina MA TIRANO COME I BENZINA
poi non so se vi siete fatti un giro nella nuova 159 , cel'ha mio zio, il 1.9jtdM 150cv va proprio benone altro che .......

Un paio di ciufole. (e l'ho provato quel motore)

Ecco, appunto...

ma ci sono in commercio anche benzina che sono cadaveri ma consumano poco .... per esempio i 1.0L, 1.1L, 1.2L e i 1.4L di quasi tutte le case automobilistiche
quindi se si va sullo sportivo diventa tutto un altro paio di maniche
quindi è inutile dire che i diese non vanno oppure che i benzina sono tutte delle bombe

Se parliamo di diesel sportivi, allora dobbiamo confrontarli con i benzina sportivi, si è punto e a capo :P

Bhe non proprio perchè un Benzina con quelle prestazioni ti fa a mala pena i 7 con un litro

Frena tutto. Qui si è detto che il 3.0 diesel della BMW consuma cone un benza e va come un benza. Io ho provato 330Cd, 328 Ci. Ebbene vanno uguali un gran bel paio di ciufole. O lo confrontiamo con il 320Ci?

Io dico solo che l'erogazione "diesel" + "sportivo" per me non ha senso. L'erogazione del diesel per me non è divertente per un uso allegro, tutto qui.
Vanno anche forte, non lo nego, spesso anche più di molti benzina, ma resta una contraddizione ritenerli "sportivi".
Poi, che a parità di andatura consumino parecchio meno è innegabile. Ce l'ho pure io un naftone...

beh butei... il nuovo 3.0 bistadio ora ha 286 cv... non credo che sarà male su una serie 3...

tra 3.0d 184 cv e 2.8i 193 cv forse c'è del vantaggio per il secondo, ma già il 204 cv è diverso... anche se a quel punto ci sono i 3.0 da 231, 258, 265, 272 cv; contro il td 286 c'è il 3.0 della 335i che credo sia decisamente migliore.

una cosa è meravigliosa dei grossi aspirati: la reattività, impressionante.

Come gradevolezza, un benzina aspirato è a mio avviso imbattibile. L'allungo e la mancanza di ritardo al comando dell'acceleratore, sono doti sconosciute ai motori sovralimentati, anche a benzina. Però ci va il cambio manuale per apprezzarle, con il cambio automatico le cose si livellano parecchio, e anche i turbo vengono "lisciati". Certo, i ritardi restano e magari aumentano pure, ma la spiacevole differenza di erogazione, quell'effetto elastico indesiderato, viene attenuata.
Ma poi i gusti sono gusti, c'è chi sta li a aspettare il calcio nella schiena del turbo, e si bea quando arriva. Io tro che sul misto strettino sia piuttosto fastidioso.

sentivo proprio la mancanza di un bel "benzina Vs diesel", eh sono i cari e vecchi capisaldi di una vita cruda e zingara che mi fanno sentire a casa e meno solo nell'universo :P

Te sei sempre li che posti numerini.... metti il culo sul sedile invece diavolo di un'Orsetto Pederasta  :P :P ;D ;D ;D

;D ;D ;D io adoro i numerini... basta che inizino con un 3, e non parliamo del 4... :'( :'( :'(

:P

questa affermazione risponde a ben due quesiti rimasti fino ad oggi senza risposta:

1) Anto sei un patakka, visto che anche tu "lo chiami così"; :P ;D

2) La domanda di Sauron ha oggi una risposta: sì, caro il mio Orsetto a Pelo Ispido, di espressioni per pigliarti per il culo ne abbiamo a carrettate. :P ;D

L'8 mi fai mettere il culo sul sedile sx del BMW ?  ;)









;D

Beh dai, era da un pò che l'argomento latitava sul Pistone, ero persino preoccupato  :o

certo, quello dietro!  :P :P

;)

ma guarda questo... non fai in tempo a dargli dell'"Orsetto Pederasta" e lui si cala subito nella parte... :P ;D

:P :P :P :P :P

P.S. Scusa sauron per l'Orsetto: adesso JC non ti mollerà più  ;D

la mia deisel o gasolio fa rumore appena accesa , ma poi gli passa... consuma un botto ma è un 130 cv la macchina pesa e io ho il piede pesantuccio. Provata dalla mia signora la macchina consuma molto di meno. Sarà cmq le benze e i gasolii "diesel" costano troppo  mortac...loro  :-X

12-14 km al litro sono pochi, un mio amico con la fiesta nuova 1.4 tdci ci fa circa 22 al litro ma caz.. :-X ha una fiesta e anche se camminicchia non è che può stare in cosrsia di soprasso in autostrada  8)

anche la mia da fredda è un trattore ma poi scaldandosi diminuisce di rumore

mi sa ke nn ti hanno mai detto ke il pedale dell'acceleratore è modulabile ::) ::) ;D ;D
io con 150 cv riesco tranquillamente a fare i 23 al litro di media... certo se poi voglio "divertirmi" un pò scende parecchio

CHE COSAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
23 di media????????????????????????
forse 23 litri per 100km????????????????
seriamente ............. 23 al litro a velocità costante non di media??????????????
per avere 150cv hai o un 1.9 o un 2.0 o tdi o jtdM!!!!!!!!!!!!!
e le macchine che lo montano pesano tutte abbastanza .... a parte il golf e la 147

23km al litro di media(anche se mi sa ke dopo ieri sera la mia media si sia parecchio abbassatta) alfa 147 1.9 Mjet il fatto è ke faccio spesso il raccordo e li metto la 6° e via di cruise control basta nn correre troppo e nn affondare per arrivare alla velocità voluta  ::)

aaaaaaaaaaaaaaaaaa quindi non sono di media!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ma è il consumo che ti dice il computer di bordo quando stai a velocità costante!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
non vedere il valore "istantaneo"  ma vedi il periodico,        e poi mi fai sapere????????? sono veramente curioso

ho visto ieri e di MEDIA sta sui 20 ora!

minkia........... allora fai solo tangenziali (raccordo anulare compreso)

in pratica si abito in periferia e le strade ke faccio praticamente ogni giorno hanno minimo 2 corsie per senso di marcia
se escludi i 2km di strade urbane ke mi portano alla tangenziale in cui c'è solo un incrocio e ke sono pressocchè vuote ::)

kkkkeeeeeeee cuuuullllllooooooo
io in media con la mia mondeo faccio i 13-14-15 km/l
non di meglio
vabbe che pesa 15,5 quintali solo lei a secco
vabbe che non è common-rail
però il divario delle strade che fai tu e che faccio io......
sembra che abiti in germania

ma la Mondeo non ha il common rail della Delphi? o le prime avevano la pompa rotativa?

Mi pare che abbia una Mondeo tddi, non tdci.

(non sono informato) credevo che l'ultimo motore non-common rail fosse il 1753 cc ..e che i successivi 2000 cc fossero tutti common rail..

Boh, non sono informato nemmeno io per la verità, però dalla sigla (tdDi) credevo volessero contraddistinguere il modello C.R. da quello "non C.R" (che poi, se c'è una pompa rotativa o uno gnomo che sputa gasolio, non lo so... ;D ).

Se non ricordo male, la TDdi è 2.0 ma pompa rotativa e con 115cv, la TDCI 2.0 ma common-rail e 130cv. Comunque, mi pare che il 1.8 c-rail esistesse gia in quel periodo

te lo appoggio mikkki ;)

avete ragione.....
la mia non è common-rail ma è i.d. come la vecchia croma 1.9 TD i.d. solo che la ford lo scrive così : TDdi
poi ha 16v come la common-rail però ha 15 cv in meno
e ha anche la t. a geom. var.
cmq il TDdi e meccanico (quindi con pompa rotativa) ma è a gestione elettronica (anticipo e mandata)

Ricordo diverse prove giornalistiche di 3.0d contro 3.0i BMW e ... arrivavano alla conclusione contraria, certo ... il benza fa meglio di qualche decimo in accelerazione e in velocità di punta ... ma i consumi son notevolmente più bassi ...

O forse era il "primo" 3.0d e il 2.8i ... comunque, siam lì ...

Ah, faccio parte dei soddisfatti e ... 8 l/100 ::)

Io guardo le riviste quando non posso avere sperienza diretta. In questo caso ce l'ho, e dico che quel 3.0d è un gran bel motore, ma nemmeno paragonabile alle cilindrate similari a benzina.

Per dire che un motore va di più di un'altro non basta mica vedere quanto una macchina stacca sullo 0-100  ;)

Allora siamo in due ...

Io l'ho provato l'altra notte mentre andavo a Montecarlo a trovare Charlotte e devo dire che è un buon motore ma nulla piu.
Poi mi sono svegliato.